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Erste offizielle Bilder Golf VII !!!

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 4. September 2012 um 15:49

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_45.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_47.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_51.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_4.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_42.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_48.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_52.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_50.jpg

 

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Themenstarteram 4. September 2012 um 15:49

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http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_51.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_4.jpg

http://www.autowp.ru/.../autowp.ru_volkswagen_golf_5-door_42.jpg

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Mein Eindruck zur Optik des Golf VII nach dem mittlerweile kursierenden Bild- und Videomaterial:

Negativ:

- biedere und langweilige Frontscheinwerfer-Geometrie (im Endeffekt wurden die Passat-Frontscheinwerfer zur Mitte hin nur etwas angespitzt)

- die Form des LED-Tagfahrlichts erinnert an das des hässlichen neuen BMW 1er

- Blinker und Rückfahrlicht sind offenbar immer noch in Glühbirnen-Technik ausgeführt (altertümlich, unansehnlich und nicht nachvollziehbar!)

- Motorhaube fällt analog zum Jetta und Passat nach außen ab und die Front wirkt alleine schon deshalb im Vergleich zum Golf VI unsportlicher und langweiliger

- Kühlergrill schaut irgendwie unfertig aus, da nur die untere Querstrebe verchromt ist (schade, ich hätte gedacht, dass sich der Kühlergrill bereits stärker an Studien wie dem gelungenen Cross Coupe orientiert)

- ziemlich biedere Frontschürze

- die Sicken in der Seitenpartie wirken mir nicht konsequent genug; nach den stark getarnten Erlkönigen hätte man eigentlich davon ausgehen können, dass sich VW hier stärker an BMW orientiert und mehr Mut zeigt (beim Golf VI zog sich Sicke noch deutlich sichtbar in die Heckleuchten, was besser und dynamischer aussah; auch wäre es schöner gewesen, wenn die Türgriffe in der Sicke verlaufen)

- das neue Dreiecksfenster sieht bescheiden aus und bringt sicherlich keinen Vorteil bei der Übersichtlichkeit

- die Außenspiegel sind hässlich angebracht (Audi und Seat haben das beim A3 bzw. dem Leon wesentlich ansprechender gelöst)

Positiv:

- gelungenes Heck und ansehnliche Heckleuchten

- stärker herausgearbeitete Radhäuser

- ansehnlicher und offenbar hochwertiger Innenraum, auch wenn auch hier (zu) wenig Weiterentwicklung zur Golf VI-Innenoptik betrieben wurde

Mein Fazit: Nach dem gelungenen Außendesign des Golf VI und Touareg sowie einigen vielversprechenden Studien (insbesondere Cross Coupe) war ich eigentlich guter Dinge, dass VW beim Golf VII die Kurve kriegt und auch optisch ein frisches und sportliches Design auf die Beine stellt. Während der Innenraum noch ganz ansehnlich, wenn auch nicht unbedingt besonders frisch wirkt, so ist das Außendesign eine einzige und doch große Enttäuschung. Sieht man den Golf VII von außen, so betrachtet man im Endeffekt und nur ein weiteres Facelift des Golf V. Und dieses Facelift ist mir viel zu dezent ausgefallen und aus den o. g. Gründen nicht wirklich gelungen. Ich erwarte nun wirklich keine extreme oder radikale Sportwagen-Optik, aber es ist doch immer wieder erstaunlich wie ängstlich man bei VW beim Außendesign eines neuen Golfs ist (wobei der Golf VI in dieser Hinsicht offenbar ein überraschender Ausreißer nach oben war; und nein, ich habe keinen Golf VI und rede deshalb den Golf VII schlecht ;) ). Nach dem neuen 1er ist der Golf VII für mich die nächste große Enttäuschung bei den Kompakten. Der neue A3 ist zwar von der Optik her auch keine Granate, aber insgesamt doch viel ansehnlicher als der neue Golf. Leider muss ich echt zugeben, dass in punkto Optik im internen VAG-Duell der neue Leon eindeutig die Nase vorne hat. Ich weiß jetzt nicht, wer (Bischoff oder da Silva) federführend für das Design des Golf VII zuständig war, aber man muss es erstmal hinbekommen, einen derartigen Schritt zurück zu machen. Leider scheint mir die optische Basis auch für die sportlicheren Modelle (GTD, GTI und R) zu unansehnlich und bieder zu sein. Eigentlich hatte ich geplant, nächstes Jahr einen Golf VII GTD zu kaufen, aber das hat sich für mich jetzt definitiv zerschlagen (ich kann mir nicht vorstellen, dass der neue Golf VII in Natura soviel besser wirkt). Mal schaun, ob BMW ein vernünftiges 2er Coupe zusammenbekommt - zumindest hätte ich dann weiterhin ein stehendes Gaspedal...;)

Das Cockpit in Silber

Mfg

edit: hab gerade gesehen das es das schon bei MT gibt , egal :D

Golf07

Zitat:

Original geschrieben von fhMemo

sehe ich richtig, dass der Tempomat über das Lenkrad gesteuert wird?

sehe ich anders...über hebel laut bildern im konfigurator...

Zitat:

Original geschrieben von garfield126

Zitat:

Original geschrieben von fhMemo

sehe ich richtig, dass der Tempomat über das Lenkrad gesteuert wird?

sehe ich anders...über hebel laut bildern im konfigurator...

Nein wird über das Lenkrad gesteuert...

http://i.auto-bild.de/.../VW-Golf-VII-729x486-ea895a57433117b7.jpg

was ist dann das hier?

http://www.volkswagen.de/.../der-neue-golf~2Fhighline.html?...|layer=b0a49f015689cb368cdc8248d27f35a4

schau mal unter geschwindigkeitsregelanlage...

Das wird die Version ohne MuFu Lenkrad sein. Comfortline oder so...

Hier mit beiden gleichzeitig:

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...volks-wagen-1417043.html?...

Vlt. ist es aber auch nur ein Versehen/Prototyp

Aber mal was anderes was mir nicht gefällt. Das MuFu Lenkrad ist nur so überladen mit 18 Tasten.

hast recht...http://www.focus.de/.../...tz-check-er-kann-alles-fast_aid_813128.html

bild 15

bild 16...der sensor hinten am kotflügel? für was ist der? parkassisistent ist doch nur vorn oder?

Du ja auch. Denke der Hebel ist dem Trendline und Comfortline vorbehalten, wenn man kein MuFu Lenkrad haben will.

Zitat:

Original geschrieben von garfield126

hast recht...http://www.focus.de/.../...tz-check-er-kann-alles-fast_aid_813128.html

bild 15

bild 16...der sensor hinten am kotflügel? für was ist der? parkassisistent ist doch nur vorn oder?

Na der Parkassist 2 hatte den auch hinten für Querlücken, wenn ich mich nicht irre.

Zitat:

Original geschrieben von Bynwan77

Das Cockpit in Silber

Mfg

edit: hab gerade gesehen das es das schon bei MT gibt , egal :D

Das sieht doch echt nach was aus, bin gespannt wie es beim GTI wird;) Also bis jetzt könnte sich der Golf in meiner Rangliste fast vor den A3 schieben und damit bin ich sicher nicht allein. Ich hab langsam den Eindruck das Ingolstadt und Wolfsburg ausversehen die Cockpits vertauscht haben:(

Zitat:

Original geschrieben von TheMarsToolVolta

Mein Eindruck zur Optik des Golf VII nach dem mittlerweile kursierenden Bild- und Videomaterial:

Vielen Dank für Deinen wirklich tollen Beitrag! :) Mein Problem ist, dass ich jetzt den neuen Golf mit anderen Augen sehe. Blöd! ;)

Die Schwierigkeit bei der Gestaltung von Kompaktwagen ist m.E. die Tatsache, dass es kaum eine Wagenklasse gibt, die potentiell so ein unglaublich breites Publikum anspricht. Im Kern geht es hier um die Masse der Privatkunden. Da kommen Junge, Alte, Sportler, Behäbige, Spießer und Hippies zusammen. Und dann muss das Design auch noch ein paar Jahre halten, damit das Fahrzeug auch bei Jahres- und Zweijahreswagenverkäufen funktioniert. Da kann eigentlich Wagemutiges kaum herauskommen, vor allem dann nicht, wenn es sich um das wichtigste Modell einer Marke handelt. Peugeot und Renault haben ihre jeweils wichtigsten Modelle gerade 'mutig' gestaltet, doch ob die Modelle auf dem Markt so viel Erfolg haben werden, bleibt abzuwarten.

Du hast allerdings recht (wie Du m.E. in vielen Punkten und Beobachtungen richtig liegst), dass der Golf VII optisch näher am Sechser liegt als der Sechser beim Fünfer. Das ist für Fahrer des Golf VI erfreulich, da das Design ihres Wagens nicht bzw. kaum veraltet. Aber ein bisschen merkwürdig ist es zumindest insofern, als dass es sich bei der technischen Entwicklung ja genau umgekehrt verhält: Golf VI ist technisch sehr verwandt mit dem Ver; der VII ist dagegen in weiten Teilen 'neu'.

Edit: Zumindest auf dem deutschen Markt wird man sich aber keine Sorgen um den Erfolg machen müssen; ein Golf wird so oder so gekauft. Da muss VW schon sehr viel falsch machen, damit das sich ändert.

Zitat:

Original geschrieben von Golfinator

Na der Parkassist 2 hatte den auch hinten für Querlücken, wenn ich mich nicht irre.

Der Parklenkassistent hatte schon immer vorne und hinten die seitlichen Sensoren, um die Parklücken ausmessen zu können und seitliche Hindernisse zu erkennen (surroundview). Das ist auch notwendig, um mehrzügig einparken zu können.

der golf 6 hat es nur vorn...hab noch nie einen gesehen der hinten seitlich sensoren hat...

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