Erste Inspektion bei Neuwagen nach 2 oder 3 Jahren (unabhängig von der Laufleistung)?
Hallo an Euch alle!
Ich habe eine Diskrepanz zwischen der FIS-Anzeige und der Aussage meines :) was den Termin für die erste Inspektion meines TT (EZ Juli 2008 -> MJ09) angeht.
Der :) wollte mich nämlich im Juli zur 1. Inspektion reinholen. Ölwechsel wurde bereits vor kurzem erledigt, um den soll es hier also nicht gehen! Laut dem FIS sind aber noch (Stand heute) ca. 9400km bzw. 410 Tage bis zum Service übrig!
Mein :) konnte mir auf meine Hinweise bezüglich des längeren Inspektions-Intervalls im Kombiinstrument keine definitive Aussage geben (bzw. hat Bedenken bezüglich der Anzeige im Bordcomputer geäußert), wann die Inspektion denn nun tatsächlich fällig wäre!
Im Bordcomputer des Kombiinstruments wurden mir bei der Werksabholung im Juli 2008 auch tatsächlich mehr als 1000 Tage (also 3 Jahre) für den Service angezeigt.
Soweit mir bekannt ist, gibt es im Kombiinstrument seit dem Modelljahr 2009 zwei getrennte Anzeigen. Eine für den Ölwechsel und eine für die Inspektion. Die Öl-Serviceanzeige im Kombiinstrument wurde bei meinem vor kurzem beim :) getätigten Ölwechsel auch wieder korrekt zurückgesetzt. Im Servicebuch meines TT steht außerdem bezüglich der Inspektion auf Seite 2 "Nächster Service: Nach Anzeige Service im Kombiinstrument" und auf Seite 5 "Die Service-Intervalle sind flexibel. Audi Ölwechsel Service und Audi Inspektions Service nach flexibler Service-Intervall-Anzeige".
Wann muss ich denn nun die erste Inspektion durchführen lassen? Nach der Aussage meines :) im Juli 2010 und nach der Anzeige im FIS im Juli 2011 (da ich bis dahin die 30.000km Laufleistungsbedingung des Intervalls wohl nicht oder nur knapp knacken werde)! Ich dachte man soll sich immer an das FIS halten?
Danke im Voraus für Eure Hinweise!
VG
Shiny
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ShinyMcShine
Ja, ich weiß. :D Das Leid des Perfektionisten... :cool:
Aber wie heißt es immer so schön: Solange man Spass daran hat...
VG
Shiny
So einen haben wir doch schonmal hier gehabt, das artet doch bei dir nicht auch so aus ??:cool:
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52 Antworten
Das steht auch überall und dagegen habe ich nichts einzuwenden! :cool:
Mir gehts ja nur um die 3-Jahres-Anzeige im FIS und warum das keiner bei Audi erklären kann! ;)
Oder ist so etwas mittlerweile auch Stand der Technik ("Unsere 2-Jahres-Intervalle haben 1095 Tage!")...
VG
Shiny
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Nochmal :
Der Audi LongLife Service
Der Audi LongLife Service beruht auf einer speziellen Technologie, die Ihren persönlichen Fahrstil und die individuellen Einsatzbedingungen Ihres Fahrzeuges berücksichtigt. Dementsprechend fällt Ihr LongLife Service bei flexibler Kilometer-Laufleistung, spätestens aber nach zwei Jahren an.
Ihr Vorteil, denn somit können Sie die wartungsfreien Zeiten Ihres Audi verlängern, die Wartungsintervalle fallen bedarfsgerecht an. Und Sie schonen die Umwelt.
Der Audi Inspektions Service
Alternativ zum Audi LongLife Service kann auch der Audi Inspektions Service angewendet werden. Der Audi Inspektions Service besteht aus zwei Teilen: Einem Ölwechsel nach 15.000 Kilometern bzw. 12 Monaten sowie der Inspektion nach 30.000 Kilometern bzw. 24 Monaten. An beide Termine erinnert Sie die Service-Intervall-Anzeige in Ihrem Audi.
Quelle:
http://www.audi.de/.../longlife_service.html
Shiny, bist schon penetrant ! :D:D:cool:
Dann kannst du sie auch direkt fragen, wozu die Gurte bei der hinteren Sitzbank verbaut wurden :p
:):D:):D
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Shiny, bist schon penetrant ! :D:D:cool:
Dann kannst du sie auch direkt fragen, wozu die Gurte bei der hinteren Sitzbank verbaut wurden :p
Also bezüglich Mobilitätsgarantie (abgespeckte ADAC-Leistungen) und (wichtiger) Garantie/Gewährleistung (Neuwagen/GebrauchtwagenPlus) ist im Falle eines Falles nur Schriftliches maszgebend. Frag die Audianer nach einer schriftlichen Quelle. Und den, der letzes Mal das Diagnosegerät dranhatte, ob er vieleicht Dein FIS zurückgesetzt hat.
Fliegen mir innerhalb meiner GebrauchtwagenPlus die Pleuel um die Ohren, werd ich mit der Aussage "bei meinem Telefonat mit Audi hat man mir aber gesagt...." bzw. "aber in meinem FIS steht (/hier bitte Sternzeit 78967334/ einsetzen)" nur ein müdes Lächeln ernten.
Ich halt' mich an die Intervalle wie's im Gross-/Kleingedruckten steht.
Was in meinen Augen beim FIS wirklich schlecht gelöst ist, ist: Dass es nicht den Ablauf der 2 Jahresfrist anzeigt (sofern man unter 30.000 km) ist. Kannste denen ja mal sagen, falls Du nochmal telefonisch den Finger ins FIS, äähh die Wunde legst ;-)
CU
thenail
Ja, ich weiß. :D Das Leid des Perfektionisten... :cool:
Aber wie heißt es immer so schön: Solange man Spass daran hat...
Darüber hinaus stellen sich mir halt immer die Nackenhaare, wenn es heißt "Da wurde wohl was falsch einprogrammiert..." :eek:
VG
Shiny
Zitat:
Original geschrieben von ShinyMcShine
Ja, ich weiß. :D Das Leid des Perfektionisten... :cool:
Aber wie heißt es immer so schön: Solange man Spass daran hat...
VG
Shiny
So einen haben wir doch schonmal hier gehabt, das artet doch bei dir nicht auch so aus ??:cool:
Zitat:
Original geschrieben von thenail
Und den, der letzes Mal das Diagnosegerät dranhatte, ob er vieleicht Dein FIS zurückgesetzt hat.
Am FIS hat keiner etwas falsch zurückgesetzt. Ich schaue dort regelmäßig rein (habe ich explizit auch direkt vor und nach dem Ölwechsel gemacht) und notiere mir die Werte (zum Eigengebrauch ;)).
Dagegen spricht auch, dass ich drei weitere Werte von Audi-Neuwagen habe, bei denen im FIS ~1095 Tage angezeigt werden...
Naja, mal schauen was dabei rauskommt. Ich will doch nur von offizieller Seite eine plausible Erklärung dafür, warum 3 Jahre im FIS angezeigt werden! Das kann doch nicht so schwer sein liebe Audi-Leute! :D
VG
Shiny
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Zitat:
Original geschrieben von ShinyMcShine
Ja, ich weiß. :D Das Leid des Perfektionisten... :cool:
Aber wie heißt es immer so schön: Solange man Spass daran hat...
VG
Shiny
So einen haben wir doch schonmal hier gehabt, das artet doch bei dir nicht auch so aus ??:cool:
Naaa, mein Perfektionismus ist kontrolliert und auf gewisse Dinge begrenzt! :cool:
VG
Shiny
Zitat:
Naaa, mein Perfektionismus ist kontrolliert und auf gewisse Dinge begrenzt!
OK. Ich teile MartinsTTs Befürchtung nicht (mehr) :cool:
Ach nee - ich giess vielleicht doch noch bissl Öl (5W30) ins Feuer: Meiner kam letzte Woche von der 30.000er zurück und im FIS wird immer noch 100irgendwas Tage bis zur Inspektion angezeigt. Obwohl 2x auf Hinweis zurückgesetzt. Das Ölwechselintervall hingegen zählt ordentlich zurück.
Soviel zur Anzeige.
Ich glaub' ja auch sonst nicht alles, was auf meinem (TV-/Computer-)Bildschirm steht...
Zitat:
Original geschrieben von ShinyMcShine
Und genau das haben mir bisher zwei Audi-Händler und die Audi Kundenbetreuung entweder nicht geglaubt oder versucht auszureden (FIS-Fehler). :rolleyes:
VG
Shiny
Ich glaube kaum an einen FIS-Fehler. Dafür ist die Anzeige ja und Audi würde nie diese einführen, wenn sie nicht bindend wäre. Und, wie du schon sagtest, wäre es sehr inkonsistent, wenn man dem Ölservice trauen darf, aber der Inspektion nicht. Das kann Audi nicht von den Kunden erwarten. In dem Fall wäre diese Anzeige nicht aktiv geschaltet oder es müsste im Service-Heft einen Hinweis auf den Fehler im FIS hingewiesen werden.
Im Übrigen: MJ2008 zeigt mir nach 2 Jahren auch noch jetzt noch etwa 360 Tage an! In Summe wären das dann auch 3 Jahre! Also schon ab MJ2008 war das so!
Danke Dir McStrobi, ein weiterer Referenzwert. ;)
VG
Shiny
Also, nachdem ich es jetzt endlich geschafft habe, den Audi Service anzurufen, hier die Erklärung:
Die Anzeige im Bordcomputer stimmt schon. D.h. 3 Jahre bzw. 30.000km bis zur ersten Hauptinspektion, danach alle 2 Jahre bzw. 30.000km.
Nun das große ABER:
Den Bordcomputer juckt die Audi Mobilitätsgarantie überhaupt nicht! Diese schreibt nämlich vor, dass auch ein Neuwagen nach max. 2 Jahren bzw. 30.000km zur Inspektion soll.
Halte ich mich also bei einem Neuwagen mit wenig Laufleistung an das FIS, so habe ich im 3. Jahr keine Mobilitätsgarantie mehr! Das nenne ich mal eine saubere Lösung! :mad:
Laut Audi würde dann aber (wenn man nun die Inspektion nach Anzeige im Bordcomputer macht) nach der Inspektion (am Ende des dritten Jahres) für das 4. und 5. Jahr wieder eine Mobilitätsgarantie bestehen. :confused: Man hat also für das 3. Jahr einen Aussetzer... :(
Fazit: Vorsprung durch Inkonsistenz der Bordcomputeranzeige! Ich gehe doch als Neuwagenkäufer davon aus, dass die Anzeige im Bordcomputer sich auch nach dem Erhalt der Mobilitätsgarantie richtet. :rolleyes:
Fährt man natürlich mehr als 30.000km in den ersten zwei Jahren stellt sich einem Audi-Käufer diese Problematik nicht. Das Problem hat man nur, wenn man wenig fährt und das Zeitintervall die Grenze für die Inspektion darstellen würde.
Ich versteh' die Logik zwar immer noch nicht richtig, aber nun gut. Das heißt für mich: Im Juli zur Inspektion sonst geht die Mobilitätsgarantie flöten. Für Neuwagenkäufer, die wenig fahren und Ihre Mobilitätsgarantie behalten wollen wäre es doch wert gewesen, dies in irgnedeinem Kapitel im Serviceplan zu erwähnen... :o
VG
Shiny
Nochmal für mich zum Verständniss! Es geht also nur um die dämliche Mobilitätsgarantie???
Das hat nichts mit CarLifePlus oder der allg. Garantie zu tun und hier würde ich also nichts verlieren, wenn ich "wie vom Computer ermittelt" erst in drei Jahren zur ersten Inspektion fahre?
Zitat:
Original geschrieben von Luky Deluxe
Das hat nichts mit CarLifePlus oder der allg. Garantie zu tun und hier würde ich also nichts verlieren, wenn ich "wie vom Computer ermittelt" erst in drei Jahren zur ersten Inspektion fahre?
Negativ.
Ich hab in der Sache mit Wolfsburg (wo die Audi CarLivePlus Leute sitzen) telefoniert. Die sagen -und es steht auch im Kleingedruckten- dass die Inspektionsintervalle für den Garantieanspruch (egal ob Neuwagen oder Anschluss-/CarLifePlus-Garantie) eingehalten werden müssen. Maszgebend ist das Serviceheft.
In Deinem Fall (und auch in dem von Shiny) ist natürlich nach wie vor die Fraache:
Was ist die (modelljahresspezifische!) Dauer/Laufleistung des Inspektionsintervalles (hier: "Audi Inspektions Service")?
Bei meinem (siehe oben) 2 Jahre oder 30TKM (MJ 2008 - EZ 04/2008)
CU
thenail
Naja, dann gehts halt nach zwei Jahren in den Service - ein Jahr hin oder her ist ja auch nicht so schlimm. Ist halt schon recht armselig, wenn man das im FIS nicht ebenfalls umsetzen kann...
Ich habe meinen gestern aus der Inspektion wiederbekommen. Laufleistung waren jetzt 30000 km nach ca. 21 Monaten. Über die Inspektionskosten von 140,- € (ohne Ölwechsel) bin ich ganz zufrieden. An Material wurde ein neuer Staubfilter aufgeführt und diverse Kleinigkeiten.
Ich musste mehrmals darauf hinweisen, das der Ölwechsel bereits gemäß FIS vor ca. 7000 km gemacht wurde. Hätte ich das nicht gesagt, wäre das noch mal durchgeführt worden.
Der Werkstattmeister hat mich noch aufgeklärt, das ein Wechsel der Bremsflüssigkeit als manuelles Ereignis ins FIS für September 2011 einprogrammiert wurde. Da wird mein Wagen drei Jahre alt. Danach steht dies wohl alle zwei Jahre an. Kann ich mich zwar von meinen beiden A4 nicht erinnern, aber gut.
Bei der Gelegenheit habe ich meinen Wagen für 70 € polieren lassen und muss sagen, von dem Ergebnis bin ich recht gespalten. Die großen Flächen sehen wieder recht gut aus. Allerdings in den Fugen sowie am Außenspiegel und einem der Nebelscheinwerfer waren noch recht große Restmengen von der Politur. Von der als überragend angepriesenen Wirkung dieser Spezialpolitur habe ich nichts gemerkt. Die Kratzer die angeblich ohne Probleme verschwinden sollten sind nach wie vor vorhanden.
Sofern ich ihn zum polieren noch mal weggebe, wird das bei einem Aufbereiter passieren und nicht mehr beim :)
Der Rest war wie gewohnt gut. Freundliche und schnelle Abwicklung. Annahme des Fahrzeuges und gemeinsame Durchsicht mit dem Meister. Es lagen einige Prospekte und Protokolle der Inspektion im Wagen.
Alls Zugabe bekam ich allerdings ein paar weitere Kratzer am Heck verpasst. Dazu kann allerdings der :) nichts. Es wurde ein Paar mit einem kleinen Kind zeitgleich zu mir bedient. Der Vater gab irgendwann dem kleinen einen Kindersitz, der darauf fröhlich zum Auto marschierte. Der kam ein paar Minuten später auch wieder. Ich bin dann zum Wagen und weggefahren und sah dabei, dass hinter meinem Wagen besagter Kindersitz auf dem Boden lag... Heute morgen entdeckte ich dann am Heck drei schöne Kratzer im Lack. Man darf jetzt spekulieren...