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Erste Gedankenspiele zum Thema: Care by Volvo
Wegen den Lieferzeiten hatte ich ja auch am 29.09. Bestellt und er sollte am 23.1. An die Spedition übergeben werden. Hab das dann noch etwas verschieben lassen, weil ich den ja erst Mitte April brauche. Von kurzzeitleasing wollte mein Händler nix wissen und war wesentlich teurer als 3 Jahre. Ggf. versuche ich Ende Dez. 2021 nochmal zu wechseln, wenn denn die Lieferzeiten dann nicht nochmal extrem hoch gehen. Wer weiß, was es bis dahin gibt oder ob es nicht verlängert wird.
Beste Antwort im Thema
Ich habe mal im Hauptforum dazu einen eigenen Thread eröffnet:
https://www.motor-talk.de/.../...abo-offiziell-gestartet-t6502458.html
Die Mods habe ich im Verschiebung der Posts zu Care by Volvo gebeten.
Lasst uns hier dann zur Dienstwagenbesteuerung und dem halbierten BLP für E und PIH zurückkommen.
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22 Antworten
Verschieben kann ich als Forenpate leider nicht, für einen eigenen Thread hatte ich noch keine Zeit...
Die Preise sind komplett fix - auch bei Abwicklung direkt beim :) ist es der gleiche Preis, er bedient sich auch den Webangeboten.
Volvos Idee - Komplettangebote nicht "Dritten" (z.B. Sixt) überlassen.
Naja ein XC90 Inscription kostet bei 24/15.000 km p.A. 881,51 € netto bei einem NUVP von 74.680,67 €
Faktor: 1,18%
ich habe ein Angebot für einen XC90 T8 mit NUVP von 84.579,83 €
(inkl. Wartung)
24 Monate/15.000 km = 734,17€ - Faktor 0,868%
36 Monate/15.000 km = 702,15 € - Faktor 0,83%
Also mit dem Faktor von 24 Monats-Leasing bei 648,23€ inkl. Service eine Differenz von 233,28€ für Versicherung, Steuer, Winterreifen und Mietwagen.
Vorteil ich bin flexibel, bekomme aber vielleicht nicht die Ausstattung die ich möchte.
Eine Option wäre es gewesen jetzt den V90 T8 zu nehmen und dann auf XC90 T8 Upzugraden, aber wenn die so lange Vorlaufzeiten haben :(
Kannst du uns mal aufklären, wer diese Raten aufruft? Ich zumindest bekomme diese Raten bei weitem nicht....
Gruß
Haeken
Vehiculum und mein Händler ist Sie mit gegangen.
Wir haben aber 20 Fahrzeuge und somit noch mal einen Businessrabatt. Aber soviel sollte das jetzt auch nicht sein!
Das scheint SEHR viel zu sein. Von Faktoren unter 1 beim T8 habe ich selten auch bei der geringen KM-Zahl hier gelesen. :eek:
Ich habe mal im Hauptforum dazu einen eigenen Thread eröffnet:
https://www.motor-talk.de/.../...abo-offiziell-gestartet-t6502458.html
Die Mods habe ich im Verschiebung der Posts zu Care by Volvo gebeten.
Lasst uns hier dann zur Dienstwagenbesteuerung und dem halbierten BLP für E und PIH zurückkommen.
Puuuhhh - also wenn ich das so lese, kann ich wohl mit meinem Leasingfaktor von 0,79 bei 20000 km pro Jahr voll zufrieden sein für den T8 - hab jetzt auch mal geschaut bei Care und mal grob drüber gerechnet. Da würde ich auf jeden Fall nicht günstiger kommen und hätte noch nicht die Ausstattung. Einzig die Flexibilität wäre gegeben.
Weiter geht es aber hier im Thread: Care by Volvo - Volvo im Komplettabo - offiziell gestartet