Erste Fahreindrücke
Wunschgemäß habe ich ein neues Thema gestartet - Erste Fahreindrücke.
Am 24.10.2015 wurde unser neuer X1 F48 vor Dienstbeginn des Autohauses ausgeliefert. Die Auslieferung schon ein paar Tage vor der offiziellen Vorstellung (das Auto stand schon auf dem Hof) ging leider nicht, weil BMW etwas dagegen hat und das Autohaus dann richtig Ärger bekommen hätte.
Die wichtigsten Daten:
X1 xDrive 20i, Glaciersilber metallic, Advantage, Convenience-, Travel- und Businesspaket, Sportsitze Stoff (ganz wichtig für mich – kein Leder!), Navi plus, LED-Scheinwerfer, Anhängerkupplung und vieles mehr.
Die ersten Eindrücke:
Nach zwei X1 E84 jetzt endlich wieder ohne Runflatreifen (das war beim E84 mit Anhängerkupplung obligatorisch). Der neue wirkt viel wuchtiger, ist viel leiser und es ist viel mehr Platz.
Die Sportsitze sind für einen normal gewachsenen Mitteleuropäer entgegen anderer Meldungen nicht zu eng, es gibt unzählige Einstellmöglichkeiten, also sehr bequem.
Das Auto ist inzwischen nicht mehr weit weg von einem Computer – über den Controller gibt es praktisch nichts, was man nicht individuell einstellen könnte.
Automatik-Schalthebel: Nicht so wuchtig, wie mehrfach moniert – nur anders. Was wirklich abweichend ist: Man muss nach dem Anhalten den Hebel ganz nach vorn – in P drücken, sonst ist das Fahrzeug nicht blockiert und kann wegrollen. Beim E84 ging das automatisch. Man gewöhnt sich an alles.
Driving Assistant: Die kamerabasierte Spurhaltewartung reagiert sofort, z.B. beim Kurvenschneiden vibriert das Lenkrad leicht, aber nicht unangenehm. Die kamerabasierte Geschwindigkeitserkennung funktioniert erstaunlich exakt und schnell.
Head-up Display: Für mich völlig neu. Man muss sich wohl erst daran gewöhnen. Ich werde darüber berichten.
Fernlichtautomatik: Hatte ich auch noch nie. Funktioniert aber, schaltet z. B. vor Ortschaften automatisch das Fernlicht aus. Man kann praktisch immer mit eingeschalteter Fernlichtautomatik fahren.
Gruß Uli
Beste Antwort im Thema
Wunschgemäß habe ich ein neues Thema gestartet - Erste Fahreindrücke.
Am 24.10.2015 wurde unser neuer X1 F48 vor Dienstbeginn des Autohauses ausgeliefert. Die Auslieferung schon ein paar Tage vor der offiziellen Vorstellung (das Auto stand schon auf dem Hof) ging leider nicht, weil BMW etwas dagegen hat und das Autohaus dann richtig Ärger bekommen hätte.
Die wichtigsten Daten:
X1 xDrive 20i, Glaciersilber metallic, Advantage, Convenience-, Travel- und Businesspaket, Sportsitze Stoff (ganz wichtig für mich – kein Leder!), Navi plus, LED-Scheinwerfer, Anhängerkupplung und vieles mehr.
Die ersten Eindrücke:
Nach zwei X1 E84 jetzt endlich wieder ohne Runflatreifen (das war beim E84 mit Anhängerkupplung obligatorisch). Der neue wirkt viel wuchtiger, ist viel leiser und es ist viel mehr Platz.
Die Sportsitze sind für einen normal gewachsenen Mitteleuropäer entgegen anderer Meldungen nicht zu eng, es gibt unzählige Einstellmöglichkeiten, also sehr bequem.
Das Auto ist inzwischen nicht mehr weit weg von einem Computer – über den Controller gibt es praktisch nichts, was man nicht individuell einstellen könnte.
Automatik-Schalthebel: Nicht so wuchtig, wie mehrfach moniert – nur anders. Was wirklich abweichend ist: Man muss nach dem Anhalten den Hebel ganz nach vorn – in P drücken, sonst ist das Fahrzeug nicht blockiert und kann wegrollen. Beim E84 ging das automatisch. Man gewöhnt sich an alles.
Driving Assistant: Die kamerabasierte Spurhaltewartung reagiert sofort, z.B. beim Kurvenschneiden vibriert das Lenkrad leicht, aber nicht unangenehm. Die kamerabasierte Geschwindigkeitserkennung funktioniert erstaunlich exakt und schnell.
Head-up Display: Für mich völlig neu. Man muss sich wohl erst daran gewöhnen. Ich werde darüber berichten.
Fernlichtautomatik: Hatte ich auch noch nie. Funktioniert aber, schaltet z. B. vor Ortschaften automatisch das Fernlicht aus. Man kann praktisch immer mit eingeschalteter Fernlichtautomatik fahren.
Gruß Uli
298 Antworten
Was bedeuten dann die roten Kringel mit den Zahlen in meinem Kombiinstrument?
Zitat:
@moregothic schrieb am 16. November 2015 um 21:28:12 Uhr:
Was bedeuten dann die roten Kringel mit den Zahlen in meinem Kombiinstrument?
intressantes Detail 😉
Ich hab mal ein Foto gemacht damit klar ist was ich meine. Sicherlich können die X1-Preislistenauswendigkönner einem unwissenden X1-Fahrer sagen was das ist, wenn es schon unmöglich die Speed Limit Info sein kann... ;-)
Da steht doch "Limit Info"...was soll es denn sonst sein, als die Speed Limit Info?😉
Beste Grüße
Jupp
Ähnliche Themen
Ich war ja selbst überrascht, und die Aufpreisliste suggeriert schon, dass die Speed Limit Info Sonderausstattung ist, aber ich hab sie nun mal, und ich habe definitiv weder den driving assistant noch das erweiterte Infodisplay mitbestellt...
Vllt. im Umfang eines Pakets enthalten?
An alle F48 Besitzer: Herzlichen Glückwunsch!!
Was ich hier noch nicht bzw. nur einmal am Rande gelesen habe: Wie ist der Fahreindruck mit dem Frontantrieb-basierten Fahrzeug - sowohl sdrive als auch xdrive. Ich fand den Heckantriebskonzept immer dem Frontantriebskonzept überlegen, und selbst in der Allradvariante hat man mE den Unterschied gemerkt (zB alter X1 gegen Mini Countryman).
Wie sieht es beim Neuen aus, wie sind Eure Fahreindrücke? Gibt es viel Untersteuern beim Gasgeben?
Zitat:
@moregothic schrieb am 17. November 2015 um 08:28:55 Uhr:
Ich war ja selbst überrascht, und die Aufpreisliste suggeriert schon, dass die Speed Limit Info Sonderausstattung ist, aber ich hab sie nun mal, und ich habe definitiv weder den driving assistant noch das erweiterte Infodisplay mitbestellt...
Hallo,
ich denke, dass die Info aus den Navi- Daten kommt. Bist Du schon mal durch eine Baustelle oder Anzeigetafeln mit wechselnden Limits gefahren?
Ja bin ich. Funktioniert einwandfrei.
Perfekt, guter Tip für alle, die den Rest vom Driving Assistant nicht benötigen.
Danke...
Zitat:
@moregothic schrieb am 17. November 2015 um 08:28:55 Uhr:
Ich war ja selbst überrascht, und die Aufpreisliste suggeriert schon, dass die Speed Limit Info Sonderausstattung ist, aber ich hab sie nun mal, und ich habe definitiv weder den driving assistant noch das erweiterte Infodisplay mitbestellt...
Die Anzeige -Speed Limit- werde ich gerne haben, ohne HUD und ohne Navi. Plus, kannst die Ausstattung von deinem X1 mitteilen?? Insbesondere die welche Pakete hat die Ausstattung.
Zitat:
@Samoudi schrieb am 21. November 2015 um 07:22:14 Uhr:
Die Anzeige -Speed Limit- werde ich gerne haben, ohne HUD und ohne Navi. Plus, kannst die Ausstattung von deinem X1 mitteilen?? Insbesondere die welche Pakete hat die Ausstattung.Zitat:
@moregothic schrieb am 17. November 2015 um 08:28:55 Uhr:
Ich war ja selbst überrascht, und die Aufpreisliste suggeriert schon, dass die Speed Limit Info Sonderausstattung ist, aber ich hab sie nun mal, und ich habe definitiv weder den driving assistant noch das erweiterte Infodisplay mitbestellt...
Ich hab das Modell Advantage mit Business package. Könnte also eins von beiden sein.
Interessant ist, dass sich mein Händler auch nicht erklären kann, wie ich zu der Speed Limit komme. Bestellt habe ich sie definitiv nicht, und sie ist auch nicht in irgend einer meiner Ausstattungen enthalten... Möglicherweise hab ich sie nur aus versehen...
Ich habe damals den ersten X1 mit dem Q3 verglichen - und meine Wahl fiel auf den Q3 Quattro aus vielerlei Gründen.
Nach nun 3 Jahren zufriedenem Q3-Besitz mein erneuter Vergleich mit dem neuen X1- und eine Probefahrt hat meine Entscheidung bestätigt: der neue X1 in der X-Line Version ist wirklich gut gelungen, vom Design deutlich ansprechender und vom Fahrkomfort mit 17" Felgen/Reifen überzeugend (grössere Räder kommen mir nicht ans Auto).
Die Verarbeitungsqualität des X1 ist im Vergleich mit meinem (älteren) Q3 noch nicht ganz auf Augenhöhe, aber die Richtung stimmt. Nach 4 BMW in meinen jüngeren Jahren, 6 Mercedes in meinem Mid-Life und dem 1. Audi (Q3) als reiferer Bürger nun wieder ein BMW (X1). Hoffentlich werde ich nicht enttäuscht. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Ich konnte heute meinen X1 25d in Empfang nehmen. Bin generell sehr zufrieden, ausser bei zwei Dingen. Die Bordcomputer-Anzeige in der Instrumententafel ist bei der für meine Grösse (180cm) ideal eingestellten Höhe des Steuerrads aus der normalen Sitzposition nicht ablsebar. Da ich den Wagen noch vor der offiziellen Einführung bestellt habe, konnte ich ihn nie probefahren. Wäre mir sonst sicher schon dort aufgefallen. Es wäre interessant zu lesen, ob dies auch für andere X1-Fahrer ein Problem ist oder nur für mich. Zudem wurde mein X1 mit dem normalen grauen Dachhimmel geliefert. Wie bei meinem letzten BMW, einem X3, wollte ich unbedingt wieder anthrazit und habe das bei der Konfiguration im Internet auch so ausgewählt. Leider vergass mein Verkäufer, diese Option für die Bestellung zu übernehmen und ich habe es bei der Prüfung seiner Bestätigung damals übersehen. Weiss jemand, ob man da ohne allzu grosse Zusatzkosten etwas machen kannt? Ich finde in anthrazit sehen die BMW-Interieurs einfach deutlich edler aus.