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Erste Erfahrungen mit dem ZT

Opel Zafira C Tourer
Themenstarteram 6. Februar 2012 um 7:58

Nachdem ja nun die ersten ZT unterwegs sind, möchte ich gern von den stolzen Besitzern ihre ersten Erfahrungen und Eindrücke wissen. Ich möchte hier keinen Schlagabtausch alá, das kann der und der aber besser und auch kein ich habe gehört das...

Bitte nur Beiträge von ZT Fahrern wenns geht mit Angabe der Motorisierung der bisher gefahrenen Kilometer und der Grundausstattung (Edition, Selection, Innovation bzw. der entsprechenden Varianten in A/CH) um bei Rückfragen und Kommentaren besser unterscheiden zu können.

Wie sind Eure ersten Eindrücke? Habt Ihr das bekommen was Ihr Euch vorgestellt habt? Wo klemmts noch oder was ist Eurer Meinung nach Klasse?

Beste Antwort im Thema

Hallo

Ausstattung 165PS Automatik Cosmo bis auf Standheizung und Flexride Fahrwerk alles drin.

Motor bei den jetzigen Temperaturen in der Früh so um die -15 Grad, keinerlei Startprobleme,

läuft etwas rauh wird nach warm werden immer ruhiger. Ich empfinde den Motor nie störend,

bei 140 auf der Autobahn schön dezent kaum hörbar.

wenn man ihm die Sporen gibt wirds schon lauter, aber dann tut sich auch was :D

Durchzug , beschleunigung vom feinsten.

Automatik schaltet sanft, beim Hochschalten merkt man so gut wie gar nichts, bin wirklich überrascht.

Fahrwerk schön straff aber immer noch komfortabel, man kann den ZT wirklich um die Kurve jagen kaum Seitenneigung.

Windgeräusche bis 150 kaum hörbar, sehr gut gedämmt. (schneller bin ich noch nicht gefahren "Österreich")

Vordersitze sehr komfortabel, guter Seitenhalt, 2 Reihe fast nichts aufgepolstert stört mich aber nicht

(sind Kindersitze montiert). Im Gegenteil durch die gerade Sitzfläche lassen sich Kindersitze auch ohne

Isofix fest montieren.

Toter-Winkel-Warner zeigt zuverlässsig an ob sich ein Fahrzeug neben einem befindet, setzt man dan noch den Blinker

blinkt das Warnsymbol und es ertönt zusätzlich noch ein Warnton. Bei starkem Schneefall gabs ab und zu mal eine

Falschmeldung, ansonsten wie gesagt sehr zuverlässig.

Der Spurassistent gibt auch sofort einen Warnton sobald man die Mittel- oder Seitenlinie überfährt. Wenn man aktiv

fährt mit starken Lenkbewegungen, Beschleunigen oder Bremsen dann bleibt er stumm. Ich hab ihn aber trotzdem

deaktiviert weil er manchmal ganz schön nerven kann.

Verkehrsschildassistent erkennt die gängigsten Schilder und blendet sie im Display so gefühlte 5-10 sec ein.

Der adaptive Tempomat funktioniert sehr gut, man muss aber mal länger damit fahren damit man weiss wie er reagiert.

Wenn man von einem Überholenden geschnitten wird bremst er sofort, in stärkeren Kurven verliert er manchmal denn

Kontakt zum vorausfahrenden Fahrzeug weil die Sensoren natürlich geradeaus überwachen.

AFL+ wirklich ein Traum in jeder Fahrsituation sehr gute Ausleuchtung, Fernlichtassistent funktioniert zu 90% tadellos,

mit der intelligenten Leuchtweiten-Regelung orientiert sich das Licht immer am vorausfahrenden Fahrzeug egal ob

bergauf, bergab, kürzerer oder längerer Abstand zum Vordermann immer max. Ausleuchtung ohne zu blenden.

Man braucht sich um nichts zu kümmern und hat immer ein tolles Licht.

mit der Rückfahrkamera sieht man auch kleinere Dinge die von denn Sensoren nicht erfasst werden, man sieht schön

ab der Stoßstange die Umgebung und über zusätzliche Hilfslinien denn Lenkeinschlag.

Sitz- und Lenkradheizung sprechen sofort an und sind bei den jetzigen Temperaturn eine Wohltat.

Sprachsteuerung beim Navi 900 funktioniert, bin aber mit der manuellen Eingabe schneller.

Bei der Freisprecheinrichtung versteht man selber gut und wird auch gut verstanden, nichts auszusetzen.

Das Soundsystem könnte besser sein, weiß nicht wie es in Deutschland ist da steht ja was von Premium-Lautsprechern.

Hab glaube ich nichts vergessen, war jetzt sicher kein fachmänischer Bericht, aber eben mein erster Eindruck.

Alles in allem ein tolles Auto, sportlich, jede Menge Platz, für mich absolut die richtige Wahl.

Jetzt läge es auch mal am Mutterkonzern anstatt täglicher Hiobsbotschaften mal was fürs Image

und nicht dagegen zu tun!!!

Opel baut in den letzten Jahren wirklich tolle Autos,

und deshalb fahre ich jetzt nach 22 Jahren Führerschein auch meinen

ersten Opel, und der ist wirklich der Hammer.

so ich mach jetzt Schluss

gute Nacht aus Österreich

PS: man verzeihe mir Rechtschreibfehler

 

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In der 2011er Pannenstatistik vom ADAC liegen Ford Kuga, S-Max und Mondeo hinter Insignia, Zafira und Astra. Genau mein Eindruck seit Jahren, besonders wenn ich mich reinsetze und mir alleine die Materialanmutung anschaue.

Zitat:

Original geschrieben von Dalamar5576

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

 

Nein, Opel hat wirklich aufgeholt und ist inzwischen fast auf VW-Niveau. Du solltest Opel nicht schlechter reden als sie sind.

Vlt. wollte toffil auch zum Ausdruck bringen, dass Opel eine besser Qualität liefert als Ford oder VW. Aber im Prinzip sind wir wahrscheinlich alle beieinander... die Qualitätsunterschiede sind nur marginal, dies gepaart mit persönlichen Präferenzen - egal in welche Richtung, zeigt, dass sich die Volumenhersteller nicht viel schenken.

Ich fürchte, jetzt hast Du ihm eine Steilvorlage in Sachen ,Witz nicht erkannt' geliefert. Er wollte uns gerade beweisen, dass auch VW-Fahrer subtil sein können.:)

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

In der 2011er Pannenstatistik vom ADAC liegen Ford Kuga, S-Max und Mondeo hinter Insignia, Zafira und Astra. Genau mein Eindruck seit Jahren, besonders wenn ich mich reinsetze und mir alleine die Materialanmutung anschaue.

Wobei sagen muss, dass ich nicht verstehe, warum Materialanmutung und Verarbeitung mit dem Begriff Qualität in Verbindung gebracht werden. Das machen die Autozeitungen auch alle so.

Qualität ist für mich die Frage 'kaputt oder nicht kaputt'.

Übrigens muss man hinsichtlich Pannenstatistik auch gucken, welche Hersteller ihre eigene Pannenhilfe haben und welche mit ADAC und Konsorten arbeiten und wer somit in die Statistik eingeht und wer nicht.

Zitat:

Original geschrieben von toffil

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

In der 2011er Pannenstatistik vom ADAC liegen Ford Kuga, S-Max und Mondeo hinter Insignia, Zafira und Astra. Genau mein Eindruck seit Jahren, besonders wenn ich mich reinsetze und mir alleine die Materialanmutung anschaue.

Wobei sagen muss, dass ich nicht verstehe, warum Materialanmutung und Verarbeitung mit dem Begriff Qualität in Verbindung gebracht werden. Das machen die Autozeitungen auch alle so.

Qualität ist für mich die Frage 'kaputt oder nicht kaputt'.

Übrigens muss man hinsichtlich Pannenstatistik auch gucken, welche Hersteller ihre eigene Pannenhilfe haben und welche mit ADAC und Konsorten arbeiten und wer somit in die Statistik eingeht und wer nicht.

Ich weiss selbst, dass der VW-Konzern eine eigene Flotte hat und BMW auch. Das BMW-Servicemobil habe ich bei uns hier in der Nachbarschaft schon öfters bei recht jungen Fahrzeugen gesehen. Aber bei Ford gefällt mir auch schon nicht, wie sich das Material innen anfühlt und "anhört", zwischen Plastik und Kunststoff gibt es einen großen Unterschied. 2008 hatte sich ein ehemaliger Kollege für einen Mondeo entschieden und ich fand auch die Sitze und das Navi nicht besonders toll. Ein anderer Kollege hat sich damals auch wieder für den Zafira B entschieden, weil ihm Ford in mehreren Punkten nicht zusagte. Es ging dabei nicht um die Optik, sondern um den Nutzwert, da wir die Kisten beruflich im technischen Kundendienst fahren. Bei einem Werk von ThyssenKrupp hat mir der Instandhaltungsleiter vor ein paar Wochen noch erzählt, was seit Beendigung der Garantie in 2010 bei seinem Mondeo inzwischen alles kaputt gegangen ist und bei einem jetzigen Verkauf wäre der Wiederverkaufswert wohl total daneben. Wie schonmal erwähnt, waren der S-Max und Galaxy 2008 bei mir auch in der engeren Wahl, aber die Qualitätsanmutung beim anfassen der Komponenten und die Probefahrt haben mich nicht überzeugt. Der Händler aber auch nicht. Ich fahre seit 1994 pro Jahr zwischen 50.000 und 85.000km im Jahr und bei ca. 150.000 bis 180.000km kommen die Kisten wieder weg. Nur zuletzt der T5 Multivan ging nach 90.000km weg, weil die Kiste nur von Werkstatt zu Werkstatt fuhr. Einige meiner Kunden mussten ziemlich drunter leiden und das geht gar nicht in meinem Job! Mit dem Tourer habe ich bisher über 11.000 runter und bislang ohne Mucken. Nur der Verbrauch mit ca. 8,5 im Schnitt ist recht hoch, aber der Multivan 180PS BiTDI brauchte auch 10,5 -11 l OHNE Automatik ;-) Bei mir sind 90% aller km auf der Autobahn und das nicht nur bei Tempomat 100.

Genau. Und gerade bei VW sieht man, dass Verarbeitung und Qualität zwei verschiedene Stiefel sind.

Zitat:

Original geschrieben von toffil

Genau. Und gerade bei VW sieht man, dass Verarbeitung und Qualität zwei verschiedene Stiefel sind.

Ich hab selber einen Multivan BJ 12/09 bis 12/11 gefahren. Auch da fühlt sich nicht alles hochwertig an! Das Armaturenbrett knirschte ab 7.000km und Wassereinbruch an beiden vorderen Fenstern/Türen und dadurch Kalkflecken auf den Aussenkanten der Vordersitze und und und.....den konnte man nur nach Ablauf der Gewährleistung abgeben, egal, wie hoch der Verlust. 57.000 nach Liste ist die Kiste bei weitem nicht wert! Aber ich sage ja selbst, ich hatte von 2005 bis Anfang 2010 2 Zafira B und beide waren prima, keinerlei Geräusche aus der Karosserie und der zweite aus 2008 nicht einen ausserplanmäßigen Werkstattbesuch. Genau das erhoffe ich mir auch jetzt vom Tourer. Ford kann mich von Anfang an nicht überzeugen. Und alles im Premium-Segment kommt für mich nicht in Frage, denn das führt zu unnötigen Diskussionen bei Kunden, wieviel man denn verdient. Kenne das von einem Kollegen, der einen X5 hat.

am 28. April 2012 um 18:52

So ihr lieben, seit heute hab ich meine ZT nun auch endlich. War den ganzen Tag bis zum Termin beim FOH kein Mensch mehr, sagte meine Frau :)

Meine erster Eindruck nach ca. 400 km Autobahn, ich bin aber sowas von zufrieden mit meiner Wahl ;) das wirklich einzige was mir bei dem absolutem Traumwetter heute aufgefallen ist, ist der Umstand das die Sonnenblende für meinen Geschmack in Richtung A-Säule ca. 4 cm zu kurz ist und dort die Sonne blendet wie Sau ;)

am 28. April 2012 um 19:13

Lässt sich beim ZT nun eigentlich die Beifahrersitzlehne umklappen?

Zitat:

Original geschrieben von Fade1981

So ihr lieben, seit heute hab ich meine ZT nun auch endlich. War den ganzen Tag bis zum Termin beim FOH kein Mensch mehr, sagte meine Frau :)

Meine erster Eindruck nach ca. 400 km Autobahn, ich bin aber sowas von zufrieden mit meiner Wahl ;) das wirklich einzige was mir bei dem absolutem Traumwetter heute aufgefallen ist, ist der Umstand das die Sonnenblende für meinen Geschmack in Richtung A-Säule ca. 4 cm zu kurz ist und dort die Sonne blendet wie Sau ;)

Glückwunsch!

Das mit der Sonnenblende ist mir noch nicht aufgefallen.

Dafür habe ich mit Freude zur Kenntnis genommen, dass sie sich, wenn sie vor der Seitenscheibe hängt, schön weit rausziehen läßt!

Zitat:

Original geschrieben von toffil

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

In der 2011er Pannenstatistik vom ADAC liegen Ford Kuga, S-Max und Mondeo hinter Insignia, Zafira und Astra. Genau mein Eindruck seit Jahren, besonders wenn ich mich reinsetze und mir alleine die Materialanmutung anschaue.

Wobei sagen muss, dass ich nicht verstehe, warum Materialanmutung und Verarbeitung mit dem Begriff Qualität in Verbindung gebracht werden. Das machen die Autozeitungen auch alle so.

Qualität ist für mich die Frage 'kaputt oder nicht kaputt'.

Übrigens muss man hinsichtlich Pannenstatistik auch gucken, welche Hersteller ihre eigene Pannenhilfe haben und welche mit ADAC und Konsorten arbeiten und wer somit in die Statistik eingeht und wer nicht.

Soweit ich das richtig verstanden habe werden von der ADAC-Pannenstatistik sogar die Dienstleistungen (Pannenhilfe) NICHT in der Statistik erfasst, welche im Auftrag eines Herstellers übernommen wurden. D.h. dann also, wenn innerhalb der Mobilitätsgarantie ein Fahrzeug des Herstellers "X" liegenbleibt, der Kunde dann die Herstellerhotline anruft und diese die Pannenhilfe über den ADAC auslöst, dann erscheint diese Pannenhilfe nicht in der ADAC-Statistik.

Falls ich da falsch liege, bitte ich um eine Korrektur.

Viele Grüße,vectoura

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

Lässt sich beim ZT nun eigentlich die Beifahrersitzlehne umklappen?

Bei meinem vor 2 Wochen ausgelieferten ZT lässt sich die Beifahrersitzlehne nicht nach vorne umklappen. Das finde ich schade. Ich wolle heute ein Surfbrett transportien. Es geht zwar, aber im Touran war das dank umklappbarer Lehne deutlich einfacher und besser. Ich glaube aber, dass das vor 4 Jahren auch einen Aufpreis gekostet hat.

am 29. April 2012 um 16:10

Zitat:

Original geschrieben von opü

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

Lässt sich beim ZT nun eigentlich die Beifahrersitzlehne umklappen?

Bei meinem vor 2 Wochen ausgelieferten ZT lässt sich die Beifahrersitzlehne nicht nach vorne umklappen. Das finde ich schade. Ich wolle heute ein Surfbrett transportien. Es geht zwar, aber im Touran war das dank umklappbarer Lehne deutlich einfacher und besser. Ich glaube aber, dass das vor 4 Jahren auch einen Aufpreis gekostet hat.

Ja, ist erst ab Comfortline Serie. Als ich Samstag bei Ikea war, war ich aber froh, dass ich es habe, denn sonst hätte ich die Kiste auf dem Ikeaparkplatz stehen lassen müssen. In den ZT hätte sie auch nicht reingepasst.

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Zitat:

Original geschrieben von toffil

 

Wobei sagen muss, dass ich nicht verstehe, warum Materialanmutung und Verarbeitung mit dem Begriff Qualität in Verbindung gebracht werden. Das machen die Autozeitungen auch alle so.

Qualität ist für mich die Frage 'kaputt oder nicht kaputt'.

Übrigens muss man hinsichtlich Pannenstatistik auch gucken, welche Hersteller ihre eigene Pannenhilfe haben und welche mit ADAC und Konsorten arbeiten und wer somit in die Statistik eingeht und wer nicht.

Soweit ich das richtig verstanden habe werden von der ADAC-Pannenstatistik sogar die Dienstleistungen (Pannenhilfe) NICHT in der Statistik erfasst, welche im Auftrag eines Herstellers übernommen wurden. D.h. dann also, wenn innerhalb der Mobilitätsgarantie ein Fahrzeug des Herstellers "X" liegenbleibt, der Kunde dann die Herstellerhotline anruft und diese die Pannenhilfe über den ADAC auslöst, dann erscheint diese Pannenhilfe nicht in der ADAC-Statistik.

Falls ich da falsch liege, bitte ich um eine Korrektur.

Viele Grüße,vectoura

Keine Ahnung. Aber damit würde sich der ADAC ja zum Komplizen machen.

Es ist definitiv so, der ADAC nimmt nur Fälle auf, die direkt über ihn laufen. Wenn er von der Opel Mobilitätsgarantie gerufen wird zählt es nicht.

Steht hier.

@es.ef, "Danke", genau das meinte ich.

Deshalb ist auch die ADAC-Pannenstatistik "für die Katz' "...

Viele Grüße,vectoura

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