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Erste Erfahrungen mit dem neuen Astra von Besitzern

Themenstarteram 1. Januar 2010 um 20:45

Hallo Astraner,

 

wer hat schon den neuen Astra daheim stehen und kann seine Erfahrungen mitteilen. Am meisten würde mich der 1,7 - 125 PS und / oder der 2,0 - 160 PS Diesel interessieren.

 

Gruß flw

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 6. Februar 2010 um 23:07

Zitat:

Original geschrieben von flw

Hallo Astraner,

 

wer hat schon den neuen Astra daheim stehen und kann seine Erfahrungen mitteilen. Am meisten würde mich der 1,7 - 125 PS und / oder der 2,0 - 160 PS Diesel interessieren.

 

Gruß flw

Hallo Astraner,

nun mache ich es doch und zitiere mich selbst - leider; aber ich will nochmal auf das ursprüngliche Thema genauer zurück kommen.

Astra 1,7 cdti / 2,0 cdti - Erfahrungen.

Nach mehrfacher Bitte - ich bin dort nur seit 20 Jahren Kunde, siehe Signatur - hat mir mein FOH in seiner grenzenlosen Gnade nun eine Probefahrt von 2 Stunden sonst nur 1 Stunde gewährt:confused::mad::):o.

V o r r e d e :

Ich bin noch kein Beitzer des neuen Astra J - aber fahre denn noch seit ca. 18 Jahren Astrachen und verfolge die Diskussion, so gebe ich nun meinen Senf dazu.

1. Problem :

Der größte Opelhändler Bayerns (eigene Einschätzung) hat einen Vertrieb schlicht zum k----n. Der Opel Verkäufer war zwar freundlich und hilfsbereit, aber wie immer der Fisch stinkt halt vom Kopf her. Wieso werden langjährige Kunden nicht direkt angesprochen - gilt auch für Opel selbst. Zur Zeit werden in München über die EU - Reimport Schiene VW Golfs 1,4 TSI mit guter Ausstattung (incl. ESP, ALU, Metallic, gutem Radio, etc.) mit Preisen von ca. 17.000 - 18.000 EUR auf den Markt gerückt. Renault hofiert Astrafahrer gerade zu. Opel endlich runter vom sehr hohen Ross und Aufwachen auch gute Produkte brauchen Pflege - aber GM = general madness - leider!:confused:

2. Problem :

Werbung - so ein doofer 007 Verschnitt und das obwohl Opel glasklare Sachargumente hat. So schläferte man den vorhanden Kundenstamm ein. Ob diese Art der Werbung junge Menschen anspricht kann ich mir nicht vorstellen, nun gut - nicht nur meine Einschätzung.

P r o b e f a h r t:

Opel kann nur frohseien, daß die Produkte besser sind als der Rest des Auftritts s.o.

Testobjekt: Astra 1,7 - 110 PS, 6 Gang, einfachste Ausstattung bis auf das Radion - CD 400 und die Sitz - AGR Sitze aber keine Lenkradfernbedienung, kein AFL, kein Tempomat - etc., Farbe weiß, Winterreifen 205/16 auf bescheidenen Alus. 4500 km Laufleistung, Zulassung Ende November 2009. Trotzdem eine optisch sehr erfreuliche gelungen Erscheinung.

Vorweg die verschieden Kritikpunkte - Platz, Gewicht, Größe wurden hinreichend diskutiert - warten wir ab wo der neue 3 er, Passat, Golf, 1 er etc. enden wird man wird sehen. Wenn man den alten A 4 zun jetzigen A4 ebenso den 5 er vergleicht exaxt dei gleiche Entwicklung wieso auch immer?!? Mehr Platz im Kofferraum oder auf der hinteren Sitzbank wäre mir auch recht aber dann ist die Seitenansicht halt wie beim jetzigen Passat. Da Opel aber die Plattform weltweit nutzen / muss will, musste im Moterraum Platz für einen V 6 geschaffen werden, gleiches Problem wie beim 1 er BMW für 3 % der Käufer die einen R 6 wollen müssen die restlich 97 % leiden. Wobei ich mit einen kleinen ca. 2,2 - V6 Diesel ohne Doppelaufladung und/oder Downsizing durchaus einverstanden wäre - aber nur ein Traum :D:p.

1. Probesitzen:

Ganz anderst als alle sonstigen Astras aber gut. Besonderst die auf den Fahrer zugeschnitte Position mit höher liegenden Schalthebel - man hat nicht mehr das Gefühl etwas nach unten zugreifen ist sehr gelungen - sehr dicht am 3 er BMW meine Reverenz für die Positionierung des Fahres in einem Fahrzeug.

Durch den sehr weiten Verstellbereich des Fahrersitzes und des Lenkrads in beiden Achsen - darum auch weniger Platz auf der Hinterbank, eigentlich logisch - kann der Fahrer sich nahe zu in Automitte mit dem Oberkörper plazieren - sehr angenehm auch wenn es zu Lasten der Rückbank geht. AGR - Sitze sehr gut aber für mich 1,87m / 90 kg zu schmal - die Serien Sitze sind aber auch sehr gut.

2. Bedienung:

In alle Kürze: keine Einweisung siehe oben, vorab keine Ahnung aber sofort Alles gefunden. Auge sieht, Knopf, Arm fährt aus, usw. weitere Betrachtungen habe ich nicht angestellt. Viel besser als alle Unter, Unter und Unter Menüs - zur Info ich bin fit auf allen MS Betriebssystemen und Programen, etc. auch Apple.

3. Stadtfahrt in M mit normalen Verkehr also Stop and Go:

Sehr leise, Schaltung sehr gut, Bremsen fein dosierbar nicht wie Renault Megane antippen und der Wagen steht. Lüftung ein gewaltiger Sprung zum Besseren. Größe nahe zu nicht zumerken. Ansprechen der Federung ebenfalls viel besser, geschmeidig und denn noch straff. Kupplung leider etwas undefinierter Druckpunkt. Lenkung, in der Stadt ein wenig zuwenig Rückstellkraft für meinen Geschmack.

4. Landstraße:

Getriebe: gut abgestuft und auf den Motor eingestellt. Sehr gute Führung und kurze Schaltwege. Überraschung: Motor 110 PS / 260 Nm völlig ausreichend hinsichtlich der Leistung - oder der Motor hatte Tendenz nach oben:D. Zielgenaue Lenkung, Fahrwerk: narrensicher, völlig neutral ein- und ausfedernd ohne jegliche Neigung zu Verhärtungen, Stukkern oder ähnlichem. Das ESP ist nur einmal bei einem strärkern Bremsmanöver angesprungen (z.T. Schneeregen / Näße - genau passend:D). Bei normaler verantwortungsvoller Nutzung dürfte das ESP keine Arbeit haben.

5. Autobahn - Richtung Alpen ständiges auf und ab.

Motor immer noch sehr leise; in Zukunft nur noch 6 Gänge, beim jetzigen habe ich mir den Aufpreis für den 6. Gang gespart.

Lenkung: passt sich der Geschwindigkeit präzise an, Fahrwerk: selbst bei 160 km/h hat man das Gefühl man fährt keine 80 km/h, keinerlei Vibrationen und Frequnzen im Fahrzeug. Bremsen: sehr Kräftig, gut dosierbar auch bei hohem Pedaldruck.

Motor: habe nur kurz auf ca. 180 Km/h (Wetter s. o.) beschleunigt. Sogar im 6. Gang bei einer deutlichen Steigung konnte das Fahrzeug von 140 auf 180 km/h beschleunigen wenn auch nur langsam, da geht mein 100 PS, 5 Gang besser.

F a z i t:

Kein Astrachen mehr sondern ein Astra - sprich hinsichtlich des Fahreindrucks eindeutig eine Klasse höher. Auch wenn es überraschend klingt ein Fahrer Auto - sehr beweglich, komfortabel und leise. Die bekannten Probleme sind bekannt ob es welche sind muss jeder für sich sebst wissen. Für mich das Beste ganz klar (Popologi) Sitzposition, Fahrwerk, Motor ebenfalls gut leiser vibrationsarmer Lauf, zieht ab ca. 1500 U/min flott, 5 Gang in der Stadt möglich 6 Gang konnte ich nicht prüfen.

Falls bereits andere Fahrer / Besitzer Erfahrungen zum Verbrach gemacht haben bitte ich um Berichte.

Gruß flw

PS.: Ich nutze auch VW, Renault und BMW (leider zu wenig) Fahrzeuge gern - nur um Diskssionen vorzubeugen. Sonst siehe Signatur.

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am 12. März 2010 um 14:41

@RuHE

Also ich konnte in der Bedienungsanleitung nichts genaues dazu finden.

Aber versuch es mal so ... ist bei meinem Corsa damals auch so gewesen.

Wenn du einstellst, dass du beim öffnen des Fahrzeuges beide Türen öffnest und nicht nur die Fahrertür, dann sollte er automatisch verriegeln ab einer bestimten Geschwindigkeit.

Wie gesagt ist nur ne Vermutung da das beim Corsa so ist. Ich persönlich finde das eine sehr gute Sicherheitsfunktion.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

ist es möglich, das die zentralverriegelung wenn man los fährt automatisch alle türen verriegelt?

ich meine jetzt, ohne das man die taste drückt!

Du könntest in den Einstellungen aktivieren, dass beim einmaligen Drücken der Öffnen-Taste nur die Fahrertür, der Kofferraum und die Tankklappe entriegelt werden. Für die anderen drei Türen muss man die Öffnen-Taste dann ein zweites Mal drücken.

Diese Funktion kenne ich von meinem alten Auto und fand sie äußerst praktisch. Da war sie fix und konnte auch nicht deaktiviert werden.

Zitat:

Original geschrieben von spiteBosC

@RuHE

Also ich konnte in der Bedienungsanleitung nichts genaues dazu finden.

Aber versuch es mal so ... ist bei meinem Corsa damals auch so gewesen.

Wenn du einstellst, dass du beim öffnen des Fahrzeuges beide Türen öffnest und nicht nur die Fahrertür, dann sollte er automatisch verriegeln ab einer bestimten Geschwindigkeit.

Wie gesagt ist nur ne Vermutung da das beim Corsa so ist. Ich persönlich finde das eine sehr gute Sicherheitsfunktion.

Grüße

also bei meinem 5 j. alten skoda O2 war das möglich,

so ab 20 kmh wurde dann das auto vollautomatisch verriegelt.

beim astra muß man wohl immer die taste drücken, bevor man los fährt.

ist nicht so gut die lösung !

laße mich aber sehr gerne noch eines besseren belehren !

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

Zitat:

Original geschrieben von spiteBosC

@RuHE

Also ich konnte in der Bedienungsanleitung nichts genaues dazu finden.

Aber versuch es mal so ... ist bei meinem Corsa damals auch so gewesen.

Wenn du einstellst, dass du beim öffnen des Fahrzeuges beide Türen öffnest und nicht nur die Fahrertür, dann sollte er automatisch verriegeln ab einer bestimten Geschwindigkeit.

Wie gesagt ist nur ne Vermutung da das beim Corsa so ist. Ich persönlich finde das eine sehr gute Sicherheitsfunktion.

Grüße

also bei meinem 5 j. alten skoda O2 war das möglich,

so ab 20 kmh wurde dann das auto vollautomatisch verriegelt.

beim astra muß man wohl immer die taste drücken, bevor man los fährt.

ist nicht so gut die lösung !

laße mich aber sehr gerne noch eines besseren belehren !

Ist wahrscheinlich wie bein Insignia, da gehts auch nur über die Taste.

Es gab bisher auch keine Lösung dafür.

xeloR

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

Zitat:

Original geschrieben von tempestas

 

... ?? da hat woohl was nicht geklappt...

richtig, leider wurde das Textfeld nicht angezeigt....war aber offenbar teilweise mit dem Zitat gefüllt.

Ich wollte zur Reichweite anmerken, dass diese nicht aus dem Momentanverbrauch ermittelt wird sondern aus einem gemittelten Momentanverbrauch. Keine Ahnung, wie das Intervall bei Opel ist, üblich sind die letzten 5-15km.

Muss ja auch, sonst würde deine Reichweite im sekundentakt springen. Die Berechnung mit dem normalen Durchschnittsverbrauch macht hingegen keinen Sinn, denn dann könnte man z.B. den Tank die ersten 3/4 sehr langsam fahren, hat dann einen Durchschnitt von sagen wir 8 Liter und gibt dann nur noch Vollgas. Natürlich erhöht sich der Durchschnitt dadurch, jedoch nicht ausreichend um die tatsächliche Reichweite abzubilden.

Insofern ist die Anzeige mit gemittelten Werten sehr sinnvoll und passt bei mir bislang sehr gut

am 12. März 2010 um 16:54

Die Anzeige der Restreichweite ist meines Erachtens sowieso eher informativer Natur. Ein genauer Wert wird bei keiner Messmethode möglich sein, da einfach zu viele Faktoren (belastung der Lichtmaschine, Klimaanlage) eine Rolle spielen. Und soweit ich weis zeigt die Anzeige spätestens wenn der Wagen auf Reserve fährt nichts mehr an.

also 100% ig ist natürlich nichts.

aber der bordcomputer überzeugt mich im moment nicht wirklich.

 

wie schaffe ich es z.b. , das mein bordcomputer nach jedem motorstart

meine vorher vorgewählte nummer,

z.b.

Durchschnittsverbrauch 4

 

anzeigt.

bei mir wird immer die 1 = Bordcomputer 1 angezeigt

 

ach so,

Anzeige des kompasses in Verbindung mit dem Navi

> gibts das nur mit dem dVD 800 ?

bei mir funzt das nicht > cd 500

guten morgen,

mal ein ganz anderes thema:

mein FOH meinte bei der auslieferung,

das wohl seine kunden so nach 1000 km

das öl wechseln lassen.

da bei meinen letzten autos dies nicht nötig war,

hier also meine frage an die eingesessenen opelaner.

laßt ihr nach 1000km das öl wechseln?

 

allen hier ein schönes wochenende !

ruhe

am 13. März 2010 um 8:05

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

also 100% ig ist natürlich nichts.

aber der bordcomputer überzeugt mich im moment nicht wirklich.

 

wie schaffe ich es z.b. , das mein bordcomputer nach jedem motorstart

meine vorher vorgewählte nummer,

z.b.

Durchschnittsverbrauch 4

 

anzeigt.

bei mir wird immer die 1 = Bordcomputer 1 angezeigt

 

ach so,

Anzeige des kompasses in Verbindung mit dem Navi

> gibts das nur mit dem dVD 800 ?

bei mir funzt das nicht > cd 500

Hi Ruhe,

das ist in meinem Insi auch.... (außer der Bordcomputer der ist immer auf der letzten position).... so und der Kompass stand in der Anleitung vom Insignia auch aber war nicht vorhanden.

Und das der Bordcomputer nicht die Reichweite und Verbrauch gleichzeitig anzeigt wie bei meinen älteren Fahrzeugen ist schade.

Da gibt es ein Riesendisplay...da wäre doch Platz und es wäre bestimmt zu machen.

gruß Kochpower

 

 

Und weil die Radios die selben sind wird es im Astra auch so sein.

Zitat:

Original geschrieben von Kochpower

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

also 100% ig ist natürlich nichts.

aber der bordcomputer überzeugt mich im moment nicht wirklich.

 

wie schaffe ich es z.b. , das mein bordcomputer nach jedem motorstart

meine vorher vorgewählte nummer,

z.b.

Durchschnittsverbrauch 4

 

anzeigt.

bei mir wird immer die 1 = Bordcomputer 1 angezeigt

 

ach so,

Anzeige des kompasses in Verbindung mit dem Navi

> gibts das nur mit dem dVD 800 ?

bei mir funzt das nicht > cd 500

Hi Ruhe,

das ist in meinem Insi auch.... (außer der Bordcomputer der ist immer auf der letzten position).... so und der Kompass stand in der Anleitung vom Insignia auch aber war nicht vorhanden.

Und das der Bordcomputer nicht die Reichweite und Verbrauch gleichzeitig anzeigt wie bei meinen älteren Fahrzeugen ist schade.

Da gibt es ein Riesendisplay...da wäre doch Platz und es wäre bestimmt zu machen.

gruß Kochpower

 

 

Und weil die Radios die selben sind wird es im Astra auch so sein.

... gut, dann brauche ich nach dem kompass nicht mehr zu suchen!

aber wie schaffe ich es, das der bordcomputer dei letzte

position beibehält?

am 13. März 2010 um 9:17

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

laßt ihr nach 1000km das öl wechseln?

ganz kurz nur: nein.

Steht nix im Handbuch davon.

am 13. März 2010 um 9:19

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

aber wie schaffe ich es, das der bordcomputer dei letzte

position beibehält?

und auch hier nur kurz: Bisher wohl garnicht.

Wobei mir schon aufgefallen ist, stellt man das Auto nur kurz ab, also paar Minuten (tanken), weiß meiner noch die letzte Einstellung und ich muss nichts neu wählen ... also da is schon was ...

Zitat:

Original geschrieben von whyte

Zitat:

Original geschrieben von RuHe

aber wie schaffe ich es, das der bordcomputer dei letzte

position beibehält?

und auch hier nur kurz: Bisher wohl garnicht.

Wobei mir schon aufgefallen ist, stellt man das Auto nur kurz ab, also paar Minuten (tanken), weiß meiner noch die letzte Einstellung und ich muss nichts neu wählen ... also da is schon was ...

also ich bin nach 3 tagen astra sehr begeistert davon,

aber der bordcomputer ist ne schwache leistung,

ewig erst am drehrad rumfummeln...

da hatte mein 4 j. alter skoda O2 einen besseren bordcomputer!

da müssen wir mal opel mit nerven.

im computer zeitalter muß da doch was einzupflegen sein!

und mit dem ölwechsel, da wollen die händler ansch.

ein bischen zusätzlich geld verdienen...

Zum Thema Ölwechsel:

Ist mir neu das nach 1000 km gewechselt werden sollte,

mein FOH hat dazu nichts gesagt nur das ich die ersten 1000 Km den nicht so tertten soll

Zitat:

Original geschrieben von ASTRAJbesteller

Zum Thema Ölwechsel:

Ist mir neu das nach 1000 km gewechselt werden sollte,

mein FOH hat dazu nichts gesagt nur das ich die ersten 1000 Km den nicht so tertten soll

als wenn überhaupt, würde ich öl und filter wechseln!

nur öl ist eh der totale schwachsinn.

was mach so ein ölwechsel wohl bei opel kosten?

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