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Erste Erfahrungen mit dem neuen Astra von Besitzern
Hallo Astraner,
wer hat schon den neuen Astra daheim stehen und kann seine Erfahrungen mitteilen. Am meisten würde mich der 1,7 - 125 PS und / oder der 2,0 - 160 PS Diesel interessieren.
Gruß flw
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von flw
Hallo Astraner,
wer hat schon den neuen Astra daheim stehen und kann seine Erfahrungen mitteilen. Am meisten würde mich der 1,7 - 125 PS und / oder der 2,0 - 160 PS Diesel interessieren.
Gruß flw
Hallo Astraner,
nun mache ich es doch und zitiere mich selbst - leider; aber ich will nochmal auf das ursprüngliche Thema genauer zurück kommen.
Astra 1,7 cdti / 2,0 cdti - Erfahrungen.
Nach mehrfacher Bitte - ich bin dort nur seit 20 Jahren Kunde, siehe Signatur - hat mir mein FOH in seiner grenzenlosen Gnade nun eine Probefahrt von 2 Stunden sonst nur 1 Stunde gewährt:confused::mad::):o.
V o r r e d e :
Ich bin noch kein Beitzer des neuen Astra J - aber fahre denn noch seit ca. 18 Jahren Astrachen und verfolge die Diskussion, so gebe ich nun meinen Senf dazu.
1. Problem :
Der größte Opelhändler Bayerns (eigene Einschätzung) hat einen Vertrieb schlicht zum k----n. Der Opel Verkäufer war zwar freundlich und hilfsbereit, aber wie immer der Fisch stinkt halt vom Kopf her. Wieso werden langjährige Kunden nicht direkt angesprochen - gilt auch für Opel selbst. Zur Zeit werden in München über die EU - Reimport Schiene VW Golfs 1,4 TSI mit guter Ausstattung (incl. ESP, ALU, Metallic, gutem Radio, etc.) mit Preisen von ca. 17.000 - 18.000 EUR auf den Markt gerückt. Renault hofiert Astrafahrer gerade zu. Opel endlich runter vom sehr hohen Ross und Aufwachen auch gute Produkte brauchen Pflege - aber GM = general madness - leider!:confused:
2. Problem :
Werbung - so ein doofer 007 Verschnitt und das obwohl Opel glasklare Sachargumente hat. So schläferte man den vorhanden Kundenstamm ein. Ob diese Art der Werbung junge Menschen anspricht kann ich mir nicht vorstellen, nun gut - nicht nur meine Einschätzung.
P r o b e f a h r t:
Opel kann nur frohseien, daß die Produkte besser sind als der Rest des Auftritts s.o.
Testobjekt: Astra 1,7 - 110 PS, 6 Gang, einfachste Ausstattung bis auf das Radion - CD 400 und die Sitz - AGR Sitze aber keine Lenkradfernbedienung, kein AFL, kein Tempomat - etc., Farbe weiß, Winterreifen 205/16 auf bescheidenen Alus. 4500 km Laufleistung, Zulassung Ende November 2009. Trotzdem eine optisch sehr erfreuliche gelungen Erscheinung.
Vorweg die verschieden Kritikpunkte - Platz, Gewicht, Größe wurden hinreichend diskutiert - warten wir ab wo der neue 3 er, Passat, Golf, 1 er etc. enden wird man wird sehen. Wenn man den alten A 4 zun jetzigen A4 ebenso den 5 er vergleicht exaxt dei gleiche Entwicklung wieso auch immer?!? Mehr Platz im Kofferraum oder auf der hinteren Sitzbank wäre mir auch recht aber dann ist die Seitenansicht halt wie beim jetzigen Passat. Da Opel aber die Plattform weltweit nutzen / muss will, musste im Moterraum Platz für einen V 6 geschaffen werden, gleiches Problem wie beim 1 er BMW für 3 % der Käufer die einen R 6 wollen müssen die restlich 97 % leiden. Wobei ich mit einen kleinen ca. 2,2 - V6 Diesel ohne Doppelaufladung und/oder Downsizing durchaus einverstanden wäre - aber nur ein Traum :D:p.
1. Probesitzen:
Ganz anderst als alle sonstigen Astras aber gut. Besonderst die auf den Fahrer zugeschnitte Position mit höher liegenden Schalthebel - man hat nicht mehr das Gefühl etwas nach unten zugreifen ist sehr gelungen - sehr dicht am 3 er BMW meine Reverenz für die Positionierung des Fahres in einem Fahrzeug.
Durch den sehr weiten Verstellbereich des Fahrersitzes und des Lenkrads in beiden Achsen - darum auch weniger Platz auf der Hinterbank, eigentlich logisch - kann der Fahrer sich nahe zu in Automitte mit dem Oberkörper plazieren - sehr angenehm auch wenn es zu Lasten der Rückbank geht. AGR - Sitze sehr gut aber für mich 1,87m / 90 kg zu schmal - die Serien Sitze sind aber auch sehr gut.
2. Bedienung:
In alle Kürze: keine Einweisung siehe oben, vorab keine Ahnung aber sofort Alles gefunden. Auge sieht, Knopf, Arm fährt aus, usw. weitere Betrachtungen habe ich nicht angestellt. Viel besser als alle Unter, Unter und Unter Menüs - zur Info ich bin fit auf allen MS Betriebssystemen und Programen, etc. auch Apple.
3. Stadtfahrt in M mit normalen Verkehr also Stop and Go:
Sehr leise, Schaltung sehr gut, Bremsen fein dosierbar nicht wie Renault Megane antippen und der Wagen steht. Lüftung ein gewaltiger Sprung zum Besseren. Größe nahe zu nicht zumerken. Ansprechen der Federung ebenfalls viel besser, geschmeidig und denn noch straff. Kupplung leider etwas undefinierter Druckpunkt. Lenkung, in der Stadt ein wenig zuwenig Rückstellkraft für meinen Geschmack.
4. Landstraße:
Getriebe: gut abgestuft und auf den Motor eingestellt. Sehr gute Führung und kurze Schaltwege. Überraschung: Motor 110 PS / 260 Nm völlig ausreichend hinsichtlich der Leistung - oder der Motor hatte Tendenz nach oben:D. Zielgenaue Lenkung, Fahrwerk: narrensicher, völlig neutral ein- und ausfedernd ohne jegliche Neigung zu Verhärtungen, Stukkern oder ähnlichem. Das ESP ist nur einmal bei einem strärkern Bremsmanöver angesprungen (z.T. Schneeregen / Näße - genau passend:D). Bei normaler verantwortungsvoller Nutzung dürfte das ESP keine Arbeit haben.
5. Autobahn - Richtung Alpen ständiges auf und ab.
Motor immer noch sehr leise; in Zukunft nur noch 6 Gänge, beim jetzigen habe ich mir den Aufpreis für den 6. Gang gespart.
Lenkung: passt sich der Geschwindigkeit präzise an, Fahrwerk: selbst bei 160 km/h hat man das Gefühl man fährt keine 80 km/h, keinerlei Vibrationen und Frequnzen im Fahrzeug. Bremsen: sehr Kräftig, gut dosierbar auch bei hohem Pedaldruck.
Motor: habe nur kurz auf ca. 180 Km/h (Wetter s. o.) beschleunigt. Sogar im 6. Gang bei einer deutlichen Steigung konnte das Fahrzeug von 140 auf 180 km/h beschleunigen wenn auch nur langsam, da geht mein 100 PS, 5 Gang besser.
F a z i t:
Kein Astrachen mehr sondern ein Astra - sprich hinsichtlich des Fahreindrucks eindeutig eine Klasse höher. Auch wenn es überraschend klingt ein Fahrer Auto - sehr beweglich, komfortabel und leise. Die bekannten Probleme sind bekannt ob es welche sind muss jeder für sich sebst wissen. Für mich das Beste ganz klar (Popologi) Sitzposition, Fahrwerk, Motor ebenfalls gut leiser vibrationsarmer Lauf, zieht ab ca. 1500 U/min flott, 5 Gang in der Stadt möglich 6 Gang konnte ich nicht prüfen.
Falls bereits andere Fahrer / Besitzer Erfahrungen zum Verbrach gemacht haben bitte ich um Berichte.
Gruß flw
PS.: Ich nutze auch VW, Renault und BMW (leider zu wenig) Fahrzeuge gern - nur um Diskssionen vorzubeugen. Sonst siehe Signatur.
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624 Antworten
Ja der Golf VI hat Gasdruckfedern. Also bis auf den Corsa habe ich immer Auto´s mit Haubenlifter gefahren. Bei den unterschiedlichsten Witterungsverhältnissen und Laufjahren, haben mich diese Dinger nie im stich gelassen. Wie gesagt ist es jammern auf hohem Niveau. Aber für den Komfort sind die Dinger eine Bereicherung. Für mich zählen eben solche kleinen Details. Außerdem ging es mir ja primär um den Unterfahrschutz. Beim Corsa macht sich das fehlen dieses Plastikteils bemerkbar. Nach nur einem Winter sieht der Motorraum aus, als hätte er schon 10 Jahre Laternenparken hinter sich
MfG Mccreak
@Maxjonimus:
Ja, ich glaube wir können alle etwas Frühling gebrauchen :)
Fußgängerschutz und Haubenlift sind sicher vereinbar, die Frage ist zu welchem Preis. Dieser ist natürlich ein Faktor. Ich mochte meinen Haubenlift am Vectra B auch, allerdings hat der Zafira B auch keinen und ich mag das Auto an sich trotzdem lieber. Die Haube ist ja eh eher eine Wartungsklappe wie beim Astra J nun auch, beim Vectra C und Signum (jeweils FL) war die Haube ja dann auch komplett aus Alu, da gab es dann auch nichts mehr groß zu stemmen.
Also, Haubenlift immer gern, aber sich darüber den Kopf zerbrechen wenn er nicht da ist...ne, das ist zu viel der Ehre ;)
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Mann mann mann, sind hier manche dünnhäutig.
Sagt der Dünnhäutige :D
Mein Post war ironisch gemeint, sollte keine Anmache sein
Und wers unbedingt braucht, kanns bei fast jedem Fahrzeug für 20€ eBay nachrüsten. Wird bestimmt auch bald Angebote für den Astra J geben.
Zitat:
Original geschrieben von Gedney
Sagt der Dünnhäutige :D
Mein Post war ironisch gemeint, sollte keine Anmache sein
Na dann nichts für ungut.
Ich find's einfach super praktisch. So wie den Unterbodenschutz auch.
Zitat:
Original geschrieben von Grotesque
Der Sport-Modus is auch sehr lecker.
Das gefühlte Tempo ist ja lange nicht so hoch, wie das Tatsächliche.
Ruck zuck is man auf 100km/h.
Geht auch ohne Sport; muß man halt etwas mehr durchtreten.
Im 5 Gang läßt sich auch gut beschleunigen.
So "schlimm", wie überall diskutiert wurde, ist es wirklich nicht.
HAMMERGEILES AUTO.
Hi das ist ja echt gut zu wissen das es mit der Elaszität längst nicht so schlimm ist wie öfters gesagt also ist der 1.4Turbo der gute Mittelweg aus Sportlichkeit und Umweltverträglichkeit. Wenn du dann den Tank wieder füllst bin ich auf den Verbrauch schon sehr gespannt!!
Also weiter gute Fahrt mit dein Baby!!! Ich kanns kaum noch erwarten ihn auch zu haben!!
Zitat:
Original geschrieben von klubbingman26
Zitat:
Original geschrieben von Grotesque
Der Sport-Modus is auch sehr lecker.
Das gefühlte Tempo ist ja lange nicht so hoch, wie das Tatsächliche.
Ruck zuck is man auf 100km/h.
Geht auch ohne Sport; muß man halt etwas mehr durchtreten.
Im 5 Gang läßt sich auch gut beschleunigen.
So "schlimm", wie überall diskutiert wurde, ist es wirklich nicht.
HAMMERGEILES AUTO.
Hi das ist ja echt gut zu wissen das es mit der Elaszität längst nicht so schlimm ist wie öfters gesagt also ist der 1.4Turbo der gute Mittelweg aus Sportlichkeit und Umweltverträglichkeit. Wenn du dann den Tank wieder füllst bin ich auf den Verbrauch schon sehr gespannt!!
Also weiter gute Fahrt mit dein Baby!!! Ich kanns kaum noch erwarten ihn auch zu haben!!
Naja, hier hat ihn ja sonst so gut wie keiner gefahren, aber so ist das in Foren... :)
Auf den Verbrauch bin ich auch sehr gespannt, auch wenn der natürlich nicht sehr aussagekräftig sein kann.
Gruß, Raphi
Das mit dem Haubenlift ist mir auch bei der ersten Besichtigung sofort aufgefallen.
In meinem Astra-G Coupe gibt es auch nur die olle Eisenstange. Hatte daher bei meinem ersten Neuwagen so einen tollen Haubenlift erhofft :D
Mein FOH, der seit Jahren meine Familie mit Autos versorgt, hat auf meine Frage wg dem fehlenden Haubenlift nur mit dem Daumen und Zeigefinger gerieben! :p;)
Wenn man sich überlegt, Opel legt dann 1-2 EUR für sowas auf den Tisch, bei 1Mio Autos sind es entsprechend schon 1-2Mio EUR...
Könnte man zwar an den Kunden weitergeben, aber sollte wohl nicht sein... :(
Zitat:
Original geschrieben von salitos222
Das mit dem Haubenlift ist mir auch bei der ersten Besichtigung sofort aufgefallen.
In meinem Astra-G Coupe gibt es auch nur die olle Eisenstange. Hatte daher bei meinem ersten Neuwagen so einen tollen Haubenlift erhofft :D
Mein FOH, der seit Jahren meine Familie mit Autos versorgt, hat auf meine Frage wg dem fehlenden Haubenlift nur mit dem Daumen und Zeigefinger gerieben! :p;)
Wenn man sich überlegt, Opel legt dann 1-2 EUR für sowas auf den Tisch, bei 1Mio Autos sind es entsprechend schon 1-2Mio EUR...
Könnte man zwar an den Kunden weitergeben, aber sollte wohl nicht sein... :(
Naja, irgendwo muss man halt Einschnitte machen bzw. Grenzen ziehen. Für die große Mehrheit dürfte der "fehlende" Haubenlift eh egal sein, zumal die Klappe wie gesagt sehr kurz ist und ich kann mit meinen 70.000Km Jahresfahrleistung versichern, dass man auch das ohne Haubenlift überlebt ;)
Da ärger ich mich eher, dass ich bei Aral für eine Füllung Scheiben-Frostschutzmittel 5€ latzen darf, weil die Kollegen genau wissen, dass sie mit ihrem Autohof in der Pampa qusi die letzte Cola in der Wüste sind :D Das nennt sich dann "Service". Na danke.
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Zitat:
Original geschrieben von salitos222
Das mit dem Haubenlift ist mir auch bei der ersten Besichtigung sofort aufgefallen.
In meinem Astra-G Coupe gibt es auch nur die olle Eisenstange. Hatte daher bei meinem ersten Neuwagen so einen tollen Haubenlift erhofft :D
Mein FOH, der seit Jahren meine Familie mit Autos versorgt, hat auf meine Frage wg dem fehlenden Haubenlift nur mit dem Daumen und Zeigefinger gerieben! :p;)
Wenn man sich überlegt, Opel legt dann 1-2 EUR für sowas auf den Tisch, bei 1Mio Autos sind es entsprechend schon 1-2Mio EUR...
Könnte man zwar an den Kunden weitergeben, aber sollte wohl nicht sein... :(
Naja, irgendwo muss man halt Einschnitte machen bzw. Grenzen ziehen. Für die große Mehrheit dürfte der "fehlende" Haubenlift eh egal sein, zumal die Klappe wie gesagt sehr kurz ist und ich kann mit meinen 70.000Km Jahresfahrleistung versichern, dass man auch das ohne Haubenlift überlebt ;)
Da ärger ich mich eher, dass ich bei Aral für eine Füllung Scheiben-Frostschutzmittel 5€ latzen darf, weil die Kollegen genau wissen, dass sie mit ihrem Autohof in der Pampa qusi die letzte Cola in der Wüste sind :D Das nennt sich dann "Service". Na danke.
Gruß, Raphi
70.000km Jahreslaufleistung hört sich ja fies an. Und Respekt, dass du da sogar auf einen Opel vertraust! :)
Die meisten anderen würden sich hier doch eher einen 3er, 5er oder c/e klasse kaufen/leasen...
Das mit dem Haubenlift wird mich jetzt auch nicht vom Kaufvertrag zurücktreten lassen, nur hätte es erwartet.
5eur scheibenfrostmittel bei aral... naja, ich hab ne kleine kiste im kofferraum mit allem was das autoherz höher schlagen lässt :D
öl, glühbirnen, ect
haubenlift hin oder her.
ich warte nun schon eine gefühlte ewigkeit auf meinen astra,
siehe signatur.
ich kann euch aber sagen, wenn er denn mal kommen sollte,
ist dass das allerletzte, was ich vermissen werde.
und für leutchen, die ohne nicht mehr leben wollen, gibt es so einen haubenlift sicher irgendwo für ein paar € zum nachrüsten.
also wenden wir uns doch bitte wieder den wichtigen themen zu!
z.b. den rückleuchten, der MK etc....:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von salitos222
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Naja, irgendwo muss man halt Einschnitte machen bzw. Grenzen ziehen. Für die große Mehrheit dürfte der "fehlende" Haubenlift eh egal sein, zumal die Klappe wie gesagt sehr kurz ist und ich kann mit meinen 70.000Km Jahresfahrleistung versichern, dass man auch das ohne Haubenlift überlebt ;)
Da ärger ich mich eher, dass ich bei Aral für eine Füllung Scheiben-Frostschutzmittel 5€ latzen darf, weil die Kollegen genau wissen, dass sie mit ihrem Autohof in der Pampa qusi die letzte Cola in der Wüste sind :D Das nennt sich dann "Service". Na danke.
Gruß, Raphi
70.000km Jahreslaufleistung hört sich ja fies an. Und Respekt, dass du da sogar auf einen Opel vertraust! :)
Die meisten anderen würden sich hier doch eher einen 3er, 5er oder c/e klasse kaufen/leasen...
Das mit dem Haubenlift wird mich jetzt auch nicht vom Kaufvertrag zurücktreten lassen, nur hätte es erwartet.
5eur scheibenfrostmittel bei aral... naja, ich hab ne kleine kiste im kofferraum mit allem was das autoherz höher schlagen lässt :D
öl, glühbirnen, ect
...als wenn die zuverlässiger laufen würden...da kenn ich genug Beispiele.
Ich fahr gern Auto und komme gern rum, daher passt mir das ganz gut mit dem vielen Fahren.
Der Opel ist super da günstig, bequem, schnell, kräftig und verhältnismäßig sparsam. Außer der Lima (Kulanz) hatte ich nichts nennenswertes an dem Wagen. Der Vectra B FL, den ich vorher hatte, lief auch die zwei Jahre ohne jeden Mucks, von einem losen Dachspriegel mal abgesehen und der Wagen war schon gut was alt. Also verglichen mit den Autos in meinem Umfeld laufen die Opels sehr zuverlässig.
E-Klasse, 5er oder auch Insignia und Co nehm ich gern, kann ich mir als freischaffender Musiker momentan nicht leisten ;)
Gruß, Raphi
Oder dem Automatikgetrieb @Ruhe ;)
Spaß beiseite, ich muss mich auch noch 3 Wochen min. gedulden bis ich meinen Astra G gegen Astra J tauschen kann...
Die Haubenlifte hab ich bisher auch nicht vermisst, man gewöhnt sich an alles, nur leider ist der Mensch zur Faulheit angeregt...;) schließlich waren wir auch mal zu Fuß unterwegs...
(nicht persönlich nehmen)
Wenn ich mein Scheibenwischwasser auffülle geht alles automatisch, beim aussteigen haube auf, Tankrüssel in Tank und hab nach vorne zur Motorhaube...usw.
Zitat:
Original geschrieben von Goeth1986
Oder dem Automatikgetrieb @Ruhe ;)
Spaß beiseite, ich muss mich auch noch 3 Wochen min. gedulden bis ich meinen Astra G gegen Astra J tauschen kann...
Die Haubenlifte hab ich bisher auch nicht vermisst, man gewöhnt sich an alles, nur leider ist der Mensch zur Faulheit angeregt...;) schließlich waren wir auch mal zu Fuß unterwegs...
(nicht persönlich nehmen)
Wenn ich mein Scheibenwischwasser auffülle geht alles automatisch, beim aussteigen haube auf, Tankrüssel in Tank und hab nach vorne zur Motorhaube...usw.
Mittlerweile gibt's bei Shell ja auch wieder den Tankwartservice, für alle die sich nicht die Finger schmutzig machen wollen...;) Ich will die allerdings immer nicht so recht an mein Auto lassen, vor allem nicht an den Öleinfüllstutzen...
Gruß, Raphi
Stimmt, aber mein Auto ist heilig...da kommen nur meine Finger oder die des Meister von der Werkstatt meines Vertrauens ran :)