Erste Erfahrungen mit dem 40TDI
Da es schon einen Thread zu den Erfahrungen mit dem 50TDI gibt, eröffne ich mal einen für den 40TDI, um meine Erfahrungen mit meinem neuen 40TDI DESIGN mit euch zu teilen. Vorab, ich bin einer der wenigen Privatkäufer und schaue daher penibel auf jeden Euro. Entsprechend hoch waren/sind natürlich auch meine Erwartungen an einen A6, den ich persönlich zur erweiterten Oberklasse zähle. Äußerlichkeiten wie große Felgen oder Sportpakete sind für mich Nebensächlichkeiten, für die ich kein Geld ausgebe.
Zunächst ein paar Infos zu Extras, die ich bestellt habe und die vllt. auch für den ein oder anderen Leser interessant sein könnten:
Akustikverglasung für die Seitenscheiben: Super geil, hatte noch nie so ein leises Fahrzeug. Für mich ein „must have“.
Servoschließung für die Türen: Bin durch diverse Autohäuser getingelt und es war mir teilweise richtig peinlich, die Türen zuzuschmeissen. Anders kann man das nicht ausdrücken! Bin daher auf „Nummer sicher“ gegangen und echt froh. Drei Türen an meinem Auto schließen sehr gut, nur eine nicht. Dreimal dürft ihr raten, welche…jedenfalls muss ich mir keine Gedanken mehr machen, was geschlossene Türen angeht.
HD-Matrix: bitte einmal Tageslicht, danke! Auch für den Vordermann übrigens. Sicherheitsausstattung, keine Kompromisse!
Ablagepaket: Den Namen nicht wert, Frechheit. Für 80,- kann ich mit der Familie ordentlich essen gehen! Habe ich mehr von…
Audi Pre Sense Fond-Paket: Habe ich wegen der Kinder geordert und im Nachhinein erst gesehen, dass hier die beleuchteten Gurtschlösser inkludiert sind. Die sehen echt cool aus.
Bedientasten in Glasoptik: Hat mich der Verkäufer erst kurz vor Vertragsschluss drauf aufmerksam gemacht. Ich bin ihm sehr dankbar. Hätte mich echt geärgert. Gefällt mir wesentlich besser als die Serie und da wackelt mal grad gar nix…(wurde hier öfter bemängelt).
Umgebungskameras: Habe ich in Verbindung mit dem Businesspaket. Affengeil, wer die nicht bestellt ist selber schuld.
Assistenzpakete Stadt und Tour: Funktionieren bisher ohne Probleme und sind aus meiner Sicht eine Kaufempfehlung.
Habe noch weitere Extras geordert, aber auch nicht mehr allzu viele bzw. Standarddinger, die wohl die meisten holen. Eins noch für die Unentschlossenen: Kontur-Ambiente; bei mir waren es durch die Design-Variante nur 250,- Aufschlag. Ich find´s cool und nutze die Farbwechsel regelmäßig. Würde es wieder ordern!
Bisher gibt es kein Extra, bei dem ich sagen würde, oh, dass hätte ich besser dazu bestellt. Einzig das Fixierset werde ich nachrüsten, dass fehlt mir, insbesondere das Gurtband.
Zwei „Probleme“, die in diesem Forum beschrieben worden sind, sind auch mir aufgefallen:
Der Funkschlüssel ist „brandgefährlich“. Hatte ihn kürzlich in der Hosentasche und bin dann in die Hocke gegangen, weil ich etwas aufheben wollte. Plötzlich geht der Kofferraum auf. Wenn der A6 da in der Garage gestanden hätte, hätte ich zum Lackierer fahren können. Sowas ist mir bisher nicht passiert und das werde ich beim Händler ansprechen!
Leider habe ich auch ein Surren beim Virtual Cockpit im Bereich von ca. 1200 bis 1600 U/m. Das nervt mitunter etwas. Da werde ich bei Gelegenheit in der Werkstatt vorstellig. Kann mich auch nicht erinnern, dass das beim A4 meines Vaters auftritt.
Ansonsten treffen viele der in diesem Forum beschriebenen Probleme auf meinen A6 nicht zu. Der fährt bisher völlig problemlos und ist eine absolut geile Karre! Ich gehöre zu denjenigen, die 204 PS nicht für untermotorisiert halten, im Gegenteil! Das neue MMI mit den Touch-Bedientasten ist das Beste, was mir je untergekommen ist. Ich konnte noch nie etwas mit dem Dreh-Drück-Gedöns anfangen, egal bei welchem Hersteller.
Ich fahre viel Kurzstrecke und werde mich bei knapp über 6 Liter einpendeln. Für ein 2-Tonnen-Schiff ein super Wert, finde ich. Gestern hatte ich erstmals eine 700km Fahrt, da lag der A6 bei 5,4 Liter.
Fazit: Der A6 ist super und jeder, der mit seiner Kaufentscheidung hadert, kann aus meiner Sicht bedenkenlos zuschlagen! :D
Beste Antwort im Thema
Da es schon einen Thread zu den Erfahrungen mit dem 50TDI gibt, eröffne ich mal einen für den 40TDI, um meine Erfahrungen mit meinem neuen 40TDI DESIGN mit euch zu teilen. Vorab, ich bin einer der wenigen Privatkäufer und schaue daher penibel auf jeden Euro. Entsprechend hoch waren/sind natürlich auch meine Erwartungen an einen A6, den ich persönlich zur erweiterten Oberklasse zähle. Äußerlichkeiten wie große Felgen oder Sportpakete sind für mich Nebensächlichkeiten, für die ich kein Geld ausgebe.
Zunächst ein paar Infos zu Extras, die ich bestellt habe und die vllt. auch für den ein oder anderen Leser interessant sein könnten:
Akustikverglasung für die Seitenscheiben: Super geil, hatte noch nie so ein leises Fahrzeug. Für mich ein „must have“.
Servoschließung für die Türen: Bin durch diverse Autohäuser getingelt und es war mir teilweise richtig peinlich, die Türen zuzuschmeissen. Anders kann man das nicht ausdrücken! Bin daher auf „Nummer sicher“ gegangen und echt froh. Drei Türen an meinem Auto schließen sehr gut, nur eine nicht. Dreimal dürft ihr raten, welche…jedenfalls muss ich mir keine Gedanken mehr machen, was geschlossene Türen angeht.
HD-Matrix: bitte einmal Tageslicht, danke! Auch für den Vordermann übrigens. Sicherheitsausstattung, keine Kompromisse!
Ablagepaket: Den Namen nicht wert, Frechheit. Für 80,- kann ich mit der Familie ordentlich essen gehen! Habe ich mehr von…
Audi Pre Sense Fond-Paket: Habe ich wegen der Kinder geordert und im Nachhinein erst gesehen, dass hier die beleuchteten Gurtschlösser inkludiert sind. Die sehen echt cool aus.
Bedientasten in Glasoptik: Hat mich der Verkäufer erst kurz vor Vertragsschluss drauf aufmerksam gemacht. Ich bin ihm sehr dankbar. Hätte mich echt geärgert. Gefällt mir wesentlich besser als die Serie und da wackelt mal grad gar nix…(wurde hier öfter bemängelt).
Umgebungskameras: Habe ich in Verbindung mit dem Businesspaket. Affengeil, wer die nicht bestellt ist selber schuld.
Assistenzpakete Stadt und Tour: Funktionieren bisher ohne Probleme und sind aus meiner Sicht eine Kaufempfehlung.
Habe noch weitere Extras geordert, aber auch nicht mehr allzu viele bzw. Standarddinger, die wohl die meisten holen. Eins noch für die Unentschlossenen: Kontur-Ambiente; bei mir waren es durch die Design-Variante nur 250,- Aufschlag. Ich find´s cool und nutze die Farbwechsel regelmäßig. Würde es wieder ordern!
Bisher gibt es kein Extra, bei dem ich sagen würde, oh, dass hätte ich besser dazu bestellt. Einzig das Fixierset werde ich nachrüsten, dass fehlt mir, insbesondere das Gurtband.
Zwei „Probleme“, die in diesem Forum beschrieben worden sind, sind auch mir aufgefallen:
Der Funkschlüssel ist „brandgefährlich“. Hatte ihn kürzlich in der Hosentasche und bin dann in die Hocke gegangen, weil ich etwas aufheben wollte. Plötzlich geht der Kofferraum auf. Wenn der A6 da in der Garage gestanden hätte, hätte ich zum Lackierer fahren können. Sowas ist mir bisher nicht passiert und das werde ich beim Händler ansprechen!
Leider habe ich auch ein Surren beim Virtual Cockpit im Bereich von ca. 1200 bis 1600 U/m. Das nervt mitunter etwas. Da werde ich bei Gelegenheit in der Werkstatt vorstellig. Kann mich auch nicht erinnern, dass das beim A4 meines Vaters auftritt.
Ansonsten treffen viele der in diesem Forum beschriebenen Probleme auf meinen A6 nicht zu. Der fährt bisher völlig problemlos und ist eine absolut geile Karre! Ich gehöre zu denjenigen, die 204 PS nicht für untermotorisiert halten, im Gegenteil! Das neue MMI mit den Touch-Bedientasten ist das Beste, was mir je untergekommen ist. Ich konnte noch nie etwas mit dem Dreh-Drück-Gedöns anfangen, egal bei welchem Hersteller.
Ich fahre viel Kurzstrecke und werde mich bei knapp über 6 Liter einpendeln. Für ein 2-Tonnen-Schiff ein super Wert, finde ich. Gestern hatte ich erstmals eine 700km Fahrt, da lag der A6 bei 5,4 Liter.
Fazit: Der A6 ist super und jeder, der mit seiner Kaufentscheidung hadert, kann aus meiner Sicht bedenkenlos zuschlagen! :D
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198 Antworten
Zitat:
@snad schrieb am 28. Juli 2019 um 19:48:57 Uhr:
Hier zum nachlesen:
https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/vw-50700-motoroel/1427/
Und das 50900 geht? In einem anderen Thread hier steht (da geht es aber um den 50 TDI), dass man besser 50700 nehmen solle und 50900 und 50700 nicht mischen dürfe.
Die BDA ist eine tolle Hilfe.
Nein, das 50900 geht nicht, ich hab bei meiner Werkstatt nachgefragt und die haben mir bestätigt, dass das 50700 drinnen ist und auch nur das reingehört, da das 50900 nicht rückwärtskompatibel ist (wie auch auf der Seite steht, die oben verlinkt ist)
@daveg: ich hab mir vor kurzem auch das Castrol für mein erstes Service bestellt, dem „Konfigurator“ von Amazon vertrau ich nicht, wichtig ist die passende Freigabe
Hier der Auszug aus dem Audi System
Das stand bei mir auch beim 50TDI
Ich habe neulich festgestellt, dass ich nach einer Fahrt im Dynamikmodus einen bis dahin niedrigsten Verbrauch verzeichnen konnte :eek: :D.
Das habe ich nicht erwartet und auch so nicht durch zurückhaltende Fahrweise provoziert. Die letzten Tage habe ich den Wagen ausschließlich im Dynamikmodus bewegt, um mehr Erfahrungen zu sammeln. Und was musste ich feststellen? Der Durchschnittsverbrauch war dabei mind. auf bzw. unter dem Niveau des Economy-Modus, eher etwas sparsamer (0,2-0,4 l/100 km). Das Streckenprofil lag bei ca. 50% Landstraße, 50 % Stadtverkehr. Ich glaube nicht, dass das auf der Autobahn auch so aussieht, dort müsste es kippen (ich hatte noch keine Gelegenheit das dort zu vergleichen, da ich dort selten gleiche Strecken abfahre).
Wenn man bedenkt, dass der Wagen im Dynamikmodus weder Start-Stop nutzt, noch segelt, dann überrascht mich die Sparsamkeit der Motor-Getriebe-Abstimmung im unteren Lastbereich bei höheren Drehzahlen schon ein wenig. Der Unterschied im Verbrauch war auf der gleichen Strecke bei meinen früheren 6-Zylindern deutlich zu merken. Den Sportmodus haben die Autos mit mind. einem Liter Mehrverbrauch quittiert.
Ich bin sicher, dass wenn ich den Wagen (stark) dynamisch bewege, dass dann der Verbrauch signifikant steigt. Aber bei normaler Fahrweise sehe ich aktuell keinen Bedarf mehr, hin und wieder im Economy zu fahren. Im S-Modus gleitet der Wagen mind. genauso gut :D
Frage an die 40 TDI-Fahrer: Wie sind eure Erfahrungen mit dem Verbrauch im Sportmodus (Dynamikmodus)?
Dynamikmodus mit Getriebe auf S?
Ich fahr nur im Dynamik Modus, Start Stop geht hier auch.
@hnk24211:
Ja, Getriebe auf S.
@madoxx67:
Du hast recht. Ich habe mich etwas unglücklich ausgedrückt. Die Start-Stop-Funktion funktioniert beim 4K recht gut, auch im Dynamikmodus. Die nutze ich sonst gerne. Bei diesen Fahrten habe ich sie extra deaktiviert gehabt.
Probiere ich aus. Ich melde mich in ein paar Tagen dazu :)
Was ich aber (auch) nach knapp 3 Wochen festgestellt habe, ist diese elende Anfahrschwäche. Das geht echt garnicht. Und wenn das bei den 3l noch schlimmer sein sollte, wäre das ein Grund für die Rückgabe. Bei Einfahrten in Kreisverkehre wurde es schon 2-3 Mal brenzlig, da nach Durchtreten des Gaspedals erst einmal nichts passiert.
Hatte echt nicht gedacht, dass es so schlimm ist.
Beim 40tdi? Der hat doch gar keine Anfahrschwäche. Das gibt es doch nur bei 45 und 50tdi!
Also meiner hat definitiv eine Anfahrschwäche.
meiner hat auch keinerlei Anfahrschwäche. Vielleicht ist irgendwas defekt.
Zitat:
@madoxx67 schrieb am 21. August 2019 um 21:39:21 Uhr:
Beim 40tdi? Der hat doch gar keine Anfahrschwäche. Das gibt es doch nur bei 45 und 50tdi!
Klar hat der 40 TDI auch eine Anfahrschwäche!

