Erste Erfahrungen mit dem 40TDI
Da es schon einen Thread zu den Erfahrungen mit dem 50TDI gibt, eröffne ich mal einen für den 40TDI, um meine Erfahrungen mit meinem neuen 40TDI DESIGN mit euch zu teilen. Vorab, ich bin einer der wenigen Privatkäufer und schaue daher penibel auf jeden Euro. Entsprechend hoch waren/sind natürlich auch meine Erwartungen an einen A6, den ich persönlich zur erweiterten Oberklasse zähle. Äußerlichkeiten wie große Felgen oder Sportpakete sind für mich Nebensächlichkeiten, für die ich kein Geld ausgebe.
Zunächst ein paar Infos zu Extras, die ich bestellt habe und die vllt. auch für den ein oder anderen Leser interessant sein könnten:
Akustikverglasung für die Seitenscheiben: Super geil, hatte noch nie so ein leises Fahrzeug. Für mich ein „must have“.
Servoschließung für die Türen: Bin durch diverse Autohäuser getingelt und es war mir teilweise richtig peinlich, die Türen zuzuschmeissen. Anders kann man das nicht ausdrücken! Bin daher auf „Nummer sicher“ gegangen und echt froh. Drei Türen an meinem Auto schließen sehr gut, nur eine nicht. Dreimal dürft ihr raten, welche…jedenfalls muss ich mir keine Gedanken mehr machen, was geschlossene Türen angeht.
HD-Matrix: bitte einmal Tageslicht, danke! Auch für den Vordermann übrigens. Sicherheitsausstattung, keine Kompromisse!
Ablagepaket: Den Namen nicht wert, Frechheit. Für 80,- kann ich mit der Familie ordentlich essen gehen! Habe ich mehr von…
Audi Pre Sense Fond-Paket: Habe ich wegen der Kinder geordert und im Nachhinein erst gesehen, dass hier die beleuchteten Gurtschlösser inkludiert sind. Die sehen echt cool aus.
Bedientasten in Glasoptik: Hat mich der Verkäufer erst kurz vor Vertragsschluss drauf aufmerksam gemacht. Ich bin ihm sehr dankbar. Hätte mich echt geärgert. Gefällt mir wesentlich besser als die Serie und da wackelt mal grad gar nix…(wurde hier öfter bemängelt).
Umgebungskameras: Habe ich in Verbindung mit dem Businesspaket. Affengeil, wer die nicht bestellt ist selber schuld.
Assistenzpakete Stadt und Tour: Funktionieren bisher ohne Probleme und sind aus meiner Sicht eine Kaufempfehlung.
Habe noch weitere Extras geordert, aber auch nicht mehr allzu viele bzw. Standarddinger, die wohl die meisten holen. Eins noch für die Unentschlossenen: Kontur-Ambiente; bei mir waren es durch die Design-Variante nur 250,- Aufschlag. Ich find´s cool und nutze die Farbwechsel regelmäßig. Würde es wieder ordern!
Bisher gibt es kein Extra, bei dem ich sagen würde, oh, dass hätte ich besser dazu bestellt. Einzig das Fixierset werde ich nachrüsten, dass fehlt mir, insbesondere das Gurtband.
Zwei „Probleme“, die in diesem Forum beschrieben worden sind, sind auch mir aufgefallen:
Der Funkschlüssel ist „brandgefährlich“. Hatte ihn kürzlich in der Hosentasche und bin dann in die Hocke gegangen, weil ich etwas aufheben wollte. Plötzlich geht der Kofferraum auf. Wenn der A6 da in der Garage gestanden hätte, hätte ich zum Lackierer fahren können. Sowas ist mir bisher nicht passiert und das werde ich beim Händler ansprechen!
Leider habe ich auch ein Surren beim Virtual Cockpit im Bereich von ca. 1200 bis 1600 U/m. Das nervt mitunter etwas. Da werde ich bei Gelegenheit in der Werkstatt vorstellig. Kann mich auch nicht erinnern, dass das beim A4 meines Vaters auftritt.
Ansonsten treffen viele der in diesem Forum beschriebenen Probleme auf meinen A6 nicht zu. Der fährt bisher völlig problemlos und ist eine absolut geile Karre! Ich gehöre zu denjenigen, die 204 PS nicht für untermotorisiert halten, im Gegenteil! Das neue MMI mit den Touch-Bedientasten ist das Beste, was mir je untergekommen ist. Ich konnte noch nie etwas mit dem Dreh-Drück-Gedöns anfangen, egal bei welchem Hersteller.
Ich fahre viel Kurzstrecke und werde mich bei knapp über 6 Liter einpendeln. Für ein 2-Tonnen-Schiff ein super Wert, finde ich. Gestern hatte ich erstmals eine 700km Fahrt, da lag der A6 bei 5,4 Liter.
Fazit: Der A6 ist super und jeder, der mit seiner Kaufentscheidung hadert, kann aus meiner Sicht bedenkenlos zuschlagen! :D
Beste Antwort im Thema
Da es schon einen Thread zu den Erfahrungen mit dem 50TDI gibt, eröffne ich mal einen für den 40TDI, um meine Erfahrungen mit meinem neuen 40TDI DESIGN mit euch zu teilen. Vorab, ich bin einer der wenigen Privatkäufer und schaue daher penibel auf jeden Euro. Entsprechend hoch waren/sind natürlich auch meine Erwartungen an einen A6, den ich persönlich zur erweiterten Oberklasse zähle. Äußerlichkeiten wie große Felgen oder Sportpakete sind für mich Nebensächlichkeiten, für die ich kein Geld ausgebe.
Zunächst ein paar Infos zu Extras, die ich bestellt habe und die vllt. auch für den ein oder anderen Leser interessant sein könnten:
Akustikverglasung für die Seitenscheiben: Super geil, hatte noch nie so ein leises Fahrzeug. Für mich ein „must have“.
Servoschließung für die Türen: Bin durch diverse Autohäuser getingelt und es war mir teilweise richtig peinlich, die Türen zuzuschmeissen. Anders kann man das nicht ausdrücken! Bin daher auf „Nummer sicher“ gegangen und echt froh. Drei Türen an meinem Auto schließen sehr gut, nur eine nicht. Dreimal dürft ihr raten, welche…jedenfalls muss ich mir keine Gedanken mehr machen, was geschlossene Türen angeht.
HD-Matrix: bitte einmal Tageslicht, danke! Auch für den Vordermann übrigens. Sicherheitsausstattung, keine Kompromisse!
Ablagepaket: Den Namen nicht wert, Frechheit. Für 80,- kann ich mit der Familie ordentlich essen gehen! Habe ich mehr von…
Audi Pre Sense Fond-Paket: Habe ich wegen der Kinder geordert und im Nachhinein erst gesehen, dass hier die beleuchteten Gurtschlösser inkludiert sind. Die sehen echt cool aus.
Bedientasten in Glasoptik: Hat mich der Verkäufer erst kurz vor Vertragsschluss drauf aufmerksam gemacht. Ich bin ihm sehr dankbar. Hätte mich echt geärgert. Gefällt mir wesentlich besser als die Serie und da wackelt mal grad gar nix…(wurde hier öfter bemängelt).
Umgebungskameras: Habe ich in Verbindung mit dem Businesspaket. Affengeil, wer die nicht bestellt ist selber schuld.
Assistenzpakete Stadt und Tour: Funktionieren bisher ohne Probleme und sind aus meiner Sicht eine Kaufempfehlung.
Habe noch weitere Extras geordert, aber auch nicht mehr allzu viele bzw. Standarddinger, die wohl die meisten holen. Eins noch für die Unentschlossenen: Kontur-Ambiente; bei mir waren es durch die Design-Variante nur 250,- Aufschlag. Ich find´s cool und nutze die Farbwechsel regelmäßig. Würde es wieder ordern!
Bisher gibt es kein Extra, bei dem ich sagen würde, oh, dass hätte ich besser dazu bestellt. Einzig das Fixierset werde ich nachrüsten, dass fehlt mir, insbesondere das Gurtband.
Zwei „Probleme“, die in diesem Forum beschrieben worden sind, sind auch mir aufgefallen:
Der Funkschlüssel ist „brandgefährlich“. Hatte ihn kürzlich in der Hosentasche und bin dann in die Hocke gegangen, weil ich etwas aufheben wollte. Plötzlich geht der Kofferraum auf. Wenn der A6 da in der Garage gestanden hätte, hätte ich zum Lackierer fahren können. Sowas ist mir bisher nicht passiert und das werde ich beim Händler ansprechen!
Leider habe ich auch ein Surren beim Virtual Cockpit im Bereich von ca. 1200 bis 1600 U/m. Das nervt mitunter etwas. Da werde ich bei Gelegenheit in der Werkstatt vorstellig. Kann mich auch nicht erinnern, dass das beim A4 meines Vaters auftritt.
Ansonsten treffen viele der in diesem Forum beschriebenen Probleme auf meinen A6 nicht zu. Der fährt bisher völlig problemlos und ist eine absolut geile Karre! Ich gehöre zu denjenigen, die 204 PS nicht für untermotorisiert halten, im Gegenteil! Das neue MMI mit den Touch-Bedientasten ist das Beste, was mir je untergekommen ist. Ich konnte noch nie etwas mit dem Dreh-Drück-Gedöns anfangen, egal bei welchem Hersteller.
Ich fahre viel Kurzstrecke und werde mich bei knapp über 6 Liter einpendeln. Für ein 2-Tonnen-Schiff ein super Wert, finde ich. Gestern hatte ich erstmals eine 700km Fahrt, da lag der A6 bei 5,4 Liter.
Fazit: Der A6 ist super und jeder, der mit seiner Kaufentscheidung hadert, kann aus meiner Sicht bedenkenlos zuschlagen! :D
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198 Antworten
Zitat:
@Schnecko1712 schrieb am 8. August 2019 um 07:54:26 Uhr:
Also bei meinem sehe ich es wenn er den Gang raus nimmt beim Rollen.
Dann steht im Drehzahlmesser nur noch D, Drehzahl dann im Leerlauf.
Danke für die Bestätigung, genauso habe ich mir das auch gedacht, nur sehen/merken tue ich nichts.
Nein, wenn die Drehzahl nur im Leerlauf ist, dann ist das der intelligente Freilauf!
Segeln erkennt man daran, dass die Drehzahl auf 0 ist und neben dem D das grüne Symbol des Start/Stop Systems erscheint (grünes A mit dem Pfeil oben herum).
Und das Segeln funktioniert natürlich nur, wenn die Start/Stop Automatik aktiv ist.
Ok ich kannte es immer so dass die Autos nicht aus gehen beim Segeln. Aber ich habe auch Start/Stop immer deaktiviert. Finde es auch eher besser da nicht ständig der Motor an und aus geht.
Nach 30T Km gestern ersten Service beim Händler. Problemlos, wie erwartet. Ich kann alles positive nur unterschreiben. Der Wagen gefällt mir super :)
Zitat:
@Schnecko1712 schrieb am 8. August 2019 um 08:28:47 Uhr:
Aber ich habe auch Start/Stop immer deaktiviert.
Gibt es dafür eigentlich noch einen Hardware Knopf bzw ist der entsprechende Button in jedem Menu sichtbar?
Im 4G ist das bei mir eine automatische Handbewegung nach dem Anlassen...
Wobei man sich das Deaktivieren jetzt sparen kann, da das viel geschmeidiger als im alten A6 geht.
Zitat:
Gibt es dafür eigentlich noch einen Hardware Knopf bzw ist der entsprechende Button in jedem Menu sichtbar?
Im 4G ist das bei mir eine automatische Handbewegung nach dem Anlassen...
Im unteren Touchscreen ist eine Taste dafür und ist immer sichtbar.
Ist fast die gleiche Handbewegung wie im 4G ;-)
Zitat:
Im unteren Touchscreen ist eine Taste dafür und ist immer sichtbar.
Es dauert manchmal ein Wenig bis die Taste sichtbar ist nach einem Start. Gleich wie die 'shortcuts' die denn noch initialisiert werden. Ein 'hardware taste' hätte mir besse gefallen. Oder das 'Umkodieren' wenn die Anpassung bekannt werden könnte!
Habt Ihr eigentlich auch dieses doch sehr lange Nachlaufen des Motorlüfters?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen, dass er sehr lange und sehr laut nachläuft, so 3-4 min kommen da schon zusammen.
Zitat:
@ketelapper schrieb am 8. August 2019 um 16:39:36 Uhr:
Zitat:
Im unteren Touchscreen ist eine Taste dafür und ist immer sichtbar.
Es dauert manchmal ein Wenig bis die Taste sichtbar ist nach einem Start. Gleich wie die 'shortcuts' die denn noch initialisiert werden. Ein 'hardware taste' hätte mir besse gefallen. Oder das 'Umkodieren' wenn die Anpassung bekannt werden könnte!
Naja sichtbar ist sie immer, aber es dauert manchmal bis zu 30s bis man die Taste dann drücken kann. Ja eine richtige Taste wäre besser, aber in der Zeit fahr ich halt schon mal los und drücke dann spätestens bevor ich an eine Kreuzung fahre.
Zitat:
@daveg schrieb am 16. August 2019 um 12:16:48 Uhr:
Habt Ihr eigentlich auch dieses doch sehr lange Nachlaufen des Motorlüfters?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen, dass er sehr lange und sehr laut nachläuft, so 3-4 min kommen da schon zusammen.
Macht er bei mir auch aber dann scheint er gerade in die Regeneration gegangen zu sein oder war noch nicht fertig damit. War bei meinem 4g auch immer mal wieder so.
Zitat:
@daveg schrieb am 16. August 2019 um 12:16:48 Uhr:
Habt Ihr eigentlich auch dieses doch sehr lange Nachlaufen des Motorlüfters?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen, dass er sehr lange und sehr laut nachläuft, so 3-4 min kommen da schon zusammen.
Ja ist normal. Wenn er nicht mit der pyrolyse fertig geworden ist, muss er kühlen ...
Ist bei mir auch so, hatte ich aber auch schon beim Vorgänger manchmal.
Zitat:
@daveg schrieb am 16. August 2019 um 12:16:48 Uhr:
Habt Ihr eigentlich auch dieses doch sehr lange Nachlaufen des Motorlüfters?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen, dass er sehr lange und sehr laut nachläuft, so 3-4 min kommen da schon zusammen.
Im Schnitt habe ich das nach jeder 3. Fahrt. Jetzt bei etwas kühleren Temperaturen deutlich seltener. Es kommt darauf an wie ruhig ich die letzten km gefahren bin. Nach einer schnellen Fahrt bleibt der Lüfter recht oft noch eine Weile an.
Hallo,
noch eine Frage: was kippt Ihr für Öl in dem 40er TDI? Habe in einem anderen Thread etwas von VW 50700 gelesen. Aber bei dem Castrol Edge 5W-30 LL welches ich bei Amazon bestellen wollte, schreibt Amazon selbst, es würde nicht zum 40er TDI passen.
