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Ersatz/Austausch Standheizung Eberspächer D5WS

Opel Vectra C
Themenstarteram 2. Januar 2012 um 3:19

Hallo zusammen,

habe einen Vectra C 1,9cdti sport (gts) Baujahr 2007 mit Originaler Standheizung D5WS incl. FB von Eberspächer. Nr. 25 2315 / GM 24422796

Diese hat sich leider verabschiedet, hatte so ziemlich alle Symptome, die hier im Forum beschrieben werden. Fing an mit qualmen, Lüfter lief unruhig etc. Ein Tausch aller Teile im Inneren der STH blieb erfolglos --> vermutlich Steuergerät defekt.

Nach langer Recherche und Rücksprache mit Eberspächer habe ich zufällig eine neue STH bei ebay bekommen. Allerdings handelt es sich um eine 25 2315 / Opel Nr. 09 163 040 (gleicher Stecker, gleiches aussehen). Steuergerät Nr. ist identisch zur alten (225204001003).

Habe diese nun eingebaut und es funktioniert rein gar nix.

Zu meinen Fragen:

Wo liegt der Unterschied?

Ist diese überhaupt kompatibel?

Muss diese evtl. einfach nur neu angelernt werden mit Tech2?

Was gibts dabei zu beachten?

Vielen Dank im Voraus!

Mfg

beckerpa

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. Februar 2012 um 10:11

Steuergerät von Eberspächer: 196,99€ ohne MwSt

Steuergerät (Zukauf von OPEL):349,20€ ohne MwSt

Hatte beide Angebote vorliegen von Eberspächer, da OPEL sich zunächst quergestellt hat und Eberspächer hätte fast das Steuergerät von OPEL "zukaufen" müssen um es auszutauschen.

Opel hatte den Verkauf durch den Zulieferer Eberspächer quasi untersagt. Das kommt wohl immer mal wieder vor, leider.

Habe das komplette Gerät überholen lassen, Dichtungen, Auskleidung Kerzenstutzen und Verbrennungsluftschlauch wurde ausgetauscht - insgesamt mit Versand und MwSt zusammen habe ich letztendlich 467,55€ per Nachname an den UPS-Fahrer bezahlt.

Nun habe ich aber vermutlich Ruhe und ne Menge Geld durch eigenen Ein- und Ausbau gespart.

Hoffe, ich konnte weiterhelfen.

Mfg

beckerpa

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Keine Chance ohne Auto.

Das Steuergerät hat exakt 4 Anschlußkabel

Dauerplus, Masse, die Zuleitung zur Dosierpumpe und CAN .

Ohne CAN Bus läuft da garnichts.

am 23. Januar 2015 um 8:32

An dem Gerat sind zwei Stecker. Kann mir da jemand genaueres dazu schreiben. Welches Kabel ist fur was ?

Einmal der Anschluß ans Fahrzeug... 4 polig wie oben beschrieben.

der andere ... 2polig ist für die elektrische Wasserpumpe ...

Zitat:

@Corsa.Diesel schrieb am 22. Januar 2015 um 20:07:12 Uhr:

Hallo Leute villeicht kann mir jemand weiterhelfen. Es geht allgemein um den Eberspacher D5WS. Wie genau muss man dieses Gerat anschliessen um es vorher Testen zu konnen ?

Mochte es namlich vorher mit 12 Volt testen um zu schauen ob es uberhaupt funktioniert.

Vielen Dank.

Hey,

falls dein Corsa auch einen CAN-Bus hat (wie mein Vectra 2007), kannst du sie im ausgebauten Zustand (ausserhalb vom Auto) NICHT ohne spezielle Hilfsmittel (CAN-Bus Testgerät mit Laptop) zum laufen bringen. Ohne CAN-Bus findet man bei Youtube Anleitungen dafür....

MFG Stefan

am 26. Januar 2015 um 16:26

Was ich noch nicht ganz verstehe ist dass es doch gehen sollte, siehe hier

 

http://www.motor-talk.de/.../...andheizung-hydronic-d5w-s-v552351.html

Wenn Du im Film hinschaust, ist das eine für Daimler ... die wird analog gesteuert .

Für Opel hat Eberspächer eine Steuerung über den CAN realisiert... deshalb hat die STH von Benz und VW auch 8 oder 10 Anschlußkontakte.... der Vectra nur 4

am 27. Januar 2015 um 8:25

Der Zuheizer ist von Ford und hat einen 8 poligen Stecker. Die Farben blau und blau/weiss sind dabei. Wurde halt gerne wissen welche Modelle analog funktionieren.

dann musst Du im Ford Forum anfragen ....

Die meisten Modelle funzen analog... die Standard Eberspächer, VW, Daimler .... und brauchen dafür Extra Steuerelemente

 

Im VectraC geschieht die Ansteuerung komplett über CAN und die Heizung hat ein extra darauf angepasstes Steuergerät... da sind keine Kabel kompatibel, weil die Klimasteuerung die eigentliche Steuerung übernimmt .

Wenn Du da 8 Anschlüsse hast , steuert die STH auch die Luftklappen etc an .... kannst Du im Vectra C vergessen .

am 11. Februar 2015 um 20:19

Wollte noch kurz Rückmeldung geben!

Haben dieses Steuergerät verbaut:

Zitat:

@ulridos schrieb am 14. Dezember 2014 um 17:40:05 Uhr:

http://standheizung-ersatzteile.com/.../steuergeraet-12v

Und es dann nach dieser Anleitung programmieren lassen:

http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/ECC_PROG_HEATING.pdf

Und es geht!!!!!!!!!!!!!

Vielen Dank an euch!

Opel sollte sich schämen!!

Guten Abend.

Wir besitzen auch einen MY08 Signum Cosmo Plus mit ECC und integrierter Standheizung.

Sie startet nicht immer direkt, säuft auch teilweise ab und springt dann nach Riesen Qualmwolken doch immer wieder an und läuft dann aber Sauber.

Was uns aber wundert, sie schaltet nach circa 30 Minuten immer ab. Dann ist das Auto noch nicht richtig warm.

Wenn man sie dann wieder anschaltet läuft sie je nach Witterung nochmal circa 20 Minuten.

Ich habe zwar den Beitrag komplett gelesen, bin aber noch nicht schlauer wo das Problem genau liegt.

Vielleicht hat ja von Euch jemand eine Ahnung an was das liegen kann.

Gibt es eigentlich überholte Ausstauschgeräte, bzw. kann man eine neue Eberspächer Heizung direkt umbauen das sie sich in den Signum integrieren lässt?

Danke und Gruß

Bernd

PS: Im Steuergerät ist der Fehler "B0452 Gebläse Stromkreis offen" Symtom 00 (Nicht vorhanden) immer wieder gesetzt, wenn es mal wieder ausgelesen wird.

in meiner Signatur findest Du Lesestoff.

Wenn die nach 30 min innen nicht warm wird, vermute ich mal dass Dein Kühlwasserthermostat defekt ist ..... wie warm wird die Wassertempratur während der Fahrt ??

Hi ulridos,

Sie hatte vorhin nach circa 50 Minuten (2×starten) laufen 68 Grad laut CD70 Menü. Ohne Motorstart.

Innenraum war auf Hi und sehr warm.

Außentemperatur war 10 Grad.

Deine Signatur habe ich schon gelesen tue mir aber schwer damit.

Gruß Bernd

TUT Standheizung anklicken

hast aber nicht beantwortet wie warm der Motor während der Fahrt so wird...

Hi,

das tutorial habe ich schon gelesen.

Der Wagen wird eigentlich normal und schnell warm, Temperatur steht zwschen 80 und 90 Grad meine ich.

Mich wundert das aussteigen nach circa 30 Minuten, sie steigt immer wieder tadelos ein und läuft zu Ende.

Ein Übertemperaturschutz kann es ja dann nicht sein, oder?

Gruß Bernd

am 12. Oktober 2015 um 20:02

Die läuft nur 30 min - also alles richtig was die Abschaltung betrifft.

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