erneutes Problem mit der Batterie
Hallo Leute,
Ich muss mich heute wieder an euch wenden...
Dieses Problem mit der Batterie bringt mich zum Wahnsinn!
Zunächst das Fahrzeug:
E 60
Benziner
190tkm
M54
Es fing ja alles vor ungefähr 3 Monaten an. Als ich zur Arbeit wollte blieb der Wagen auf der Bahn stehen. Da gab es das Problem das meine Batterie nicht mehr geladen wurde. Darauf hin wurde der Ladestrom an der lima und an der Batterie gemessen, zu seiner Zeit waren es etwas um die 10 Volt.
Was ich daraufhin unternommen habe:
Lima gewechselt
Ibs erneuert
Nun is es so gewesen das es nach der Reparatur wie folgt angespielt hat...
Das Auto steht jetzt über Nacht auf der Straße und is zugesperrt. Steige ich morgens ein, starte den Motor, und schaue mir den Ladestrom im geheim Menü an sind es 11,9-12,03 Volt.
Dauert dann auch nicht lange und ich bekomme die Meldung Batterie wird nicht geladen...
Und jetzt kommt das ganz komische an der Sache...
Is der Wagen Warm gefahren, aber auch nur dann, muss ich den Wagen ausschalten, ganz kurz warten und starten.
Und dann geht die Meldung Batterie wird nicht geladen weg. Anzeige im geheimmenü, Ladestrom 14.03-14,09 Volt.
Das Ganze geht so lange gut bis ich ihn abstelle und er eine Nacht oder länger steht.
Ich habe echt keine Lust mehr und hoffe das mir jemand helfen kann. :)
Wünsche euch einen schönen Sonntag.
Beste Antwort im Thema
Fazit: 2 defekte Lichtmaschinen von kfzteile bekommen. Und wahrscheinlich nicht mal Original...
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242 Antworten
Hab da Mal was editiert, und mein Vorgänger, Respekt! Daumen hoch, richtig.
UPDATE:
Bmw hat heute morgen beim ersten starten nochmal gemessen, kurzzeitig waren es 16,8 Volt, pendelt dann ca bei 14,8 bis 15,,1 Volt ,Allerdings wurden keine Fehler abgelegt, sie könnten sich vorstellen das es an der Bosch lima liegt, weil es keine originale bmw ist. Kostenpunkt mit Einbau 790 Euro.
Schau bitte in den etk, mit deiner vin, dort werden mit Sicherheit "Sparvarianten" hinterlegt sein.
Zitat:
@Pilotix schrieb am 7. Mai 2019 um 10:59:25 Uhr:
Schau bitte in den etk, mit deiner vin, dort werden mit Sicherheit "Sparvarianten" hinterlegt sein.
Kannst du mir noch sagen was etk ist? Sorry für die vielen Fragen... :)
Hab es gefunden danke :)
Zitat:
@Robby_bs schrieb am 7. Mai 2019 um 11:01:17 Uhr:
Zitat:
@Pilotix schrieb am 7. Mai 2019 um 10:59:25 Uhr:
Schau bitte in den etk, mit deiner vin, dort werden mit Sicherheit "Sparvarianten" hinterlegt sein.
Kannst du mir noch sagen was etk ist? Sorry für die vielen Fragen... :)
Ersatzteilkatalog.
Und was BMW sagt ist Bullshit - die wollen dir nur eine neue Lima andrehen. Jedes andere Markenfabrikat erfüllt genau so seinen Zweck für das es gebaut wurde - und es gibt erheblich preiswertere Angebote als das von BMW
Schau mal im Internet - da gibt es viele Ersatzteileanbieter die Markenware verkaufen
Die Eigenschaften von der bosch lima und der Valeo sind von den Daten gleich, gleiche ah Zahl usw. Is es so wahrscheinlich das bmw sich mit Bosch nicht verträgt? Ich will jetzt nicht unbedingt ein drittes Mal Geld für eine lima ausgeben. Alles ein Drama :D
Normalerweise funktioniert Bosch genauso gut wie die Originale Lima. Wichtig ist das wirklich der passende Regler drauf ist aber wenn der Stecker Passt und auch die Anzahl der Pinns im Regler stimmt (Stecker 2 Pinns und 2 Kabel dann muss im Regler natürlich auch die Entsprechende anzahl an Pins vorhanden sein und nicht nur einer)
Auf der verbauten Lima steht ja neben dem BMW Logo und bmw Teilenr auch der Orginal Hersteller mit dessen Teilenr drauf. So kann man dann woanders günstiger kaufen.
Ich hab bei mir damals einen gebrauchten Orginal für 100€ gekauft. Funktioniert prima.
Hast denn jetzt die Übernacht Messung gemacht? Vermisse die Werte über die wir gesprochen haben.
Zitat:
@Pilotix schrieb am 06. Mai 2019 um 21:58:07 Uhr:
Edit: alles was mit Volt da steht ist Spannung, ein Oszilloskop ist ein reines Spannungsmessgerät.
Mit dem Oszi nur Spannung messen? Ist mir neu, man kann auch Temperatur graphisch darstellen. Man baucht nur ne Zeitachse.
Mir geht es nur um den Faktor STROM. Früh und abends Spannung messen ist nicht so sinnvoll. Lieber, wie schon gesagt, eine Ruhestrommessung. Der eine Kollege hat es doch schon gut erklärt .
Warum eigentlich so aggressiv? Ist ja fast schon unangenehm.
Die Ruhestrommessung wäre der nächste Schritt wenn die Spannung über Nacht zu stark abfällt.
Denn nicht jeder kann mal locker mit nem Multimeter mal eben ne Stromverbrauchsmessung machen, erst recht mal nicht mit nem Ozzi.
Des wegen erst mal schauen ob die Spannung überhaupt zu stark fällt.
Es gibt aber für 7€ im Netz eine Strommeßzange.
Da ist man sicher, dass man sich nicht das meßgerät zerschießt.
Zitat:
@Kuemmeljohann schrieb am 7. Mai 2019 um 14:12:57 Uhr:
Zitat:
@Pilotix schrieb am 06. Mai 2019 um 21:58:07 Uhr:
Edit: alles was mit Volt da steht ist Spannung, ein Oszilloskop ist ein reines Spannungsmessgerät.
Mit dem Oszi nur Spannung messen? Ist mir neu, man kann auch Temperatur graphisch darstellen. Man baucht nur ne Zeitachse.
Mir geht es nur um den Faktor STROM. Früh und abends Spannung messen ist nicht so sinnvoll. Lieber, wie schon gesagt, eine Ruhestrommessung. Der eine Kollege hat es doch schon gut erklärt .
Warum eigentlich so aggressiv? Ist ja fast schon unangenehm.
Weil du nur Halbwahrheiten verbreitest.
Ein Scope ist so hochohmig das man damit nur Spannungen messen kann, von Hause aus.
Alles andere sind grafische Multimeter.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 7. Mai 2019 um 13:58:36 Uhr:
Hast denn jetzt die Übernacht Messung gemacht? Vermisse die Werte über die wir gesprochen haben.
Erfolgen morgen früh, hab es nicht vergessen. Bin eben noch unterwegs. Stelle ihn heute Abend ab, nehme eine Messung vor, und morgen früh dann auch. :)