Erneuter Rückruf: Airbag auf Fahrerseite
Hallo Forum,
vorhin auf heise.de gelesen, dass nun auch der Fahrerairbag erneuert werden soll. Weiß schon jemand mehr, die Informationen in dem Artikel sind recht spärlich. Ich nehme an man wird von BMW direkt angeschrieben oder vom KBA?
http://www.heise.de/.../...-BMW-Aerger-mit-Takata-Airbags-3046719.html
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Hallo Forum,
vorhin auf heise.de gelesen, dass nun auch der Fahrerairbag erneuert werden soll. Weiß schon jemand mehr, die Informationen in dem Artikel sind recht spärlich. Ich nehme an man wird von BMW direkt angeschrieben oder vom KBA?
http://www.heise.de/.../...-BMW-Aerger-mit-Takata-Airbags-3046719.html
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238 Antworten
In dem Brief wird glaub ich ein Händler vorgeschlagen.
Nächstes Jahr kommt dann bestimmt der Rückruf der Seitenairbags und dann später irgendwann der Kopfairbags ... ;):D
Das hab ich mir auch schon überlegt... Salamitaktik...
Mal sehen wie ich es meinem E46 beibringe das er doch noch mal zu den Fuschern muss :rolleyes::D
Beim letzten Besuch - lasst mich überlegen, so vor 5 Jahren mit dem E46 - waren von den Leisten nur die Hälfte der Klipse wieder dran, die Waschwasserdüse vom Scheinwerfer war geklebt und und und.
Die Antworten könnt ihr euch denken!
Wenn die Seitenairbags auch noch alle gemacht werden müssen dann gut Nacht um 7, können se ja gleich mein ganzes Auto auseinander bauen.
Die Seiten Airbags gehen nicht so einfach, da ist dann klappern angesagt - jede Wette!
Bin also auch wieder "betoffen", weil meiner das M-Lenkrad drin hat und Baujahr 08/2006 ist.
Beim Beifahrer-Airbag hat es aber auch lange gedauert bis ich angeschrieben wurde...bin gespannt wie lang es diesmal dauert.
Ehrlich gesagt, freue ich mich und finde das super.
Als sich die Airbags (vor gut 20 Jahren?) verbreiteten, hieß es, nach 10 Jahren ist die Kiste Schrott, man muss die Airbags tauschen, weil nach 10 Jahren die korrekte Auslösung nicht sicher sei. Man würde keinen Tüv mehr bekommen. Die Gerüchte vergingen recht schnell.
Letztlich habe ich aber kürzlich irgendwo etwas gelesen, dass da was dran ist. Das die Sprengladung altert. Glaube, der Airbag entfaltet sich dann nicht vollständig? Oder nicht schnell genug?
Jedenfalls finde ich gut, das 2 Airbags kostenfrei getauscht werden! Beifahrer ist schon gemacht, Dann noch mal Fahrerseite. Super.
Wann kommen die Seitenairbags? Her damit!
Nur auf den Kopfairbag bin ich nicht scharf. Oder ist der doch halb so wild, weil nur A-Säule?
BEN
Hej,
so kann man es auch sehen, nämlich von der Positiven Seite, und zum Vorteil für den Besitzer.
Vorteilhaft für den Besitzer ist es wohl, das er die Dinger niemals sieht ;)
Also hier meine Erkenntnis die ich nun von BMW habe. Heute hat mich wieder ein Kundendienst Arbeiter angerufen und mir das Problem bestätigt und wollte dann die Seriennr. meines Airbags haben. Leider konnte ich die ihm nicht geben daraufhin wollte er sich mit der BMW Werkstatt in meiner Nähe asueinander setzen und mich zurückrufen. Eine Stunde ruft mich erneut ein BMW Mitarbeiter, aber diesmal aus der höheren Etage, an und sagt mir das es garkein Airbag Problem des Sportlenkrades geben würde und das ihm trotz Recherche nicht bekannt sei.
Ich solle mir keine Sorgen machen usw... damit war das Problem für BMW wohl erledigt.
Vielleicht sollten noch ein paar von euch dort anrufen und mal nachfragen, vorallem Leute die das Sportlenkrad in einem E46 ab Baujahr 2002 SERIE haben, mal schauen was sie dann sagen. Schon komisch das sie sich Gegenseitig widersprochen haben.
Ich lass nicht locker :D Hab mich jetzt mit dem ADAC in Verbindung gesetzt woher die Quelle mit dem Airbag des Sportlenkrades stammt und denen unter anderem mein Problem geschildert. Mal schauen was dabei rauskommt und wie BMW reagiert wenn ich denen eine Quelle aus deren eigenem Haus vorlegen kann.
Ich hab auf meine Anfrage hin dazu einen Anruf aus München bekommen. Die Thematik mit dem Fahrerairbag betrifft nur die Fahrzeuge in den USA, die Fahrzeuge in Deutschland werden nicht umgerüstet.
Die Aussage habe ich gestern Vormittag nun auch erhalten nach einem ewigen hin und her. Find das ganze nur kritisch da in den USA die selben Airbags verbaut wurden wie hier. Nur weil dort andere Klimatische Bedingungen an einigen Orten herrschen heißt das ja nicht das dieser besagte Dichtring nicht auch irgendwann bei anderen Klimatischen Bedingungen porös werden kann.
Mit den US Kunden ist man einfach vorsichtiger, siehe VW Skandal wo jeder Halter erstmal einen fetten Scheck erhalten hat und die nächsten paar Service für lau.