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Erlkönig neuer BMW 5er (F10)
hier sind mal ein paar bilder vom 5er erlkönig. interessant ist vor allem der neugestaltete innenraum, welcher viele neue features beinhalten soll (elektronische parkbremse etc.).
mfg
bild 1:
Beste Antwort im Thema
Ich kann mit den ständigen Vergleichen, wer ist der "Bessere" nicht sonderlich viel anfangen, da es in meinen Augen viel wichtiger ist, eine bestimmte Fahrzeugphilosophie zu verfolgen und damit die entsprechende Käufergruppe zu bedienen. Bekanntermaßen bedient BMW und Mercedes unterschiedliche Klientel. Es wäre in meinen Augen nur schade, wenn man versucht den Markencharakter zu verwässern. Alle deutschen Prämiumhersteller bauen hervorragende Autos. Mercedes legt den Schwerpunkt auf Platz und Komfort, BMW auf Fahrdynamik und Audi liegt irgendwo dazwischen und will immer der Größte, Schnellste, Schönste und Innovativste sein. Das macht für mich die Marke unsympatisch, andere stehen darauf.
Mich würden viel mehr vernünftige professionelle und aussagekräftige Einzeltests interessieren, bei denen auch der angestrebte Charakter des Fahrzeugs berücksichtigt wird. Wenn ich bei den ersten "Fahrversuchen" lesen muss, dass die "Becherhalter" im F10 keine 1,5 Liter Colaflaschen aufnehmen können, oder der 2,10m grosse Tester bei max zurückgestellten und nach unten gefahrenen Sitzen beengt sitzen muss, oder dass man wegen 4 cm mehr Aussenlänge von einem Trent spricht, der nicht in die Zeit passt, wo doch schon ein Skoda Superb kaum kleiner ist. Da erklärt BMW den Reportern, das das Auto zur besseren Erfüllung der NCAP-Tests schwerer geworden ist, trotzdem wird das ständig als negativ hervorgehoben. Extremer Leichtbau kostet auch viel Geld und Energie bei der Herstellung (das sollten Tester wissen). Auch der Schalthebel wird mal wegen einem zu "weichen" Druckpunkt kritisiert, obwohl es die gleiche Technik, wie im E60, 7er und 6er ist und 520 Liter Kofferaum sind kaum Durchschnitt. Auch die leicht nach vorn abfallenden I-Drive-Tasten werden bemängelt, usw.
Aber wie das Auto wirklich fährt, wie effizient der F10 trotz der Motorleistung bewegt werden kann, tiefergehende Erläuterungen der innovativen Technik des Fahrzeuges, in der Regel Fehlanzeige. Man merkt oft, dass der "Tester" oft Systeme gar nicht umfassend verstanden hat, urteilt aber, als wenn er die Entwicklungsingenieure mit seiner "Kompetenz" locker in die Tasche stecken könnte.
Das ist das, was mich stört und wo ich mir mehr Professionalität der selbsternannten Fachleute der Autopresse wünschen würde.
Das musste ich mal los werden,
Euch allen schönen Abend, Ralf
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1481 Antworten
Bei den älteren Audi A6 war es glaube ich sogar so, daß die 2WD V6 ein Doppelrohr hatten und die 4WD eine komplett zweiflutige Anlage. Mir persönlich ist es wurscht, Hauptsache es sieht nicht prollig aus und passt zum Charakter des Wagens.
hab gestern wieder einen F10 gesehen in silber einfach nur genial jetzt bin i ma sicher das des letztens auch einer war. komplett ungetarnt in der stadt herrumgefahren
wenn der original so aussieht sieht er jetzt schon um einiges dynamischer aus als der E60 mit M paket
oder vielleicht hatte er ja das M paket drauf.
bis das ich mal schnell genug bin mit der handycam wird er wohl schon beim händler stehen lach
Zitat:
Original geschrieben von Zamfi109
Zitat:
Original geschrieben von vwvierrohr
Also wenn man sich am GT orientiert, der hat die zweiseitigen Endrohre nur beim V8,
allerdings basiert der ja auf dem 7er.
Evtl. hat BMW ja zur Konkurenz geschaut und da fährt ja Audi A6 und Co. auch schon bei 6 Töpfen mit zweiseitiger Abgasanlage rum. Schön wäre es auf jeden Fall.
Zweiseitige Abgasanlagen sind typisch für V-Motoren (Audi-, Daimler-V6, BMW-V8 oder -V10 etc.), wo ja an beiden Seiten des MOtorblocks Abgaskrümmer angebracht sind und dann die Abgasanlage unter dem Wagenboden nach hinten weggeführt wird. Großer Nachteil: Alle Rohre, Töpfe und Katalysatoren sind zwar jeweils kleiner dimensioniert (Vorteil), aber im Falle einer Austauschnotwendigkeit eben auch nahezu doppelt so teuer. Das Kostenproblem ist noch größer bei V-Motoren, wo die Abgasanlage im hinteren Teil des Fahrzeugs auf einer Seite zusammengeführt wird. Wenn da in einem "Zug" etwas kaputt ist, muss meist dennoch der zweite Zug mitgewechselt werden, weil die Rohre untrennbar zusammengerostet sind.
Bei BMW hatte der e38 730d auch eine beidseitige Abgasanlage, trotz R6.
Ich bin mir zwar nicht ganz sicher, aber ich dachte sogar jede Version der e38 Reihe hatte eine beidseitige Abgasanlage.
Ja, da liegst du richtig. Selbst der 728i Bj 1995 , den ein Freund meines Dads immer noch ohne Probleme fährt, hatte rechts und links jeweils ein Rohr.. diese waren aber wie bei allen E38 nicht zu sehen... wie übrigens auch die einseitige vom E39 versteckt war und keinen Hinweis auf die Motorisierung gab.
Ich sehe aber gerne die Endrohre und mag die wohl zu erwartende Lösung beim F10. Ab Sonntag hat das Warten endlich ein Ende....:p
LG
OLLI,
ich glaube, heute ist ein guter tag, für einen ersten blick auf den f10.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
ich glaube, heute ist ein guter tag, für einen ersten blick auf den f10.
mfg
ich fang gleich an zu sabbern :D
Verrate uns mehr!
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
ich glaube, heute ist ein guter tag, für einen ersten blick auf den f10.
mfg
ich fang gleich an zu sabbern :D
Verrate uns mehr!
es ist schwer zu sagen, ob nun heute wirklich schon die ersten bilder zum f10 auftauchen, aber irgendwie pfeifen es hier die spatzen von den dächern. :D
mfg
na dann bin ich mal gespannt ! Du kennst ja eh den Thread wo Du zuerst posten musst :D
Ach ja, danke für die Info!!!
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
irgendwie pfeifen es hier die spatzen von den dächern.
wo genau ist 'hier' ?! :confused:
danke,
emmac
Zitat:
Original geschrieben von emmac
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
irgendwie pfeifen es hier die spatzen von den dächern.
wo genau ist 'hier' ?! :confused:
danke,
emmac
In der aktuellen Autozeitung ist ein großes Bild von vorne als "erstes Foto" proklamiert. Ich hoffe, dass der nicht so kommt, die bisher veröffentlichten Bilder haben mir besser gefallen. Die Niere ist relativ klein und die Scheinwerfer zu groß.
Hier hab ich 3 wohl offizielle Bilder gefunden: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=324168
die machen das schon sau clever. immer etwas mehr lust und neugier wecken.
gruß
rd
Zitat:
Original geschrieben von car_checka
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
ich fang gleich an zu sabbern :D
Verrate uns mehr!
es ist schwer zu sagen, ob nun heute wirklich schon die ersten bilder zum f10 auftauchen, aber irgendwie pfeifen es hier die spatzen von den dächern. :D
mfg
Ich würde sagen deine Spatzen wurden abgeschossen :D
Zitat:
Original geschrieben von M-Micky
Ich würde sagen deine Spatzen wurden abgeschossen :D
nach californischer ortszeit hats genau geklappt. ;)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Dr. med. den Rasen
Hier hab ich 3 wohl offizielle Bilder gefunden: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=324168
Scroll mal ein wenig weiter runter ...