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Erlkönig Mercedes Flügeltürer

Themenstarteram 30. Juli 2008 um 13:15

unter dem folgendem link findet ihr bilder und informationen zum kommenden "flügeltürer" von mercedes. dieser wird wohl zwischen dem sl und dem slr angesiedelt werden.

mfg

 

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_514363_13987.hbs

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 30. Juli 2008 um 13:15

unter dem folgendem link findet ihr bilder und informationen zum kommenden "flügeltürer" von mercedes. dieser wird wohl zwischen dem sl und dem slr angesiedelt werden.

mfg

 

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_514363_13987.hbs

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Themenstarteram 17. August 2008 um 13:20

hier mal ein bild zum "MCT"-Getriebe.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von SLliebhaber

Oh weh, auch das ist falsch, jetzt möchte ich mal klarstellen, worum es sich wirklich beim MCT handelt.

...na dann ist ja die Bezeichnung absolut irreführend gewählt (vielleicht bewußt?) von Mercedes-AMG/Daimler.

Vielleicht wollte man einfach auf den Zug aufspringen... :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von boborola

 

...na dann ist ja die Bezeichnung absolut irreführend gewählt (vielleicht bewußt?) von Mercedes-AMG/Daimler.

Vielleicht wollte man einfach auf den Zug aufspringen... :rolleyes:

eigentlich nicht - es handelt sich um mehrere KuplungsLAMELLEN - ist glaube ich wenn nicht notwendig so doch üblich bei einer "nassen" Kupplung.

Ich hatte am WE das Vergnügen, ein Auto mit einem solchen Gertiebe zu bewegen. Es ist schon noch weicher/kompfortabler als ein DKG aber nicht so luxuriös wie eine Wandlerautomatik.

am 19. August 2008 um 16:39

Zitat:

Original geschrieben von saharaman

Zitat:

Original geschrieben von boborola

 

...na dann ist ja die Bezeichnung absolut irreführend gewählt (vielleicht bewußt?) von Mercedes-AMG/Daimler.

Vielleicht wollte man einfach auf den Zug aufspringen... :rolleyes:

eigentlich nicht - es handelt sich um mehrere KuplungsLAMELLEN - ist glaube ich wenn nicht notwendig so doch üblich bei einer "nassen" Kupplung.

Ich hatte am WE das Vergnügen, ein Auto mit einem solchen Gertiebe zu bewegen. Es ist schon noch weicher/kompfortabler als ein DKG aber nicht so luxuriös wie eine Wandlerautomatik.

Wenn das Getriebe auf C steht, ist es im Prinzip identisch mit der klassischen Automatik. Auf S oder S+ ist es deutlich härter bei spürspareren Gangwechseln..

Ich finde das Getriebe unglaublich und würde es nicht mehr tauschen gegen eine normale Automatik. Für das sportliche Fahren in Verbindung mit dem manuellen Getriebe ist es perfekt.

Bleibt nur zu hoffen, dass der "Heckflügel" nicht den Weg in die Serie findet!

Zitat:

Original geschrieben von robby36

Ich finde das Getriebe unglaublich und würde es nicht mehr tauschen gegen eine normale Automatik. Für das sportliche Fahren in Verbindung mit dem manuellen Getriebe ist es perfekt.

Tja - den Ausführungen oben nach ist es eine "normale Automatik".

am 20. August 2008 um 9:21

Zitat:

Original geschrieben von boborola

Zitat:

Original geschrieben von robby36

Ich finde das Getriebe unglaublich und würde es nicht mehr tauschen gegen eine normale Automatik. Für das sportliche Fahren in Verbindung mit dem manuellen Getriebe ist es perfekt.

Tja - den Ausführungen oben nach ist es eine "normale Automatik".

Meine damit, daß eine klassische Automatik wie im SL 500 oder SL 600 mit 7 oder 5 Gängen.. oder selbst die Speed Shift Automatik aus dem SL 55 komplett anders waren. Sehr komfortabel, aber bei gewünschtem Bedarf nicht so schnell und sportlich die das neue Getriebe im SL 63..

Zitat:

Original geschrieben von robby36

Meine damit, daß eine klassische Automatik wie im SL 500 oder SL 600 mit 7 oder 5 Gängen.. oder selbst die Speed Shift Automatik aus dem SL 55 komplett anders waren. Sehr komfortabel, aber bei gewünschtem Bedarf nicht so schnell und sportlich die das neue Getriebe im SL 63..

Schon den C63 im Getriebe-Vergleich zum SL63 gefahren?

am 20. August 2008 um 10:49

Zitat:

Original geschrieben von boborola

Zitat:

Original geschrieben von robby36

Meine damit, daß eine klassische Automatik wie im SL 500 oder SL 600 mit 7 oder 5 Gängen.. oder selbst die Speed Shift Automatik aus dem SL 55 komplett anders waren. Sehr komfortabel, aber bei gewünschtem Bedarf nicht so schnell und sportlich die das neue Getriebe im SL 63..

Schon den C63 im Getriebe-Vergleich zum SL63 gefahren?

Nein. Der hat aber das normale Speedshift Getriebe aus dem SL 55

Das ganze SLC usw. ist irgentwie überflüssig...man kann doch einfach von nun an ab dem R231 oder wie der Nachfolger immer heißen wird eine Coupe-Variante und einen Roadster den KUnden anbieten SL + SLC wieso dann diese ganzen flügeltürer usw... dafür haben wir doch schon den SLR :D

 

MfG

Zitat:

Original geschrieben von robby36

Nein. Der hat aber das normale Speedshift Getriebe aus dem SL 55

Hat er nicht - der C63 hat die 7G-Tronic, der SL55 nicht.

Daher meine Frage... ;)

Zitat:

Original geschrieben von boborola

 

Hat er nicht - der C63 hat die 7G-Tronic, der SL55 nicht.

Daher meine Frage... ;)

Ist das 5G-Automatic im SL55 der gleiche Getriebetyp wie im SL600 und/oder den SL500 pre 2004?

 

 

Meine damit, daß eine klassische Automatik wie im SL 500 oder SL 600 mit 7 oder 5 Gängen.. oder selbst die Speed Shift Automatik aus dem SL 55 komplett anders waren. Sehr komfortabel, aber bei gewünschtem Bedarf nicht so schnell und sportlich die das neue Getriebe im SL 63..

Da kann ich dir nur beipflichten, die 7-Gang AMG SPEEDSHIFT MCT passt perfekt zum Motor des 63AMG, aber ich persönlich empfinde sie langsamer als die 7G-Tronic im SL500, egal in welcher der 4 Einstellungen.

am 21. August 2008 um 6:37

Zitat:

Original geschrieben von Ritzio

[/quote

 

Da kann ich dir nur beipflichten, die 7-Gang AMG SPEEDSHIFT MCT passt perfekt zum Motor des 63AMG, aber ich persönlich empfinde sie langsamer als die 7G-Tronic im SL500, egal in welcher der 4 Einstellungen.

Ich bin leider nicht das 7 Gang Getriebe im SL 500 gefahren. Aber in der S + Einstellung des 63 er ist die Gasannahme und der Schaltvorgang erheblich schneller als bei den alten 5 Gang Getrieben auch bei denen von AMG. Ich kann mir bei weitem nicht vorstellen, daß das 7 Gang Getriebe beim 500er in S, schneller schaltet als das Getriebe in S+. Wäre sonst sicher auch ein Nonsens gewesen das neue Getriebe zu entwickeln..

Aber wie gesagt, ist nur eine Vermutung, da ich nur eine Seite selbst erfahren habe..

Themenstarteram 26. August 2008 um 17:52

unter dem folgendem link findet ihrmal wieder aktulle bilder zum erlkönig.

mfg

 

 

http://www.leftlanenews.com/mercedes-slc-future.html

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