ergänzung zum Calibra 16v Vs. Eclipse 16v Thread
http://www.motor-talk.de/t35798/s/thread.html (alter thread)
Das ein calibra 16v mit 150ps jeden eclipse der generationen 1 und 2 zersägt ist klar.
gen 1 mit 150 ps nur knapp, aber die gen 2 gurke mit den schlappen 141 ps auf 1340 kg um welten.
die turbovarianten des eclipse sind dann natürlich wieder schneller, aber von denen war auch nicht die rede.
Hier gebe ich als japanerfahn, der opelfraktion recht wenn sie sagen, der calibra oder kadett sind schneller als die nonturbo eclipse gen 1+2.
Wobei ich euch aber entschlossen wiedersprechen muss, ist, bei der aussage, dass der calibra und der kadett in ihrer motoren oder ps klasse ungeschlagen bleiben.
vom hubraum her (2liter) gibt es viele autos, die oben genannte opel um längen zersägen. schon allein bei honda fallen mir spontan 8 autos mit 2 liter oder weniger hubraum ein, die calibra und kadett alt aussehen lassen.
Der calibra und der kadett laufen bestimmt nicht schlecht, aber auch nicht so wie hier dargestellt über alle massen gut.
22 Antworten
@Musti78
Ja das behaupte ich hier Bsp. die das belegen
320i M50 E36 BMW 10s FZ 9,4s
320i M54 E46 BMW 9,9s FZ 9,3s
325i M50 E36 BMW 7,5s (glaub ich) FZ 7,5s - 8,xs
328i M52 E36 BMW 7,3s FZ 6,9s - 7,2s
M3 E46 BMW 5,2s FZ 5,1s
(FZ Fachzeitschrift)
Und nun noch mal was zum Thema Strassenrennen
Erkläre mir wir erkenne ich was mein Gegner für Extras hat (alles Gewicht) wie sein Tank aussieht (Gewicht) wie es um den Motor aussieht (Leistung) hat er Atomatik oder nicht gerade bei BMW spielt das ne Rolle. Das nächste Thema Reifen er vielleicht 18 Zoll 255 Hinterreifen ich 205 16 Zoll und und und. Das nächste is wer sagt mir das er wirklich das letzte rausholt ??? ich würde es nicht machen dafür wär mir mein Antrieb zu schade und wer garantiert dafür das beide gleich gut wegkommen??? Fragen über Fragen und keiner kennt die Antworten
Zitat:
Und zu den Test's, NUR weil das von AMS oder so ist heisst das noch nichts, warum glaubst du an Tests von von denen und Nicht an die Daten die vom Hersteller sind?
ganz einfach ließ dir mal durch wie die Daten ermittelt werden mit Standard Autos (ohne Ausstattung) Fahrer xy kg und gepäck xy Tank 75%
Wer kauft sich ein Auto ohne Ausstattung.
das nächste is (ich beziehe es jetzt mal auf BMW) den 325i trennen vom 328i 0.1s laut Werk fahr beide Autos und du weißt was das Wert ist. Nen 325i wird trotz nur 1PS niemals mit nem 328i mthalten können (vorraussetzung gleiche bedingungen)
@Caravan
Ich schick dir die liste mal per E-Mail zu da sind alle gesammelten Daten von den Genannten Autos drin (wo ich die Test hab !!!)
Hi
@Musti78
Zitat:
Und zu den Test's, NUR weil das von AMS oder so ist heisst das noch nichts, warum glaubst du an Tests von von denen und Nicht an die Daten die vom Hersteller sind?
Die Tests in den Fachzeitschriften sind wesentlich representativer, als die Werksangaben weil.........
.....dort hochpräzise Messgeräte verwendet werden.
.....dort sehr kompetente Fahrer am Steuer sitzen, und die machen jeden Tag auch nichts anderes als Autos testen. Genau wie die Testfahrer bei Opel, oder sonst einem Hersteller. Das sind genau so Profis wie die Testfahrer bei den Herstellern.
.....wie Iceman9 schon schrieb, bei der Werksangabe immer die Basisfahrzeuge mit Grundaustattung herangezogen werden, also leichter geht es nicht, während bei den Zeitschriften sehr oft mit Extras vollgestopfte Fahrzeuge gemessen werden. Daher sind die Werksangaben nur selten zu erreichen, oder gar zu unterbieten.
Zitat:
MV6 Autom Bj. 98
Laut Opel
0-100 in 9,5 sec. und 238 V-MaxLaut Musti
0-100 in 8,2 sec. und 253 Km/h (etwas über 250) Laut BC 243 Km/h
Wie hast du das denn gemessen? Mit dem BC?? Wenn ja, dann kann man diesen Wert doch getrost vergessen. Was ungenaueres gibt es nicht, weil du nie im Leben genau die 100km/h triffst beim Stoppen, sondern eher 90-95km/h.
Und ein serienmäßiger Vectra A 2000 geht auch nie im Leben in 7,2 Sekunden von 0-100km/h. Das halte ich für schlichtweg unmöglich.
Genauso wie einen Calibra 16V (C20XE) in 7,7 Sekunden auf 100km/h zu bringen, und einen Calibra 16V (X20XEV) in 8,3 Sekunden.
Gruß Hoffi
Wie gesagt, mein Quisen hatte einen 320i mit dem wir als erstes einen stechen gefahren sind, und der hatte keine schnitte, ampelrennen etc, haben wir unter kollegen gemacht welches auto von wem schneller ist etc. , ansonsten was an der ampel kommt, und wir stellen uns nicht erst auf die wage, wer wieviel wiegt oder ob alle gleichviel sprit haben, wer macht denn sowas,
Wenn ich an der ampel stehe, und neben mir meint jemand er muss sich beweisen gegenüber einen POPEL (wie alle denken) dann wird kein gutachten gemacht dann wird stoff gegeben.
Wenn er nicht das letzte aus seinem wagen rausholt bzw besser gesagt rausholen kann, dann soll der jenige erst gar nicht aufmucken. Die autos sind doch alle für hohe drehzahlen ausgelegt.
bin mit dem C20XE zu frieden gewesen, deshalb werde ich mir auch nochmal so ein spassauto zu legen (eventuell mit Druck --> Turbo)
@ Hoffi
0 - 100 test nicht mit BC sondern stoppuhr
Endgeschwindigkeit mit BC
Zitat:
einen Calibra 16V (X20XEV) in 8,3 Sekunden.
ich korrigiere C20XE und nicht der X20XEV
Was ich damit sagen wollte ist beide calis hatten den selben motor (selbe Bj.) der eine war schneller / besser eingefahren der andere halt nicht
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@Musti78
Und ich kann dir sagen das nen Kumpel von mir mit seinem 320i nen Cali 16V stehen lassen hat 3x das war sein Arbeitskollege der wollte es auch nicht glauben!!! (Ich war live dabei) deswegen kann ich das nicht veralgemeinern!!! und sagen jeder 320i macht den 16V platt.
Deswegen mache ich mir nichts aus Ampelstarts (und das sag ich mit meinen 18 Jahren) die sind einfach viel zu ungenau der Fährt bei gelb los du bei grün schon ist er schneller und hat er deswegen das schneller auto ???
Zitat:
Was ich damit sagen wollte ist beide calis hatten den selben motor (selbe Bj.) der eine war schneller / besser eingefahren der andere halt nicht
das wird wohl nichts mit dem einfahren zu tun haben sondern wohl er damit das der C20XE streut ohne ende !!!
und nun auch an dich was für ein 320i
320i M50 E36 bis 8/92
320i M50 TU E36 bis 8/94
320i M52 E36 bis 8/99
320i M54 E46 bis 11/00 oder so
@HOFFI
besser hätte ich es nicht ausdrücken können
@Iceman9
Deine Art zu diskutieren ist sehr objektiv und sachlich;das gefällt mir.
Aber bitte nicht vergessen:die "schlechten" 9,x s auf 100 Werte der Vectra 16V sind Testwerte von den 2000er Vectras mit 4*4;und dass ein Allrad Leistung kostet und schwer ist dürfte allgemein bekannt sein;besonders wenn der Allrad so schlecht ist wie der von Opel.
Allgemein kann aber festgehalten werden:
steckt der C20XE von Opel (also der 2,0l 16V mit 150 PS) in einem "nicht Allrad" Fahrzeug ist er einem E30 318iS oder einem E36 320i (egal ob M50 oder M52) im Alltagsbetrieb spürbar bis deutlich überlegen;denn auch im ungünstigsten Umfeld,dem Vectra,schafft der C20XE Werte von bis 8,3s auf 100; 31,4s auf 180 km/h und eine gemessene Vmax von bis zu 225 km/h.
Im Gegensatz dazu benötigte selbst der schnellste 318 iS über 37s auf 180 und lief "nur" 207 km/h;und auch der schnellste 320i E36 benötigt mind. 36s auf 180 und läuft nicht schneller als 215 km/h;dafür hat BMW schon ab Werk gesorgt da der 320i bei 215 dank seines sehr kurzen Getriebes in den Bregrenzer läuft (was er aber zu meinem erstaunen recht locker schafft)
@ Blancito
gerade das habe ich ja auch gesagt gehabt bezüglich 4x4, laut test soll der Frontgetriebene 9,3 sec. haben und der 4x4 9,4 sec. das sind NUR 0,1 sec. gegenüber 4x4 das kann NIE IM LEBEN sein, eher 1,0 sec
gruss
Musti
@Blancito401
Die Test stammen vom 4x4 sowie vom VR der 4x4 verliert erst massig an boden beim sprint vom 0-180 😉
Zum Thema BMW
der schnellste 320i brauchte von 0-180 34,2s und hat eine vmax von über 214 km/h M52
der 318is (ich meinte den E36) erledigte 0-180 im test in 36,4s vmax 213
wie gesagt ich hätte hier nicht argumentiert wenn ich mich vorher nicht schlau gemacht hätte !!! 😉
und das der C20XE nen Bomben Motor ist brauchrn wir nicht mehr erwähnen!!!