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Erfolgreicher Einbau Android Radio im Focus MK3 FL
Bezogen auf meinen Erfahrungsbericht (hier) beschreibe ich hier den Einbau eines Radios. Ich habe meinem Focus Trend mit dem Standard-Radio gekauft, ohne Sync oder sonstige Sachen. Ich habe mir dann auf eBay für knapp 500€ ein Android-Radio vom Verkäufer electro-navi bestellt. Mit Android 6.1, Touchscreen, GPS, Bluetooth, Mikrofon, Freisprecheinrichtung, Navigation, etc. Dieser Verkäufer versendet aus Frankreich, was innerhalb von Schengen aber problemlos funktioniert. Ähnliche Produkte werden auch aus UK, USA, China und anderen Ländern versendet, was aber Zollgebühren verursachen könnte. Also deutlich billiger als ein originaler Ford-Radio mit Navi und Kartenmaterial.
Benötigte Werkzeuge: Schraubenzieher mit Stern-Bit (unbedingt notwendig, wird für die meisten Schrauben benötigt, Größe weiß ich leider nicht auswendig), Flachschraubenzieher, Hilfswerkzeug zum Radioausbau (alternativ irgendein flaches längliches Ding).
Ausbau des Original-Radios: Zuerst muss man das Original-Radio ausbauen. Das ist eine Zumutung, aber da muss man durch. Folgende Schritte sind notwendig:
- Zwischen dem Radio und der Klimaautomatik eine Kunststoff-Leiste entfernen. Die ist geklammert, einfach mit einem Flach-Schraubenziehen aushebeln. Unter der Leiste tauchen ein paar Schrauben auf, die man abschraubt. Die Radioblende ist mit der Klimablende derart verklammert, dass man sie an dieser Stelle noch nicht lösen kann.
- Die Blende rund um den Schalthebel ausbauen (ist geklammert, zuerst rechts und links vorne lockern, dann mit Kraft flach Richtung Rückbank ziehen, nach und nach lösen sich die Klammern). Dabei kommen Schrauben bei der Klimablende zum Vorschein (falls ich mich nicht irre), diese auch abschrauben.
- Radioblende und Klimablende ein kleines Stück gemeinsam herausziehen. Dazu beim der Radioblende rechts und links mit dem Ausbauwerkzeig oder irgendeinem flachen Ding hineinstochern, damit sich Klammern dort lösen. Achtung, die Klammern zwischen Radioblende und Klimablende sind extrem stark, da muss man Gewalt anwenden (ziehen und mit flachem Schraubenzieher aushebeln), die Klammern verbiegen sich dabei sogar, eine andere Möglichkeit sehe ich aber nicht.
- Die Radioblende samt Lüftungsschlitzen herausziehen, das Kabel hinter dem Bedienfeld abstecken. Die Klimablende bleibt drin.
- Radio und Display abschrauben und herausziehen. Das geht einfach. Am Display einen Stecker, am Radio einen Stecker, USB und Antennenkabel abstecken. Die Stecker sind ein bisschen trickreich weil sie mit speziellen Konstruktionen gesichert sind, aber wer es bis hierher geschafft hat erledigt das mit links.
Vorarbeiten zum Einbau:
- Die Lüftungselemente aus der alten Radioblende ziehen (sind nur durch unproblematische Klammern) und in die Blende vom neuen Radio stecken.
- GPS-Sensor montieren. Ich habe ihn rechts vorne bei der Windschutzscheibe montiert (siehe Abbildung), das Kabel rechts in der Kante bis zur Tür geführt, dann über die A-Säule ein paar Zentimeter nach unten und oberhalb vom Handschuhfach zur Mittelkonsole. Über dem Handschuhfach gibt es zu meiner Überraschung sogar Kabelhalterungen, man kann sie gut ertasten, weil hinsehen kann man dort nicht. Zwischen Handschuhfach und Mittelkonsole ist jedenfalls eine große Öffnung.
- Das Mikrofon montieren. Ich habe es von der Mittelkonsole zum Lenkrad durchgezogen und dann mittig am fixen Teil des Lenkrads angeklebt. Dazu muss man die Abdeckung unter dem Lenkrad teils lösen, ist geschraubt und geklammert, ist aber nicht so schwierig. Die Sprachqualität dort ist mittelmäßig, vielleicht verlege ich das Mikrofon zum linken Teil der Mittelkonsole.
Verkabelung des neuen Radios:
- In der leeren Mittelkonsole hat man 5 Kabel: Die drei Stecker von Blende, Display und Radio sowie Antennenkabel und einen Mini-USB-Stecker.
- Mit dem neuen Radio kommt auch ein Kabelstrang, den man am Radio anschließt. An der anderen Seite schließt man die zwei Stecker von altem Display und Radio an. Unbedingt auch das mitgelieferte kleine Kästchen anschließen, das übernimmt künftig die Kommunikation mit den Auto-Funktionen. Am Kästchen ist übrigens ein zweiter Stecker für einen mitgelieferten Adapter – was man dort anschließt weiß ich nicht, vielleicht Sync oder andere Funktionen, die ich nicht habe?
- Der Antennenstecker von Ford ist FAKRA, der Radio hat einen DIN-Stecker. Ein entsprechender Adapter liegt bei, allerdings passiv ohne Stromanschluss. Ich habe mir auf eBay für ein paar € einen FAKRA-DIN-Adapter mit extra Stromkabel (Phantomeinspeisung) bestellt, welches man am Kabelstrang von neuen Radio anschließen kann. Damit sollte besserer Empfang möglich sein.
- Das Mini-USB-Kabel lässt sich mit dem mitgelieferten USB-Adapter direkt am Radio anstecken.
- GPS-Kabel und Mikrofon-Kabel werden ebenfalls direkt am Radio angesteckt.
- Der Stecker vom alten Bedienfeld wird direkt an der neuen Radioblende angeschlossen, er ist mit dem Warnblinkschalter verbunden.
Einbau des neuen Radios: Im Prinzip sind alle Kabel anzuschließen und die Blende genauso in den Schacht zu stecken, wie man die alte Blende herausgezogen hat. Das ist mühsam, da die Kabel kurz sind und sich die Klammern bei der Klimablende sperren. Ich habe schließlich zwei Klammer-Elemente bei der neuen Radioblende mit einem Seitenschneider abgeschnitten. Dann ist das Ding irgendwann drin, man schraubt alle Schrauben wieder an und steckt die Blende beim Schalthebel wieder an. Die Form der neuen Blende ist mit der alten Blende ident - als ich die alte Blende zum ersten Mal testweise ausgebaut habe, musste ich beim Einbau auch besagte Klammerelemente abschneiden. Dort sind aber so viele weitere Klammern und Schrauben, das Zeug sitzt bombenfest.
Von der Funktionalität bin ich positiv überrascht:
- Am Bedienelement des Radios kann man grundlegende Funktionen steuern und hat Kurzwahltasten für Navi, Radio und einen Einschub für eine Micro-SD-Karte. Ansonsten bedient man über den Touchscreen.
- Der Radio läuft nur bei eingeschalteter Zündung. Das Hochfahren dauert nur wenige Sekunden. Vermutlich kann man auch irgendwie konfigurieren, dass er ohne Zündung läuft, denn Strom ist jedenfalls da (den Original-Radio kann man auch ohne Zündung einschalten).
- Der Radio kann offenbar die meisten Auto-Funktionen richtig erkennen. Er zeigt Klimaanlageneinstellungen, Temperatur, offene Autotüren und offenen Kofferraum an
- Die Lenkradfernbedienung funktioniert vollständig (man kann sogar Funktionen für die Lenkradtasten bestimmen).
- Die Radiosoftware ist praktikabel und hat 18 Senderspeicher.
- Als Navigations-Software wird iGO mit Kartenmaterial zahlreicher europäischer Länder auf einer Micro-SD-Karte mitgeliefert. Angeblich sogar mit (lebenslangen?) kostenlosen Kartenupdates. iGO ist eine passable Navi-Software mit ein paar gewöhnungsbedürftigen Funktionen (die man entweder so akzeptiert oder abschalten kann). Alternativ kann man eine andere Navi-Software installieren.
- In der Statusleiste wird standardmäßig Uhrzeit und Außentemperatur angezeigt.
- Telefonieren ist über Bluetooth möglich und funktioniert gut (für gute Sprachqualität muss ich aber noch eine bessere Position für das Mikrofon finden).
- Wenn man den Rückwärtsgang einlegt wird der Bildschirm schwarz und die Musik stumm geschaltet. Das soll offenbar der Sicherheit dienen, mich stört es trotzdem. Vielleicht lässt sich das irgendwie ausschalten (damit muss ich mich erst beschäftigen, hatte bisher keine Zeit dazu).
- Am Radio läuft ein vollwertiges Android-Betriebssystem, das im Prinzip die selbe Funktionalität hat wie auf einem Smartphone. In erster Linie heißt das, man kann nach Belieben eigene Navi-Software oder andere Apps installieren (entweder online oder über USB oder SD-Karte übertragen). Über WLAN oder das eigene Handy kann man online gehen. Und wer sich auskennt kann nach Gutdünken in den Abgründen von Android herumfuhrwerken (falls man das möchte).
Erweiterungen:
- Am Radio gibt es weitere Anschlüsse und Adapter, falls man zusätzliche Lautsprecher, Verstärker, Front- oder Rückfahrkamera, AUX-Kabel oder anderes Zeug anschließen möchte.
- Es gibt DAB+-Module zu kaufen, die ebenfalls direkt am Radio angeschlossen werden können.
- Es gibt einen OBD2-Adapter, mit dem man direkten Zugriff auf die Auto-Funktionen hat.
Zu guter Letzt noch zwei hilfreiche Tutorials zum Umbau eines Ford-Radio (auch wenn beide ältere Modelle haben, die ohne jene bösen Klammern zwischen Radioblende und Klimaautomatik auskommen):
Beste Antwort im Thema
Ohne die Hilfe von einem Anderen , so so.
Was hast du dann hier gemacht ?
Ehrlich deine Tonart ist unter aller Kanone.
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150 Antworten
Ja genau das habe ich, ich will es auch nur wegen Navi DAB+ und evntl Apps tauschen, riesige Umbauten mit Subwoofer und anderen Lautsprechern habe ich nicht vor.
Ich hätte noch ein originales Sync 1 im Angebot. ;)
Da ist der Umbau zu aufwendig wie ich gelesen habe von wegen eine Box kommt hinter die Mittelarmlehne etc
Zitat:
@vulkanroute schrieb am 11. Oktober 2019 um 19:12:57 Uhr:
Ich hab einen 2 Din Moniciever von JVC verbaut und die Anzeige für die Parksensoren und das automatische Einparken funktioniert einwandfrei auf dem Display über dem Radio. Angeschlossen hab ich es mit einem Canbus Adapter von ACV
Auch die Anzeige des Autos mit den grün gelb und roten Balken ?
Kannst du vllt ein Foto machen und reinstellen?
Weiß jemand ob es möglich ist (auch wenn ich nicht weiß wie es funktionieren soll) ob man wenn man sich ein alternativen naviceiver einbaut hat die Navigation auch im Display am Tacho anzeigen lassen kann. Bei der Werksnavigation ist dies ja möglich.
Zitat:
@Speicherking schrieb am 21. August 2019 um 16:25:58 Uhr:
Wie findest du den hier?
Wie heißt denn das Teil?
Hallo.
Weiß jemand wie diese weißen Clips bzw.
Muttern heißen und wo man sie her bekommt?
Es sind die zwei Muttern der T25 Schrauben unterm Radio.
Zitat:
@tommigro schrieb am 15. April 2019 um 21:16:12 Uhr:
So nach langer Suche und unendlich vielen Anfragen, habe ich nun ein China-RNS gefunden, daß sowohl den Automatischen Parkassistenten, sowie die vorderen und hinteren Parksensoren unterstützt .
Radioempfang ist genauso gut wie mit dem alten Radio. Weggefallen ist nur der Centerlautsprecher (könnte man aber über einen der vorderen lautsprecher mitlaufen lassen) und die Voicetaste am Lenkrad. Die Voicetaste braucht man aber nicht mehr da alles über Google-Sracherkennung funktioniert.
Der Klang ist besser als vorher. Vielleicht weil der Center weg ist und jetzt mehr Stereoklang da ist.
Bluetooth funktioniert gut . Streamen von Internetradio oder Amazon-Music über Handy als Hotspot funktioniert auch super. Alles in Allem bin ich sehr zufrieden mit dem Teil. Ente gut alles gut.
Wie genau nennt sich das Gerät und wo hast Du es gekommen?
Noch zufrieden?
Neue Erkenntnisse?
Ich habe das Radio damals über Aliexpress gekauft , Die Marke die ich gekauft habe liefern nur noch für Focus ab 2015 .
Die Radios werden aber nur von wenigen Herstellern produziert und sind daher fast alle identisch,meines ist von Witson.
Ich bin immer noch zufrieden und alles funktioniert. Hier mal ein Link direkt zum Witson-Radio . Ist auch günstiger als die anderen Angebote, da direkt vom Hersteller. Achte nur darauf das von England oder Deutschland versendet wird, sonst bleibt es im Zoll hängen und man muss noch Zollgebühren zahlen. Am besten vorher Kontakt aufnehmen und alles klären.
Ich habe neuerdings auch so ein Android-Gerät von Seicane.
Wie ist das mit den originalen USB-Pots, gibt es eine Möglichkeit, diese weiterzubenutzen?
Außerdem war ein kurzes USB-Adapterkabel dabei. Dies habe ich auch angeschlossen, bin mir allerdings nicht ganz sicher, wofür dieses ist. Hat da vielleicht auch jemand eine Idee?
Vielen Dank!
Hallo, ich bin seit dieser Woche auch stolzer besitzer eines Ford Focus MK3 Facelifts von 2015.
Doch sagt mir das Radio ebenfalls nicht zu.
Es ist das mit dem großen Bildschirm und dem Sync Logo ganz unten auf der Kunststoffblende. Hier ein Beispielbild Radio https://cdn.imaedia.de/2014/02/NewFordFocus-interior-05_titel.jpg
Müsste ja das SYNC2 sein.
Soundsystem scheint standard zu sein, da selbst die Klänge aus dem Ford Fiesta JD3 deutlich wuchtiger klingen als bei meinem...
Deswegen wollte ich demnächst auch nach und nach was dran machen.
Doch kann ich mich mit der aktuellen Menüführung, der Einbauposition, etc nicht richtig anfreunden und möchte daher auf ein Pumpkin umsteigen. Damit hatte ich in den vergangenen Jahren nur gute Erfahrungen. Und das aktuelle Uni-Radio AA0505B, hab ich gerad erst im Fiesta wieder eingebaut und das hats Klangtechnisch sogar nochmal besser gemacht.
Jetzt sind meine fragen:
Sind die ganzen Doppeldin Radioblenden, welche oben den kleinen Displayschacht haben und mittig den Doppeldinschacht, auch für meine Version verwendbar? Beispielbild Blende: https://www.caraudio24.de/images/product_images/popup_images/30133_0.jpg
Da bei mir ja aktuell z.B. der Warnblinker einzeln ist und nicht mit dem Türverriegelungsknopf zusammen liegt.
Oben wäre dann zwar kein Display aber vllt. kommt auch einfach nen Bild von Katzenbabys reingeklebt, kann man ja kreativ werden :-D
Durch die Blende käm der Displpay dann ja schonmal nen gutes Stück runter und man müsste sich nicht mehr so unbequem verrenken um es zu bedienen.
Zudem bleibt mir noch die Frage welche Einbußen ich durch den Austausch des SYNC Radios habe. Da man ja oft liest das die Parksensoren vorne irgendwie dann nicht gehen und so weiter.
Die meisten Beiträge sind davon aber schon ein paar Jahre alt, sodass sich diese Probleme vllt mittlerweile erledigt haben?
Visualisierung des automatischen Einparkens wäre noch so nen Punkt.
Wäre dann mit diesem Set zum Beispiel alles wichtige abgedeckt was man benötigt?
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71CmRxHQrqL._AC_SL1500_.jpg
Ich danke euch für eure Hilfe!
Hat keiner Erfahrung damit?
Oder soll ich dafür nen extra Thema erstellen?
Zu dem Thema gibt es genügend Input. Auch im Ford Forum.
Du kannst nur lesen und ggf. probieren.
Wie wäre es mit sowas hier?
@Focus_mk3_titanium Leider finde ich zu meinen Fragen keine konkreten Antworten. Zudem sind viele Beiträte auch schon so alt, das sich in der zwischenzeit (hoffentlich) was getan hat.
@Marco_FF an sich hätte ich schon gerne eine Doppeldinblende damit ich das Pumpkin nutzen kann.
Wäre halt komfortabler zu bedienen, weil man nicht mehr so hoch fassen müsste.
Grundsätzlich könnte es aber auch was größeres in die von dir gezeigte Richtung werden.
Ist halt die Frage ob es aktuell ein Android Radio gibt wo alle MK3 FL Fahrer drauf schwören, welche mit ihrem SYNC2 unzufrieden waren.
Habe halt selbst nur Erfahrung mit den Pumpkin's als Doppeldin und muss sagen, das sich der Klang damit schon verbessert hat. Und ich auch keine Funktionseinbußen hatt (Bei meinem alten MK2 und S-Max meiner Eltern)
Will halt nur auf die Anzeige der Parksensoren nicht verzichten müssen. Automatisches Einparken oder so ist mir relativ egal, ob ich das noch sehe (werde das wohl eh niemals ausprobieren).