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Erfahrungsberichte Passat Variant R 36

Themenstarteram 18. September 2008 um 19:18

Hall Zusammen!

 

Ich bin am überlegen als nächstes Firmenfahrzeug (Selbstständig) einen R 36 zu leasen. Benötige den Wagen zum 01.03.09. Können mir Fahrer (-innen) eines solchen Modells Ihren bisherigen Erfahrungen mitteilen?

Verbrauch im Alltag

Elektronikprobleme

Fahrleistungen

Geräuschentwicklung bei hohen Geschwindigkeiten

usw...

 

Wäre super...

 

Momentan bin ich noch stolzer Fahrer eines Vectra Caravan OPC. Ich hoffe mal auf Gnade der treuen VW Gemeinschaft.

 

Alternativ interessiere ich mich für einen Q5... jajaja - ich weiß. Äpfel mit Birnen verglichen.

Aber ich bin nun mal dieses mal überhaupt nicht mehr festgelegt auf Marke, bzw. Modell.

Macht mir doch einfach mal "Hunger" auf den R 36.

 

WErde das Fahrzeug übringens mal für eine Probefahrt bekommen. Kurze Erfahrungsberichte kann ich bei Bedarf gerne einstellen...

 

Dann gebt mal bitte Gas und antwortet recht fleißig.

 

Vielen Dank im voraus.

 

superschwabi

Beste Antwort im Thema
am 7. Januar 2009 um 21:42

Hallo ihr Lieben,

wie versprochen hab ich mir mal die Zeit gemacht um allen R36-Interessenten eine möglichst unabhängige Meinung zum Auto zu verschaffen.

Zu meinem Hintergrund: Hatte vorher einen Seat Leon 1M 1,9TDI, Mazda RX8 und dann Seat Leon 1P 2.0 TDI, jedoch auch langstreckenerfahrung auf Jaguar S-Type R, Volvo S80 V8, Mazda6 MPS und noch ein paar anderen Leckerbissen. In meiner Freizeit vertreibe ich mir bei gutem Wetter die Zeit mit einem Z3 M-Roadster.

Es ist also mein 1. VW und eigentlich hab ich immer einen großen Bogen um die Autos gemacht, weil es eben "Jedermann-Autos" sind, so versucht man es zumindest zu propagieren. Zu einer Horde unreifer R32-Fahrer wollte ich auch nie gezählt werden, eben wegen dem passenden Image der Vollgasidioten. (Tschuldigung).

Eigentlich war ich auf der Suche nach einem Kombi, TDI mit ordentlich bumms. Da ich in der Vergangenheit schon mehrere junge Werkswagen zu guten Preisen geschäftlich erstanden habe ging meine Suche hier natürlich auch in diese Richtung. Leider fand sich hier nicht viel, denn alles was 3L TDI Motoren besitzt hat einen relativ geringen Wertverlust und muss vernünftig ausgestattet noch sehr teuer bezahlt werden. Der R36 wurde mir für perfekte 31.800 brutto angeboten mit gerade 6.800km auf der Uhr. Nach einer kurzen Hochrechnung, wieviel mich so ein spritvernichtendes Spielzeug im Unterhalt mehr kostet im vergleich zum Heizöl-Ferrari war schnell klar, die Vernunft ist ganz klar auf der Seite von Papis Junge, der richtig Spass an flotten Autochen hat. Dem Wertverlust sei dank, hab ich mir dann schnell den R36 geordert.

Also los gehts:

Motor

Wie von einem 3,6L V6 zu erwarten, Leistung in allen Lebenslagen. Drehfreudig ist er auch, das kann ich sagen ohne je einen R32 gefahren zu haben. Im Zusammenspiel mit dem DSG wunderbar zu fahren. Die Gaspedalsteuerung ist sehr gut abgestimmt, so lässt sich der Wagen sowohl zart wie ein Lamm fahren und haut nur drauf wenn es auch wirklich sein muss. (Manche Autos geben schon bei der geringsten Berührung des Pedals Vollgas um Subjektiv große Leistung vorzuteuchen, manche sind einfach nur scheisse abgestimmt und viel zu agressiv, wie zB der S-Type R) Bis 240 (Tacho) geht richtig gut die Post ab und auf der Landstrasse muss man aufpassen ohne ende, 160 oder gar 180 sind schnell erreicht, was den Führerschein schnell kosten kann. Der Verbrauch ist erstaunlich gut für einen Wagen mit diesem Gewicht und der Leistung. Von mir realisierte 8,5L über Landstrassen, 11,3L über große Autobahndistanzen mit 80% bis 140 und 20% bis 220 oder 18L auf der Autobahn ohne Tempolimit sind durchaus beachtlich, liegt der Z3-M doch trotz Flohgewicht noch 1-2L darüber, vom RX8 ganz zu schweigen, welcher im Vergleich sicher 12/14/25 gebraucht hätte. Der Sound ist genau nach meinem Geschmack. Nicht zu laut, nicht zu leise, schön dumpf. Ich bin 26 und für mich wäre es lauter eher unangenehm und peinlich.

Getriebe

Für mich der optimale Ersatz für ein manuelles Getriebe. Im Automatikmodus spritsparend, unstressig und dank der 1200 Hufe auch bei hohen Gängen immer stark genug. Wenn man locker am cruisen ist sind Gangwechsel schön weich und kaum(aber trotzdem) spürbar. Bei Bergab-Fahrten schaltet er gut runter und bremst gleichzeitig mit dem Rückdrehmoment des Motors mit. Wenn man die 1.200 Hufe mal im Rücken spüren möchte schaltet man entweder selbst oder im S-AU-Modus. Die sehr schnellen Gangwechsel werden dann unter einem dumpfen Knallen quittiert der einfach nur süchtig macht. Doch vorsicht, je öfter es knallt je schneller verliert ihr euren Führerschein ! ;-).

Im Stau lässt er sich fahren wie eine normale Wandler-Automatik + die Auto Hold funktion bietet sogar den Komfort das man nicht permanent auf dem Bremspedal stehen bleiben muss. Es funktioniert zwar alles wunderbar, trotzdem spürt das sensible Popometer die Kuppelvorgänge und kurze Momente in welchen die Bremse gegen die Motorkraft arbeitet.

Allrad

Von der Haldex bin ich etwas entäuscht. Die Reaktionszeit ist sowohl bei dem Volvo, alsauch beim Mazda (!!!!) System besser. Selbst bei Vollgas und Lenkvolleinschlag beim Abbiegen drehen die Vorderräder viel zu lange durch, bis die Kraft auf die Hinterräder umgeleitet wird. Passiert ist das bei mir jedoch bisher nur immer wenn ich es wirklich provoziert habe. Bei Schnee und Eisglätte funktioniert das System natürlich wunderbar und sorgt für ordentlich Traktion.

Bremsen

Die Bremsanlage ist ein Sahnestück und lässt keine Wünsche offen. Sie ist gut dosierbar, hat wenig Fading bei Regen und lässt auch kräftiges abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten zu. Sie ist durchaus auf dem Nivau der Anlage des RX8 oder des Z3-M, eher noch einen tick besser. Mehr braucht es wirklich nicht.

Sonstiges

Die Sitze sind sau bequem, perfekt einstellbar, bei Bedarf einstellbarer Mörder-Seitenhalt und auf Langstrecken für mich absolut Schmerzfrei (hatte ich sonst bei jedem Auto bei Strecken >400km) und durch das Mikrofaser auf den Flächen schön warm im Winter. Fazit: Die besten Sitze die mein Popo je hatte.

Das Kurvenlicht funktioniert wunderbar, ist ebenfalls sehr komfortabel und auch das Abbiegelicht ist etwas woran man sich nicht gewöhnen darf, sonst macht es Abhängig.

Die Lenkung ist ein guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort. Sie bietet gutes Feedback und ist Geschwindigkeitsabhängig sowohl bei zackiger Kurvenfahrt auf der Landstrasse alsauch auf der Autobahn gut zu bedienen.

ACC habe ich nicht, es war einfach kein gebrauchter mit ACC aufzutreiben. Ich kenne das Volvo-System und finde es echt sehr komfortabel. Ich hab trotzdem lieber die 50PS mehr im Vergleich zu nem 3.2er mit ACC genommen.

Wenn mir noch was wichtiges einfällt reiche ich es nach. Bis dahin viel spass !

Videos's mach ich bei gelegenheit auch mal.

 

Viele Grüße aus dem Saarland !

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Die Wischerblätter kann man auch jetzt klauen. Ggf. enstehen eben Schrammen in der Haube.

Hoi zusammen,

also mit den Wischern ist gar nicht mal soweit her geholt...bei uns haben irgendwelche "Scherzkekse" selbst bei nem alten Corsa die Wischer geklaut... :eek:

Mal was anderes, ich weiß von meinen Probefahrten, daß das Raumangebot im Passat ja recht groß ist (speziell auch im Vergleich zu einem A4), aber kann hier jemand auch schon Erfahrungen aus Härtetests berichten? Grund dafür ist, daß ich heute bei einem großen schwedischen Möbelhaus 2 Schränke gekauft habe und die Kartons mit 2,40m Länge hinten am Kofferraum und vorne an der Konsole anstießen (war eine lustige Heimfahrt). Ein Zuschauer mit nem Sharan hatte jedenfalls einen Riesenspaß beim zusehen wie wir den A4 vollgestopft haben. :D

Sollte sowas mit dem Passi auch nochmal vorkommen mache ich mir echt sorgen um meine Sportsitze...hat da jemand schon Ähnliches transportiert? Zumindest müßte ich beim DSG nicht mehr den Schaltknüppel um Karton herum jonglieren um Gänge rein zu kriegen. :rolleyes:

Ach ja, zwischenzeitlich sollten doch schon reichlich Kilometer von den glücklichen R36 Besitzern runtergeschrubbt worden sein, und diese evtl. auch in "normaler" Fahrweise?!? Mich würden jetzt mal einfach ein paar Durchschnittswerte interessieren, da hier Infos doch teilweise recht stark abweichen. Es geht mir rein um wirklich normales (sofern das überhaupt möglich ist mit dem Auto :D) fahren, also bspw. Arbeitsweg o.ä. Bei mir wäre das z.B. 15km Landstraße mit 80er Schnitt und dann noch 25km Bundesstrasse wo mehr wie 140 auch nich drin ist (is ja eigentlich ne 120er Strecke ;))

Wie schon gesagt, was ich bisher gefunden habe schwankt zwischen den 10,5l Werksangabe, über 12l bis hin zu 16-17l im Schnitt! Klar, im Endeffekt ist es wurscht, bei so nem Auto weiß man daß es nicht gerade "politisch" korrekt ist und da ich mir zuerst einen SRT8 ins Auge gefasst hatte erschrecken mich 16l Super(+), was tankt Ihr eigentlich so, auch nicht, aber interessant wäre es allemal.

Danke!

Grüße

Marc

Ach ja, zwischenzeitlich sollten doch schon reichlich Kilometer von den glücklichen R36 Besitzern runtergeschrubbt worden sein, und diese evtl. auch in "normaler" Fahrweise?!? Mich würden jetzt mal einfach ein paar Durchschnittswerte interessieren, da hier Infos doch teilweise recht stark abweichen. Es geht mir rein um wirklich normales (sofern das überhaupt möglich ist mit dem Auto :D) fahren, also bspw. Arbeitsweg o.ä. Bei mir wäre das z.B. 15km Landstraße mit 80er Schnitt und dann noch 25km Bundesstrasse wo mehr wie 140 auch nich drin ist (is ja eigentlich ne 120er Strecke ;))

Wie schon gesagt, was ich bisher gefunden habe schwankt zwischen den 10,5l Werksangabe, über 12l bis hin zu 16-17l im Schnitt! Klar, im Endeffekt ist es wurscht, bei so nem Auto weiß man daß es nicht gerade "politisch" korrekt ist und da ich mir zuerst einen SRT8 ins Auge gefasst hatte erschrecken mich 16l Super(+), was tankt Ihr eigentlich so, auch nicht, aber interessant wäre es allemal.

Danke!

Grüße

Marc

bei mir nach fast 2000 km sind es 13 im schnitt (auf die gesamtem 200 gerrechnet)

kannst ihn aber auch mit 11- 12 fahren ist relativ zügig

10- 11 seltener vollgass

und bei 13 so wie ich ihn fahre öfter vollgas öfter zügig übeholen und auch mal ab volle kanne bin im aussendeinst alles stadt landstr. ab im guten mix und eher einen zügigen fahrstil ausser stadt/ ortschaften da halte ich mich an begrenzungen sonst immer locker so 40 50 zuviel auf tacho

am 14. Dezember 2008 um 1:17

mal im ernst du kannst das schöne auto zwischen 10 und 13l fahren und das egal wie du auf das pedal lartscht bei vollgas auch 15- 16l um real zu bleiben!!!

wie jeder auch fährt !!!

es ist ok für das auto!

 

ich habe ein problem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeder der mich fragt wie viel ps mein passi hat , will mich belehren !!! icch habe die schnautze voll!!!

 

W E R N O C H !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich will doch nur mein kfz fahren und das mit spass , wer nicht!!!!!!!!!!!!!!!1

 

 

ja er brauch mehr als n klein-wagen aber was solls ich fahre halt n kombi!!!!!!!!!!!!!!

 

stört euch soetwas auch???

mir reicht es!!!

ich bringe jetzt die briefe nicht mehr mit dem R36 weg sondern mit dem CAYENNE!!!!

[

ich habe ein problem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeder der mich fragt wie viel ps mein passi hat , will mich belehren !!! icch habe die schnautze voll!!!

 

W E R N O C H !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich will doch nur mein kfz fahren und das mit spass , wer nicht!!!!!!!!!!!!!!!1

 

 

ja er brauch mehr als n klein-wagen aber was solls ich fahre halt n kombi!!!!!!!!!!!!!!

 

stört euch soetwas auch???

mir reicht es!!!

ich bringe jetzt die briefe nicht mehr mit dem R36 weg sondern mit dem CAYENNE!!!!

das kenne ich aber wenn die anderen(nicht falsch verstehen bitte) ihre "normalen" autos genau so zügig fahren wie ich wenn ich mit dem r36 normal fahre brauchen die auch locker 10 - 11 liter weil dann musste mit "normalen" auto nur vollgas fahren um auch nur annähernd so viel spass zu haben.

und da ich schon so lange ich denke kann sportliche bzw. ps stärkere autos hatte kann ich nur sagen die wurden immer schneller in letzten jahren aber der verbrauch ist dafür gleich geblieben danke der entwicklung der industrie.

wenn ich da an meinen ersten vr6 denke alter schwede war zwar damals voll geil aber was da durch ging da is der r richtig sparsam.

@ Malkite

da brauchst Du Dir beim Passat keine Sorgen machen. Im Vergleich zu meinem 4F A6 Avant ist der Passat vom Innenraum mindestens gleich groß.

Von Außen wirkt der A6 natürlich viel massiver und breiter bzw länger, aber das sind nur die Überhänge bzw die seitlich ausgestellten Türen und Seitenteile.

Der Verbrauch ist bei mir nach knapp 3.000 km bei 11.7 Litern im Schnitt bei ruhiger Fahrweise...

In was für Ghettos fahrt Ihr den rum, das man Euch auf den Passat anspricht ? Hier erkennt den keine Sau...:confused:

Zitat:

Original geschrieben von oneido

mal im ernst du kannst das schöne auto zwischen 10 und 13l fahren und das egal wie du auf das pedal lartscht bei vollgas auch 15- 16l um real zu bleiben!!!

wie jeder auch fährt !!!

es ist ok für das auto!

ich habe ein problem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jeder der mich fragt wie viel ps mein passi hat , will mich belehren !!! icch habe die schnautze voll!!!

W E R N O C H !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich will doch nur mein kfz fahren und das mit spass , wer nicht!!!!!!!!!!!!!!!1

ja er brauch mehr als n klein-wagen aber was solls ich fahre halt n kombi!!!!!!!!!!!!!!

stört euch soetwas auch???

mir reicht es!!!

ich bringe jetzt die briefe nicht mehr mit dem R36 weg sondern mit dem CAYENNE!!!!

Moin oneido,

na du scheinst ja ein richtiger Fan von multiplen Satzzeichen zu sein ;) Für dich und alle anderen Fans solcher Schreibweisen, hier ein schöner Link zum Thema: http://sockenseite.de/__oneclick_uploads/2006/10/ausruf.html

Ist nicht böse gemeint! Die Seite gefällt mir nur so gut :cool:

Grüße aus DD nach Deutschlands größter Insel!

am 14. Dezember 2008 um 18:58

ja sieht man das?

ne aber im ernst ich war so sauer gestern und das war kein sauf-gespräch wie es ja manchmal ist wo ich den auch drüber lachen kann, aber das war gestern nur sch......!!! solch dumme komentare da kommt ein die galle hoch, ABER es ist ja schön das es das hier gibt wo man auf gleiche leute trifft. danke und bis später!

Hallo zusammen,

also für alle Wartenden (und die Anderen natürlich auch :)) die Info, daß es wohl einen Bericht über den R36 in der aktuellen Ausgabe der Sendung motor mobil bei DW-TV gibt. Ich schau heute Abend um 21.30Uhr mal rein. Ansonsten sollte der Bericht auch bald als Podcast oder Video on Demand auf deren Homepage sein.

Grüße

Marc

Korrektur! Die Sendung läuft um 22.30Uhr!

Gruß

Marc

Guten Morgen zusammen,

also den Bericht brauch man sich nicht anschauen, ist der gleiche welcher bei VOX schon lief. War da etwas enttäuscht, aber Hauptsache das Auto nochmal in Aktion gesehen. :)

Grüße

Marc

Zitat:

Original geschrieben von ppp1978

hehe! geile sache jungs.

es ist immer wieder geil wie diese (verzeihung) audi´s, bmw´s und auch vwler mit ihren 2,0 möhren hinten an der stange hängen...

 

um es zu konkretisieren:

 

war letzte tage richtung oldenburg unterwegs, da kommt son bekloppter kombi mit stern und voller besatzung mit hoher geschwindigkeit auf linker seite angebrettert.

ich konnte leider nicht auf die rechte spur (...) und vor mir führ eine ältere dame, die ich nicht wegdrängeln wollte. der benzfahrer machte allerlei lustige dinge... blinker links... kurzzeitig auf die rechte bahn rüber dann wieder links.... naja nachdem die gute dame den überholvorgang abgeschlossen hatte habe ich sie mit normaler geschwindigkeit überholt und bin dann ebenfalls rechts rüber. der gute benzer fuhr dann mit gasfuss und dicker dieselrauchschwade links an mir vorbei. ich beschleunigte gemächlich, und setzte mich dann hinter den kombi. eine ganze weile wollte er nicht auf die rechte seite und dachte dann wohl einen taktischen trick vollziehen zu müssen und scherte rechts herein, in eine lücke von ca. 200 metern (zwischen lkw) und beschleunigte volles programm. er wollte natürlich mir zeigen, dass er selbst rechts auf kleiner strecke zwischen zwei lkw´s immer noch mehr saft hat und das mit 5 mann besatzung. die wiederum staunten dann nicht schlecht, als ich langsam an ihnen vorbeizog. langsam deswegen, weil ich deren blöden gesichter sehen wollte... danach drückte ich durch und war mit knappen 270 km/h weg. gut sie bretterten in der kommenden baustelle (60er) mit ca. 120 wieder an mir vorbei und schauten wieder blöde rüber aber die genugtuung kam, als es kurz und hell rot blitzte...

hehehe

schnell fahren macht spaß aber ich halte mich (seit kurzem) immer an tempolimits...

Hi,

wie ist denn das Getriebe des R36 ausgelegt? Ist er bei Vmax im 6. Gang schon am Drehzahlbegrenzer, also kurz vor 7000U/min?

Mein 3.2er schaltet ja erst bei Tacho 260 in den 6. Gang, d.h. der 6. ist quasi ein Spargang.

Ich bin am überlegen, meinen gegen einen R36 einzutauschen.

Hi,

wie ist denn das Getriebe des R36 ausgelegt? Ist er bei Vmax im 6. Gang schon am Drehzahlbegrenzer, also kurz vor 7000U/min?

Mein 3.2er schaltet ja erst bei Tacho 260 in den 6. Gang, d.h. der 6. ist quasi ein Spargang.

Ich bin am überlegen, meinen gegen einen R36 einzutauschen.

Hi der 5 und 6 gang sind "fast" gleich übersetz könnte man sagen ist ein drehzahlunterschied von gerade mal was um die 500 meiner fährt im 5 sowas um die 250 wenn ich das will aber kannst eigentlich schon bei 230 schalten macht kaum einen unterschied bei sowas um die 270 laut tacho dreht er so bei 6000.

entspannt fährt er sich aber bei 190 - 230 alles darüber ist wie soll ich sagen.............. ist eben ein kombi und das merkt mann dann auch extrem(aber schon ein geiler)

kann aber auch daran liegen das ich öfter sportwagen fahre( um die fragen gleich zu beantworten 911, 360 bzw 430, m3, und so die üblichen schnellen kombis bzw. autos für viertel meile) habe ein paar sehr "kranke" kumpels

 

Wegen tauschen da machste auf gar keinen fall eine fehler die kosten sollten kaum höher leigen aber der spassfaktor leigt erheblich höher.

der r36 ist einfach eine super kombination(preis/leistung/verbrauch/und halt"nur"ein passi) und auch sehr sehr alltagstauglich aber das hatte ich ja hier schonmal geschrieben

Zitat:

Original geschrieben von MaikR36

 

Hi,

wie ist denn das Getriebe des R36 ausgelegt? Ist er bei Vmax im 6. Gang schon am Drehzahlbegrenzer, also kurz vor 7000U/min?

Mein 3.2er schaltet ja erst bei Tacho 260 in den 6. Gang, d.h. der 6. ist quasi ein Spargang.

Ich bin am überlegen, meinen gegen einen R36 einzutauschen.

 

Hi der 5 und 6 gang sind "fast" gleich übersetz könnte man sagen ist ein drehzahlunterschied von gerade mal was um die 500 meiner fährt im 5 sowas um die 250 wenn ich das will aber kannst eigentlich schon bei 230 schalten macht kaum einen unterschied bei sowas um die 270 laut tacho dreht er so bei 6000.

entspannt fährt er sich aber bei 190 - 230 alles darüber ist wie soll ich sagen.............. ist eben ein kombi und das merkt mann dann auch extrem(aber schon ein geiler)

kann aber auch daran liegen das ich öfter sportwagen fahre( um die fragen gleich zu beantworten 911, 360 bzw 430, m3, und so die üblichen schnellen kombis bzw. autos für viertel meile) habe ein paar sehr "kranke" kumpels

 

 

Wegen tauschen da machste auf gar keinen fall eine fehler die kosten sollten kaum höher leigen aber der spassfaktor leigt erheblich höher.

 

der r36 ist einfach eine super kombination(preis/leistung/verbrauch/und halt"nur"ein passi) und auch sehr sehr alltagstauglich aber das hatte ich ja hier schonmal geschrieben

Der lang übersetzte 6. Gang beim 3.2er hat halt den großen Vorteil, bei Geschwindigkeiten zw. 160-200 sehr sparsam zu sein, da die Drehzahl unter 5000 liegt.

Darüber muss man dann eben immer eins runter und schneller zu werden.

 

Ich denke auch, daß die Kosten nicht viel höher liegen, Problem ist nur der Verkauf meines 3.2er. Der Wertverlust ist extrem hoch.

 

Mal was zum ansehen ....

 

Auto der Woche :-)) , viele Bilder

http://www.vau-max.de/.../id=346

 

Gruß kkoch

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