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Erfahrungsberichte Hyundai Kona
Heute sind es 13 Wochen seit dem der Kona auf dem Markt ist.
Ich vermisse von den Personen, die in der glücklichen lage sind schon einen KONA ihr Eigen zu nennen.
Wie ist er , was verbraucht er , wie fährt er sich.
Ich glaube es ist an der zeit euch mal zu melden, mit Berichten
DANKE
Beste Antwort im Thema
Ciao a tutti,
ich bin ja nun seit zwei Wochen auch ein stolzer Besitzer eines Kona 1.6 T-GDI AWD in Premium Ausstattung.
Zur Einordnung meines Beitrages, sollte man wissen, dass ich aktuell von einem Nissan X-Trail (T32) komme, davor Passat Variant (B7 und B6), Touran und Audi A4 Avant 2.5 TDI (B5 mit quasi Vollausstattung). Warum also jetzt ein Kona? Weil wir uns verkleinern wollten, die Kinder werden nur noch sporadisch mit in den Urlaub kommen und einen riesigen X-Trail zu 95% alleine durch die Gegend zu fahren macht reichlich wenig Sinn, dazu war der X-Trail ein Euro5-Diesel, bei jetzt circa 12.000km im Jahr und 7km einfacher Strecke zur Arbeit ist der Diesel ebenso sinnlos.
Also ein schicker Kona! Der hat jetzt knapp 1.500km runter, weil ich ihn bewusst auf Dienstreise mitgenommen habe. Also 550km Autobahn eine Strecke und ich muss sagen, mein bisher (Liste s.o.) bequemstes und angenehmstes Fahrzeug auf langen Strecken. Dank der vielen Helferlein (Spurhalte-Assistent, ASCC, DCT etc.) und den wirklich sehr komfortablen Sitzen, konnte ich sehr lange Strecken am Stück fahren. Das obwohl ich mit fast 2m Größe und sehr langen Beinen bisher immer Probleme hatte mit den Sitzen. Da war der Touran noch der bisher Angenehmste.
Die Geräuschkulisse im Innenraum empfinde ich auch bei hohen Geschwindigkeiten als dem Fahrzeug angemessen, der X-Trail war deutlich lauter, auch bei geringeren Geschwindigkeiten. Sicherlich kommt die Dämmung einem doppelt so teuren Fahrzeug nicht gleich, aber als unangenehm empfinde ich sie nicht.
Die Motorleistung und das DCT sind m.E. nach über jeden Zweifel erhaben. Ich fahre meistens 120km/h, aber um mal eben in die 160km/h fahrende linke Spur einzuscheren reicht die Leistung ohne Probleme. Das DCT empfinde ich als äußerst angenehm, sowohl bei niedrigen Geschwindigkeiten wie ich bei höherer Beschleunigung. Die Schaltvorgänge sind kaum wahrnehmbar und selbst im Komfortmodus bei sehr niedriger Drehzahl. Nur die Tatsache, dass der Motor kurz vor dem Abstellen noch mal schnell in den Start-Stop-Modus geht, empfinde ich als sehr nervig. Aber ich habe mir mittlerweile schon angewöhnt, kurz vor dem Abstellen des Fahrzeuges die Start-Stop-Automatik zu deaktivieren.
Die vielen Helferlein funktionieren tatsächlich toll (kenne ich so von meinem X-Trail nicht, da die rein auf Kamera-basierten Systeme oft ausfallen), ich hatte noch nie eine so entspannte Autobahnfahrt.
Die Musikanlage (Krell) und das Navigationssystem funktionieren auch tadellos. Ich finde die Musikanlage sogar herausragend, ebenso wie die ganze Familie. Wir haben zu Hause mehrere Geräte von Teufel, mit dem Klang meines kleinen PC-Systems kann die Krell auf jeden Fall mithalten. Besonders die Einstellung im Live-Modus (für Radio, Pop-, Rock und Dance-Musik) sowie die Konzert-Einstellung für klassische Musik sind hervorragend. Bei vollen Bässen und guten Höhen gibt es selbst bei hohen Lautstärken kein "Überschlagen" der Lautsprecher und es klappert wirklich nichts im Auto, gut gemacht Hyundai! Außer der eine Lautsprecher, der für die Gegensprechanlage der Freisprecheinrichtung genutzt wird, ist etwas wenig und bei größeren Umgebungsgeräuschen etwas überfordert.
Die Navigation funktionierte perfekt, dank Live-Daten über TomTom war ich auch immer über die aktuelle Verkehrslage informiert, dabei deutlich schneller und genauer als über TMC. Die Anbindung des Mobilfunkgerätes war einfach, die Aktivierung der Live-Services über einen WiFi-Hotspot ebenso und die Integration des Handy inklusive induktiver Ladeschale suchen ihres Gleichen bei anderen Herstellern, auch hier, toll gemacht Hyundai.
Die Sitze empfinde ich als äußerst bequem, besonders da man den vorderen Teil nochmal getrennt in der Neigung verstellen kann. Nach 6 Stunden Fahrt hat zwar trotzdem der Allerwerteste etwas geschmerzt, aber soweit bin ich bisher mit keinem Fahrzeug ohne Pause gefahren. Auch empfinde ich den Seitenhalt, die anpassbaren Kopfstützen und das wirklich griffige Lenkrad als sehr angenehm (das Lenkrad im X-Trail war eine Katastrophe im Vergleich). Auch lässt sich alles ohne Probleme während der Fahrt bedienen. Das Lenkrad ist zwar mit Tasten überladen, aber man gewöhnt sich schnelle daran. Das HUD ist eine große Hilfe bei langen Strecken, man schaut quasi nur noch nach vorne auf die Straße. Außerdem lässt es sich genau richtig an die Sitzposition anpassen.
Bisher empfinden meine Familie und ich die Verarbeitung als sehr gelungen und mehr als dem Preis angepasst. Ja, das Armaturenbrett ist größten Teils aus Hartplastik, das stört mich aber nicht. Alles ist gut verarbeitet und nichts knarzt. Da kamen selbst die VWs bisher nicht mit. Aber ich werde weiterhin beobachten und berichten, manchmal dauert es ja etwas, um die Verarbeitung wirklich beurteilen zu können.
Zum Verbrauch bleibt eigentlich nicht viel zu sagen. Ich empfinde ihn als angemessen für die gelieferte Leistung! Meiner ist zwar noch nicht richtig fertig eingefahren, aber eine gute Einschätzung ist durchaus schon möglich. 120km/h auf der Autobahn Richtung Voralpen auf 1.200m Höhe ergab einen Verbrauch von knapp über 7l, zurück sogar deutlich unter 7l. Im Stadtverkehr und teilweise Landstraße lässt sich ein Verbrauch deutlich unter 8l bei vorsichtigem Umgang mit dem Gaspedal erreichen, ohne aber ein Verkehrshindernis darzustellen. Zusätzlich hat man jederzeit ausreichend Reserven, um mal zügig Überholen zu können, genau wie ich es wollte. Wenn man natürlich ständig mit den "Reserven" fährt, kann der Verbrauch sicherlich auch zweistellig werden. Ich bewerte den Verbrauch als angemessen (derzeit liegt meiner bei selbst gemessenen 7,17l/100km)!!
Der Fahrkomfort ist für uns top! Aber hier spielt sicherlich auch die Erfahrung mit unserem Nissan eine wichtige Rolle. Der X-Trail war einen halben Meter länger, deutlich höher und schwerer, stand auf 19'' und war im Innenraum deutlich lauter und pollterte auch lauter über die Strasse, war für uns aber dennoch sehr komfortabel. So ist es eben immer auch eine Geschmacksache. Für uns ist der Kona bisher ein tolles und empfehlenswertes Rundum-Zufrieden-Paket, sollte sich daran was ändern, werde ich mich melden.
Saluti
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179 Antworten
Immerhin hat er einen adaptive Tempomat ;-)
Dass Hyundai das nicht anbietet, ist unverständlich, da die passende Technik durch den Notbremsassistent ja verbaut wäre - aber das gehört sicher in einen anderen Threat, hier soll es ja um die Erfahrungen gehen
Den CX-3 bin ich gefahren. Außen optisch gelungen.
Auch der CX-5 war im Visier (wollte aber was kleineres, da wir schon den Cherokee KL haben).
Aber die Fahrwerte bei Mazda haben mich gar nicht überzeugt.
So ging es mir beim Captur von Renault auch
Zitat:
@chrisu707 schrieb am 26. September 2018 um 14:18:23 Uhr:
Immerhin hat er einen adaptive Tempomat ;-)
Dass Hyundai das nicht anbietet, ist unverständlich, da die passende Technik durch den Notbremsassistent ja verbaut wäre - aber das gehört sicher in einen anderen Threat, hier soll es ja um die Erfahrungen gehen
Auf die Anhängerkupplung kann ich verzichten, schließlich will ich bestimmen, wie schnell ich fahre und nicht der vor mir.
Ich habe keine Ahnung ob sich beim Fahrwerk und in der Geräuschkulisse zwischen dem MJ 2018 und MJ2019 etwas getan hat. Ich habe das MJ2019 und das Fahrwerk ist keinesfalls zu hart (vorher hatte ich einen Golf 6-Plus). Auch die Motorlautstärke ist für mich nicht zu laut. Aber wie hier schon treffend gesagt wurde, ist die eigene Wahrnehmung und möglicherweise auch das was man vorher gefahren hat, für die eigene Wahrnehmung entscheidend. Der Spritverbrauch liegt bei jetzt 3000 km bei errechneten 8,7 Liter Super 95. Auf das MJ2019 bezogen, kann ich einige Testurteile hinsichtlich des Fahrwerks nicht nachvollziehen. Aber wie gesagt, vielleicht hat sich da ja etwas verändert zu den 1. Testmodellen.
Wir fahren den Kona Premium mi 1L Maschiene seit August, für uns zwei (um die 30) ein absolut schön Stylisches Auto, in einer Vernünftigen Größe für den Speckgürtel von Hamburg. mit 6,7L verbrauch.
Da wir alle zusätzlichen Optionen wie Sitzbelüftung, Navi etc und die Premium Austattung haben, muss ich sagen das uns zu dem Preis wirklich nichts fehlt. Und ein guter Zweitwagen mit etwas mehr Platz als unser MX5 NC.
Grüße
Fahre den Kona nun seit knapp 11 Monaten.
Seit einigen Tagen knarzt der Fahrersitz in Kurven. Ich kann dies auch nachstellen in dem ich den ganzen Sitz ein bisschen zur Seite drücke.
Vielleicht muss die ein oder andere Schraube nachgezogen werden, vielleicht ist das schon ein bisschen Verschleiß.
Ärgerlich aber alle mal, gerade weil das Auto sonst sehr ruhig ist.
Hallo,
Da der Kona wohl schon von einigen für eine gewisse Zeit gefahren werden konnte, wollte ich nachhaken wie sich das Auto fährt?
Villeicht fährt jemand das neue 2018er Kona Modell und kann was dazu sagen? Stimmt es dass der Innenraum so laut ist und das Fahrwerk zu hart?
Ich habe nichts gegen ein etwas(!) strafferes Fahrwerk, jedoch erwarte ich dass man auch mal 2 Stunden fahren kann ohne dass einem das Fahrwerk auf den Senkel geht. Wie siehts bei den Motorengeräuschen im Innenraum aus wenn man jetzt nicht unbedingt mit vollgas beschleunigt, sondern am "cruisen" ist?
Ich überlege mir einen Kona zu kaufen, aber in einigen Tests wird der Wagen als unkomfortabel dargestellt. Ob es wirklich so schlimm ist?
Wird wohl 177 ps ohne Allrad. Für mich lohnt der Aufpreis zur Allrad Version nicht.
Vielen Dank für die Antworten. :-)
"Laut" und "hart" ist relativ... Was für den einen laut ist, ist für den anderen leise. Genauso verhält es sich mit hart und weich. Auf einen Test kann man sich nur dann verlassen, wenn es der mit den eigenen Ohren und dem eigenen Popometer ist.
Ich empfehle eine Probefahrt beim Händler
Das wäre doch viel zu einfach :)
Uhi, das ist eine Glaubensfrage ...
Also im Vergleich zu meinem Vorgängerfahrzeug (7er) ist der Kona schon hart und nicht gerade leise. Aber :D Ernsthaft :);)
- Ich empfehle eine ausgiebige Probefahrt und zwar nicht mit irgendeinem, sondern dem Modell, das man kaufen möchte. Auch mit der entsprechenden Bereifung.
- Ich fahre auf SO-/Wi-Reifen die 18 Zoll Reifen mit 235er Reifen. 215er und kleinere Felgen dürften schon komfortabler abrollen.
- Für einen eher kleinen Wagen finde ICH den Kona nicht zu laut. Aber wohlgemerkt, das ist meine Einschätzung und ernsthaft kann ich den Kona nicht mit dem alten 7er (DAS war ein Cruiser) oder unserem Cherokee KL (Benziner) vergleichen.
- Der Kona ist schon "härter", wie mancher Konkurrent. Aber auch hier: Mir gefällt das ... Habe die knapp 1000 km am Stück im Sommer als nicht lästig empfunden ...
Die Probefahrt wird's m.E. zeigen. Dann auch mal auf Details schauen, wie einstellbare Sitzhöhe vs. Innenspiegel, Kofferraumvolumen und Materialanmutung. Es gab hier schon Leute, die kauften sich einen Kona und waren danach kurioserweise über solche Sachen"verstört".
Wir haben den 1.6er mit DSG und AWD.
- Ich bin zufrieden und würde den Wagen wieder kaufen.
- Was ich aber bemängele: DSG beim Anfahren & FCA funktioniert - bei unserem - nicht richtig.
Grüße Nihl
Das Preis-Leistungsverhältnis ist ausschlaggebend. Wer mehr Luxus will, darf sich ein passendes Gefährt aussuchen. Natürlich dann auch zum passenden Preis. Ich habe mir diverse Autos angeschaut, Preise und Ausstattung verglichen, Probefahrten gemacht und dann entschieden.
Technische Details kann man zwar in Foren erörtern, nicht aber das eigene Gefühl zum Auto. Das kann nicht durch Onlineaktivitäten erfragt werden, da muss man in guter alter Art und Weise offline zum Autohaus hin und es sich selber erarbeiten.
Vielen Dank für die Antworten. Werde den Wagen demnächst tatsächlich mal Probefahren, ist sicherer ;)