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Erfahrungsberichte Hyundai Kona
Heute sind es 13 Wochen seit dem der Kona auf dem Markt ist.
Ich vermisse von den Personen, die in der glücklichen lage sind schon einen KONA ihr Eigen zu nennen.
Wie ist er , was verbraucht er , wie fährt er sich.
Ich glaube es ist an der zeit euch mal zu melden, mit Berichten
DANKE
Beste Antwort im Thema
Ciao a tutti,
ich bin ja nun seit zwei Wochen auch ein stolzer Besitzer eines Kona 1.6 T-GDI AWD in Premium Ausstattung.
Zur Einordnung meines Beitrages, sollte man wissen, dass ich aktuell von einem Nissan X-Trail (T32) komme, davor Passat Variant (B7 und B6), Touran und Audi A4 Avant 2.5 TDI (B5 mit quasi Vollausstattung). Warum also jetzt ein Kona? Weil wir uns verkleinern wollten, die Kinder werden nur noch sporadisch mit in den Urlaub kommen und einen riesigen X-Trail zu 95% alleine durch die Gegend zu fahren macht reichlich wenig Sinn, dazu war der X-Trail ein Euro5-Diesel, bei jetzt circa 12.000km im Jahr und 7km einfacher Strecke zur Arbeit ist der Diesel ebenso sinnlos.
Also ein schicker Kona! Der hat jetzt knapp 1.500km runter, weil ich ihn bewusst auf Dienstreise mitgenommen habe. Also 550km Autobahn eine Strecke und ich muss sagen, mein bisher (Liste s.o.) bequemstes und angenehmstes Fahrzeug auf langen Strecken. Dank der vielen Helferlein (Spurhalte-Assistent, ASCC, DCT etc.) und den wirklich sehr komfortablen Sitzen, konnte ich sehr lange Strecken am Stück fahren. Das obwohl ich mit fast 2m Größe und sehr langen Beinen bisher immer Probleme hatte mit den Sitzen. Da war der Touran noch der bisher Angenehmste.
Die Geräuschkulisse im Innenraum empfinde ich auch bei hohen Geschwindigkeiten als dem Fahrzeug angemessen, der X-Trail war deutlich lauter, auch bei geringeren Geschwindigkeiten. Sicherlich kommt die Dämmung einem doppelt so teuren Fahrzeug nicht gleich, aber als unangenehm empfinde ich sie nicht.
Die Motorleistung und das DCT sind m.E. nach über jeden Zweifel erhaben. Ich fahre meistens 120km/h, aber um mal eben in die 160km/h fahrende linke Spur einzuscheren reicht die Leistung ohne Probleme. Das DCT empfinde ich als äußerst angenehm, sowohl bei niedrigen Geschwindigkeiten wie ich bei höherer Beschleunigung. Die Schaltvorgänge sind kaum wahrnehmbar und selbst im Komfortmodus bei sehr niedriger Drehzahl. Nur die Tatsache, dass der Motor kurz vor dem Abstellen noch mal schnell in den Start-Stop-Modus geht, empfinde ich als sehr nervig. Aber ich habe mir mittlerweile schon angewöhnt, kurz vor dem Abstellen des Fahrzeuges die Start-Stop-Automatik zu deaktivieren.
Die vielen Helferlein funktionieren tatsächlich toll (kenne ich so von meinem X-Trail nicht, da die rein auf Kamera-basierten Systeme oft ausfallen), ich hatte noch nie eine so entspannte Autobahnfahrt.
Die Musikanlage (Krell) und das Navigationssystem funktionieren auch tadellos. Ich finde die Musikanlage sogar herausragend, ebenso wie die ganze Familie. Wir haben zu Hause mehrere Geräte von Teufel, mit dem Klang meines kleinen PC-Systems kann die Krell auf jeden Fall mithalten. Besonders die Einstellung im Live-Modus (für Radio, Pop-, Rock und Dance-Musik) sowie die Konzert-Einstellung für klassische Musik sind hervorragend. Bei vollen Bässen und guten Höhen gibt es selbst bei hohen Lautstärken kein "Überschlagen" der Lautsprecher und es klappert wirklich nichts im Auto, gut gemacht Hyundai! Außer der eine Lautsprecher, der für die Gegensprechanlage der Freisprecheinrichtung genutzt wird, ist etwas wenig und bei größeren Umgebungsgeräuschen etwas überfordert.
Die Navigation funktionierte perfekt, dank Live-Daten über TomTom war ich auch immer über die aktuelle Verkehrslage informiert, dabei deutlich schneller und genauer als über TMC. Die Anbindung des Mobilfunkgerätes war einfach, die Aktivierung der Live-Services über einen WiFi-Hotspot ebenso und die Integration des Handy inklusive induktiver Ladeschale suchen ihres Gleichen bei anderen Herstellern, auch hier, toll gemacht Hyundai.
Die Sitze empfinde ich als äußerst bequem, besonders da man den vorderen Teil nochmal getrennt in der Neigung verstellen kann. Nach 6 Stunden Fahrt hat zwar trotzdem der Allerwerteste etwas geschmerzt, aber soweit bin ich bisher mit keinem Fahrzeug ohne Pause gefahren. Auch empfinde ich den Seitenhalt, die anpassbaren Kopfstützen und das wirklich griffige Lenkrad als sehr angenehm (das Lenkrad im X-Trail war eine Katastrophe im Vergleich). Auch lässt sich alles ohne Probleme während der Fahrt bedienen. Das Lenkrad ist zwar mit Tasten überladen, aber man gewöhnt sich schnelle daran. Das HUD ist eine große Hilfe bei langen Strecken, man schaut quasi nur noch nach vorne auf die Straße. Außerdem lässt es sich genau richtig an die Sitzposition anpassen.
Bisher empfinden meine Familie und ich die Verarbeitung als sehr gelungen und mehr als dem Preis angepasst. Ja, das Armaturenbrett ist größten Teils aus Hartplastik, das stört mich aber nicht. Alles ist gut verarbeitet und nichts knarzt. Da kamen selbst die VWs bisher nicht mit. Aber ich werde weiterhin beobachten und berichten, manchmal dauert es ja etwas, um die Verarbeitung wirklich beurteilen zu können.
Zum Verbrauch bleibt eigentlich nicht viel zu sagen. Ich empfinde ihn als angemessen für die gelieferte Leistung! Meiner ist zwar noch nicht richtig fertig eingefahren, aber eine gute Einschätzung ist durchaus schon möglich. 120km/h auf der Autobahn Richtung Voralpen auf 1.200m Höhe ergab einen Verbrauch von knapp über 7l, zurück sogar deutlich unter 7l. Im Stadtverkehr und teilweise Landstraße lässt sich ein Verbrauch deutlich unter 8l bei vorsichtigem Umgang mit dem Gaspedal erreichen, ohne aber ein Verkehrshindernis darzustellen. Zusätzlich hat man jederzeit ausreichend Reserven, um mal zügig Überholen zu können, genau wie ich es wollte. Wenn man natürlich ständig mit den "Reserven" fährt, kann der Verbrauch sicherlich auch zweistellig werden. Ich bewerte den Verbrauch als angemessen (derzeit liegt meiner bei selbst gemessenen 7,17l/100km)!!
Der Fahrkomfort ist für uns top! Aber hier spielt sicherlich auch die Erfahrung mit unserem Nissan eine wichtige Rolle. Der X-Trail war einen halben Meter länger, deutlich höher und schwerer, stand auf 19'' und war im Innenraum deutlich lauter und pollterte auch lauter über die Strasse, war für uns aber dennoch sehr komfortabel. So ist es eben immer auch eine Geschmacksache. Für uns ist der Kona bisher ein tolles und empfehlenswertes Rundum-Zufrieden-Paket, sollte sich daran was ändern, werde ich mich melden.
Saluti
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179 Antworten
@S16061944 Hast du dein Fahrzeug denn auch schon bei spritmonitor.de angemeldet.
mein kona soll am 7.2 produziert werden und laut händler bekomme ich ihn anfang april.... nur der wagen meiner frau ist angemeldet..... der geht dann weg wenn der kona da ist........meine fragen sind nur info für mich
Habe den Kona 1.6 seit gestern. Nun sind knappe 50 km sicher noch kein Anlass für einen Erfahrungsbericht, aber ... Bin beeindruckt. Ab Bestellung hatte ich mir manchmal Gedanken gemacht, wie der Wagen denn sein wird und nach Videos und Tests gestöbert. Im Ergebnis: Bin sehr positiv angetan.
Optisch gefällt er mir gut. Habe Velvet Dune geordert (damals nicht aufpreispflichtig). Jetzt ist die Farbe schon nicht mehr bestellbar (!?). Dazu schwarze 18 Zoll Felgen mit 235er Winterreifen.
Jetzt heißt es erst mal "sich zurechtfinden" mit den ganzen Features und sich an die Abmessungen gewöhnen.
Was ich aber schon vermisse:
Memory für die elektrischen Sitze
Spiegel-Absenkautomatik
Fortsetzung folgt.
glückwunsch
Habe meinen 1.6 sei 5.1.18 .Jetzt 1594 km auf der Uhr.
Karosserie: Für 2 absolut ausreichend
Fahrwerk: Hart aber Herzlich
Motor: Spritzig und Durchzugsstark
Getriebe: Gut. Manchesmale etwas unendshlossen
Verbrauch: Wer glaubt mit 6 Liter auszukommen der irrt. Habe im Schnitt 8,5 Liter. Sicher sind auch 7-7,5 l
drin. Locker drin sind aber auch 10-12 l
Hier noch eine Fage zum Motoröl. Welche Spezifikation sollte man einfüllen. Alle die schon einen Kona haben sollten mal in der Anleitung unter Öl nachschauen. Dort steht: Wir empfehlen 5w30 Acea A5/B5.
Eine Seite weiter steht: Für Europa bitte 0w30. Ja was denn nun? Der Freundliche musste auch erstmal
nachfragen. Ergebnis: Erstbefüllung 0w30. Aber tu das wirklich Not? Konnte oder wollte mir nicht sagen das auch ein 5w30 geht.
Weiß da jemand mehr?
MFG Mcqueen2
Es ist für uns alle einfacher und macht das finden alter Beiträge deutlich einfacher, wenn man nicht "alle" Fragen in ein Thema / einen Beitrag presst.
Für die Frage nach dem Motoröl wäre durchaus ein eigenes Thema sinnvoll.
Zitat:
@206driver schrieb am 8. Februar 2018 um 06:44:13 Uhr:
Es ist für uns alle einfacher und macht das finden alter Beiträge deutlich einfacher, wenn man nicht "alle" Fragen in ein Thema / einen Beitrag presst.
Für die Frage nach dem Motoröl wäre durchaus ein eigenes Thema sinnvoll.
Ok. Werde mich bessern
Zitat:
@mcqueen2 schrieb am 7. Februar 2018 um 21:43:31 Uhr:
Habe meinen 1.6 sei 5.1.18 .Jetzt 1594 km auf der Uhr.
Karosserie: Für 2 absolut ausreichend
Fahrwerk: Hart aber Herzlich
Motor: Spritzig und Durchzugsstark
Getriebe: Gut. Manchesmale etwas unendshlossen
Verbrauch: Wer glaubt mit 6 Liter auszukommen der irrt. Habe im Schnitt 8,5 Liter. Sicher sind auch 7-7,5 l
drin. Locker drin sind aber auch 10-12 l
(...)
MFG Mcqueen2
Mein Händler meinte bei der Auslieferung, dass sich ein realistischer Verbrauch erst nach 5.000 km einstellen würde, wenn sich das Fahrzeug sozusagen selbst eingefahren hätte.
Fahrwerk - hart und herzlich. Habe 18 Zoll Winterfelgen mit 235er Reifen drauf. Damit rumpelt er schon. Da die noch keinen Kilometer gefahrenen Sommerreifen aber eingelagert sind, habe ich keinen Vergleich.
Nihl
Es ist heute völlig normal, dass der Verbrauch auf den ersten 5-8tkm höher liegt als danach.
Zitat:
@Nihl schrieb am 8. Februar 2018 um 17:08:17 Uhr:
Zitat:
@mcqueen2 schrieb am 7. Februar 2018 um 21:43:31 Uhr:
Habe meinen 1.6 sei 5.1.18 .Jetzt 1594 km auf der Uhr.
Karosserie: Für 2 absolut ausreichend
Fahrwerk: Hart aber Herzlich
Motor: Spritzig und Durchzugsstark
Getriebe: Gut. Manchesmale etwas unendshlossen
Verbrauch: Wer glaubt mit 6 Liter auszukommen der irrt. Habe im Schnitt 8,5 Liter. Sicher sind auch 7-7,5 l
drin. Locker drin sind aber auch 10-12 l
(...)
MFG Mcqueen2
Mein Händler meinte bei der Auslieferung, dass sich ein realistischer Verbrauch erst nach 5.000 km einstellen würde, wenn sich das Fahrzeug sozusagen selbst eingefahren hätte.
Fahrwerk - hart und herzlich. Habe 18 Zoll Winterfelgen mit 235er Reifen drauf. Damit rumpelt er schon. Da die noch keinen Kilometer gefahrenen Sommerreifen aber eingelagert sind, habe ich keinen Vergleich.
Nihl
Fahre 17" mit 215er Winterreifen.Die sind wohl ein wenig komoder als 18" mit 235er. Werde ich sehen wie sich die 18" Sommerreifen verhalten. Ich glaube damit wird mann dann doch ein wenig mehr durchgeschüttelt.
Mit vier Personen fährt er sich bisher sehr ausgewogen mit 2 sportlich straff. Was mich aber nicht stört weil meine bisherigen Autos alle etwas härter waren. Gibt mir persönlich ein Gefühl von Sicherheit .
Fahre wie du auch die 215 mit 17 Zoll Winterreifen.
Muss sagen viel angenehmer wie der Fabia RS.
Aber man kann ihn trotzdem noch sportlich fahren ohne das er zu hart ist.
Auch das LED Licht ist richtig schön hell.
Besser wie halogen oder xenon.
Bin bis jetzt sehr zufrieden damit.
Gruß Hans
Der Kona 1.6 gefällt mir weiter ...
Beim Reifendruckkontrollsystem hieß es bei der Auslieferung, dass nur eine Warnleuchte meckert, wenn was nicht stimmt. Hatte auch schon die Situation, dass die Warnlampe mehrfach leuchte und dann dauerhaft anblieb. Da der Reifendruck stimmte (überprüft), war ggf. ein Sensor gestört. Ab dem folgenden Tag kam die Warnung nicht mehr. Gestern habe ich im Display die Darstellung des Reifendrucks am jeweiligen Rad "entdeckt" ... Denn als ich den Händler darauf ansprach (hatte ein Bild gesehen) hieß es, das der Kona das nicht hätte. Hat er aber ...
Ein paar Mal gab es Probleme beim Verschließen des Fahrzeugs.
Motor ausgeschaltet - Radio läuft noch - Tür auf - Radio geht aus - verschließen ... So soll es sein.
Dann blieb das Radio aber an und der Wagen ließ sich nicht verschließen und piepte rum ... Also wieder rein - den Start/Stopp-Knopf ein paar Mal gedrückt und erst dann ging es ... Bin da etwas ratlos.
Beim Anfahren könnte das DSG etwas fixer sein.
Die Lenkradheizung braucht rel. lange und wärmt das Lenkrad nicht gleichmäßig. Richtig warm ist es unten, wenn es oben noch lau ist. Bei unseren Jeep dauert es nur Sekunden bis die Wärme überall spürbar ist.
Radio, Telefonverbindung und Navi funktionieren tadellos.
Hhm, anstelle der unteren Rücklichter wären die aus der Studie wirklich der Hit.
Nihl
Warum den Startknopf gedrückt? Funktioniert der Aus-/Anschalter an der Multifunktionseinheit nicht?