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Erfahrungsberichte Astra OPC
Hallo Motor-Talk Freunde,
nun nach acht Monaten warten ist mein Astra OPC (Vollausstattung) endlich da. Habe die letzten zwei Wochen das Wägelchen auf Herz und Nieren geprüft und muss sagen, es ist der absolute Traumwagen. Die Verarbeitung ist super alles wirkt edel und passt Harmonisch zusammen. Die Fahrwerte sind einfach Klasse. Aber da brauch ich euch ja nichts drüber erzählen. Ich denke wer einen hat möchte ihn nicht mehr missen. Der oftmals angesprochene Verbrauch ist nicht zu erreichen aber wer sich ein alltagstaugliches Spaßauto kauft, muss eben auch ein wenig aus der Tasche kommen. Insgesamt kann ich nur sagen wer noch am überlegen ist greift zu es gibt in dieser Klasse zur Zeit nichts besseres. Würde mich freuen wenn Ihr eure ersten Eindrücke auch kurz zusammen fasst und sie hier einstellt.
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
@ loug
du bist einfach nur ein kleiner Junge, der in seinem Leben noch sehr viele schmerzhafte Erfahrungen machen wird! Mehr sagich dazu nicht mehr!
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824 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von loug
Es ist klar das die Laufflächen sich der Zylinder anpassen müssen usw. aber wenn man bedenkt wie oft der Kolben schon im Leerlauf darumschleift...in 10 Minuten ist da alles passend.
Es geht nicht nur darum wie oft ein Kolben rauf und runter fährt, sondern auch unter welcher Last. Damit verbunden ist auch die Tangetialkraft die auf kolben und Zylinderfläche wirkt.
...und nur weil etwas nicht im Handbuch steht heisst es noch lange nicht das man machen kann was man will. Damit wir uns nicht falsch verstehen. Ich spiele auch schonmal doof mit meinem, habe aber gelernt das ein Motor es einem in jeder Hinsicht dankt wenn man in "liebt". Lieben heisst immer genügend und vernünftiges Öl drin und immer schön langsam warmfahren. Thermisch stabilisiert ist aus meiner Sicht ein Motor aber noch lange nicht wenn die Kühlwasseranzeige gerade den Normalstand erreicht hat. Das dauert imho noch ein ganzes Stück länger.
Aber jedem das seine
Da muß ich loug recht geben. Es ist sein Auto und er kann damit machen was er will.
Ausserdem sollte jedem klar sein das wenn man sich einen OPC gebraucht kauft das der verheizt sein kann und eventuell auf der Rennstrecke unterwegs war. Denn zum langsam fahren kauft man sich so ein Auto auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Zitat:
Original geschrieben von loug
Es ist klar das die Laufflächen sich der Zylinder anpassen müssen usw. aber wenn man bedenkt wie oft der Kolben schon im Leerlauf darumschleift...in 10 Minuten ist da alles passend.
ht heisst es noch lange nicht das man machen kann was man will. Damit wir uns nicht falsch verstehen. Ich spiele auch schonmal doof mit meinem, habe aber gelernt das ein Motor es einem in jeder Hinsicht dankt wenn man in "liebt". Lieben heisst immer genügend und vernünftiges Öl drin und immer schön langsam warmfahren
Das mache ich auch. Ich rede ja vom Einfahren was alle so hoch pragen. Natürlich fahre ich meinen auch warm und trete ihn erst dann. Ölkontrolle usw mach ich auch regelmäßig...nichtnur beim OPC. Die Punkte sollten selbstverständlich sein.
Zitat:
Original geschrieben von loug
Ich schone doch nicht meinen Wagen, damit ein eventueller Nachfolger den Wagen so billig kriegt und nie zur Werkstatt muss...
Ich "schone" meine Fahrzeuge in dem Sinne das ich zunächst erstmal ein Auto habe das auch zuverlässig läuft wenn ich es brauche. Ich spekuliere dabei nicht darauf ein Auto alle 3 jahre abzustossen - auch wenn es mal anders kommen mag.
Richtiges ein- und warmfahren erhöht einfach die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und reduziert Wartungs- bzw. Betriebsmittelkosten.
Siehst du, da sind wir anders...sollte in 3-4 Jahren villeicht ein neues OPC Modell kommen, also auch im neuen Design usw würde ich mir natürlich das kaufen. Den jetzigen würde ich auch behalten aber dann halt weniger fahren.
Für mich sind Autos ein Hobby, deswgen schone ich sie auch nicht (fahre ja keine Oldtimer). Geht etwas kaputt kann ich schrauben und hab Spaß dran. Die Kosten oder ob sich sowas rechnet sind für mich zweitrangig.
In 3-4 Jahren hab ich 30-40tkm verfahren...bei der Laufleistung treten keine größeren Probleme auf.
Mein Astra H ist jetzt auchschon 7 Jahre alt. Hat mein Vater damals gekauft und zwei Jahre stehen lassen bis ich den Führerschein hatte...hab den also mit 250km oder so bekommen. Den hab ich auch nicht eingefahren (damals wusste ich auch nicht das es sowas gibt). Der hat jetzt 50tkm und keine Probleme gehabt, außer nem neuen Satz Bremsen :D
Zitat:
Original geschrieben von Courghan
Da muß ich loug recht geben. Es ist sein Auto und er kann damit machen was er will.
Natürlich. Um es nochmal herauszustellen. Ich habe mir im Leben, wegen solchem Verhaltens, schon zuviel geheule von Freunden und bekannten angehört.
Zitat:
Ausserdem sollte jedem klar sein das wenn man sich einen OPC gebraucht kauft das der verheizt sein kann
Diesbezüglich traue ich auch "normalen" Fahrzeugen nicht vielmehr.
Zitat:
und eventuell auf der Rennstrecke unterwegs war. Denn zum langsam fahren kauft man sich so ein Auto auch nicht.
Viele Leute kaufen sich solche Fahrzeuge auch nur als Status Symbol, insofern ist das eine Verallgemeinerung. Den Haupaugenmerkt sollte man beim Gebrauchtwagenkauf eher auf den Vorbesitzer legen. Der Tween heizt die Kiste eher durch als der 55er mit Scheckheftpflege ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Courghan
Ausserdem sollte jedem klar sein das wenn man sich einen OPC gebraucht kauft das der verheizt sein kann
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Diesbezüglich traue ich auch "normalen" Fahrzeugen nicht vielmehr.
Würd ich auch nicht...mein 1.6er läuft auch immer bis zum Begrenzer...kleinere/schwächere Autos sind meistens schlimmer dran, da man als jüngerer Fahrer alles rausholen möchte...
Um aufs eigendliche Threadthema zurückzukommen...ich finde es gut, das man egal wo man hinfährt auf den Wagen angesprochen wird, die Leute hinterhergucken wenn der Jet Sound kommt...isgesammt gibts überall ein positives Feedback. So ist es zumindest bei mir. Selbst eingefleischte Opel-Hasser kommen bei dem Wagen ins schwitzen :D
Natürlich hat ein M135i oder nen RS3 mehr Power, die Blicke zieht aber der OPC auf sich. Der M1 und RS3 ähneln (Designmäßig) einfach zu sehr den Vorgängermodellen...da ist nichtsmehr wirklich neues bei.
Mal ne andere Frage...ist die Frontscheibe beim OPC auch so leicht pinkig, wegen der Wärmeschutzverglasung oder mittlerweile normal durchsichtig?
Ist mir jetzt aufgefallen, dass es bei Sonne sehr warm im Auto wird (fast 30Grad). Auf meinem Übernahmeprotokoll steht Wärmeschutzverglasung. Schau ich aber auf die Scheibe ist die normal durchsichtig wie bei anderen Autos.
Hallo
Also mein Grund für den OPC war ganz einfach. Ist der einzige GTC mit einer 2l Benzin-Maschine. Von diesen neumodisch genannten "Downsizing-Motörchen" halte ich nichts. Auch mit Turbo sollte es min. eine 2l Maschine sein. Alles darunter muss getreten werden, damit was rauskommt. Der OPC Motor hat hier schon knapp über Leerlauf üppige Kraftreserven. Auch wenn man so ein Auto nicht zum Spritsparen kauft, ist es doch sehr einfach möglich. Und wenn ich mal die Sau rauslassen will, kein Problem, ist genug Power vorhanden.
Und natürlich ist der OPC zur Zeit sehr selten auf der Straße zu sehen. Audi, BMW und VW gibt's ja wie Sand am Meer.
Gruß
Mike
Hi,
stimmt,er heitz sich ganz schön auf.Habe ich auch gemerkt.Mein H war auch schwarz,
ab da meine ich ,war es nicht ganz so extrem.Obwohl er auch Wärmeschutzvergl.
hatte.
Kann aber auch einbildung sein,kommt mir aber so vor.
Optisch find ich den Wagen auch absolut super.Nicht das jetzt ein S3 oder Golf R
oder ähnliche schlecht aussehen,aber die sieht man halt wirlich überall.
ich weis nicht wie das in 1 - 2 Jahren ist,da wird der GTC im algemeinen auch mehr
rumfahren,aber der OPC ist schon echt eine Sehenswürdigkeit.
Klar wird igendwann der ein oder andere GTC fahrer seinen Wagen im OPC-Line
design kaufen,aber der echte OPC wird immer auffallen.zu mindest bei denen die
sich ein bisschen auskennen.
Nicht zuletzt ist die produzierte Stückzahl auch mit keinem der anderen gängigen
Fahrzeugen zu vergleichen,da wirklich relativ wenige pro Jahr produziert werden.
er wird ja auch in keinsterweise von opel beworben.Ob das schlau ist,sei dahingestellt,
aber ich bin froh,das er nicht an jeder Ecke rumsteht,wie andere fahrzeuge dieser klasse-
grüsse
Zitat:
Original geschrieben von loug
... Selbst eingefleischte Opel-Hasser kommen bei dem Wagen ins schwitzen :D
Es gibt keine Opel Hasser. Die sind nur neidisch weil ihre Karre nach Nichts aussieht :D
Zitat:
Original geschrieben von Courghan
Zitat:
Original geschrieben von loug
... Selbst eingefleischte Opel-Hasser kommen bei dem Wagen ins schwitzen :D
Es gibt keine Opel Hasser. Die sind nur neidisch weil ihre Karre nach Nichts aussieht :D
Meinte ich natürlich :D
Zum Thema Einfahren nochmal. Schön das Opel dieses Thema in ein paar Zeilen abarbeiten kann:
http://www.volkswagen.de/.../einfahren.html
Den Artikel kenne ich.
Kann ich doch nichts für dass VWs Motoren nicht auf neuem Stand sind. :D Der A20NFT wurde größtenteils neu entwickelt. Bei den älteren Astra Modellen galt ja die Vorschrift/Empfehlung wie bei VW...beim neuen nichtmehr.
Opel hat die Einfahrempfehlung bewusst aus der Anleitung genommen, also wirds auchnicht nötig sein. Oder gäbe es sonst einen Grund dafür? Tinte Sparen? :D
PS: http://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html
Ich glaube einer unabhängigen Plattform mehr als einem Automobilkonzern, der Tests kauft und den OPC als verlierer gegen den Scirocco darstellt :D (Obwohl klar das Gegenteil bewiesen ist)
Zitat:
Original geschrieben von Courghan
Da muß ich loug recht geben. Es ist sein Auto und er kann damit machen was er will.
Ausserdem sollte jedem klar sein das wenn man sich einen OPC gebraucht kauft das der verheizt sein kann und eventuell auf der Rennstrecke unterwegs war. Denn zum langsam fahren kauft man sich so ein Auto auch nicht.
Wenn er damit aber rechts am Straßenrand steht - mit qualmenden Motor - tut er der Marke nichts Gutes!