Erfahrungsbericht zum neuen A6 3.0 TDI mit 245 PS nach 6200 km
Mittlerweile bin ich mit meinen Neuen in guten 3 Wochen bereits über 6200 km vorwiegend auf Autobahnen gefahren. Vorweg kann ich sagen, es ist das beste Fahrzeug welches ich je bewegt habe.
Zunächst die Ausstattung:
Farbe brillant schwarz uni, innen Stoff Kontur schwarz mit Sportsitzen incl. Privacy Verglasung und Eschemaserholz erweitert ferner ist drin Voll-LED , BOSE, Standheizung, MMI Plus, 10-Speichen Alus 17“, klappbare Rückbank, DAB Digitales Radio, Audi Music Interface, Seitenairbags hinten, Mufo Lenkrad mit Schaltwippen, Einparkhilfe plus, Innen- und Aussenlichtpaket etc.
Erste Fakten / Eindrücke:
- Durschnittsverbrauch lt. Bordcomputer bei zügiger Autobahnfahrt 8-10 Liter, Landstraße 6,0- 7,5 Liter und Stadt ca. 7-8 Liter
- Höchste, bislang erreichte Geschwindigkeit lt. Digitaltacho im Mitteldisplay 267 km/h (bei 3600 U/Min. im 7.Gang)
Positives:
- Sehr leiser Motor, hört sich beim Ausdrehen fast wie ein Reihensechser von BMW an
- gute Verständigung für beide Seiten per Bluetooth-Telefon (Der Gesprächspartner vernimmt nur leichtes Rauschen als Störgeräusch)
- hervorragendes Doppelkupplungsgetriebe insbesondere in der Einstellung "Auto" S-Stellung und Dynamik wirken dagegen
eher unharmonisch, kein Schaltruckeln, super Anschlüsse
- Scheibenwischer funktionieren einwandfrei (optimale Wischzyklen und Schlierenfreiheit)
- Lichtsensor arbeitet zuverlässig
- Fernlichtautomatik funktioniert absolut perfekt, keine Fehlschaltungen
- Verarbeitung innen und außen top...habe bislang keinen einzigen Fehler gefunden
- das Eschemaserholz sieht super aus und fühlt sich genial an
- 4-Speichen-Lenkrad liegt sehr gut in der Hand, gute Bedientasten
- Navi arbeitet schnell und zuverlässig, aktueller Kartenstand, gigantische Darstellung der Landschaften/Großstädte in 3D
- Voll-LEDs leuchten perfekt aus, das Fernlicht ist einfach gigantisch hell (auch Lichthupe) Außen-Optik ist genial, werde oft darauf
angesprochen
- Serienreifenbreite 225/55 reicht für Traktion völlig aus, fühle mich bei Höchstgeschwindigkeit und in Kurven sehr sicher
- Traktion ist auch bei Nässe perfekt
- Tacho und Mitteldisplay sind auch nachts hervorragend abzulesen und optisch ansprechend ausgeführt
- Sportsitze bieten ausreichend Seitenhalt und bereiten auch nach 700 km am Stück keine Rückenbeschwerden
- Digitales Radio zumindest in Bayern sehr empfangsstark mit gutem Klang
- Bei Regen wird Heckscheibe schnell tropfenfrei
- Außenspiegel bieten sehr gute Sicht
- Detailverliebtheit von Audi ist überall fühl- und sichtbar....einfach genial
- Der Wagen sieht kleiner aus als er ist und fährt sich so handlich wie ein A4
- Mit schwarzem Grill kommt er optisch flach und breit rüber....(hab Grill für 70 Euros folieren lassen)
Negatives:
- BOSE-Soundsystem klanglich hörbar hinter vergleichbarem System von Harmann Kardon im MB E-Klasse
- Tieftöniges lästiges Brummen im Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 90 km/h (liegt nicht am Motor), mein Freundlicher ist
dran, kann aber nicht sagen was dies sein könnte.
- Steinschlaggefährdete Frontscheibe, hab schon 2 Einschüsse :-(((
- Klimaanlage muss manchmal nachjustiert werden
- Start-Stop nervt, falls deaktiviert schüttelt sich der Motor trotzdem kurz als ob er ausgehen will und läuft dann aber weiter
- Relativ laute Abrollgeräusche (liegt wohl an den Pirelli P7, die sind von Natur aus sehr laut)
- Windgeräusche kommen wg. leisem Motor ab ca. 120 km/h stärker zur Geltung (würde mir künftig das Akustik-Glas bestellen)
Alles in Allem ein (fast) perfektes Auto zum Kilometer fressen....
Gruss an alle
Joachim
Beste Antwort im Thema
Mittlerweile bin ich mit meinen Neuen in guten 3 Wochen bereits über 6200 km vorwiegend auf Autobahnen gefahren. Vorweg kann ich sagen, es ist das beste Fahrzeug welches ich je bewegt habe.
Zunächst die Ausstattung:
Farbe brillant schwarz uni, innen Stoff Kontur schwarz mit Sportsitzen incl. Privacy Verglasung und Eschemaserholz erweitert ferner ist drin Voll-LED , BOSE, Standheizung, MMI Plus, 10-Speichen Alus 17“, klappbare Rückbank, DAB Digitales Radio, Audi Music Interface, Seitenairbags hinten, Mufo Lenkrad mit Schaltwippen, Einparkhilfe plus, Innen- und Aussenlichtpaket etc.
Erste Fakten / Eindrücke:
- Durschnittsverbrauch lt. Bordcomputer bei zügiger Autobahnfahrt 8-10 Liter, Landstraße 6,0- 7,5 Liter und Stadt ca. 7-8 Liter
- Höchste, bislang erreichte Geschwindigkeit lt. Digitaltacho im Mitteldisplay 267 km/h (bei 3600 U/Min. im 7.Gang)
Positives:
- Sehr leiser Motor, hört sich beim Ausdrehen fast wie ein Reihensechser von BMW an
- gute Verständigung für beide Seiten per Bluetooth-Telefon (Der Gesprächspartner vernimmt nur leichtes Rauschen als Störgeräusch)
- hervorragendes Doppelkupplungsgetriebe insbesondere in der Einstellung "Auto" S-Stellung und Dynamik wirken dagegen
eher unharmonisch, kein Schaltruckeln, super Anschlüsse
- Scheibenwischer funktionieren einwandfrei (optimale Wischzyklen und Schlierenfreiheit)
- Lichtsensor arbeitet zuverlässig
- Fernlichtautomatik funktioniert absolut perfekt, keine Fehlschaltungen
- Verarbeitung innen und außen top...habe bislang keinen einzigen Fehler gefunden
- das Eschemaserholz sieht super aus und fühlt sich genial an
- 4-Speichen-Lenkrad liegt sehr gut in der Hand, gute Bedientasten
- Navi arbeitet schnell und zuverlässig, aktueller Kartenstand, gigantische Darstellung der Landschaften/Großstädte in 3D
- Voll-LEDs leuchten perfekt aus, das Fernlicht ist einfach gigantisch hell (auch Lichthupe) Außen-Optik ist genial, werde oft darauf
angesprochen
- Serienreifenbreite 225/55 reicht für Traktion völlig aus, fühle mich bei Höchstgeschwindigkeit und in Kurven sehr sicher
- Traktion ist auch bei Nässe perfekt
- Tacho und Mitteldisplay sind auch nachts hervorragend abzulesen und optisch ansprechend ausgeführt
- Sportsitze bieten ausreichend Seitenhalt und bereiten auch nach 700 km am Stück keine Rückenbeschwerden
- Digitales Radio zumindest in Bayern sehr empfangsstark mit gutem Klang
- Bei Regen wird Heckscheibe schnell tropfenfrei
- Außenspiegel bieten sehr gute Sicht
- Detailverliebtheit von Audi ist überall fühl- und sichtbar....einfach genial
- Der Wagen sieht kleiner aus als er ist und fährt sich so handlich wie ein A4
- Mit schwarzem Grill kommt er optisch flach und breit rüber....(hab Grill für 70 Euros folieren lassen)
Negatives:
- BOSE-Soundsystem klanglich hörbar hinter vergleichbarem System von Harmann Kardon im MB E-Klasse
- Tieftöniges lästiges Brummen im Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 90 km/h (liegt nicht am Motor), mein Freundlicher ist
dran, kann aber nicht sagen was dies sein könnte.
- Steinschlaggefährdete Frontscheibe, hab schon 2 Einschüsse :-(((
- Klimaanlage muss manchmal nachjustiert werden
- Start-Stop nervt, falls deaktiviert schüttelt sich der Motor trotzdem kurz als ob er ausgehen will und läuft dann aber weiter
- Relativ laute Abrollgeräusche (liegt wohl an den Pirelli P7, die sind von Natur aus sehr laut)
- Windgeräusche kommen wg. leisem Motor ab ca. 120 km/h stärker zur Geltung (würde mir künftig das Akustik-Glas bestellen)
Alles in Allem ein (fast) perfektes Auto zum Kilometer fressen....
Gruss an alle
Joachim
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685 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ffuchser
Es gibt auch ein Leben ohne Autos. Würde mir schwerfallen aber gibt wichtigeres.
Nein, gibt es nicht!! :D ...
Original geschrieben von ffuchser
Tja da sind dann ggf die Prämien für die Audijungs weg.
Ich würde dann sicher auch was anderes nehmen als nen A6 3.0TFSI.
Und ich würde weiterhin brav nen 2.0 TDI oder mal nen 2.0 TFSI fahren :D ...
....tja...und ich würde meinen neuen Dicken mit den für 2014 angekündigten, brandneuen 0,8 Liter 2-Zylinder (incl. 4-fach Turbo) mit Zylinderabschaltung, Start-Stop der 5.Generation (der Motor geht hier schon bei dem reinen Gedanken ans Bremsen aus), Harnstoffeinspritzung, modische 22 " Felgen mit Reifen der Größe 25/5 auf Helium-Basis und das alles natürlich in Hybridausführung bestellen.
Da ich allerdings nicht wirklich ein extremer Sparfreak bin und auch so die erlaubten 120 km/h erreiche, würde ich auf das dann sicherlich bei der Quattro-GmbH optional verfügbare Audi-Windsegel verzichten und mir stattdessen den bei Audi exclusiv erhältlichen Gleitgellack in brlllantschwarz-uni gönnen ;-)
Aber auf meinen Dicken würde ich nie verzichten ;-)
Spass muss sein,
Grüße von
Joachim
nu unter 5 Zylinder ist dann ja für mich nur noch fahren von A nach B ohne jede Emotion (bzw als Emotion genervte Langeweile) Dann würde ich den Wagen mit dem Besten DVD Heimkino selbst fahr Modus nehmen wo der Saint Emilion Gran Crue direkt eingespritz wird)
Naja, mehr als 4 Zylinder sind zwar toll, aber ich fahre auch meinen Passat Variant 2.0 TDI (lediglich 140 PS) sehr gerne. Das Auto hat für mich immer genug Druck und es ist sparsam. Der Klang des Motors geht ebenfalls in Ordnung, ich finde ihn besser als beim A6 2.0 TDI (PD) ... Für mich hängt viel an der Ausstattung und der Optik. Bei dem Passat habe ich beispielsweise auf die Ausstattungslinie "Highline" geachtet (wegen des ganzen Chromschischis :D) und außerdem ob mir die Ausstattungskombination zusagt (was sie mit Ledersportsitzen, Mufu, SHZ, PDC vorne und hinten... etc. tut, auch wenn es schade ist, dass das Navi noch fehlt, aber ich brauche es sowieso nur sehr selten). :)
Fazit: Für mich ist das nicht einfach ein "von A nach B Auto", ich mag dieses Auto wirklich sehr gerne und es ist fahren mit Emotion, auch wenn man natürlich bei nem V6/V8/V10/V12 mehr Emotionen hat :) ...
Grüße
Leon
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Naja, mehr als 4 Zylinder sind zwar toll, aber ich fahre auch meinen Passat Variant 2.0 TDI (lediglich 140 PS) sehr gerne. Das Auto hat für mich immer genug Druck und es ist sparsam. Der Klang des Motors geht ebenfalls in Ordnung, ich finde ihn besser als beim A6 2.0 TDI (PD) ... Für mich hängt viel an der Ausstattung und der Optik. Bei dem Passat habe ich beispielsweise auf die Ausstattungslinie "Highline" geachtet (wegen des ganzen Chromschischis :D) und außerdem ob mir die Ausstattungskombination zusagt (was sie mit Ledersportsitzen, Mufu, SHZ, PDC vorne und hinten... etc. tut, auch wenn es schade ist, dass das Navi noch fehlt, aber ich brauche es sowieso nur sehr selten). :)
Fazit: Für mich ist das nicht einfach ein "von A nach B Auto", ich mag dieses Auto wirklich sehr gerne und es ist fahren mit Emotion, auch wenn man natürlich bei nem V6/V8/V10/V12 mehr Emotionen hat :) ...
Grüße
Leon
...da haste Recht...ich hab noch nen schwarzen Yaris, nur 89 PS aber schöne Felgen drauf, der fährt sich in der Stadt wie ne Eins...mehr brauchts manchmal nicht :-)
So ist es, auch wenn ich irgendwann in der Zukunft mal was besonderes fahren möchte. Irgendwie sowas wie nen M5 oder so hätte ich irgendwann mal gerne, aber das hat ja auch Zeit :) ... Außerdem muss man dazu Glück haben und erstmal ein volles Konto haben :D ...
Gruß
Leon
Nen M5 ?
Ich dachte du willst was Besonderes ?
Zitat:
Original geschrieben von S1 Pikes Peak
Nen M5 ?
Ich dachte du willst was Besonderes ?
Ja für nen Alpina oder Wiesmann oder sowas wirds wohl eher nicht reichen :D ... Außerdem ist der M5 F10 für mich was ganz besonderes ;) ...
Och es gibt was, dass is was ganz besonderes und ist auch noch günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von S1 Pikes Peak
Och es gibt was, dass is was ganz besonderes und ist auch noch günstiger.
Z.B.? :)
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Zitat:
Original geschrieben von S1 Pikes Peak
Och es gibt was, dass is was ganz besonderes und ist auch noch günstiger.
Z.B.? :)
2012 Nissan GT-R € 93.500
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Um ehrlich zu sein, wozu braucht man dann noch ein Auto mit >150 PS? Ist ja dann überflüssig, wenn man sowieso nur noch 120 fahren darf! ;) ... Das packt sogar ein Käfer :D
Unser Nutzloser hat einen Fünfliter V8 mit über 300 Pferden und wird in der Regel eher langsamer als 100 bewegt. Bevor wir den gekauft haben waren wir zu 100% sicher, dass man bei einem Cabrio mit einem soliden Sechszylinder perfekt bedient ist. Irrtum. Der Unterschied beim Genusscruisen ist unfassbar gross. Nach der Probefahrt mit einem Sechser mußten meine Frau und ich nicht einmal miteinander reden, wir haben den Schüssel zurückgegen und das Thema war abgehakt.
Ja gut, das Teil ist wirklich besonders, aber wäre nichts für mich, weil ich ja auch noch ein bisschen Alltagstauglichkeit bei so einem Auto haben wollen würde, das bietet der M5 ;) ... Aber wenn man Geld ohne Ende hat, dann könnte man ja beides fahren :D ...naja, man kann ja nicht alles haben :)
Zitat:
Original geschrieben von -jj-
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Um ehrlich zu sein, wozu braucht man dann noch ein Auto mit >150 PS? Ist ja dann überflüssig, wenn man sowieso nur noch 120 fahren darf! ;) ... Das packt sogar ein Käfer :D
Unser Nutzloser hat einen Fünfliter V8 mit über 300 Pferden und wird in der Regel eher langsamer als 100 bewegt. Bevor wir den gekauft haben waren wir zu 100% sicher, dass man bei einem Cabrio mit einem soliden Sechszylinder perfekt bedient ist. Irrtum. Der Unterschied beim Genusscruisen ist unfassbar gross. Nach der Probefahrt mit einem Sechser mußten meine Frau und ich nicht einmal miteinander reden, wir haben den Schüssel zurückgegen und das Thema war abgehakt.
Ja, das ist richtig, nur wäre mir ein Auto zu unvernünftig, weil ich ja wüsste, er kann wenn er will, aber ich darf nie :( ...
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Zitat:
Original geschrieben von S1 Pikes Peak
Nen M5 ?
Ich dachte du willst was Besonderes ?
Ja für nen Alpina oder Wiesmann oder sowas wirds wohl eher nicht reichen :D ... Außerdem ist der M5 F10 für mich was ganz besonderes ;) ...
....tja...und ich als überzeugter Audi-Fan träume von einem R8 Roadster...mit Basismotor ;-) ...das wäre für mich das richtige Auto für den Ruhestand :-) ...bis dahin heißts sparen sparen sparen....aaaber dann !!!