Erfahrungsbericht Sportauspuff Edel01
Hallo, nach dem Charly ja hier einen Bericht über DR gemacht hat, möchte ich auch was über Edel01 (Tom und Andre) berichten.
Zuerst muss ich sagen das die ganze Geschichte im März begann. Ich war kurz davor meinen Wagen umzurüsten und hatte mehrere Gespräche mit Tom geführt. Da ich auch meine Luftversorgung modifizieren wollte habe ich mich mit dem Gedanken befasst das Schubumluftsystem zu verändern. Tom hat mir dann die ganzen Bögen in Edelstahl gebaut und das Lakierte Verdichterohr blank poliert. Zusätzlich hat er mir ein spezielles Rohr angefertigt, so das ich in der Lage war das Muggianu System zu verwenden trotz meines Gas Verdichters :-). Das ganz lief alles telefonisch ab und er hat sich in den ersten Wochen von mir täglich nicht aus der Ruhe brinegn lassen, und mir mit vielen Tipps weitergeholfen. Ich muss vielleicht noch erwähnen, das ich zu dem Zeitpunkt so gut wie keine Ahnung vom Schrauben hatte. Viele Gespräche folgten bis ich dann auch meine Abgasanlage von Ihm bauen gelassen habe. Und zwar eine 3" Anlage ab Downpipe inkl. eines 100 Zeller Bi Kat`s.
Da ich auch eine Leistungsanpassung bei DR vereinbart habe, wollte ich vorher noch mein defektes Getriebe instandsetzen. Ein anderer "Kumpel" , inzwischen würde ich das auch zu Tom und Andre sagen, ist auf dem Gebiet Turbo Lader bauen spezialisiert, ich habe bei Ihm einen modofizierten K04 Lader bauen lassen, praktisch ein k24 im K04 Kleid :-) Also im April auf eine Bühne bei einer bekannten Werkstatt und los gings. Das demontieren des Getriebes war eins. Das demontieren des Laders war ein anderes Problem , Tom konnte mir oft entscheidenen Tipps geben. Mein Orginal k04 sah furchtbar aus und ehrlich gesagt wundere ich mich das ich damit so noch fahren konnte. Aber das ist ein anderes Thema. Zurück zu Tom (Edel01)
, wir habe so wöchentlich von April bis Juni telefoniert und auch noch heute wo alles vorbei ist, also bis ich dann auch die neue Anlage verbaut habe. Das Teil passte Haar genau und es war eine Sache von wenigen Minuten die Anlage zu Zweit zu verbauen. Dabei muss ich sagen das Tom sich wirklich um alles Gedanken gemacht hat. Eine individuellere Beratung und Anpassung ist glaube ich auch nur bei Firmen wie diese möglich da wo noch Chef auch Angestellter ist und Sie daran interessiert sind 100% zufriedene Kunden zu haben.
Dann der Augenblick den Motor das erste mal anzustellen... Mein Kumpel der mir beim Schrauben geholfen hat und der Besitzer der Werkstatt haben so was glaube ich noch nie gehört :-) die waren nur am jaulen man wie megageil. Leute ein Sound der nur Spaß macht kein billdes geplärre, nein ein satter dumpfer Sound. Wenn ich vom Gas gehe blubbert es manchmal nur so und knallt fast :-))) . Nun dann ging es nach Ottersberg zum tunen und anschließend zum Tüv zur Abnahme. Nur der Tüv wollte nicht...
Also Tom angerufen, der kein Problem direkt mit dem Prüfer einen Termin in Chemnitz vereinbart und ab ging es in den Osten. Also ich dann Abends mit Urlaubs gepacktem TT angekommen bin gabs erst mal eine super nette Begrüßung und ein kaltes Bier für mich und ein Malzbier für meinen Sohn :-) der den Mund vor Staunen nicht zu bekommen hat ...
Da standen die TT`s von Tom und Andre sowie ein 3. TT von eimem Freund in der riesen Halle. und dann meiner. Erste Worte von Tom und Andre " Der hat noch gefehlt in unsere Sammlung :-))" Na den Abend hatten wir super nett gequatscht und dann kam wohl noch die halbe Szene aus Sachsen dazu und es war nur toll. Wir konnten dann auf Liegen in der Halle kostenfrei übernachten und Montags kam der Prüfer. ASU, Schallmessung und dann hat der nette Prüfer noch direkt meine Felgen und Fahrwerk zusammen abgenommen, da diese mit der Anlage eingetragen mussten, und Felgen und Fahrwerk im jeweiligen Zustand berücksichtigt sein müssen was wohl in den Papieren der TÜV nicht getan hat obwohl ich damals die Felgen schon drauf hatte bei der Fahrwerksabnahme..
Wie auch immer. Dann gabs auch noch die Plakette für 2 Jahre und die ganze Abnahme inkl. ASU und TÜV war unter 300 Euro !!!
WAU!!! das waren dann 150 Euro mehr in der Urlaubskasse :-))) Denn wo anders hätte alleine die Abgasanlage abzunehmen und einzutragen schon 350 Euro gekostet ...
Wie auch immer wir sind dann noch ins Schwimmbad,denn an dem Tag wars mal 36 Grad und nicht auszuhalten. Abends haben wir dann noch mal eine Fahrt mit Tom gemacht der einen orginalen K04 hat und eine Extremabstimmung von DR . Ich muss sagen zum ersten mal habe ich mich im TT ohne es zu merken fest gehalten... schaffe ich mit meiner Abstimmung bei weitem nicht diese Kraftentwicklung und das Ansprechverhalten, wobei Tom es wohl auch egal ist wenn der Lader zerfetzt , er fährt nur 2000 km im Jahr oder so was :-). Dann haben wir uns verabschiedet und sind in den Urlaub nach Slovenien gefahren mit TÜV Eintragung und neuen Plaketten :-)
Ich werde die Tage mal ein paar Bilder von der Aktion posten. Auf jeden Fall kann ich nur sagen SUPER Betreuung, Spitzen Preise, echt tolle Typen und ne riesen Menge Spaß und Support. Ich kann die Jungs nur weiterempfehlen. Wer ne richtig gute Anlage haben will
-> Edel01
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188 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
Zitat:
Original geschrieben von aemkei78
ich sag nur 20kg adm...:D bin gespannt wie sich dieses thema demnächst bemerkbar macht...
habe für >200€ alubutyl und für 100€ schaumstoffmatten im kofferraum, den radkästen und unter der rückbank. die dröhngeräusche sind bei mir geblieben. sie kommen tendenziell aus dem fußraum.
fahrgeräusche dagegen sind leiser.
Meine Anlage ist zwar nicht so laut aber ich hätte es trotzdem etwas leise. (Dröhnen) Sind denn durch deine Dämmaktion die Dröhngeräusche nicht wesentlich geringer? Habe das selbe vor. Hast du die Heckklappe und deine Hutablage auch mit Schaumstoff gedämmt.
Was meinst du mit dem Fußraum?
an der heckklappe ist nicht viel zu dämmen...glaube kaum das es viel bringt! ;)
@ hanz
ich denke mal, das er die spritzwand und das bodenblech von innen meint...aber dieses zu dämmen/kleben bedarf ne menge umstand! ;)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Herr Hanz
Meine Anlage ist zwar nicht so laut aber ich hätte es trotzdem etwas leise. (Dröhnen) Sind denn durch deine Dämmaktion die Dröhngeräusche nicht wesentlich geringer? Habe das selbe vor. Hast du die Heckklappe und deine Hutablage auch mit Schaumstoff gedämmt.
Was meinst du mit dem Fußraum?
hast du ne edel01?
dann bringt das dämmen fast nichts. mach mal die DK sauber, das bringt mehr. :D zudem hilft eine intakte pendelstütze, das vibrieren gut zu vermindern.
hutablage hat bei mir noch nie geräusche gemacht, zudem ist sie seit geraumer zeit draussen. heckklappe wie geschrieben noch nicht.
fußraum: ja der fußraum eben. hast du ne laute edel01? dann müsstest du das nachvollziehen können.
im fussraum habe ich aufs bodenblech 2-3 alubutylmatten drauf. obs was brachte, kann ich so nicht sagen.
gibts eigentl nen direkten vergleich von bn-pipes zu edel am 225 psler??
soundtechnisch mein ich!
mfg
ich durfte ne weile mal ne komplett leer geräumte bn-pipes (apx) neben meiner edel (bam) hören. nuja, die bn fängt oben raus an zu schreiben, die edel wird ruhiger. unten rum prollt die edel ordentlich, die bn ballert harmlos.
mein klang ist es nicht, ich bleibe bei meiner edel.
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
ich durfte ne weile mal ne komplett leer geräumte bn-pipes (apx) neben meiner edel (bam) hören. nuja, die bn fängt oben raus an zu schreiben, die edel wird ruhiger. unten rum prollt die edel ordentlich, die bn ballert harmlos.
mein klang ist es nicht, ich bleibe bei meiner edel.
naja komplett leer kann sich beim besten willen nicht gut anhören weil das meiner meinung nach alles ist,nur kein klang!
ich fahr ja ne bn mit 100zellern finde den klang eigentl echt geil aber ich wollt eben mal wissen ob jemand den direkten vergleich schon mal gehört hat!
mfg
leider eben nur mit "komplett leer".
und das war zwar stellenweise spektakulär, aber "klang" würde ich anders definieren. zudem mag ich den pseudo-V6-sound in den unteren drehzahlen meiner edel. ;)
es dreht sich fast jeder um... ist voll witzig. ;)
hmmmm ja das glaub ich das der sound nich schlecht ist!
bin ja mit meiner auch voll zufrieden,am besten find ich aber bei meiner dieses üble fauchen im oberen drehzahlbereich,untenrum is er auch schön dumpf im klang und angenehm laut wie ich finde........meiner freundin is er zu laut aber das is ne andere geschichte:D
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
leider eben nur mit "komplett leer".
und das war zwar stellenweise spektakulär, aber "klang" würde ich anders definieren. zudem mag ich den pseudo-V6-sound in den unteren drehzahlen meiner edel. ;)
es dreht sich fast jeder um... ist voll witzig. ;)
Ich nicht, da ich den 4-Zylinder raushöre! :D :p
Zitat:
Original geschrieben von mTTm
hmmmm ja das glaub ich das der sound nich schlecht ist!
bin ja mit meiner auch voll zufrieden,am besten find ich aber bei meiner dieses üble fauchen im oberen drehzahlbereich,untenrum is er auch schön dumpf im klang und angenehm laut wie ich finde........meiner freundin is er zu laut aber das is ne andere geschichte:D
ja, an das fauchen kann ich mich noch erinnern... nur das überschlug sich dann irgendwie...
lass mal so wie es ist... ;) auch deiner herzdame zuliebe. :D
Zitat:
Original geschrieben von ÜberholTT
Ich nicht, da ich den 4-Zylinder raushöre! :D :p
du hast hier kein stimmrecht. :D
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
Zitat:
Original geschrieben von ÜberholTT
Ich nicht, da ich den 4-Zylinder raushöre! :D :p
du hast hier kein stimmrecht. :D
hehehehe:D
nee werds auch so lassen find ihn ja schön so wie er sich anhört!:D
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
leider eben nur mit "komplett leer".
und das war zwar stellenweise spektakulär, aber "klang" würde ich anders definieren. zudem mag ich den pseudo-V6-sound in den unteren drehzahlen meiner edel. ;)
es dreht sich fast jeder um... ist voll witzig. ;)
Das mit dem umdrehn kann ich nur bestätigen, vorallem im Parkhaus. Sehr geil
Zitat:
Original geschrieben von Master Luke
Zitat:
Original geschrieben von Herr Hanz
Meine Anlage ist zwar nicht so laut aber ich hätte es trotzdem etwas leise. (Dröhnen) Sind denn durch deine Dämmaktion die Dröhngeräusche nicht wesentlich geringer? Habe das selbe vor. Hast du die Heckklappe und deine Hutablage auch mit Schaumstoff gedämmt.
Was meinst du mit dem Fußraum?
hast du ne edel01?
dann bringt das dämmen fast nichts. mach mal die DK sauber, das bringt mehr. :D zudem hilft eine intakte pendelstütze, das vibrieren gut zu vermindern.
hutablage hat bei mir noch nie geräusche gemacht, zudem ist sie seit geraumer zeit draussen. heckklappe wie geschrieben noch nicht.
fußraum: ja der fußraum eben. hast du ne laute edel01? dann müsstest du das nachvollziehen können.
im fussraum habe ich aufs bodenblech 2-3 alubutylmatten drauf. obs was brachte, kann ich so nicht sagen.
Ich besitze eine 65mm HMS Anlage ab Kat inkl. 200 Zellenkat und Downpipe. Ich habe aber einen A3, (1.8T AUM), habe ich total vergessen. Bei mir dröhnt es ab ca. 3000U/min. Aber der Sound ist echt gut. Meine Heckklappe und Hutablage sind ja anders aufgebaut.....sorry
Zitat:
Original geschrieben von Herr Hanz
Ich besitze eine 65mm HMS Anlage ab Kat inkl. 200 Zellenkat und Downpipe. Ich habe aber einen A3, (1.8T AUM), habe ich total vergessen. Bei mir dröhnt es ab ca. 3000U/min.
check doch mal deine AGA-halterung(en) und evtl. die pendelstütze. kostet beides nicht sehr viel. beides zusammen auf jeden fall unter 100€ im originalaustausch beim :) .