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Erfahrungsbericht neuer Audi A6 3.0 TDI

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 25. August 2004 um 21:37

Mittlerweile habe ich 5000 km zurückgelegt. Die Eindrücke, welche ich in dieser Zeit sammeln konnte, sind positiv. Zur Beurteilung:

-Gesamteindruck: sehr gut

-Sportfahrwerk: hart aber nicht unkomfortabel

-18-Zoll Räder: Design passt zum Fahrzeug (sind

leicht zu reinigen)

-advanced key: sinnvolles Zubehör und funktioniert

ohne Probleme

-Ledersitze (normal): hart gepolstert, gute

Seitenführung

-Sportlenkrad (Multifunk.): griffig, dürfte etwas

dicker sein, Tasten sind gut zu bedienen

-Schaltwippen: nice to have

-MMI high: gut strukturiert, sehr gute Bildqualität,

z.T. mühsames blättern notwendig

-Navigation: schnelle Aktualisierung, TMC

Meldungen sollten angezeigt werden

-integr. Telefon: sehr gute Sprachqualität, Ein- und

Ausschaltung nicht immer nachvollziehbar

-Ablagen: Schubladen unter Sitz sind klein, aber

nützlich

-Klima plus: sehr gute Luftverteilung (ohne Zug),

Luftgütesensor funktioniert ausgezeichnet

-Lichtpaket: ein einmaliges Erlebnis, sehr dezente

Lichtführung

-Xenon plus: sehr gute Lichtverteilung, Fernlicht sehr

effizient

-Sprachbediensystem: klappt recht gut, weist aber

einige Bugs auf

-Bose surround: verdient, über die entsprechende

MMI-Einstellung, Bestnoten

-CD-Wechsler: arbeitet beim Wechselvorgang zu

langsam

-Acoustic Park-System: hinten sinnvoll, vorne fraglich

-FIS: die Darstellung dürfte hochwertiger sein

(Schrift)

-Regensensor: funktioniert sehr gut

-Verbrauch (Mixstrecken): 7.7 Liter auf 100 km

Aufgefallen:

-Bei Regen behindert abfliessendes Wasser die Sicht

in den Rückspiegel

-Knackgeräusche bei Armlehne und Fondsitz (noch

nicht definitiv gefunden)

-CD läuft bei Telefongespräch im Hintergrund weiter

-Pfeiffgeräusche von der Lüftung (vermutlich

Drehzahlabhängig)

-Sprachbediensystem hat sich schon einige

Male „aufgehängt“

-Automatik ruckelt bei langsamer Fahrt zum Teil

unangenehm heftig

-Das „Dieselloch“ existiert nur, wenn man es sucht :D

Der Audi A6 3.0 TDI ist ein Wagen, der elegant lange Strecken mit entsprechender Sportlichkeit zurücklegen kann. Den Vergleich zum BMW 530 d oder dem Volvo V70 D5 AWD kann er mit ruhigem Gewissen antreten.

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104 Antworten

Hallo,

das sind ja ganz interessante Infos, danke allen dafür.

@duffy: Welche Motorisierung hat denn Dein Neuer (hab ich nicht gefunden)?

Grüße

Peter

hi peter

ist wie fast jeder im moment,ein 3.0 V6 Diesel quattro mit Tiptronic

aja und bevor da irgendwann mal was aufkommt(hab ich mal in einem anderen forum gelesen,wo einer fast wüst beschimpft wurde weil er nicht jedesmal dazugeschrieben hat, das es NICHT sein auto ist)-der wagen gehört nicht mir,es ist der wagen unserer familie auf den ich jederzeit zugreifen kann :-)

 

kommt vielleicht manchen komisch vor,aber derjenige dens betrifft(liest hier glaub icha uch mit) wird verstehn was ich meine

 

so far

duffy

Nabend!!

Bei meinem momentanen Praktikum komme ich auch öfter in den Genuss, diverse Autos hin- und herzufahren, ganz besonders hatte ich mich da auf den neuen A6 gefreut (obwohl ich auch A8 und Boxser S fahren "musste")...

Und ich wurde nicht enttäuscht!! Mein ganz ganz subjektives Urteil vom 3.0 TDI: Wooooooow....!!! :)

(Naja, außer dass ich nicht gecheckt hab wie man den Sender umstellt und man sich als "Sportblinker" doch noch an den Comfortblinker gewöhnen muss...;))

Hallo A6 Freunde,

nach erst 3 Tagen mit meinem neuen A6 3.0TDI hier mein erster Erfahrungsbericht:

Ich muss dazu sagen, dass dies mein erster Audi und auch erster Diesel ist.

Zum Motor:

- Noch traue ich mich nicht Ihm die Sporen zu geben (max 3000 u/min und 160 km/h) aber man erkennt schon das Potential. D.h. noch bin ich nicht enttäuscht im Vergleich zu meinem alten 250PS Turbo Benziner.

- Leider hört man doch den Diesel (nageln). Hatte mir mehr erhofft, aber er kann halt seine Herkunft nicht ganz verleugnen und eventuell wirds ja noch besser wenn er richtig eingefahren ist.

- Verbrauch: bisher habe ich einen Schnitt von 8 L/100Km. Finde ich noch etwas viel (Mein alter turbo benziner hat bei ähnlicher Fahrweise auch soviel verbraucht), aber ich denke mal nach dem Einfahren wir es besser.

MMI:

- Komme ich soweit mit zurecht, auch wenn ich es oftmals zu umständlich finde, vor allem dem Navi fehlt noch gehörig funktionell etwas Tuning wenn es mit meinem alten Volvo RTI mal mithalten will (*bitte* *bitte* bringt die Funktion damit man *entlang* der berechneten Route nach z.B. Restaurants/Tankstellen suchen kann und nicht nur um Umkreis der aktuellen Position!!!!!!!)

- Die Sprachsteuerung funktioniert recht gut, mir geht es nur einwenig zu lahm mit den zwei "Gedenksekunden" bis dann auch mal das Kommando ausgeführt wird

- Bitte liebe AUDI AG, überarbeitet auch nochmal die Telefonsoftware für den Handyadapter (keine SMS oder wenigstens Benachrichtigung, keine Möglichkeit das Telefonbuch zu übertragen, CD läuft während des Telefonierens stumm weiter anstelle ge-paused zu werden etc.)

- Manchmal (in 3 Tagen schon 3 mal) sind diverse Funktionen im MMI nach dem Einschalten für bis zu 5 Minuten blockiert! d.h. keine Sprachwahl, keine Namen, KEINE GESPEICHERTEN NAVIZIELE! Da ist wohl noch ein grösserer Bug drin. Habe wirklich 5 Minuten nicht losfahren können da ich aufs Navi angewiesen war...

Klima:

- Läuft bisher auch fein, nur weiss ich nicht was Audi mit "zugfrei" bei der grossen Klimaanlage meint, das ist die nämlich nicht (muss ständig meiner Frau verbal auf die Finger "hauen" wenn die mitfährt und erst mal alle Luftöffnunungen an die sie rankommt zumacht, weil sie dem Luftstrom nicht ausgesetzt sein mag, ist aber ein generelles Problem bei Ihr :) )

Sound:

- Ist auch OK, wenn auch für mich ein Rückschritt vom Dolby Surround in meinem "alten" Volvo - vielleicht hätte ich doch Bose nehmen sollen, naja.

Exterieur:

- Der Wagen ist einfach nur *superschick*! Habe auch nicht bereut wieder einen Silbernen zu nehmen, ich finde das passt hervorragend zu dem Auto.

- Wie schon hier woanders geschrieben, scheint bei dem Wagen ein von Otto-Normalfahrer selbst durchgeführter Lämpchentausch nicht möglich zu sein. Da ist kein vernünftiges herankommen an die Scheinwerfer oder Rückleuchten zu sehen und das Handbuch sagt eh nur: Geh zum Fachmann... Freue mich schon wenn ich wieder irgendwo in z.B. Italien in der Pampa stehe und ein Birnchen ist defekt...

- Habe die automatische Kofferraumöffnung: Also zierliche Damen kriegen den gar nicht mehr wieder zu und die Herren müssen auch noch mindestens einmal nachfassen. Ich würde es also nicht nochmal als Extra nehmen (auch wenns cool aussieht :) )

- Die 16-Speichern 17" Zöller waren die richtige Wahl für mich, schick und das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt

- Noch besser würde eine leichte Tieferlegung aussehen, aber (siehe unten bzgl. Fahrwerk) ich traue mich nicht, da ich keinen Bandscheibenvorfall riskieren will...

- Enttäuscht bin ich, dass der rechte Aussenspiegel nicht beim Rückwärtsfahren den Blickwinkel Richtung Bordstein stellt - geht nur wenn man Sitz-Memory ordert (welche Logik ist das?) und das hat mir leider keiner vorher gesagt ;(

Interieur:

- Finde ich auch sehr schick.

- Habe Sportsitze: Sind für mich auf jeden Fall ergonomisch die bessere Wahl, wenn auch ein wenig auf der harten Seite

- Das schwarze Interieur, welches ich habe, ist recht empflindlich was Verschmutzungen angeht, muss ständig an Türenverkleidungen etc. "nachwischen" damit mein Schätzchen top aussieht - aber sehr schick ist dies trotzdem, vor allem in der Leder/Alcantara Kombi.

Fahrwerk/-eigenschaften:

- Mensch ist das Standardfahrwerk *hart*!!! Da war mein Volvo eine richtige Sänfte dagegen. Gar nicht auszudenken wenn ich doch das S-Line genommen hätte...

- Aber dafür funktioniert jetzt mein "Popo-Meter" wieder, man kann quasi mit dem Allerwertesten jede Falte des Asphalts nachspüren :) Mal schauen ob das auf lange Sicht eher mehr Spass oder Schmerzen bedeutet.

- Nach konnte ich den Wagen nicht ausfahren, aber in Kurven liegt der wie ein Brett und Traktion ist dank Quattro kein Thema (war eins bei meinem alten 250PS Fronttriebler - ASP lies grüssen)

Allgemeine Reaktionen von Familie/Freunden/Kollegen:

- *alle* fanden es bisher superschick (auch die reinen Benz & BMW Fahrer)

- Unterhaltungswert hat es auch: War die grosse Lachnummer als ich das "Zelt" im Kofferraum "aufgebaut" habe: d.h. das Gepäcknetz so wie in der Anleitung vorgeschlagen an die Verzurrösen & die beiden Taschenhalter oben befestigt habe (OT: "Da kann ich ja meinen Kleinen zum Campingurlaub zu Dir in den Kofferraum schicken, Platz ist ja auch genug da" :) )

- habe schon eine lange Liste von Leuten die alle mein Schätzchen "probefahren" wollen: "Kriegst ja auch meinen 530d über das Wochenende" - Hilfe! Was wollen die mit meinem A6 machen! Ich hoffe das führt nicht zu Verlusten im Freundeskreis wenn ich die nicht mit meinem A6 fahren lasse....)

Also alles in allem ganz positiv bzw. werden die "Problemchen" hoffentlich bald per MMI & Navi Upgrade in den Griff zu bekommen sein und damit ein klasse Auto richtig perfekt gemacht.

Ciao!

Hi t5fan( ich auch!)

viel Spaß noch mit deinem "Schätzchen",muß auf

mein "Baby" noch ca.5-6 Wochen warten.SABBER!

Wieso hast du nicht das normale Sportfahrwerk genommen,ist nicht so hart wie das S-Line.Habe ich an meinem jetzigen A4, bin in 2,5 Jahren 220000 km damit gefahren und meinem Rücken gehts noch ganz gut.

 

Also noch viel Spaß!

Zitat:

Original geschrieben von t5fan

- Verbrauch: bisher habe ich einen Schnitt von 8 L/100Km. Finde ich noch etwas viel (Mein alter turbo benziner hat bei ähnlicher Fahrweise auch soviel verbraucht), aber ich denke mal nach dem Einfahren wir es besser.

Also das würde mich wundern wenn das bei normaler fahrweise noch zurückgehen würde.Du solltest vielleicht nicht vergessen das du da einen 225ps starken allradler mit automatik fährst der knappe 1900 kg wiegt.Da kann man sich eben keine 6-7 liter erwarten die ein a3 verbraucht

 

Sound:

- Ist auch OK, wenn auch für mich ein Rückschritt vom Dolby Surround in meinem "alten" Volvo - vielleicht hätte ich doch Bose nehmen sollen, naja.

Ja du hättest bose nehmen sollen :). wobei es isch mit dem normalen ds sicher auch leben lässt und der aufpreis ist ja schon sehr heftig

Enttäuscht bin ich, dass der rechte Aussenspiegel nicht beim Rückwärtsfahren den Blickwinkel Richtung Bordstein stellt - geht nur wenn man Sitz-Memory ordert (welche Logik ist das?) und das hat mir leider keiner vorher gesagt ;(

Das finde ich schon halbwegs logisch da der spiegel ja einen memory braucht wohin er wieder gehen soll wenn eingeparkt wurde.Das das vorher nicht gesagt wurde ist natürlich ärgerlich :(

 

alles in allem aber ein toller bericht,bei dem ich in vielen punkten(kofferraum zb) zustimmen kann und der sicherlich einigen leuten eine hilfe sein wird (glaubst du springt da eine provision von audi für uns raus *g*)

 

lg duffy

am 5. September 2004 um 14:31

Wenn man vom Volvo kommt, dann ist einem ein Audi-Fahrwerk schnell zu hart. Mal ehrlich, Volvo baut schon gerne Sänften. So wattiert kommt Audi eben nicht rüber. Ich bin mal das Volvo Cabrio Probe gefahren. Das war schon sehr weich abgestimmt. Mein Eindruck ist natürlich sehr beeinflußt davon, daß mein Noch-Auto der TT 3.2 ist.

Grüße !

@sgeee:

Habe sogar "nur" das normale Standardfahrwerk.

Ich will jetzt nicht sagen, dass es wirklich unkomfortabel ist (kann ich nach ~500 Km noch nicht wirklich beurteilen), aber es ist doch eine ganz andere Auslegung als bei meinem Volvo oder auch der E-Klasse.

D.h. man hat eine *viel* direktere Rückmeldung was die Strasse angeht - find ich gar nicht schlecht. Mit dem A6 fährt man und "schwebt" nicht vor sich hin, ist halt ein Fahrer-Auto und kein Chauffeurwagen (gut so!).

Das einzige was mich etwas "stört" sind auf der AB beim Überfahren von leichten, aufeinanderfolgenden Bodenwellen: Ist schwer zu beschreiben, aber ich habe fast das Gefühl der Wagen schwingt "vor & zurück" anstelle "hoch & runter". Ist nicht unkomfortabel, aber eben ein interessantes Gefühl. :)

@duffyw:

Hätte ich nichts dagegen, würde auch Naturalien (z.B. DVD Updates) nehmen :) , oder mal eine neue MMI Version testen (Ok, das ist in erster Linie Arbeit und keine "Belohnung"), aber deswegen würde ich nicht unkritischer sein, denke mal es nutzt gerade Audi was wenn man Ihnen ein sinnvolles Feedback gibt (gibt es hier eigentlich Audi Mitarbeiter?).

Ciao, T5fan

am 5. September 2004 um 15:02

@t5fan:

Auch ob der Verbrauch hoch oder niedrig erscheint, ist eine recht individuelle Angelegenheit. Mir werden 8 Liter Diesel auf 100 km gegenüber 13-15 l Super+ auf 100 km sehr günstig vorkommen.

Wenn Du allerdings eine 250 PS Benziner auch mit 8l / 100 km gefahren hast (das geht ???), dann solltest Du noch bessere Verbrauchswerte mit dem tdi erreichen.

Viele Grüße und viel Spaß !

Hallo zusammen, ich kann allen Berichten zustimmen. Trifft auch auf meinen 3.0 zu. Aber ich bin erstaunt, das noch keiner gemerkt gat. das bei der Handyvorbereitung mit Nokia 6310i, die eigene Telefonnummer übertragen wird, obwohl im Handy ausgeschaltet wurde. Nimmt man das Handy aus der Ladeschale und telefoniert nur über BT wird die Nr. nicht übertragen. Nach meiner Meinung ein schwerer Verstoß gegen das Datenschutzgesetz. Kein Hinweis in der Bedienungsanleitung, kein Hinweis im Display.

@RonB:

Hast schon recht, aber ich schrieb ja extra "bei gleicher Fahrweise" d.h. zur Zeit in der Regel nicht über 110 km/h und dann per Tempomat dies 2-3 Stunden auf der Bahn, da hatte ich auch beim Benziner 8,x l :)

Aber Spass macht das nicht, ich kann es kaum abwarten bis ich den A6 eingefahren habe und dann eher mit 250 unterwegs bin (ok, dann ist der Verbrauch auch egal :) ).

Ist es wirklich OK den Wagen die ersten 1000km so wie ein rohes Ei zu behandeln, oder ist das vielleicht gar schlecht?

Noch ne Frage: Da mein erste Audi, ist das auch mein erster Wagen mit "Longlife", bei der Abholung meinte der Händler, dass ich wahrscheinlich erst bei ca. 30.000 Km zur Inspektion muss. Auch die Leasingfirma besteht darauf, dass ich erst gehe wenn der Wagen dies mir anzeigt...

Da fühle ich mich aber nicht so wohl, bin es gewohnt nach spätestens 10000 Km bei einem Neuwagen den ersten Ölwechsel zu haben (Metallspäne etc. entfernen). Ist das auch hier angeraten, dann würde ich das halt auf eigene Kosten machen...

@Benny3:

Ich muss immer meiner Nummer übermitteln (berufliche Gründe), aber ich werde das mal abprüfen mit meinem S55 (scheint wohl mit am besten von Audi unterstützt zu sein).

Übringens habe ich mein T68i und ein Qtek8080 nicht zum erfolgreichen Koppeln per BT gebracht ;(, aber mein S55 klappt recht gut.

Ciao!

am 5. September 2004 um 21:24

Hallo,

also ich würde der Anzeige vertrauen. Ein vorzeitiger Ölwechsel ist bei den Motoren Geldverschwendung. Habe bereits 3 Longlife gefahren und in der Firma einige Dutzend und da gab es nie Probleme. Auch Einfahren hat heute nicht mehr dieselbe Bedeutung. Ojnehin kommt die Serviceanzeige je nach Belastung sehr unterschiedlich. D.h. die Sensoren und der Bordcomputer sind da sicher sehr genau.

Oh ja, dass mit den Serviceintervallen kann ich von meinem A4 bestätigen. War heute das dritte mal bei der Inspektion (9 Monate/ 55TKM)! - Liegt wohl an meiner Fahrweise...?! :)

Freu mich aber schon auf meinen A6, der wird wohl in den nächsten vier Wochen geordert! :)

Ich nochmal...

Will mir -wie bereits geschrieben- in den nächsten vier Wochen einen A6 3.0TDI bestellen.

Will das Fahrzeug in Ebonyschwarz, mit schwarzem Himmel, Aluminium-einlagen und Lederausstattung "Amarettobraun". - bin mir aber noch nicht ganz schlüssig...

Würde nun gerne wissen, ob mir jemand was zu der Reinigunsfreundlichkeit, bzw. Empfindlichkeit dieser Ausstattung sagen kann?!

Vielen Dank schon mal im Voraus!!!

Jetzt zeigt mein A6 (wenn ich Ihn frage) an, dass ich bei 30.000 Km oder in 768 Tagen zur Inspektion muss :)

Achja: mein Verbrauch über die ersten 1000 Km (kriechen) liegt bei 7,8 L/100Km und habe gerade meinem Baby als 2. Tankfüllung feines ARAL Ultimate Diesel gegönnt, mal schauen wie sich das macht.

Leider habe auch ein paar (wenn auch bisher kleine) Problemchen:

1. Meine KlimaanlagePlus "pfeift" leise (verschwindet im "Eco" Modus - siehe seperater Thread)

2. bei Fahrbahnunebenheiten höre ich ein ganz leises "klacken".

Letzteres habe ich gehört, weil ich auf die Klima gelauscht habe. Ich habe auch schon den Verursacher gefunden:

Ist der Zigarettenanzündereinsatz im Fond. Da ich nicht rauche (und schon gar nicht auf der Rückbank) habe ich den aus dem Auto entfernt und Ruhe ist es. Nur so als Tipp falls es anderen auch so geht.

Jetzt bin ich nur am überlegen wie ich dem Teil (wie heisst das eigentlich richtig?) das Klappern abgewöhne (Rauche zwar nicht, aber das leere Loch hinten stört mich schon).

Wie schon oben geschrieben, die Geräusche hört man nur wenn man danach sucht (danach aber auch wenn nicht :) ) also noch nichts wirklich schlimmes und kein Vergleich zu dem Spass den der Wagen macht.

Ciao, T5fan

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