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Erfahrungsbericht 540i Limousine (inkl. Vergleich F10 530d und Bilder)

BMW 5er G30
Themenstarteram 13. Oktober 2017 um 9:32

Nach rund zwei Wochen und 2.000km mit meinem neuen G30 540i möchte ich gerne meine Eindrücke zu dem Fahrzeug teilen. Zuletzt bin ich einen F10 530d gefahren. Daher werde ich an der ein oder anderen Stelle einen Vergleich ziehen.

Motor / Antrieb:

Entscheidend für den Wechsel von Diesel auf Benziner waren keine monetären Gründe, sondern einfach der Wunsch nach einem kultivierteren Fahrgefühl (Geräusche, Vibration usw.) und mehr Leistung in hohen Geschwindigkeitsbereichen (wenngleich ich üblicherweise selten über 130km/h unterwegs bin). Sicherlich hat die aktuelle Dieselthematik auch Einfluss auf die Entscheidung gehabt. Leider konnte ich den 540i aufgrund der schlechten Verfügbarkeit vorher nicht Probefahren und kannte nur den N55 aus dem M135i meiner Frau. Sorge hatte ich hinsichtlich der Reichweite. Die ersten Fahrten haben mich jedoch in meiner Entscheidung bestärkt. Der Motor harmonisiert wunderbar mit dem Fahrzeug und selbst meine Frau ist von der Laufruhe und der dezenten Geräuschkulisse begeistert. Auch habe ich auf den ersten Langstrecken mit 130km Reisegeschwindigkeit bei einem Verbrauch von rund 9l eine noch akzeptable Reichweite von 700-800km. Damit kann ich leben. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Kraftentwicklung. Ich bin erstaunt wie deutlich man das geringere Drehmoment im Vergleich zum 530d spürt.

Verarbeitungsqualität

Insgesamt auf einem guten Niveau. Allerdings lässt sich dieser Punkt erst in den kommenden Monaten einschätzen. Ein paar negative Punkte sind mir bereits jetzt aufgefallen:

  • Die Verarbeitung der Abdeckung des Spiegeldreiecks hat ja schon im F10 für Aufsehen gesorgt. Ich bin mir nicht sicher, ob die neue Lösung (mit Spalt) im G30 wirklich besser ist. Siehe Foto „Spiegeldreieck“. Wie ist das bei euren Fahrzeugen?
  • Ich habe die Armaturentafel und die Sitze in Nappalederausführung konfiguriert. Die Falten im Leder stören den sonst hervorragenden Eindruck. Siehe Foto „Falten im Leder“
  • Das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Niere ist ungewöhnlich groß. Sicherlicht ein Stück der Umsetzung geschuldet, aber auf jeden Fall ungewöhnlich. Sie Foto „Spaltmaß“.

Fahrwerk

In meinem F10 hatte ich mit dem Adaptive Drive, der IAL und einem AC Schnitzer Federnsatz ein hervorragendes Fahrwerk. Leider konnte man im G30 IAL und Adaptive Drive nicht mehr kombinieren. Da für mich IAL ein Must Have ist, habe ich mich für das M-Fahrwerk entschlossen. Insgesamt ist der Komfort gut, jedoch stört mich vor allem bei agiler Fahrweise die auftretende Seitenneigung schon ein wenig. Schade, dass man die oben genannte Kombination für den 550i exklusiv macht.

Assistenzsysteme

  • Head-up: Ja, es ist noch größer und bietet etwas mehr Inhalt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass es insgesamt etwas dunkler geworden ist und in der Nacht die Hintergrundbeleuchtung etwas mehr stört.
  • Driving Assistant Plus: Ich kenne das Pendant aus der E-Klasse gut und bin begeistert wie sehr man sich auf der Autobahn oder gut ausgebauten Bundesstraße (gelegentlich auch Landstraßen) bereits darauf verlassen kann. Als ich das System im 7er Probegefahren bin, war ich etwas enttäuscht, da ich signifikant häufiger eingreifen musste als im Mercedes. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass BMW im 5er offenbar eine ausgereiftere Version verwendet und auf gleichen Niveau wie die E-Klasse ist. Besonders gut gefällt mir, dass eine sehr leichte Berührung am Lenkrad genügt um das System aktiv zu halten. Bei Mercedes muss man das Lenkrad aktiv „zupfen“.
  • Parking Assisten Plus: Auch wenn ich das Fahrzeug nicht von allein einparken lasse (die Probe funktionierte gut, jedoch ist er bei der Parkplatzsuche wählerisch), gefällt mir das neue Surround View sehr gut und ist in Kombination mit dem Remote 3D View ein Highlight jeder Demo : )
  • Night Vision: Funktioniert super und ist bei jeder Nachtfahrt automatisch und im Hintergrund aktiv.

Kleine Ärgernisse

BMW hat bei vielen kleinen Details den Rotstift angesetzt:

  • Entfall des Staufachs in der Mittelarmlehne im Fond. Eigentlich handelte es sich dabei um das einzige Fach an das Kinder aus Kindersitzen selbstständig heran kommen. Absolut unverständlich, dass dieses Fach gestrichen wurde. Egal was meine Tochter möchte, meine Frau oder ich muss umständlich nach hinten greifen.
  • Entfall Netz im Beifahrerfußraum.
  • Entfall oder Minderung nahezu aller Fächer im Kofferraum. Es gibt nun gar kein Fach mehr unter der Kofferraumabdeckung. Auch das große Fach an der Seite wurde entfernt. Außerdem wurde der Kofferraum im unteren Bereich massiv verengt. Unverständlich ist, dass der Touring bei den gleichen Maßen dieser Fächer noch hat und der Raum nicht verengt wurde.
  • Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich

Natürlich ist da kein „Big Deal“ dabei, aber die Familientauglich leidet ein wenig.

IDrive / Multimedia

Das gesamte System inkl. Bedienkonzept ist und bleibt eine Stärke von BMW. Hinsichtlich der Digitalisierung sehe ich BMW meilenweit vor anderen Herstellern. Einzig Tesla ist auf einem vergleichbaren Niveau, jedoch empfinde ich die Bedienung über ein Touch-Display ohne haptisches Feedback als sehr störend. Zu Beginn habe ich noch Apple Car Play verwendet. Allerdings kann ich damit nicht die Einträge meines Kalenders nutzen und auch ist die Spotify App in IDrive besser also die von Car Play (wer hätte das gedacht).

Insgesamt handelt es sich um eine sensationelle Reiselimousine mit viel Mehrwert für den Business Einsatz. Die Familientauglich war schon in der Vergangenheit nicht gut ausgeprägt und ist noch einmal schlechter geworden. Vielleicht wird der nächste ja doch ein Touring oder 6er GT.

Weitere Bilder zum Fahrzeug gibt es im Bilder Thread

G30 540i Sakhir Orange 2
G30 540i Intrumententafel Leder
Spiegeldreieck
+2
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 13. Oktober 2017 um 9:32

Nach rund zwei Wochen und 2.000km mit meinem neuen G30 540i möchte ich gerne meine Eindrücke zu dem Fahrzeug teilen. Zuletzt bin ich einen F10 530d gefahren. Daher werde ich an der ein oder anderen Stelle einen Vergleich ziehen.

Motor / Antrieb:

Entscheidend für den Wechsel von Diesel auf Benziner waren keine monetären Gründe, sondern einfach der Wunsch nach einem kultivierteren Fahrgefühl (Geräusche, Vibration usw.) und mehr Leistung in hohen Geschwindigkeitsbereichen (wenngleich ich üblicherweise selten über 130km/h unterwegs bin). Sicherlich hat die aktuelle Dieselthematik auch Einfluss auf die Entscheidung gehabt. Leider konnte ich den 540i aufgrund der schlechten Verfügbarkeit vorher nicht Probefahren und kannte nur den N55 aus dem M135i meiner Frau. Sorge hatte ich hinsichtlich der Reichweite. Die ersten Fahrten haben mich jedoch in meiner Entscheidung bestärkt. Der Motor harmonisiert wunderbar mit dem Fahrzeug und selbst meine Frau ist von der Laufruhe und der dezenten Geräuschkulisse begeistert. Auch habe ich auf den ersten Langstrecken mit 130km Reisegeschwindigkeit bei einem Verbrauch von rund 9l eine noch akzeptable Reichweite von 700-800km. Damit kann ich leben. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Kraftentwicklung. Ich bin erstaunt wie deutlich man das geringere Drehmoment im Vergleich zum 530d spürt.

Verarbeitungsqualität

Insgesamt auf einem guten Niveau. Allerdings lässt sich dieser Punkt erst in den kommenden Monaten einschätzen. Ein paar negative Punkte sind mir bereits jetzt aufgefallen:

  • Die Verarbeitung der Abdeckung des Spiegeldreiecks hat ja schon im F10 für Aufsehen gesorgt. Ich bin mir nicht sicher, ob die neue Lösung (mit Spalt) im G30 wirklich besser ist. Siehe Foto „Spiegeldreieck“. Wie ist das bei euren Fahrzeugen?
  • Ich habe die Armaturentafel und die Sitze in Nappalederausführung konfiguriert. Die Falten im Leder stören den sonst hervorragenden Eindruck. Siehe Foto „Falten im Leder“
  • Das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Niere ist ungewöhnlich groß. Sicherlicht ein Stück der Umsetzung geschuldet, aber auf jeden Fall ungewöhnlich. Sie Foto „Spaltmaß“.

Fahrwerk

In meinem F10 hatte ich mit dem Adaptive Drive, der IAL und einem AC Schnitzer Federnsatz ein hervorragendes Fahrwerk. Leider konnte man im G30 IAL und Adaptive Drive nicht mehr kombinieren. Da für mich IAL ein Must Have ist, habe ich mich für das M-Fahrwerk entschlossen. Insgesamt ist der Komfort gut, jedoch stört mich vor allem bei agiler Fahrweise die auftretende Seitenneigung schon ein wenig. Schade, dass man die oben genannte Kombination für den 550i exklusiv macht.

Assistenzsysteme

  • Head-up: Ja, es ist noch größer und bietet etwas mehr Inhalt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass es insgesamt etwas dunkler geworden ist und in der Nacht die Hintergrundbeleuchtung etwas mehr stört.
  • Driving Assistant Plus: Ich kenne das Pendant aus der E-Klasse gut und bin begeistert wie sehr man sich auf der Autobahn oder gut ausgebauten Bundesstraße (gelegentlich auch Landstraßen) bereits darauf verlassen kann. Als ich das System im 7er Probegefahren bin, war ich etwas enttäuscht, da ich signifikant häufiger eingreifen musste als im Mercedes. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass BMW im 5er offenbar eine ausgereiftere Version verwendet und auf gleichen Niveau wie die E-Klasse ist. Besonders gut gefällt mir, dass eine sehr leichte Berührung am Lenkrad genügt um das System aktiv zu halten. Bei Mercedes muss man das Lenkrad aktiv „zupfen“.
  • Parking Assisten Plus: Auch wenn ich das Fahrzeug nicht von allein einparken lasse (die Probe funktionierte gut, jedoch ist er bei der Parkplatzsuche wählerisch), gefällt mir das neue Surround View sehr gut und ist in Kombination mit dem Remote 3D View ein Highlight jeder Demo : )
  • Night Vision: Funktioniert super und ist bei jeder Nachtfahrt automatisch und im Hintergrund aktiv.

Kleine Ärgernisse

BMW hat bei vielen kleinen Details den Rotstift angesetzt:

  • Entfall des Staufachs in der Mittelarmlehne im Fond. Eigentlich handelte es sich dabei um das einzige Fach an das Kinder aus Kindersitzen selbstständig heran kommen. Absolut unverständlich, dass dieses Fach gestrichen wurde. Egal was meine Tochter möchte, meine Frau oder ich muss umständlich nach hinten greifen.
  • Entfall Netz im Beifahrerfußraum.
  • Entfall oder Minderung nahezu aller Fächer im Kofferraum. Es gibt nun gar kein Fach mehr unter der Kofferraumabdeckung. Auch das große Fach an der Seite wurde entfernt. Außerdem wurde der Kofferraum im unteren Bereich massiv verengt. Unverständlich ist, dass der Touring bei den gleichen Maßen dieser Fächer noch hat und der Raum nicht verengt wurde.
  • Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich

Natürlich ist da kein „Big Deal“ dabei, aber die Familientauglich leidet ein wenig.

IDrive / Multimedia

Das gesamte System inkl. Bedienkonzept ist und bleibt eine Stärke von BMW. Hinsichtlich der Digitalisierung sehe ich BMW meilenweit vor anderen Herstellern. Einzig Tesla ist auf einem vergleichbaren Niveau, jedoch empfinde ich die Bedienung über ein Touch-Display ohne haptisches Feedback als sehr störend. Zu Beginn habe ich noch Apple Car Play verwendet. Allerdings kann ich damit nicht die Einträge meines Kalenders nutzen und auch ist die Spotify App in IDrive besser also die von Car Play (wer hätte das gedacht).

Insgesamt handelt es sich um eine sensationelle Reiselimousine mit viel Mehrwert für den Business Einsatz. Die Familientauglich war schon in der Vergangenheit nicht gut ausgeprägt und ist noch einmal schlechter geworden. Vielleicht wird der nächste ja doch ein Touring oder 6er GT.

Weitere Bilder zum Fahrzeug gibt es im Bilder Thread

+2
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47 Antworten

Zitat:

@Anaxarch schrieb am 22. Oktober 2017 um 16:17:52 Uhr:

Zitat:

@softwarefriedl schrieb am 22. Oktober 2017 um 16:16:51 Uhr:

 

da bin ich auf Bilder gespannt, habe mal nen F31 live in San Marino gesehen - das ist schon echt laut.

Etwa den vom Berba? :D

A.

war in Minga, feindliches Terrain für Berba :p

 

bitte nicht falsch verstehen, ich fand die Farbe nicht schlecht, aber doch seeeeehr weit weg von unauffällig

Deswegen ist es bei mir auch Tansanitblau geworden. SMB finde ich zwar stark und außergewöhnlich, meiner Frau war es am Ende aber auch zu auffällig. Mal schauen, was die Zukunft bringt... einen 5er in der Farbe kann ich mir jedenfalls gut vorstellen. Hier hat ja jemand einen F11 in SMB. Das wird bestimmt so ein Blickfang wie der G30 in Sakhirorange. :)

A.

SMB fand ich überragend soll ja auch bisschen Farbe dran

 

Das Sakhir Orange nach den Fotos wäre auch mein Fall gewesen

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