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Erfahrungsbericht 540i Limousine (inkl. Vergleich F10 530d und Bilder)

BMW 5er G30
Themenstarteram 13. Oktober 2017 um 9:32

Nach rund zwei Wochen und 2.000km mit meinem neuen G30 540i möchte ich gerne meine Eindrücke zu dem Fahrzeug teilen. Zuletzt bin ich einen F10 530d gefahren. Daher werde ich an der ein oder anderen Stelle einen Vergleich ziehen.

Motor / Antrieb:

Entscheidend für den Wechsel von Diesel auf Benziner waren keine monetären Gründe, sondern einfach der Wunsch nach einem kultivierteren Fahrgefühl (Geräusche, Vibration usw.) und mehr Leistung in hohen Geschwindigkeitsbereichen (wenngleich ich üblicherweise selten über 130km/h unterwegs bin). Sicherlich hat die aktuelle Dieselthematik auch Einfluss auf die Entscheidung gehabt. Leider konnte ich den 540i aufgrund der schlechten Verfügbarkeit vorher nicht Probefahren und kannte nur den N55 aus dem M135i meiner Frau. Sorge hatte ich hinsichtlich der Reichweite. Die ersten Fahrten haben mich jedoch in meiner Entscheidung bestärkt. Der Motor harmonisiert wunderbar mit dem Fahrzeug und selbst meine Frau ist von der Laufruhe und der dezenten Geräuschkulisse begeistert. Auch habe ich auf den ersten Langstrecken mit 130km Reisegeschwindigkeit bei einem Verbrauch von rund 9l eine noch akzeptable Reichweite von 700-800km. Damit kann ich leben. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Kraftentwicklung. Ich bin erstaunt wie deutlich man das geringere Drehmoment im Vergleich zum 530d spürt.

Verarbeitungsqualität

Insgesamt auf einem guten Niveau. Allerdings lässt sich dieser Punkt erst in den kommenden Monaten einschätzen. Ein paar negative Punkte sind mir bereits jetzt aufgefallen:

  • Die Verarbeitung der Abdeckung des Spiegeldreiecks hat ja schon im F10 für Aufsehen gesorgt. Ich bin mir nicht sicher, ob die neue Lösung (mit Spalt) im G30 wirklich besser ist. Siehe Foto „Spiegeldreieck“. Wie ist das bei euren Fahrzeugen?
  • Ich habe die Armaturentafel und die Sitze in Nappalederausführung konfiguriert. Die Falten im Leder stören den sonst hervorragenden Eindruck. Siehe Foto „Falten im Leder“
  • Das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Niere ist ungewöhnlich groß. Sicherlicht ein Stück der Umsetzung geschuldet, aber auf jeden Fall ungewöhnlich. Sie Foto „Spaltmaß“.

Fahrwerk

In meinem F10 hatte ich mit dem Adaptive Drive, der IAL und einem AC Schnitzer Federnsatz ein hervorragendes Fahrwerk. Leider konnte man im G30 IAL und Adaptive Drive nicht mehr kombinieren. Da für mich IAL ein Must Have ist, habe ich mich für das M-Fahrwerk entschlossen. Insgesamt ist der Komfort gut, jedoch stört mich vor allem bei agiler Fahrweise die auftretende Seitenneigung schon ein wenig. Schade, dass man die oben genannte Kombination für den 550i exklusiv macht.

Assistenzsysteme

  • Head-up: Ja, es ist noch größer und bietet etwas mehr Inhalt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass es insgesamt etwas dunkler geworden ist und in der Nacht die Hintergrundbeleuchtung etwas mehr stört.
  • Driving Assistant Plus: Ich kenne das Pendant aus der E-Klasse gut und bin begeistert wie sehr man sich auf der Autobahn oder gut ausgebauten Bundesstraße (gelegentlich auch Landstraßen) bereits darauf verlassen kann. Als ich das System im 7er Probegefahren bin, war ich etwas enttäuscht, da ich signifikant häufiger eingreifen musste als im Mercedes. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass BMW im 5er offenbar eine ausgereiftere Version verwendet und auf gleichen Niveau wie die E-Klasse ist. Besonders gut gefällt mir, dass eine sehr leichte Berührung am Lenkrad genügt um das System aktiv zu halten. Bei Mercedes muss man das Lenkrad aktiv „zupfen“.
  • Parking Assisten Plus: Auch wenn ich das Fahrzeug nicht von allein einparken lasse (die Probe funktionierte gut, jedoch ist er bei der Parkplatzsuche wählerisch), gefällt mir das neue Surround View sehr gut und ist in Kombination mit dem Remote 3D View ein Highlight jeder Demo : )
  • Night Vision: Funktioniert super und ist bei jeder Nachtfahrt automatisch und im Hintergrund aktiv.

Kleine Ärgernisse

BMW hat bei vielen kleinen Details den Rotstift angesetzt:

  • Entfall des Staufachs in der Mittelarmlehne im Fond. Eigentlich handelte es sich dabei um das einzige Fach an das Kinder aus Kindersitzen selbstständig heran kommen. Absolut unverständlich, dass dieses Fach gestrichen wurde. Egal was meine Tochter möchte, meine Frau oder ich muss umständlich nach hinten greifen.
  • Entfall Netz im Beifahrerfußraum.
  • Entfall oder Minderung nahezu aller Fächer im Kofferraum. Es gibt nun gar kein Fach mehr unter der Kofferraumabdeckung. Auch das große Fach an der Seite wurde entfernt. Außerdem wurde der Kofferraum im unteren Bereich massiv verengt. Unverständlich ist, dass der Touring bei den gleichen Maßen dieser Fächer noch hat und der Raum nicht verengt wurde.
  • Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich

Natürlich ist da kein „Big Deal“ dabei, aber die Familientauglich leidet ein wenig.

IDrive / Multimedia

Das gesamte System inkl. Bedienkonzept ist und bleibt eine Stärke von BMW. Hinsichtlich der Digitalisierung sehe ich BMW meilenweit vor anderen Herstellern. Einzig Tesla ist auf einem vergleichbaren Niveau, jedoch empfinde ich die Bedienung über ein Touch-Display ohne haptisches Feedback als sehr störend. Zu Beginn habe ich noch Apple Car Play verwendet. Allerdings kann ich damit nicht die Einträge meines Kalenders nutzen und auch ist die Spotify App in IDrive besser also die von Car Play (wer hätte das gedacht).

Insgesamt handelt es sich um eine sensationelle Reiselimousine mit viel Mehrwert für den Business Einsatz. Die Familientauglich war schon in der Vergangenheit nicht gut ausgeprägt und ist noch einmal schlechter geworden. Vielleicht wird der nächste ja doch ein Touring oder 6er GT.

Weitere Bilder zum Fahrzeug gibt es im Bilder Thread

G30 540i Sakhir Orange 2
G30 540i Intrumententafel Leder
Spiegeldreieck
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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 13. Oktober 2017 um 9:32

Nach rund zwei Wochen und 2.000km mit meinem neuen G30 540i möchte ich gerne meine Eindrücke zu dem Fahrzeug teilen. Zuletzt bin ich einen F10 530d gefahren. Daher werde ich an der ein oder anderen Stelle einen Vergleich ziehen.

Motor / Antrieb:

Entscheidend für den Wechsel von Diesel auf Benziner waren keine monetären Gründe, sondern einfach der Wunsch nach einem kultivierteren Fahrgefühl (Geräusche, Vibration usw.) und mehr Leistung in hohen Geschwindigkeitsbereichen (wenngleich ich üblicherweise selten über 130km/h unterwegs bin). Sicherlich hat die aktuelle Dieselthematik auch Einfluss auf die Entscheidung gehabt. Leider konnte ich den 540i aufgrund der schlechten Verfügbarkeit vorher nicht Probefahren und kannte nur den N55 aus dem M135i meiner Frau. Sorge hatte ich hinsichtlich der Reichweite. Die ersten Fahrten haben mich jedoch in meiner Entscheidung bestärkt. Der Motor harmonisiert wunderbar mit dem Fahrzeug und selbst meine Frau ist von der Laufruhe und der dezenten Geräuschkulisse begeistert. Auch habe ich auf den ersten Langstrecken mit 130km Reisegeschwindigkeit bei einem Verbrauch von rund 9l eine noch akzeptable Reichweite von 700-800km. Damit kann ich leben. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Kraftentwicklung. Ich bin erstaunt wie deutlich man das geringere Drehmoment im Vergleich zum 530d spürt.

Verarbeitungsqualität

Insgesamt auf einem guten Niveau. Allerdings lässt sich dieser Punkt erst in den kommenden Monaten einschätzen. Ein paar negative Punkte sind mir bereits jetzt aufgefallen:

  • Die Verarbeitung der Abdeckung des Spiegeldreiecks hat ja schon im F10 für Aufsehen gesorgt. Ich bin mir nicht sicher, ob die neue Lösung (mit Spalt) im G30 wirklich besser ist. Siehe Foto „Spiegeldreieck“. Wie ist das bei euren Fahrzeugen?
  • Ich habe die Armaturentafel und die Sitze in Nappalederausführung konfiguriert. Die Falten im Leder stören den sonst hervorragenden Eindruck. Siehe Foto „Falten im Leder“
  • Das Spaltmaß zwischen Motorhaube und Niere ist ungewöhnlich groß. Sicherlicht ein Stück der Umsetzung geschuldet, aber auf jeden Fall ungewöhnlich. Sie Foto „Spaltmaß“.

Fahrwerk

In meinem F10 hatte ich mit dem Adaptive Drive, der IAL und einem AC Schnitzer Federnsatz ein hervorragendes Fahrwerk. Leider konnte man im G30 IAL und Adaptive Drive nicht mehr kombinieren. Da für mich IAL ein Must Have ist, habe ich mich für das M-Fahrwerk entschlossen. Insgesamt ist der Komfort gut, jedoch stört mich vor allem bei agiler Fahrweise die auftretende Seitenneigung schon ein wenig. Schade, dass man die oben genannte Kombination für den 550i exklusiv macht.

Assistenzsysteme

  • Head-up: Ja, es ist noch größer und bietet etwas mehr Inhalt. Jedoch habe ich das Gefühl, dass es insgesamt etwas dunkler geworden ist und in der Nacht die Hintergrundbeleuchtung etwas mehr stört.
  • Driving Assistant Plus: Ich kenne das Pendant aus der E-Klasse gut und bin begeistert wie sehr man sich auf der Autobahn oder gut ausgebauten Bundesstraße (gelegentlich auch Landstraßen) bereits darauf verlassen kann. Als ich das System im 7er Probegefahren bin, war ich etwas enttäuscht, da ich signifikant häufiger eingreifen musste als im Mercedes. Umso mehr habe ich mich gefreut, dass BMW im 5er offenbar eine ausgereiftere Version verwendet und auf gleichen Niveau wie die E-Klasse ist. Besonders gut gefällt mir, dass eine sehr leichte Berührung am Lenkrad genügt um das System aktiv zu halten. Bei Mercedes muss man das Lenkrad aktiv „zupfen“.
  • Parking Assisten Plus: Auch wenn ich das Fahrzeug nicht von allein einparken lasse (die Probe funktionierte gut, jedoch ist er bei der Parkplatzsuche wählerisch), gefällt mir das neue Surround View sehr gut und ist in Kombination mit dem Remote 3D View ein Highlight jeder Demo : )
  • Night Vision: Funktioniert super und ist bei jeder Nachtfahrt automatisch und im Hintergrund aktiv.

Kleine Ärgernisse

BMW hat bei vielen kleinen Details den Rotstift angesetzt:

  • Entfall des Staufachs in der Mittelarmlehne im Fond. Eigentlich handelte es sich dabei um das einzige Fach an das Kinder aus Kindersitzen selbstständig heran kommen. Absolut unverständlich, dass dieses Fach gestrichen wurde. Egal was meine Tochter möchte, meine Frau oder ich muss umständlich nach hinten greifen.
  • Entfall Netz im Beifahrerfußraum.
  • Entfall oder Minderung nahezu aller Fächer im Kofferraum. Es gibt nun gar kein Fach mehr unter der Kofferraumabdeckung. Auch das große Fach an der Seite wurde entfernt. Außerdem wurde der Kofferraum im unteren Bereich massiv verengt. Unverständlich ist, dass der Touring bei den gleichen Maßen dieser Fächer noch hat und der Raum nicht verengt wurde.
  • Entfall der Verkehrsinfokarte. Damit ist das Erkennen des Verkehrsflusses, vor allem auf anderen Straßen (welche nicht auf der direkten Route liegen) nahezu unmöglich

Natürlich ist da kein „Big Deal“ dabei, aber die Familientauglich leidet ein wenig.

IDrive / Multimedia

Das gesamte System inkl. Bedienkonzept ist und bleibt eine Stärke von BMW. Hinsichtlich der Digitalisierung sehe ich BMW meilenweit vor anderen Herstellern. Einzig Tesla ist auf einem vergleichbaren Niveau, jedoch empfinde ich die Bedienung über ein Touch-Display ohne haptisches Feedback als sehr störend. Zu Beginn habe ich noch Apple Car Play verwendet. Allerdings kann ich damit nicht die Einträge meines Kalenders nutzen und auch ist die Spotify App in IDrive besser also die von Car Play (wer hätte das gedacht).

Insgesamt handelt es sich um eine sensationelle Reiselimousine mit viel Mehrwert für den Business Einsatz. Die Familientauglich war schon in der Vergangenheit nicht gut ausgeprägt und ist noch einmal schlechter geworden. Vielleicht wird der nächste ja doch ein Touring oder 6er GT.

Weitere Bilder zum Fahrzeug gibt es im Bilder Thread

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Zitat:

@softwarefriedl schrieb am 14. Oktober 2017 um 15:54:19 Uhr:

gefällt mir auf den Fotos echt gut! glückwunsch

gabs schon Aussagen zum Aufpreis für den Lack?

Hier das Zitat von auswaertsspiel:

"Der Aufpreis war mit 3.100EUR (abzgl. Preis Standardlack) identisch zu der Frozen Blue Sonderlackierung meines F10. Leider wird Individual nicht rabattiert (zumindest habe ich das bisher nicht geschafft). Die Griffleisten wurden schwarz hochglanz foliert."

 

Themenstarteram 14. Oktober 2017 um 15:16

Vielen Dank für die zahlreichen Komplimente, schon wieder : ) Mich würde Feedback zur Verarbeitung des Spiegeldreiecks bei anderen Fahrzeugen interessieren.

Unten verlinkt noch ein Foto von der Rückseite. Aufgenommen heute früh kurz nach 8Uhr bei tiefstehender Sonne. So richtig kommt die Lackierung erst bei solchen Lichtverhältnissen zur Geltung.

Zitat:

@franzose:

Klasse Farbkombination für innen und aussen!.

Da hat jemand sein Auto nur nach seinen eigenen Vorlieben konfiguriert und nicht nach Mainstream oder danach was man später besser verkaufen könnte. Wunderbar.

Du triffst den Nagel auf den Kopf. Wobei ich die Erfahrung gemacht habe, dass eine Sonderlackierung den Wiederverkauf eher positiv beeinflusst. Mein F10 530d in Frozen Blue war keine 3 Tage nach Inzahlungnahme durch den BMW Händler bereits wieder verkauf - noch bevor er überhaupt in den üblichen Marktplätze angeboten wurde.

Zitat:

@softwarefriedl:

gefällt mir auf den Fotos echt gut! glückwunsch gabs schon Aussagen zum Aufpreis für den Lack?

Ja, hier.

Zitat:

@Holly_CB:

Gibt es immer noch! In Einstellungen den Verkehrsfluss aktivieren.

Ich meinte nicht den Verkehrsfluss. Mit der Verkehrsinfokarte wurde die Farben in Grautönen dargestellt. Siehe das verlinkte Dokument von BMW.

5 Series Sakhir Orange 2 540i G30

Zitat:

@auswaertsspiel schrieb am 14. Oktober 2017 um 17:16:31 Uhr:

Mich würde Feedback zur Verarbeitung des Spiegeldreiecks bei anderen Fahrzeugen interessieren.

Meinst du jetzt bei BMW und G30/31 im speziellen oder überhaupt?

In meinem F11 Pre-LCI ist das unter aller Sau und windschief. Ich glaube das haben sie absichtlich gemacht, da das Auto sonst zu perfekt wäre. :D

Im Tesla gibt es kein Spiegeldreieck in dem Sinn. Da ist der Lautsprecher nicht in der Türe sondern in der A-Säule. Dafür ist dort ein kleines, feststehendes Glasdreieck. Dort spritzt in der Waschanlage das Wasser rein, weil die Helden unbedingt rahmenlose Scheiben einbauen mussten.

Das war beim 911 Cabrio auch genau gleich. Da hatte es aber Sinn, denn bei offenem Dach hätte ein Blechrahmen auf den Türen irgendwie blöd ausgesehen. ;)

Kurz gesagt: Diese Dreiecke sind anscheinend bei allen Autos Mist.

Wahnsinn - diese Farbnuancen am Heck - Du musst doch dauermd von irgendwelchen Leuten angesprochen werden!

Traumhaft schön.....

Themenstarteram 14. Oktober 2017 um 16:24

Zitat:

@MartinBru schrieb am 14. Oktober 2017 um 17:40:13 Uhr:

Zitat:

@auswaertsspiel schrieb am 14. Oktober 2017 um 17:16:31 Uhr:

Mich würde Feedback zur Verarbeitung des Spiegeldreiecks bei anderen Fahrzeugen interessieren.

Meinst du jetzt bei BMW und G30/31 im speziellen oder überhaupt?

Ich meine in Bezug zum G30. Auch bei meinen beiden F10 war der Spalt zwischen Hochtöner und Türbrüstungen windschief. Dieser Spalt ist nun im G30 sauber verarbeitet, dafür ist der Spalt zwischen Hochtöner und A-Säule krumm. Siehe dieses Bild.

Themenstarteram 14. Oktober 2017 um 16:41

Zitat:

@Caca-King schrieb am 14. Oktober 2017 um 18:13:11 Uhr:

Wahnsinn - diese Farbnuancen am Heck - Du musst doch dauermd von irgendwelchen Leuten angesprochen werden!

Traumhaft schön.....

Bisher ist das Feedback, wie auch hier, überwiegend positiv. Auf die Frozen Lackierung meines F10 wurde ich jedoch häufiger angesprochen.

Wie erwähnt, benötigt der Lack das richtige Licht um zur Geltung zu kommen. Das alles so stimmig ist wie auf meinen Bildern klappt daher auch nicht immer. Bei Google Bildersuche & YouTube findet man zahllose Bilder/Videos mit entsprechenden M3 und M4. Diese zeigen das gesamten Spektrum dieser Lackierung (je nach Licht und Tageszeit). Bevor man die Lackierung bestellt, empfehle ich einen intensiven Blick drüber zu werfen.

Zitat:

@auswaertsspiel schrieb am 14. Oktober 2017 um 18:24:50 Uhr:

Zitat:

@MartinBru schrieb am 14. Oktober 2017 um 17:40:13 Uhr:

 

Meinst du jetzt bei BMW und G30/31 im speziellen oder überhaupt?

Ich meine in Bezug zum G30. Auch bei meinen beiden F10 war der Spalt zwischen Hochtöner und Türbrüstungen windschief. Dieser Spalt ist nun im G30 sauber verarbeitet, dafür ist der Spalt zwischen Hochtöner und A-Säule krumm. Siehe dieses Bild.

Auf dem Bild sieht es aus, als ob der Kunststoff auf der Oberseite des Hochtöners gebrochen und abgesplittert sei.

am 14. Oktober 2017 um 20:12

Der Aufpreis für eine solche Individual Farbe würde mich auch interessieren... gibt es dazu noch andere Einschränkungen? Andere Pflicht Ausstattung oder extrem lange Lieferzeit?

am 14. Oktober 2017 um 20:16

Es sei auf jeden Fall dazu gesagt dass die Farbe MEGA und das beste was ich seit lange gesehen habe ist.... In welcher Region fährt der Schlitten rum???

Wäre sehr interessant das Auto mal live zu sehen...

Viele Grüße

Michl

Zitat:

@michl181 schrieb am 14. Oktober 2017 um 22:16:15 Uhr:

In welcher Region fährt der Schlitten rum???

Willst du ihm Airbag und Navi-Pro ausbauen? :D

Zitat:

@michl181 schrieb am 14. Oktober 2017 um 22:12:16 Uhr:

Der Aufpreis für eine solche Individual Farbe würde mich auch interessieren... gibt es dazu noch andere Einschränkungen? Andere Pflicht Ausstattung oder extrem lange Lieferzeit?

Habe auch Individualfarbe bestellt. Sie führt zu 12 Wochen extra Lieferzeit.

Themenstarteram 15. Oktober 2017 um 6:14

Zitat:

@GambitNC:

Auf dem Bild sieht es aus, als ob der Kunststoff auf der Oberseite des Hochtöners gebrochen und abgesplittert sei.

Vielleicht täuscht das Bild. Da ist nichts gebrochen oder sogar gesplittert. In diesem Fall würde ich den Händler besuchen und nicht hier fragen ;-) Es ist (lediglich) der Spalt zwischen Hochtöner und Rahmen zur A-Säule recht groß und ungleichmäßig.

Zitat:

@michl181:

Der Aufpreis für eine solche Individual Farbe würde mich auch interessieren... gibt es dazu noch andere Einschränkungen? Andere Pflicht Ausstattung oder extrem lange Lieferzeit?

Den Aufpreis haben ich hier schon verraten.

Ansonsten gibt es keine Einschränkungen. Außer, dass die Lieferzeiten zunehmen, wobei der 40i im Moment sowieso sehr lang dauert. Ich hatte bereits im April bestellt und wusste schon, dass ich die Bestellung noch ändern werde, da Individual erst ab Mai verfügbar war. Der Prozess war diesmal etwas langwieriger als sonst, da ich wohl einer der ersten beim G30 mit Sonderlackierung war.

Zitat:

@michl181

In welcher Region fährt der Schlitten rum???

In Deutschland. Ich bitte um Verständnis, dass ich nicht genauer werden möchte. Ich pixel die Kennzeichen nicht grundlos.

Zitat:

@MartinBru

Willst du ihm Airbag und Navi-Pro ausbauen? :D

Ich bin mir sicher, dass mein Navi und Airbag nicht besonders stehlenswert sind. Dafür muss keiner zu mir fahren, die gibt es in fast jeder Straße.

Wow, sehr schöner 5er hat etwas spezielles diese Farbkombi, leider für den 520xd nicht konfigurierbar.

Eine absolut geile Farbkombination! Respekt! :)

Zitat:

@muraken schrieb am 15. Oktober 2017 um 20:49:30 Uhr:

Wow, sehr schöner 5er hat etwas spezielles diese Farbkombi, leider für den 520xd nicht konfigurierbar.

Schon mal als Individuallackierung angefragt?

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