Erfahrungen zum E 63 S AMG gesucht
Hallo zusammen,
leider liest man hier noch recht wenig über den E63S AMG, liegt vermutlich auch daran, das noch nicht so viele ausgeliefert wurden.
Ich fahre im Moment noch einen C63S, der Leasingvertrag läuft aber im Mai 2018 aus, aus Erfahrung sollte man sich frühzeitig um Ersatz kümmern.
Da es zum C63 Facelift vor Mai wohl keine Infos geben wird, habe ich mal die E Klasse angefragt und ein eigentlich sehr gutes Angebot mit einem Leasingfaktor unter 1 erhalten.
Ich kann das Auto erst im September fahren, daher wollte ich fragen ob hier jemand schon Erfahrung mit dem W213 gemacht hat, vielleicht auch im Vergleich zur C Klasse? Angeblich soll sich die neue E Klasse sehr leicht anfühlen und so agil sein wie die C Klasse bei deutlich besseren Fahrleistungen.
Danke für eure Zeit
Beste Antwort im Thema
Hallo...seit Freitag ist es jetzt endlich soweit, mal wirklich kein Vergleich zum Vorgänger Audi S 6, gefällt mir super, das nenne ich Vorsprung durch Technik
Grüße
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253 Antworten
Kommt immer auf den Musikstil an. Bei Filmmusik (Hans Zimmer) oder allgemein Musik, in der eine Vielzahl klassischer Instrumente vertreten sind, merkst du einen wirklichen Unterschied. Auch ist die Bühne eine ganz andere. Es wirkt wirklich so, als würde eine Adele mit im Auto sitzen. Für mich war es beim Probehören ein krasser Sprung, den man bei Haman Cardon zu Bowers&Wilkins im neuen 5er nicht so sehr hatte. Natürlich ist die Qualität der Audiodatei nicht ganz unwichtig, aber selbst bei spotify auf extremer Qualitätsstufe war es schon sehr sehr beeindruckend. Es muss nicht immer Flac sein. Optisch ist das System natürlich auch nochmal ein Leckerbissen.
Zitat:
@SpecialDefcon schrieb am 11. September 2017 um 22:16:07 Uhr:
Mmh ... ich weiß ja, dass viele die Meinung vertreten, dass ein AMG bzw. Sportwagen mit potentem Motor und entsprechender Soundkulisse kein gutes Soundsystem benötigt, aber im Fall der E63-Limousine bekommst du ein top System von Burmester mit 3D-Effekt und das wäre für mich ein Grund für die Limousine, wenn der Platz des T-Modells nicht zwingend von Nöten ist. Ich besitze zwar keine E-Klasse, konnte das System aber mal zur Probe hören und das war einfach grandios, gerade wenn man mal den Soundtrack von Interstellar spielen lässt. Da kommen B&O, B&W nicht mit und das, obwohl man sich hier schon auf einem hohen Niveau befindet. Daher definitiv die Limousine, wenn du dich nicht nur vom V8-Sound umhauen lassen willst ;)
Des is ja des, was mich an meinem kommenden Kombi etwas nervt... ich wollte gerne das große Burmester... aber gibt's ja leider nicht... hmpf...
Bezüglich des großen Burmester Systems bin ich auch noch unentschlossen ob es so viel besser wie das kleine Burmester System ist, so dass es den Mehrpreis von € 5000 rechtfertigt. Wahrscheinlich muss man es mal in Reality testen
Sowas würde ich immer ausgiebig und mit geeigneter Musik testen. Meine OverEar-Kopfhörer habe ich zwei Stunden im Media Markt zur Probe gehört, weil ich mich nicht zwischen dem Beoplay H6 und dem dem P7 von B&W entscheiden konnte.
Das große Burmester ist überhaupt nicht mit dem kleinen zu vergleichen. Das sind komplett verschiede Welten. Ob es einem 5000€ wert ist, muss man sich selbst beantworten. Für mich ist es jeden Cent wert.
Ich hab alle SA's verbaut bis auf Massagesitz, beduftung, ABC und der großen Klima.
Mittlerweile würde ich auf die Soundanlage nicht mehr verzichten wollen. Ist für mich das absolute Highlight des Wagens! Nicht nur optisch, das System kann was!
Der DrivePilot funktioniert zwar auch super aber das Burmester 3D ist einfach das i Tüpfelchen. Egal ob DAB Radio oder mp3 vom Stick einfach super klang und alles Kristall klar bis zur höchsten Lautstärke. Wobei die höchste Lautstärke kaum auszuhalten ist. Ich kann es nur weiterempfehlen, wer das Geld übrig hat oder noch am überlegen ist ob es sich lohnt, unbedingt zuschlagen! Es lohnt sich.
Hallo Community, hallo an die Glücklichen Besitzer eines E63 AMG (s)
kann jemand veraten wie viel er denn an Versicherung und Vollkassko bei welcher SF zahlt?
Und was sich Mercedes für die herkömmlichen Inspektionen nimmt?
Danke im Vorraus
1200 p.a.
Zitat:
@HalilAMG schrieb am 5. Januar 2018 um 18:42:52 Uhr:
Hallo Community, hallo an die Glücklichen Besitzer eines E63 AMG (s)
kann jemand veraten wie viel er denn an Versicherung und Vollkassko bei welcher SF zahlt?
Und was sich Mercedes für die herkömmlichen Inspektionen nimmt?
Danke im Vorraus
1.450 CHF mit allem.
Ich bin leider im Moment von meinem e63s ziemlich angenervt! 6 Werkstattaufenthalte noch vor der ersten Inspektion sind eines 150TD€ teueren Auto ja wohl nicht würdig.
Heute lief die Kiste wieder nicht auf allen Zylindern und hoppelte mit 80 über die Landstraße. Das ist jetzt schon das dritte mal. Zündspulen und Zündkerzen wurden von der wirklich bemühten Werkstatt schon getauscht. Hat anscheinend aber nicht dauerhaft geholfen.
Zusätzlich gibt es jedes Mal beim losfahren einen lauten Knacks, weil die Bremsbacken schon nach einer halben Stunde an den Scheiben festkleben wenn es Feucht ist.
Dann nervt noch ein singendes Geräusch vermutlich vom Getriebe zwischen 120-130 Km/h...
Auch hier sagte das Werk, abwarten, das läuft sich ein, tut es aber nicht...
Ich hab heute mal einen Brief an den Händler geschrieben, das bei dem Motorproblem schon 3 Nachbesserungen erfolgt sind und das rechtlich die Möglichkeit zur Wandlung besteht. Mal schauen was passiert.
Sechs Werkstattaufenthalte noch vor der ersten Inspektion ist wirklich übel. Drei mal davon weil er nicht auf allen Zylindern läuft, echt traurig. Scheinst ja ein Montagsauto erwischt zu haben, ich fühle mit dir.
Mich würde das selbstverständlich auch nerven, meine Geduld wäre bereits überstrapaziert. Hast du mal drüber nachgedacht das Fahrzeug zu wandeln?
Zündspulen sind ein bekanntes Problem beim 4 Liter V8 .....
Hallo zusammen,
Ich habe letztes Wochenende die Möglichkeit gehabt den E63s ausgiebig zu testen. An dem FZG welches mir von MB zur Verfügung gestellt wurde, konnte ich keine Mängel feststellen.
Ziel meines Testes war vor allem der Vergleich zu meinem aktuellen C63s sowie eine Entscheidungsbasis für meine FZG Neubestellung im Sommer zu finden. Daher beschränke ich mich hier auf meine Beobachtungen vor allem im Vergleich zu o.g. FZG:
Pro
- Das Interieur mit den 2 großen TFT Displays ist schon eine Wucht. Die Auflösung erinnert mich an die meines IPad Pros. Dagegen sieht der Screen der C-Klasse echt mickrig aus.
- Die Spreizung des Fahrwerks von Comfort bis Sport+ ist beim E63 deutlich größer als beim C. Insbesondere schlechte Straßen meistert der E deutlich besser als der C
- Thema Lenkung: Die Lenkung ist mir beim C63s bei hohen Geschwindigkeiten deutlich zu leichtgängig. Vom M3 kommend musste ich mich hier stark umstellen. Die Lenkung des E63 benötigt hier deutlich höhere Lenkkräfte, sowohl bei langsamen Fahrten als auch bei hohen Geschwindigkeiten. Da ich dies von 20 Jahren BMW M Fahren immer so gewohnt war, kommt mir dies beim E63 sehr entgegen.
- Der E bietet einiges mehr an Platz als der C und offeriert auch angenehme SA wie eine Standheizung
- An dem Wochenende hat es sehr viel geregnet und ich konnte daher auch ausgiebig das Allradsystem testen. Trotz sehr nasser Straßen war immer ausreichend Grip und Vortrieb vorhanden. Aus meiner Sicht macht es keinen Sinn mehr Autos mit der Leistung ohne Allrad zu produzieren um die Leistung effektiv auf die Strasse zu bekommen.
- Die Fahrleistungen sind eine echte Wucht und noch mal eine deutliche Steigerung zum C63s. Die Beschleunigung vor allem von 100-240km/h ist wirklich beeindruckend.
Contra:
- Mir persönlich war die Soundkulisse des FZG ein wenig zu leise. Ich muss jedoch dazu sagen, dass mein Testwagen nicht mit einer Sport Performance Auspuffanlage ausgestattet war. Ich denke, die entsprechende Anlage - was aus meiner Sicht ein Must Have für einen AMG ist - wird für mehr Sound und Emotionen sorgen.
- Der C63s ist deutlich agiler vor allem in Kurven, was an dem deutlich höheren FZG-Gewicht des E63 liegt.
- Die Verzögerung der C63s Bremsen ist gefühlt stärker als beim E. Denke bei dem FZG-Gewicht des E63 sollte man auf Keramikbremsen setzen
Fazit:
Mich hat der E63 sehr überzeugt und ich werde ihn vorr. Im Sommer bestellen. Was mich überzeugt hat war vor allem die Versalität, welche noch Mals deutlich größer ist als beim C63s.
Na klar ist der E63s ein sehr überzeugendes Auto und macht auch irre Spaß, wenn er denn funktioniert.
Zitat:
@Schuuk schrieb am 14. Februar 2018 um 21:26:49 Uhr:
Sechs Werkstattaufenthalte noch vor der ersten Inspektion ist wirklich übel. Drei mal davon weil er nicht auf allen Zylindern läuft, echt traurig. Scheinst ja ein Montagsauto erwischt zu haben, ich fühle mit dir.
Mich würde das selbstverständlich auch nerven, meine Geduld wäre bereits überstrapaziert. Hast du mal drüber nachgedacht das Fahrzeug zu wandeln?
Wenn die Reperatur jetzt schief geht, werde ich ernsthaft darüber nachdenken.
Wie gesagt, wenn alles läuft, ist der E63s ein fast perfektes Auto...
Sorry Doppelpost