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Erfahrungen Volvo C40
Ich habe lange überlegen ein Volvo C40 umsteigen. Jemand hatte Erfahrungen von Volvo C40?
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51 Antworten
Danke für die Konkretisierung. Meine Erfahrung ist, dass diese Thematik extrem abhängig ist vom Händler. Einige Leasinggesellschaften koppeln deshalb das ganze Procedere komplett vom Händler ab. Damit wird es „neutral“ auf einen Gutachter gelegt, die Abrechnung erfolgt dann direkt mit der Leasing Gesellschaft. Zum Glück ist das bei Volvo aber noch nicht der Fall.
Mein Händler wollte bei der letzten Rückgabe über 6.500 haben. U. A. für einen fehlenden Felgensatz, den ich gar nicht geleast hatte. Bin fast vom Glauben abgefallen. War angeblich Fehler vom Gutachter, der nach falscher Faktenlage beurteilt hat. Aber wer schickt so ein offensichtlich falsches Gutachten überhaupt dem Kunden zu?? Letztlich musste ich ca. 600 EUR nachzahlen.
Leasing ist immer ein Verlustgeschäft, ausser man kann die Leasingkosten von der Steuer abziehen!
WOW, das ist ja ein Super-Kommentar, da hat wohl einer die Weisheit mit dem Löffel gefressen...
Ich lease privat seit Jahren und bin ziemlich zufrieden. Und nebenbeigesagt bin ich in der Finanzbranche tätig und kenne mich mit "Verlustgeschäften" ziemlich gut aus...
Zum Thema: Wir LEASEN den C40 seit fast einem Jahr und sind auch sehr zufrieden. Er ist nur etwas "unübersichtlich", aber man gewöhnt sich dran.
Ich glaube nicht, dass jemand einen Bezug zu deinem Kommentar herstellen kann, was meinst du überhaupt?
Wir haben uns diesmal entschieden, unseren C40 recharge Ultimate MY24 nicht zu leasen, wie das Vorgängerfahrzug, sondern zu kaufen. Wie die Vorgänger schon erwähnt haben, bei der Rückgabe kann es schon mal zu Nachzahlungen kommen. Auch die Leasingsonderzahlung muss man mit einrechnen.
Wie lange wollt ihr das Fahrzeug denn fahren ?
Ich denke ein BEV was ihr heute bestellt ist in 5 oder 6 Jahren total veraltet und auf dem Gebrauchtwagenmarkt nur schwer vermittelbar.
Einen Verbrenner fährt man normalerweise auch länger 8-10 Jahre denk ich mal und man bekommt nicht ständig neue Updates. Wegen der Alterung hab ich keine Bedenken. Batteriegarantie 8 Jahre. Und danach sind sie ja noch weiter zu gebrauchen.
Hab neulich eine Akku Test gesehen. Akku weit aus länger haltbar als allgemein angenommen. ZB. Ein Tesla Akku bei 500.000 KM
Immer noch über 78% Leistung. Kann eine Ausnahme sein, aber man sieht was jetzt schon möglich ist.
Wenn man den Akku pfleglich behandelt (im SoC-Wohlfühlbereich hält, nicht ständig an den Schnelllader hängt und durch Gewaltstarts quält) braucht man sich über die Lebensdauer eher keine Sorgen zu machen.
Es wird ja immer davon gesprochen, dass es in absehbarer Zeit möglich ist das Fahrzeug in 10 min zu laden. Wer kauft sich dann einen Gebrauchten wenn der 3 x so lange benötigt.
Zitat:
@A_Lex schrieb am 16. Dezember 2023 um 08:53:18 Uhr:
Es wird ja immer davon gesprochen, dass es in absehbarer Zeit möglich ist das Fahrzeug in 10 min zu laden. Wer kauft sich dann einen Gebrauchten wenn der 3 x so lange benötigt.
Warum muss ich in 10min laden können - nur weil andere das können - mir es aber reicht, das Fahrzeug in 99% der Fälle abends an die Wallbox zu stecken um früh einen geladenen Akku zu haben? Ich kaufe mir doch auch keinen Formel-1-Wagen nur weil diese in 3sec vollgetankt sind.
Die logische Anwort auf Deine Frage ist also: Alle diejenigen, die auf die 10min-Ladung keinen Wert legen, könnten sich für einen Gebrauchten, der dieses Merkmal nicht hat, interessieren.
Gruß Andreas.
Es bring die Zeit und Technik so mit sich. Die Zeit bleibt nicht stehen. Es wird sicher immer Autos geben die schneller laden, größere Reichweite haben, die allerneuste Technik haben. Ich persönlich kann mit dem jetzigen Stand des C40 MY24 gut leben. Brauche auch den ganzen Schnick Schnack mach anderer Hersteller überhaupt nicht. Denk das muss jeder für sich selbst entscheiden inwieweit ein E- Auto in sein Leben passt.
Nicht jeder kann zu hause laden von daher sehe ich hier stand heute noch ein Problem was den Gebrauchtwagen markt angeht
Bei uns sind schon ein paar Mitarbeitende mit E-Autos unterwegs, die keine eigene Lademöglichkeit haben. Man muss etwas jonglieren bzgl. ggf. anfallender Blockiergebühren, aber da findet man Lösungen. In unserem Fall durch die Wahl einer Ladekarte des lokalen Stadtwerke-Anbieters, der bei seinen AC-Ladesäulen in den Wohngegenden nachts keine Blockiergebühr erhebt.
Stand heute wüsste ich nicht wo es bei uns im Ort eine Ladeoption gibt, keiner der3 Supermärkte bietet eine an und auch seitens der Gemeinde ist da nichts in Sicht. Daher siehst du nur Eigenheimbesitzer mit BEVs.
Warten wir mal wie sich das alles entwickelt, das wird dann doch wohl länger dauern als es so manche grünen Ideologen gerne hätten.