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Erfahrungen Reichweite XC40 Recharge Pure Electric Single Motor

Volvo XC40 1 (X)
Themenstarteram 1. Februar 2022 um 11:55

Hallo, hat jemand Erfahrungen bzw. kann etwas zur Reichweite sagen bei diesen Temperaturen bzw. im Winter?

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265 Antworten

Der Single fährt nur 164?

Gruß

Zitat:

@greentux schrieb am 11. Dezember 2022 um 21:29:00 Uhr:

Der Single fährt nur 164?

Gruß

Der Single ist schon immer bei 160kmh abgeregelt. Nur der Twin ist auf 180kmh begrenzt. Dies sollte auch für das Mj 2024 gelten mit den größeren Akku

164 km/h sind eigentlich schon 34 km/h zu schnell.

Auf deutschen Autobahnen wird man automatisch ständig abgebremst. Eine Baustelle und ein Tempolimit nach dem anderen.

So man konstant 130 km/h fahren könnte, würden alle schneller an ihre Ziele kommen.

Schnell fahren ist eher die Phantasie von Verbrenner-Fahrern. So schnell wie die Reichweite beim E-Auto schrumpft, schrumpft dann auch die Phantasie. Auch, wenn E-Autos energieeffizient sind, ist das keine Aufforderung zur Energievergeudung.

Strom wurde in D zwar zeitweise bis zu 50 % regenerativ erzeugt, aber insbesondere seit des Putinkriegs ist der Kohlestromanteil deutlich gestiegen. Zudem wird mit dem nun "kostbaren" Gas Strom erzeugt.

Energiesparen hört nicht beim Haushalt auf.

In der Preisliste MY24 sind die Single-Varianten auch mit Vmax 180 angegeben.

Zitat:

@MaiMai31 schrieb am 11. Dezember 2022 um 21:18:53 Uhr:

Zitat:

@superlolle schrieb am 11. Dezember 2022 um 21:13:34 Uhr:

 

Unserem XC 40 ist das Werkstor auf's Dach gefallen, ist dadurch ein C 40 geworden. ...

Wahnsinn, sowas passiert also nicht nur im Fernsehen ??. Seid ihr happy mit dem „Tausch“?

Moin!

Ja, sehr zufrieden. Optisch gewöhnungsbedürftig, dieser Prozess liegt nun aber hinter uns. Der fehlende Heckwischer ist echt dämlich, war uns aber bekannt. Jammern zählt also nicht ...

Die paar Liter Kofferraum weniger ... geschenkt. Wir sind mit dem Umstieg von XC 40 TE zu C 40 Single seeeehr glücklich!

Ich wollte keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit von 160/180 anfangen. Manche scheinen da ja echt Reflexe zu haben. Es ging mir um den Fakt als solchen. Das haben wir ja nun geklärt.

Zitat:

@meepmeep schrieb am 12. Dezember 2022 um 00:24:44 Uhr:

In der Preisliste MY24 sind die Single-Varianten auch mit Vmax 180 angegeben.

Tatsächlich,

bei nun 2 km mit kleinen Akku mehr Reichweite macht das natürlich Sinn ;-)

P.S.: Prospektangaben sind bei Volvo ja immer so eine Sache. Mein V60 fährt demnach auch 250 km/h. Im Kfz-Schein stehen 230 km/h. Beides zuviel.

Zitat:

@greentux schrieb am 12. Dezember 2022 um 09:48:02 Uhr:

Ich wollte keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit von 160/180 anfangen. Manche scheinen da ja echt Reflexe zu haben. Es ging mir um den Fakt als solchen. Das haben wir ja nun geklärt.

Falls ich angesprochen war: Fahre selbst einen Single und hab nicht das geringste Problem damit, dass der bei 164 in den Begrenzer läuft.

Zum eigentlichen Thema:

Heute die 2. Fahrt über Land und Stadt bei -2 °C absolviert (Auto stand über die Nacht bei -3 °C draussen).

Mit dem Ergebnis bin ich nicht ganz unzufrieden (mein V60 PHEV verbraucht tendenziell allerdings weniger).

Heizt der XC40 den Akku immer oder nur bei Autobahnfahrten, bei denen man eine Routenplanung vornimmt?

XC40 Pure Electric P6 - Verbrauch

C/XC40 haben ein aktives Thermalmanagement, das Temperaturfenster zum schnellen Laden ist aber ein anderes, als normales Fahren.

Mit Wärmepumpe macht er das ganze dann etwas effizienter, die ist nicht nur für den Innenraum.

Danke.

Das erklärt dann wohl, dass der V60 etwas weniger verbraucht.

Es ging heute noch etwas runter (sowohl beim Verbrauch als auch bei der Temperatur).

XC40 Pure Electric P6 - Verbrauch 2

Habe am 23.12.2022 meinen XC40 Recharge Single (MY23) abgeholt und 4 mal ca. 200km Fahrten gemacht.

- Wärmepumpe

- 20 Zoll, Alwetter

- 2 Personen, ca. 40kg Zuladung

- Aussentemperatur 9-10°C

- 85% Autobahn: Tempomat 130km/h wenn keine Begrenzung oder Starkregen

- Überland: 70km/h ... 100km/h

- teilweise starker Regen und Wind

 

Verbrauch laut Boardcomputer: um 25 kW/100km (72% bis 79%)

 

Bei den Parametern sind es also gute 200km Reichweite. Ich möchte ja mit 10% ... 20% an der Ladestation ankommen.

 

HTH

So langsam haben mein P6 und ich uns aneinander gewöhnt.

Mit dem Verbrauch bin ich mehr als zufrieden. Das hätte ich dem 2to-Wandschrank mit Breitreifen so nicht zugetraut.

15,4 kWh/100 km für eine Stadt-/Überlandfahrt bei 6 °C - das hätte unser ZOE auf der Strecke auch nicht besser gekonnt.

Die Range-Anzeige finde ich sehr gut.

XC40 P6 Verbrauch
XC40 Pure Electric Range

Wahnsinn, ich komme mit meinem C40 bestenfalls auf 18,5 kWh/100, eher 20. Strecke um die 20 km vom Dorf in die Stadt. Geschwindigkeit nicht höher als 110 km/h. Automotive Version 2.31 (die 2.5 wird mir immer noch nicht angezeigt). Klima bei 19 Grad und Auto, IPhone angeschlossen an USB (für hauptsächlich Apple Musik) und OnePedalDrive.!

Was mache ich falsch!

Ihr könnt hier noch lange Zahlen rumwerfen. Der eine hat Rückenwind, der andere nicht. Der eine hat ne warme Batterie, der andere nicht (Kurzstrecke), usw. Es ist, wie es ist. Es gibt auch keinen Trick oder eine Wundereinstellung.

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