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Erfahrungen Probleme Infotainment-System Seat Leon KL
Hallo zusammen,
Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Infotainment beim neuen Leon KL gemacht? Und vor allem welche Probleme und Lösungen gab es?
Seit drei Wochen steht mein neuer Leon FR, Benziner, Bj. 12/20 bei mir im Carport. Bis Samstag war ich zufrieden, und dann, von der einen Fahrt auf die nächste bei einem Kilometerstand von ca. 600 km blieb es still im Auto. Im Display wird mir seitdem nur noch „Wilkommen, Einstellungen werden geladen“ angezeigt und nach abstellen des Motors „Beim nächsten mal können Sie sich wieder mit ihren geschützen Account anmelden“. Pustekuchen. Alle Schaltflächen des Infotainment-Systems sind inaktiv. Ich kann nichts mehr einstellen oder auswählen was Medien wie Navi, Radio, Musik, Telefon etc. betrifft. Daher kann ich nicht einmal nachsehen, welche Softwareversion drauf ist. Im Tacho zeigt er mir trotzdem an, was gerade im Radio läuft - ohne Ton. Einstellungen, welche das Auto betreffen (Fahrmodi, Beleuchtung, etc.) können ohne Probleme bedient werden. Bluetooth koppelt er auch trotzdem, Anrufe über das Handy laufen über die Autolautsprecher, können aber nur am Handy angenommen werden.
Reboot bzw. Neustart des Systems über gedrückt halten des Power-Button erfolglos. Auch nach längeren Fahrten bzw. längeren Fahrpausen ändert sich nichts. Ich bin ratlos.
Aufgrund der vielen Assistenzsysteme und der Garantieansprüche möchte ich die Batterie nicht einfach eigenmächtig abklemmen. Mir wurde ein Fehlerhaftes Fahrzeug ausgeliefert vom Händler, also soll er es in Ordnung bringen. Oder sehe ich das falsch?!
Am Samstag werden wohl Fehler ausgelesen beim Händler. Danach muss wohl auf eine Meldung von Seat gewartet werden. Lt. Autohaus wäre das nicht sein Problem sondern das von Seat. Ja gut...
Hat jemand ein identisches Problem oder hatte den selben Fall und kann mir helfen bzw. über seine Erfahrungen berichten?
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1140 Antworten
Ich rate euch bei massiven Problemen hinsichtlich der Software auf Rücktritt von der Bestellung, bzw. eine Wandlung in Erwägung zu ziehen! Ich habe es gemacht, war erfolgreich und bin sowas von froh kein Ärger mehr zu haben! Der VAG-Konzern soll bemerken, dass der Endkunde kein Beta -Tester ist, der am Ende nur Schererein hat.
Zitat:
@Bastiboy5000 schrieb am 17. Dezember 2021 um 11:38:00 Uhr:
Ich rate euch bei massiven Problemen hinsichtlich der Software auf Rücktritt von der Bestellung, bzw. eine Wandlung in Erwägung zu ziehen! Ich habe es gemacht, war erfolgreich und bin sowas von froh kein Ärger mehr zu haben! Der VAG-Konzern soll bemerken, dass der Endkunde kein Beta -Tester ist, der am Ende nur Schererein hat.
Die Möglichkeit wird einem idr. ja auch direkt angeboten oder halt diverse Gutscheine.
Bevor man unglücklich ist sollte man das auf jeden Fall tun.
Ja mit einem Gutschein wollte Seat Deutschland mich auch beschwichtigen. Aber 200 Euro brutto auf die Erste Inspektion bei einem Neuwagen....naja bei dem Ärger den ich hatte war das für mich keine zufriedenstellende Lösung!
Wünsche all jenen die es ebenfalls betrifft viel Durchhaltevermögen! Frohe Weihnachten miteinander
Hatte auch ein Angebot für einen Inspektionsgutschein - leider habe ich den SEAT Care Vertrag und das Auto war bei Abschluss schon Garantieverlängert bis Leasingende, somit würde er mir nie was nutzen :D
ich habe meinen auch seit Oktober 2021 neu bekommen. Eigentlich hatte ich gedacht dass mittlerweile alle Probleme erledigt wurden.
Folgende Dinge passieren bei mir immer wieder:
--- Display bleibt nach dem Anlassen komplett dunkel, es spielt aber der vor dem Neustart gehörte Sender
--- Rückfahrkamera wird sporadisch immer wieder gar nicht angezeigt
--- Navigation zeigt nach dem Starten andere Kartenauslegung (3D, keine Nordausrichtung etc.)
--- wenn gleich nach dem Start losgefahren wird lässt sich Navi gar nicht aktivieren (reagiert nicht auf Befehle)
--- eingestellte Konfigurationen (Line Assist etc) werden nicht beibehalten
Das sind die wichtigsten und häufigsten Punkte.
Hätte nicht gedacht dass selbst heute noch das Modelljahr 2022 von dieser schlechten Software betroffen ist.
---
Zitat:
@Edieagle schrieb am 20. Dezember 2021 um 18:47:50 Uhr:
ich habe meinen auch seit Oktober 2021 neu bekommen. Eigentlich hatte ich gedacht dass mittlerweile alle Probleme erledigt wurden.
Folgende Dinge passieren bei mir immer wieder:
--- Display bleibt nach dem Anlassen komplett dunkel, es spielt aber der vor dem Neustart gehörte Sender
--- Rückfahrkamera wird sporadisch immer wieder gar nicht angezeigt
--- Navigation zeigt nach dem Starten andere Kartenauslegung (3D, keine Nordausrichtung etc.)
--- wenn gleich nach dem Start losgefahren wird lässt sich Navi gar nicht aktivieren (reagiert nicht auf Befehle)
--- eingestellte Konfigurationen (Line Assist etc) werden nicht beibehalten
Das sind die wichtigsten und häufigsten Punkte.
Hätte nicht gedacht dass selbst heute noch das Modelljahr 2022 von dieser schlechten Software betroffen ist.
---
Das mit dem Lane Assist ist gesetzlich geregelt. der bleibt ohne Kodierung immer an beim Neustart.
Bzgl. den anderen Dingen solltest du mal bei deinem Händler vorbeischauen.
Hatte die selben Probleme wie du. Ist inzwischen alles behoben bis auf das etwas träge Verhalten beim Start (ca. 1 Minute). was mir übrigens enorm geholfen hat, war die Deaktivierung der Annäherungssensorik. Dadurch wurde das System deutlich Reaktionsfreudiger.
da hast Du mich falsch verstanden, der Line Assist wird einfach ausgeschaltet zu nächsten Start.
Es ist ein Mietwagen auf Zeit, in 10 Wochen bekomme ich wieder einen anderen.
Insofern kann ich das noch aushalten und werde keine Aktionen starten. Bin aber schon enttäuscht.
Ich hatte zuvor über Jahre 2 Golf GTD die hatten nichts an Problemen damit.
Zitat:
@Bastiboy5000 schrieb am 17. Dezember 2021 um 11:38:00 Uhr:
Ich rate euch bei massiven Problemen hinsichtlich der Software auf Rücktritt von der Bestellung, bzw. eine Wandlung in Erwägung zu ziehen! Ich habe es gemacht, war erfolgreich und bin sowas von froh kein Ärger mehr zu haben! Der VAG-Konzern soll bemerken, dass der Endkunde kein Beta -Tester ist, der am Ende nur Schererein hat.
Kannst du dazu etwas mehr schreiben wie das abgelaufen ist? Hattest du deinen Seat bereits gehabt und konntest diesen erfolgreich wandeln?
Ich habe meinen Seat Leon letztes Jahr im Oktober als Neuwagen mit einer kurzen Erstzulassung durch einen Händler gekauft. Seit 1 Jahr ist das Fahrzeug monatlich in der Werkstatt, größtenteils aufgrund massiver Softwareprobleme. Bis heute ist das Fahrzeug immer noch nicht mängelfrei.
Anbei eine Fehlerübersicht:
- Keyless Entry ohne Funktion -> wurde durch Update behoben
- Brummen im Motorraum -> wurde durch ein Zusatzvlies behoben
- hintere Innenraumbeleuchtung ging sporadisch an und aus -> wurde ausgetauscht und behoben
- Rückfahrkamera teilweise ohne Funktion -> wurde ausgetauscht
- ACC Abstandsradar -> öfters ohne Funktion obwohl Sensorsicht gewährleistet -> wurde bereits ausgetauscht und neu parametriert -> deutlich besser geworden, aber ledigliche Ausfälle weiter vorhanden
- Automatische Bluetoothverbindung mit Smartphone funktioniert nicht immer
- Abbruch der Routenführung nach Verlassen und Wiedereinsteigen in das Fahrzeug -> durch Update behoben
- Einschalten der Sitzheizung führt zum Einschalten der Lenkradheizung -> durch Austausch Bordnetzsteuergerät behoben
- Sitzbelegungssensor fehlerhaft -> wurde durch entsprechende TPI behoben
- Windgeräusche am rechten Aussenspiegel -> noch nicht behoben
Zusätzlich immer wieder Infotainmentausfälle bei denen das System einfach sporadisch neustartet…
Mein Fahrzeug wurde bereits diesen Sommer durch einen Techniker im Außendienst begutachtet, der alle Mängel bestätigt hat und durch getroffene Maßnahmen einiges beheben konnte. Dennoch ist das Fahrzeug weiterhin nicht 100% mängelfrei.
Was soll man dazu noch sagen??
Dazu muss man sagen, dass im Vorgänger alle diese Fehler nicht auftraten.
ACC Abstandsradar funktioniert bei mir (5F) stets einwandfrei.
Navi (MIB2) arbeitet perfekt.
Auf die Standardfloskel 'Stand der Technik' kann sich also VW dieses mal nicht berufen.
Du könntest neben Wandlung oder Minderung auch auf das 'grosse' Update warten bzw. einen Austausch gegen die neuere MIB3-Hardware verlangen.
Verlangen kann man vieles, aber ob man es bekommt...sehr fraglich! Neue Hardware wird es (vorerst) nicht geben für bereits gebaute Fahrzeuge. Wie denn auch, selbst wenn sie wollten, sie könnten es nicht mal liefern.
In einer perfekten Welt, gäbe es solche Probleme nicht udn wenn doch, würde es einen Austausch geben, aber die Welt ist nicht perfekt und durch unzählige Probleme wie Weltweitem Chipmangel ectr. pp in noch viel größeren Problemen.
VW versucht "Das Problem" ( es sind ja unzählig viele kleinere ) in den Griff zu kriegen und das so gut und günstig es eben möglich ist. Und wir Kunden müssen es nunmal so akzeptieren wie es ist, andernfalls auf Wandlung/Kulanz hoffen oder versuchen einen Rücktritt hin zu bekommen.
Zitat:
@Bastiboy5000 schrieb am 17. Dezember 2021 um 11:38:00 Uhr:
Ich rate euch bei massiven Problemen hinsichtlich der Software auf Rücktritt von der Bestellung, bzw. eine Wandlung in Erwägung zu ziehen! Ich habe es gemacht, war erfolgreich und bin sowas von froh kein Ärger mehr zu haben! Der VAG-Konzern soll bemerken, dass der Endkunde kein Beta -Tester ist, der am Ende nur Schererein hat.
Und du glaubst den VAG Konzern interessiert was ein paar 100 oder ein paar 1000 angefressene Kunden derzeit denken oder machen? Glaubst du die stört das, wenn 10 oder 100 oder 1000 Aufträge storniert werden? Nein!
VW macht diese Änderungen/Verbesserungen nur jetzt schon, weil sie sowieso stattgefunden hätten, spätestens beim Facelift der Modelle. Vielleicht sogar, ist die neue Hardware, mit den neuen Chips besser lieferbar, als die alte Hardware.
Ich kann jeden Ärger verstehen, denn auch ich habe einen e-Hybrid der öfter mal "sonderbar" ist, aber trotz allem Ärger, sollten wir verstehen, welche Rolle wir "deutschen Kunden" eigentlich noch für VW/VAG spielen und in Zukunft spielen werden.
China ist und bleibt auf absehbare Zeit der Markt schlecht hin für VW und alle anderen Autobauer und schon lange nicht mehr Deutschland, also sollte man auch nicht so vermessen sein zu behaupten/zu denken das "Wir" Kunden so super wichtig sind und es eine Rolle spielt ob wir verärgert sind oder nicht. Diese Konzerne leben nur strickt nach "Kosten gegen Nutzen" und nicht nach : "Oh Hans Werner Sowieso hat sein Fahrzeug storniert, jetzt müssen wir unbedingt ein Fehlerfreies Modell bauen, sonst kauft er woanders!"
Zitat:
@maxwin schrieb am 22. Dezember 2021 um 08:06:00 Uhr:
Dazu muss man sagen, dass im Vorgänger alle diese Fehler nicht auftraten.
ACC Abstandsradar funktioniert bei mir (5F) stets einwandfrei.
Navi (MIB2) arbeitet perfekt.
Auf die Standardfloskel 'Stand der Technik' kann sich also VW dieses mal nicht berufen.
Du könntest neben Wandlung oder Minderung auch auf das 'grosse' Update warten bzw. einen Austausch gegen die neuere MIB3-Hardware verlangen.
Welches grosse Update?
Ja, ist schon klar, dass VW auch hier einem nichts schenken wird. Aber Du als Kunde hast ja deinen Teil des Vertrages erfüllt. Warum nicht VW?
Jedenfalls ist die Tatsache, dass VW in neuen Fahrzeugen jetzt eine schnellere Hardware verbaut, schon mal ein gutes Argument, dass die alte Hardware erheblich unterdimensioniert war für die Software, die drauf läuft.
Wahrscheinlich ist aber trotzdem anwaltliche Hilfe notwendig, um etwas zu bewegen.
@Underkill:
Grosses Update:
https://www.adac.de/news/rueckruf-vw-golf/
Ist zunächst für den Golf 8 vorgesehen. Seat und Skoda kommen dann später dran.
@Maxi245: Ja, China ist der wichtigste Markt für VW. Aber dort läuft es inzwischen richtig schlecht für VW. Die Qualität überzeugt nicht mehr:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Gerade Chinesen sind aus einheimischen Fahrzeugen gutes Infotainment gewohnt und mokieren sich über die rückständige Technik der Langnasen.
@maxwin VW bzw. SEAT ist genauso wie du zur Erfüllung des Vertrages verpflichtet. Du bezahlst also für Dinge oder Funktionen die das Auto aufgrund technischer Mängel (egal ob Soft- oder Hardware ) nicht oder nur sporadisch kann. Für jeden Rechtsanwalt ein gefundenes Fressen. Ein Prozess den man nicht verlieren kann. Die meisten trauen sich nur nicht diesen Weg zu gehen. Weil man ja dann mal ohne Auto sein könnte, und Nutzungspauschale wird auch noch fällig. Habe ich selber hinter mir. Allerdings habe ich daraus gelernt gnadenlos zu wandeln!!! Das ist zumindest bei mir deutlich besser für meine Nerven ;-)
Edit: Lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende.
