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Erfahrungen Polo - HORROR!

Themenstarteram 11. September 2005 um 1:15

Hi Leute,

habe momentan noch einen Polo N9...mittlerweile kann ich eine richtige Leidensgeschichte vorweisen. Den Wagen habe ich neu im Juni 02 gekauft. Hier mal Stichpunktartig meine Problemchen :D

- 2x Sitzheizung Fahrerseite defekt

- Liegengeblieben wegen Abgassonde

- Keilriemen bei 30000km aufgelöst (kostenpflichtiger neuer Riemen)

- etwa 2 Monate später Rückruf...das Problem war auf einmal ein Serienfehler und ich habe nochmal einen neuen bekommen

- 2x Rückruf wegen Gurtsystem

- Spritzanlage defekt

- Tankdeckel lies sich nicht mehr schliessen. Neuer Tankdeckel + Lackierung

- Problem mit Servopumpe...lenken fast unmöglich. Service draussen, bisschen gefummelt und konnte nach 1,5h weiterfahren

- Danach Fehler erneut, Werkstatt und was am Lenkrad ausgewechselt

- Zwischendruch diverse Fehlermeldungen, bei denen aber wie so häufig nur der Fehler gelöscht wurde (üblich ?!?)

Habe ich ein Montagsauto ? Hat der Freundliche neue Fehler eingebaut oder habt Ihr auch ähnliche Probleme ? Mein Fazit ist leider nie wieder VW...

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. September 2005 um 1:15

Hi Leute,

habe momentan noch einen Polo N9...mittlerweile kann ich eine richtige Leidensgeschichte vorweisen. Den Wagen habe ich neu im Juni 02 gekauft. Hier mal Stichpunktartig meine Problemchen :D

- 2x Sitzheizung Fahrerseite defekt

- Liegengeblieben wegen Abgassonde

- Keilriemen bei 30000km aufgelöst (kostenpflichtiger neuer Riemen)

- etwa 2 Monate später Rückruf...das Problem war auf einmal ein Serienfehler und ich habe nochmal einen neuen bekommen

- 2x Rückruf wegen Gurtsystem

- Spritzanlage defekt

- Tankdeckel lies sich nicht mehr schliessen. Neuer Tankdeckel + Lackierung

- Problem mit Servopumpe...lenken fast unmöglich. Service draussen, bisschen gefummelt und konnte nach 1,5h weiterfahren

- Danach Fehler erneut, Werkstatt und was am Lenkrad ausgewechselt

- Zwischendruch diverse Fehlermeldungen, bei denen aber wie so häufig nur der Fehler gelöscht wurde (üblich ?!?)

Habe ich ein Montagsauto ? Hat der Freundliche neue Fehler eingebaut oder habt Ihr auch ähnliche Probleme ? Mein Fazit ist leider nie wieder VW...

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Frage:

 

Zitat:

- Frontscheibenwischer knallen ab 140 km/h an die Karosserie

wie ist das denn möglich? ich hab drum an der Kante der Motorhaube so spuren, als ob der scheibenwischer bei geöffneter Haube betätigt worden wäre. Hab mal n Beitrag dazu geschriben, wo als antwort kam, dass dies bei Fahrt nicht passieren könnte. Offenbar schon??

 

grüsse,

rasta_rhymes

Hallo alle zusamen,

langsam frage ich mich auch ob das die richtige Wahl mit dem Polo 9N war.

Bj. 05/2004 und hat knap 40 000km auf dem Tacho.

Haben damals als Neuwagen gekauft und schon:

- Hinterachse ers.

- Hinterachbremse (Scheiben+Beläge) ers.

- Stoßdämpfer hi. ers.

- Halbe Klimaanlage ers.

- Hecklapengrif ers.

Und das beste ist, so langsam kommen die ersten Rostprobleme an der Karosse.

Das ist doch echt nicht mehr normal bei VW.

Zitat:

Die VWs haben die Motortechnik dahingehend vorangetrieben, dass sie ohne Filter fast die gleichen Abgaswerte erreichen wie ein gleichwertiger Franzose

Diese tolle Motorenentwicklung bekommt man ja täglich auf der BAB zu sehen, wenn wieder mal ein PD Diesel beim beschleunigen die Bahn zureuchert. Vom treckerklang mal ganz abgesehen.

 

Zitat:

Dass aber eben dieser Filter 1 bis 2 Liter Diesel auf Hundert extra für sich beansprucht, da er sich immer wieder durch Thermolyse leerbrennt, davon spricht in der Werbung keiner...

Man sollte sich ersma informieren bevor man hier so einen unsinn verzapft.

Zitat:

Diese Diskussionen sind lächerlich, und hat man einmal einen Fiat gehabt, oder einen Peugeot oder Citroen in dieser Klasse und fährt einen VW möchte man sich nie wieder davon trennen - erfahrungsgemäß...

Erfahrungsgemäß isses umgekehrt. ;)

am 10. Februar 2007 um 20:42

Zitat:

- Frontscheibenwischer knallen ab 140 km/h an die Karosserie

bin zwar kein vw fahreraber ich glaube nicht das du bei 140kmh noch scheibenwischer brauchst

bei mir ist es so das ich sie bei knap 110-120 gar nicht brauch weil die wassertropfen schon von alleine weggeschleudert werden

ich glaube nicht das das bei dir so anders ist

es sei denn man fährt dem hinterman zu dicht auf und ist im windschatten

Was für ein Unsinn. ;)

Bei mir schlug der Wischer ab 200km/h an der A-Säule an und nein, es war kein Sturzbach und leichtsinnig so schnell zu fahren und nein, die Tropfen "schleuderten" nicht von alleine weg.

Naja wenn man ne gescheite Scheibenversiegelung drauf hat und die Tropfen groß genug sind braucht man ab 80Km/h schon keine Wischer mehr ;)

So ist es bei mir zumindest!

Aber ohne Versiegelung ist das mit dem Wegschleudern doch ehr Wunschdenken.

am 10. Februar 2007 um 21:37

alles hat seine ursachen vw läst viele von ausländischen zuliferern kommen und bezahlt seine mitarbeiter zu gut und konnen deshalb

nicht die teuersten teile kaufen wegen den konkurenzdruck

is schon logisch wenn alle mitarbeiter ne 0 stundenwoche haben

beleg aus dem politikforum :http://www.politikforum.de/forum/archive/index.php/t-108865.html

abdem 3. beitrag

8.beitrag

10. beitrag

das waren die wichtigsten wer lust hat kan mer lesel

Was soll jetzt der Verweis auf ein Politikforum?

Der Wischer war nicht korrekt eingestellt - Mehr nicht. Das hat nichts mit Billiglöhnen oder dem günstigen Einkauf zu tun.

Ich schließe mich dem Leid an....

 

Neu gekauft Bj. 04/2002 und dann ging es gleich in der ersten Woche los. Bis heute 5 Jahre später!

2x neues Airbag System - Bedingt durch falsch Anschluss des CD Spieler durch VW

4x neue Zündspulen - Rückruf wurde nie gemacht, obwohl anerkanntes Lieferantenproblem. Die gingen natürlich nicht auf einmal kaputt und VW war auch nicht zu einem komplett Austausch bereit.

1x ellektr. Fensterheber - da dieser defekt war brach die Scheibe

1x komplett neue Gummidichtungen in den Türen und Heckklappe ringsrum

1x neue Lambdasonde

1x neuen Stabilisator

1x Bruch der Verbindung (wie auch immer die heißt) zum Fahrwerk, bei glücklicherweise Einfahrt in ein Parkhaus.

1x neues Handbremsensystem

Ewig schiefe Spur.

1x Ausgebrochene Kofferraumfeder (heißt das so? ich die Stange zwischen Rahmen und Klappe), diese brach aus dem Rahmen beim Schließen der Klappe. Lack, Rahmen und Scheibe kaputt.

Immer noch kaputt sind...

... der Motor für Regelung von warm und kalt Luft. Es wird auch Klimatrionic aml sehr heiß im Auto.

.... der Motor für die Einstellung der Scheinwerfer

Das soll mich ca. 600€ kosten. Das ist es mir nicht wert.

ZU allem kam noch bei einem Werkstattbesuch bei VW, das das Garagentor auf mein Dach fiel (warum auch immer) und die Antennenanlage paltt machte. Den Rest kann man sich vorstellen.

Ich habe mich heute hier angemeldet....

.... mit einem akuten Problem. Die Servolenkung hat sporadisch Spiel beim Fahren. Das macht bei 100km/h richtig Spaß :-((((.

VW möchte mir nun ne neue Elektrik verkaufen, da Sie den Fehler nicht finden. Ursprungsfehler war "Sensor Lenkwinkel".

Im Ganzen war ich überrascht, wie viele Leidensgenossen gibt.

Und mit so viel gleichen Problemen. Aber was ist heut zutage das richtige Auto?????

Ich wünsche allen weiterhin "viel Spaß" mit Ihrem Polo und eine gute Rechtschutzversicherung oder einen gut gefüllten Geldbeutel für einen neuen Wagen.

am 14. Februar 2007 um 9:19

hmm, bin wirklich überrascht von den vielen negativen Erfahrungen - der Polo muss dann bei einem anstehenden Neuwagenkauf gegenüber dem Yaris, Corsa D etc. imponieren, damit er meine Gunst gwinnt.

Gruss Mark

am 14. Februar 2007 um 10:40

Zitat:

Original geschrieben von JJ_Rafael

...!

...

- Haarriss im Motorblock (4-wöchiger Werkstattaufenthalt :mad:)

Aber sonst läuft er ganz gut!

...

Na, da kann man ja aufatmen, wenn's sonst nix ist! ;)

Aber im Ernst: Nach Durchlesen dieses Horror-Threads, der ja nichs Anderes tut, als schon öfters Geschriebenes ähnlich

zu wiederholen, kann ich die Kladde "Polo -unser nächster Zweitwagen" nicht nur zuklappen, sondern wegwerfen.

Ich hatte das Thema "VW" schon vor Jahren aufgegeben, als mein Golf 2 wg. Motorproblemen (die selbst der VW Ingenieur nicht lösen konnte) und wg. Kupplungsschadens bei 80 TKm (trotz schonender Fahrweise) als Vorläufer der heutigen "Premiums" glänzte...

Zu VW fällt mir leider nichts mehr ein. Außer Premium-Preise, -ohne dem Premium-Anspruch auch nur entfernt zu genügen. Schade. Wieso VW Autos wie den Polo derart zusammenschludert, bleibt deren Geheimnis.

Da wundert es nicht, wenn immer mehr Fiat, Mitsubishi, Honda, Kia, Hyundai, Ford und Opel in der Polo-Klasse verkauft werden. Umso verwunderlicher, daß der Polo zahlenmäßig immer noch führt: "Der Glaube allein hilft!" :rolleyes:

MfG Walter

Unser Polo 9N (EZ. 12/2001), 1.2 64PS Comfortline 5-türig ist auch ne richtige Montagskutsche gewesen:

Bisher defekt nach 64tkm:

- Motorschaden bei 30tkm

- defekte Fensterheber

- defekter Klimakompressor 2mal

- defekte Stellmotoren

- Stabi´s 2fach

- Rost an der Heckklappe 2fach, jetzt neue Heckklappe

Ging aber fast alles auf Garantie und Kulanz und meine Mutter würde eigentlich nochmal nen Polo kaufen ^^

War auch alles innerhalb der ersten 3-4 Jahre, jetzt ist seit einer Weile nichts mehr.

Achja Kupplung kam schonmal neu und Getriebe hackt mittlerweile etwas! Naja, scheiß Schalter ^^

MFG Markus

So, nun möchte ich auch mal :-)

Ich habe Ende Juli 2006 einen Polo 9 N Bj 2002 bekommen, 1,9 l tdi, highline, ca. 65.000 km gelaufen

Jetzt hab ich schon die 95.000 km Marke geknackt, ja, ich fahr halt jeden Tag so etwa 200 km. Und in der Zeit hab ich auch schon öfter mal meinen Freundlichen Besuchen dürfen. Es fing an mit meinem Scheibenwischer - schlug bei hoher Geschwindigkeit gegen die A-Säule, habe einen neuen Wischerarm bekommen, der alte soll ausgeleiert gewesen sein. Jetzt funktioniert das auch prächtig. Aber die Nano Versiegelung hilft dabei natürlich auch!

Dann war mein Scheibenwischwasser ständig leer - die Wischwasserpumpe war defekt.

Dann funktionieren zwei Heizdrähte in der HEckscheibe beim heizen nicht, es nervt ... zumindest wenn die Heckscheibe vereist ist!

Dann sind bei mir kleine Stellmotoren kaputt, wenn ich mit meinem elekrischen Spiegelverstellhebel meinen linken Spiegel verstell dann verstell ich den rechten auch gleich mit, aber den kann ich immerhin seperat verstellen ^^

Dann hab ich das Problem dass meine Scheibe auf der Fahrerseite zunächst nicht ganz runter geht, anhält, und wenn ich sie wieder hoch mache geht das nicht so automatisch sondern ich muss den hebel festhalten. Und kurz bevor sie dann wieder zu ist stoppt der Motor wieder von selbst und ich muss nochmal drücken. Das ist nervig vor allem wenn man eigentlich nur mal schnell die Scheibe runtermachen will weil sie beschlagen ist....

Ich habe Climatic, die spinnt auch, sie heizt oder kühlt so wie sie das will und nicht wie ich...

Dann zieht der Wagen beim Fahren nach links, Spur ist eingestellt, Fehler ist nicht zu entdecken.

Und ich habe ständig einen Wackelkontakt in der rechten Rückleuchte...

Knartschen tut bei mir zum Glück nichts, das würde mich wahnsinnig machen. Das einzige was mich optisch noch stört ist mein Schaltsack, das Leder löst sich so langsam auf.

Ich hoffe dass da nicht noch mehr auf mich zu kommt...

Zitat:

Original geschrieben von Walter4

Aber im Ernst: Nach Durchlesen dieses Horror-Threads, der ja nichs Anderes tut, als schon öfters Geschriebenes ähnlich

zu wiederholen, kann ich die Kladde "Polo -unser nächster Zweitwagen" nicht nur zuklappen, sondern wegwerfen.

Umso verwunderlicher, daß der Polo zahlenmäßig immer noch führt: "Der Glaube allein hilft!" :rolleyes:

MfG Walter

Also ganz so schlimm ist es nicht mit dem Polo, weil die 99% die zufrieden mit ihm sind, haben sich noch nicht gemeldet. Und der 1% der Unzufrieden ist (oder probleme hat) schreibt das in Foren im Internet.

am 15. Februar 2007 um 7:21

Ist schon klar, dass derjenige, der keine Probleme hat hier keinen Thread aufmacht...

Ich hoffe daher also auch dass man die Meinungen die man liest etwas relativieren muss.

Wobei unser Polo bislang auch mehr Ärger macht als man es von VW und für den Preis erwarten würde.

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