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Erfahrungen nach Update 23C4/24K1? Auch Leistungsverlust und kein Minderverbrauch?
Erfahrungen nach Update 23C4?Auch Leistungsverlust und kein Minderverbrauch?
Habe das Update 23c4 beim Freundlichen vor 2 Wochen bei meinen 2.0TDI mit DPF 140Ps machen lassen,vorher lief der Wagen super-guter Anzug untenrum und Kraft bis oben raus,auch bis 200 ging es relativ schnell und 215-220 waren durchaus mit bissl Anlauf auf der Geraden machbar.
Nachdem Update hat der Motor unten und und obenrum seinen Biss verloren und der Fahrspaß geht gegen 0.
Mit Mühe erreiche ich noch 190-200(aber dann viel Anlauf mit Rückenwind)-und der Verbrauch?Kein bissl weniger-lag aber vorher auch im guten Mix bei 6,5Liter.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen(ja ich weiß das war in ähnlicher Weise schon mal gepostet) und konnte da Abhilfe geschaffen werden?
Kann man das Update eventuell wieder rückgängig machen?
Meiner fährt sich jetzt wie ein 105PSer...
Beste Antwort im Thema
Erst mal Glückwunsch genpassat, das der Wagen ohne Probleme läuft. Ob es aber eine Übertreibung ist, das z.B. mein Passat (TDI, 170 PS, Bj 03/2007, 67.000 km) NACH der ersten Inspektion inkl. Update seit dem einmal im Monat in der Werkstatt ist, stelle ich mal zur Diskussion: Ausstausch Differenzdrucksensor, Überprüfung Turbolader, Ausstausch PD-Elemente, jetzt anstehende Ultraschallreinigung der PD-Elemente. Das ganze immer mit Leistungsverlust und Mehrverbrauch verbunden. Nicht zu reden von den Überprüfungsterminen, die vor den eigentlichen Reparaturen stattfinden. Aufgelistet habe ich nicht die sonstigen Probleme wie Klappern, Knistern usw. Fakt ist, das VW Qualitätsprobleme hat und diese leugnet bzw. die Kunden ver.... werden. Inkl. die Vertragswerkstätten. Meine ist sehr bemüht, bekommt aber keine oder nur unzureichende Informationen aus Wolfsburg. Die Lösung Ultraschallreinigung habe ich mal wieder aus diesem Forum. Bei einem Kaufpreis von 40 TEUR erwarte ich Qualität und bei Fehlern einen offenen Umgang damit. Und nicht die Antwort aus Wolfsburg, das es sich nicht um Mängel im Sinne der Gewährleitung handelt. Das Thema hatten wir mit unserem Firmenrechtsanwat sehr schnell durch. Aber traurig, das man erst so solchen Mitteln greifen muß.
Allen eine gute Fahrt und bitte die Passat-Fahrer, die Probleme mit den Autos haben, nicht als Mißhandler zu bezeichnen. Wünsche keinem solch einen Streß.
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543 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Käfer1500
Verstehe ich auch nicht - zum einen läuft der 105PS 1.9TDI SICHER NICHT 225km/h (es sei denn im freien Fall), zum anderen kann er bei Tacho 180 noch nicht im roten Bereich sein, da noch unter der Vmax-Werksangabe.
Vielleicht hat man ja in der Werkstatt heimlich den 5. Gang entfernt?
Oder sollte es sich hier möglicherweise doch nur um einen Trittbrettfahrer handeln, dem das ganze nun todsterbenspeinlich ist?:cool:
Also Leute habe gerade mein Passat 3C 2.0 tdi dpf 06/2005 31000km gehollt. Bei mir wurden die Werksaktionen durchgeführt auch die 23C4. War sehr gespannt wieviel Leistung das Auto verlieren würde und ich sage es euch das Auto fährt sich viel besser als davor das Ansprechverhalten beim Gas geben hat sich verbessert und habe nicht mehr das Gefühl das ich das Auto im ersten Gang abwürge.
Nach dem ganzen rum surfen im Internet und besonders auf dieser Seite wollte ich mein Auto gar nicht in die Werkstat geben. Jetzt bin ich froh das die bei meinem Passat das Update gemacht haben.
Ich denke hier wird voll übertrieben mit den ganzen Mängeln und aus einer Mücke ein Elefant gemacht.
PS.: Man sollte auch das Auto FAHREN können und nicht es misshandeln.
Erst mal Glückwunsch genpassat, das der Wagen ohne Probleme läuft. Ob es aber eine Übertreibung ist, das z.B. mein Passat (TDI, 170 PS, Bj 03/2007, 67.000 km) NACH der ersten Inspektion inkl. Update seit dem einmal im Monat in der Werkstatt ist, stelle ich mal zur Diskussion: Ausstausch Differenzdrucksensor, Überprüfung Turbolader, Ausstausch PD-Elemente, jetzt anstehende Ultraschallreinigung der PD-Elemente. Das ganze immer mit Leistungsverlust und Mehrverbrauch verbunden. Nicht zu reden von den Überprüfungsterminen, die vor den eigentlichen Reparaturen stattfinden. Aufgelistet habe ich nicht die sonstigen Probleme wie Klappern, Knistern usw. Fakt ist, das VW Qualitätsprobleme hat und diese leugnet bzw. die Kunden ver.... werden. Inkl. die Vertragswerkstätten. Meine ist sehr bemüht, bekommt aber keine oder nur unzureichende Informationen aus Wolfsburg. Die Lösung Ultraschallreinigung habe ich mal wieder aus diesem Forum. Bei einem Kaufpreis von 40 TEUR erwarte ich Qualität und bei Fehlern einen offenen Umgang damit. Und nicht die Antwort aus Wolfsburg, das es sich nicht um Mängel im Sinne der Gewährleitung handelt. Das Thema hatten wir mit unserem Firmenrechtsanwat sehr schnell durch. Aber traurig, das man erst so solchen Mitteln greifen muß.
Allen eine gute Fahrt und bitte die Passat-Fahrer, die Probleme mit den Autos haben, nicht als Mißhandler zu bezeichnen. Wünsche keinem solch einen Streß.
Zitat:
Original geschrieben von genpassat
Also Leute habe gerade mein Passat 3C 2.0 tdi dpf 06/2005 31000km gehollt. Bei mir wurden die Werksaktionen durchgeführt auch die 23C4. War sehr gespannt wieviel Leistung das Auto verlieren würde und ich sage es euch das Auto fährt sich viel besser als davor das Ansprechverhalten beim Gas geben hat sich verbessert und habe nicht mehr das Gefühl das ich das Auto im ersten Gang abwürge.
Nach dem ganzen rum surfen im Internet und besonders auf dieser Seite wollte ich mein Auto gar nicht in die Werkstat geben. Jetzt bin ich froh das die bei meinem Passat das Update gemacht haben.
Ich denke hier wird voll übertrieben mit den ganzen Mängeln und aus einer Mücke ein Elefant gemacht.
PS.: Man sollte auch das Auto FAHREN können und nicht es misshandeln.
@ genpassat
Dein Beitrag lautete:
Also Leute habe gerade mein Passat 3C 2.0 tdi dpf 06/2005 31000km gehollt. Bei mir wurden die Werksaktionen durchgeführt auch die 23C4. War sehr gespannt wieviel Leistung das Auto verlieren würde und ich sage es euch das Auto fährt sich viel besser als davor das Ansprechverhalten beim Gas geben hat sich verbessert und habe nicht mehr das Gefühl das ich das Auto im ersten Gang abwürge.
Nach dem ganzen rum surfen im Internet und besonders auf dieser Seite wollte ich mein Auto gar nicht in die Werkstat geben. Jetzt bin ich froh das die bei meinem Passat das Update gemacht haben.
Ich denke hier wird voll übertrieben mit den ganzen Mängeln und aus einer Mücke ein Elefant gemacht.
PS.: Man sollte auch das Auto FAHREN können und nicht es misshandeln.
@ genpassat
...meine Antwort dazu !!!
hey - super - tauschen wir unsere Passis' - dann hab ich schon jetzt gewonnen !!!
Du bist der Erste, bei dem nach 23C4 alles besser geworden ist !!! ...richtig toll !!???
Aber... na ja - schon klar - wir "23C4-Geschädigten" haben alle voll übertrieben und unsere Kisten komplett mißhandelt, indem wir ihnen ständig nur Höchtgeschwindigkeit
abverlangten und ständig "Kavaliersstarts" hingelegt haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich frage mich ernsthaft, was Du für eine mordsmäßige "Passat-Krücke" vor 23C4 gehabt haben mußt !!?
Wie pflegst Du eigentlich Dein Passi zu fahren???
Wenn ich Fahranfänger wäre, und nicht vorher einen 35I mit 110 PS TDI Motor gefahren hätte, dann würde ich Dir Deine Story vielleicht glauben... nix für ungut - ist nicht
persönlich gemeint !!!!!!!!!!!!!!!!!
Wenn man so viel Geld für eine soche "Mißgeburt" hinlegt, und VW schweigt das Problem standhaft fast tot, dann schlagen logischerweise die Emotionen hoch !!!
Ich persönlich hab nun - nach diesem/meinem vierten VW endgültig die Schn... voll !!! Grüße an VW !!!!!!!!!!!
Die Kiste wird meistbietend verschärbelt!!!
...der neue MONDEO TDCI soll ja wirklich nicht schlecht sein... hab ihn probe-gefahren, und kann das im großen und ganzen auch so betätigen...zumindest bezüglich der
Motorleistung und Straßenlage...
...verabschiede mich mit diesem Beitrag endgültig von VW und diesem Thema !!!
...bin dann... vielleicht in einem FORD - Thread bald wiederzufinden... wer weiß ... ;-)
Grüße an alle !
Zitat:
Wenn man so viel Geld für eine soche "Mißgeburt" hinlegt, und VW schweigt das Problem standhaft fast tot, dann schlagen logischerweise die Emotionen hoch !!!
Ich persönlich hab nun - nach diesem/meinem vierten VW endgültig die Schn... voll !!! Grüße an VW !!!!!!!!!!!
Die Kiste wird meistbietend verschärbelt!!!
...der neue MONDEO TDCI soll ja wirklich nicht schlecht sein... hab ihn probe-gefahren, und kann das im großen und ganzen auch so betätigen...zumindest bezüglich der
Motorleistung und Straßenlage...
...verabschiede mich mit diesem Beitrag endgültig von VW und diesem Thema !!!
...bin dann... vielleicht in einem FORD - Thread bald wiederzufinden... wer weiß ... ;-)
Grüße an alle !
RICHTIG SO,HAB ICH GENAUSO GEMACHT !!!!!!!
Moin zusammen,
Frage, wird das "Update" nur im Zuge einer Inspektion durchgeführt, oder kann es auch sein das es z. B. durch Tausch des Lenkrades gegen ein MFL beim Händler gleich mit eingespielt wird?
Danke
Ringo
Wenn er ihn am Tester hat wird er auch gleich online abgestimmt- ergo falls ein Update für deinen Motor vorliegt wird er das gemeldet bekommen und auch gleich das Update mit machen..
Du kannst dir aber beim Händler über deine Werkstatthistorie sagen lassen ob ein Update gemacht worden ist oder nicht.
Mfg
Andy
Zitat:
[Verstehe ich auch nicht - zum einen läuft der 105PS 1.9TDI SICHER NICHT 225km/h (es sei denn im freien Fall), zum anderen kann er bei Tacho 180 noch nicht im roten Bereich sein, da noch unter der Vmax-Werksangabe.
vielleicht wurde auch der Fehler im Tacho beseitigt und der Wagen ist jetzt noch schneller als vorher? :D
Lt. Tacho haben einige hier schon 210 km/h erreicht, denn die meisten 1.9er streuen in der Leistung deutlich nach oben, haben so ca. 125PS.
Gruß
BB
@ scotty18
Das ist ja schon mal gut zu wissen. Und diese Werkstatthistorie kann man sich so beim Händler geben lassen? Wenn Sie das Update eingespielt haben, gehe ich mal davon aus sind sie zumindest dazu verpflichtet mich darüber zu informieren, oder?
Gruß
Ringo
Sie sind nicht verpflichtet dir es zu sagen!
Aber in der Historie steht es auf alle Fälle drin da darüber auch abgerechnet wurde/wird.
Du bekommst die Historie normalerweise nicht ausgedruckt (ich habe sie von meinem Händler mal bekommen; aber die kennen mich auch recht gut) Aber eine mündliche Auskunft über das was alles gemacht wurde ist auf alle Fälle drin und das muss dir der Händler auch sagen.
Einfach mal in der Werkstatt nachfragen und nach der "Werkstatthistorie" fragen.
Mfg
Andy
Hallo,
gibt es nun eigentlich schon eine Lösung gegen das "23C4" update oder muß ich nun auch damit leben.
Habe mir vor 2 wochen nen Passat 3c Variant 2,0 103 kw DPF im passat gekauft, und für vorher nen Passat 3b TDI mit serie 110 ps + Chip auf ca. 140ps(durchschnitsverbrauch 5,6l mit viel spaß)
War ja erst der meinung das der neue mehr wiegt und vielleicht nicht so gut eingefahren ist
und daher die etwas geringere Beschleunigung und verbrauch bei 7L resultiert aber wo ich mir nun ca.7 seiten des threds angetan habe glaube ich das problem gefunden zu haben.
hatte vor, den motor (motorsteuerung) noch zu optimieren um etwas mehr fahrfreude aufkommen zulassen aber wenn daß so sehr auf die lebensdauer geht und man so viele probleme zu erwarten hat hab ich ja voll die freude am neuen auto verloren.
Ist die einzige lösung wirklich nur der fahrzeugwechsel?
Gruß Maik
seir 1/2009 gibts für passat 3c 2.0 140 ps mit dpf neues abdate. Da bei manchen Fahrzeugen nach dem start wieder ausgehen.
Ach ja wischermotor funktioniert auch nicht immer. Neuen bekommen.vw zahlt.
für welche MJ gilt das Update für den 140Ps TDI?Nur für CR oder auch für den PD??
mfg
Würd mich auch interessieren ob es nun einen vernünftigen Softwarestand gibt.
Habe letztes Jahr einen Passat 2.0TDI DPF gekauft und habe letztens beim :-) nachgefragt.
Der "Meister" war aber recht unfreundlich und meinte er wüsste nichts von einem Update und Softwareversionen (bei mir z.Z. 9389) würden ihm nichts sagen.
Das Auto müsste an den Tester und dann kommt aus WOB die Info ob es ein Update gibt oder nicht.
Das ganze sollte dann auch noch 66€+Mwst. pro Stunde kosten.
Ich glaub ich muss mich mal an WOB wenden...