- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B6
- Erfahrungen nach Update 23C4/24K1? Auch Leistungsverlust und kein Minderverbrauch?
Erfahrungen nach Update 23C4/24K1? Auch Leistungsverlust und kein Minderverbrauch?
Erfahrungen nach Update 23C4?Auch Leistungsverlust und kein Minderverbrauch?
Habe das Update 23c4 beim Freundlichen vor 2 Wochen bei meinen 2.0TDI mit DPF 140Ps machen lassen,vorher lief der Wagen super-guter Anzug untenrum und Kraft bis oben raus,auch bis 200 ging es relativ schnell und 215-220 waren durchaus mit bissl Anlauf auf der Geraden machbar.
Nachdem Update hat der Motor unten und und obenrum seinen Biss verloren und der Fahrspaß geht gegen 0.
Mit Mühe erreiche ich noch 190-200(aber dann viel Anlauf mit Rückenwind)-und der Verbrauch?Kein bissl weniger-lag aber vorher auch im guten Mix bei 6,5Liter.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen(ja ich weiß das war in ähnlicher Weise schon mal gepostet) und konnte da Abhilfe geschaffen werden?
Kann man das Update eventuell wieder rückgängig machen?
Meiner fährt sich jetzt wie ein 105PSer...
Beste Antwort im Thema
Erst mal Glückwunsch genpassat, das der Wagen ohne Probleme läuft. Ob es aber eine Übertreibung ist, das z.B. mein Passat (TDI, 170 PS, Bj 03/2007, 67.000 km) NACH der ersten Inspektion inkl. Update seit dem einmal im Monat in der Werkstatt ist, stelle ich mal zur Diskussion: Ausstausch Differenzdrucksensor, Überprüfung Turbolader, Ausstausch PD-Elemente, jetzt anstehende Ultraschallreinigung der PD-Elemente. Das ganze immer mit Leistungsverlust und Mehrverbrauch verbunden. Nicht zu reden von den Überprüfungsterminen, die vor den eigentlichen Reparaturen stattfinden. Aufgelistet habe ich nicht die sonstigen Probleme wie Klappern, Knistern usw. Fakt ist, das VW Qualitätsprobleme hat und diese leugnet bzw. die Kunden ver.... werden. Inkl. die Vertragswerkstätten. Meine ist sehr bemüht, bekommt aber keine oder nur unzureichende Informationen aus Wolfsburg. Die Lösung Ultraschallreinigung habe ich mal wieder aus diesem Forum. Bei einem Kaufpreis von 40 TEUR erwarte ich Qualität und bei Fehlern einen offenen Umgang damit. Und nicht die Antwort aus Wolfsburg, das es sich nicht um Mängel im Sinne der Gewährleitung handelt. Das Thema hatten wir mit unserem Firmenrechtsanwat sehr schnell durch. Aber traurig, das man erst so solchen Mitteln greifen muß.
Allen eine gute Fahrt und bitte die Passat-Fahrer, die Probleme mit den Autos haben, nicht als Mißhandler zu bezeichnen. Wünsche keinem solch einen Streß.
Ähnliche Themen
543 Antworten
Neues Update gibt es doch!
So hab mein Autohaus heut erreicht.
Man sagte mir das es wieder einen Rückruf gibt, bezüglich ded Druckdifferenzsensors, muss gemacht werden. Außerdem meinten Sie das ich ein neues Softwareupdate bekomme, dies würde aber "online" aus WoB aufgespielt werden, das Autohaus selber darf soetwas nicht. Dann fragte ich ob das generell bei allen Passatfahrern gemacht würde, er meinte nur, nein andere haben sich scheinbar nicht so sehr in WOB aufgeregt. Die bekommen also kein neues Update. Naja geht also trotzdem an die AUtobild. Also wer echt hart bleibt bekommt ein neues Update, aber man muss schon sehr sehr weit gehen, habe mich über 3 Monate rumgeplagt bis endlich mal was passiert.
Sobald ich das Update aufgespielt bekommen habe werde ich berichten ob er nach oben wieder "offener" ist und nicht bei 200 km/h abregelt.
Hallo zusammen,
bin recht neu hier im Passat-Forum: ich hab mir im März einen JW (Bj. 08/2006) 2.0 TDI DPF, 140PS, zugelegt und es würde mich interessieren, wie ich denn den Software-Stand abrufen kann, OB mein Auto auch die "Leistungsreduzierung" erhalten hat oder nicht.
Aber lt. einem meiner vorigen Schreiber soll es ja jetzt ein Update auf die komplette Leistung wieder geben ... ist das jetzt amtlich ?
Danke schon mal für eure Antowrten !
Hallo,
was heisst komplette Leistung ? Wie er läuft muss man dann noch sehen.
Hallo,
bin neu hier und habe seit 21.3.07 neue Software 23C4 Aktion beim 170PS TDI als Update erhalten (bei km-Stand 20300)
Bin nun seither ca. 1500km gefahren:
Verbrauch bisher 6,6 l/100km
Verbrauch neu: 6,1 l/100km (AB ca.140 ~145 km/h Tempomat, keine Kurzstrecken, fast keine Stadtfahrten).
Drehmoment im untersten Bereich deutlich verbessert (steile Garagenauffahrt), Durchzug von 1500 bis 2500 U/min deutlich besser und harmonischer.
Zu Endgeschwindigkeit kann ich nichts sagen, da außer in Deutschland dies auch absolut bedeutungslos ist.
Bin also bis jetzt sehr zufrieden. Der Minderverbrauch kann auch etwas mit dem Umrüsten von Winterreiefn 205/55R16 auf Serien-Sommerreifen 215/55 R16 zu tun haben. Werde die Verbrauchswerte jedoch weiter verfolgen.
Grüsse aus Wien
Und da dachte ich immer, das berüchtigte Update "23C4 " bewirke weniger Leistung und mehr Verbrauch, wenn man die Meinungen hier so verfolgt.
Da sieht man, wie subjektiv das ganze Leistungsempfinden eigentlich ist.
Update
ich war heute wieder bei meinem VW Händler wegen Update er fragte sofort bei VW nach --Antwort von VW es gibt kein neues Update
Zitat:
Original geschrieben von wolfspassat
Hallo,
bin neu hier und habe seit 21.3.07 neue Software 23C4 Aktion beim 170PS TDI als Update erhalten (bei km-Stand 20300)
Bin nun seither ca. 1500km gefahren:
Verbrauch bisher 6,6 l/100km
Verbrauch neu: 6,1 l/100km (AB ca.140 ~145 km/h Tempomat, keine Kurzstrecken, fast keine Stadtfahrten).
Drehmoment im untersten Bereich deutlich verbessert (steile Garagenauffahrt), Durchzug von 1500 bis 2500 U/min deutlich besser und harmonischer.
Zu Endgeschwindigkeit kann ich nichts sagen, da außer in Deutschland dies auch absolut bedeutungslos ist.
Bin also bis jetzt sehr zufrieden. Der Minderverbrauch kann auch etwas mit dem Umrüsten von Winterreiefn 205/55R16 auf Serien-Sommerreifen 215/55 R16 zu tun haben. Werde die Verbrauchswerte jedoch weiter verfolgen.
Grüsse aus Wien
Noch ein Nachtrag:
DPF hat sich bisher noch nicht merklich gereinigt, das Update soll ja wegen der geänderten Beladungskennlinie des DPF Verbesserungen bringen. Wegen des hohen AB Anteils geschiet die Reinigung jedoch unbemerkt.
Service Intervallanzeige: stand vor update auf gesamt 30tkm und hat sich nach Update nicht verändert.
Also ich bekomme in 2-3 Monaten auch einen 125 KW Diesel Passi mit DSG (derzeit A4 B7 103 KW Diesel)
Wenn ich das hier so lese, dann erscheint mir das ganze so:
Es hat ein update gegeben. Betroffen von der Update-Kur sind hauptsächlich die Modelle vor ca. Oktober-November 2006. Einige Fahrzeuge laufen nach dem Update scheiße andere nicht, was selbst VW nicht erklären kann. Die Modelle nach oben besagtem Datum scheinen nicht betroffen zu sein.
Da die Mehrheit kein Problem hat nach dem Update (die lange Wartezeit mit Aussagen von VW, dass ein Update kommt ist wohl eher "Abwarten" wie viele sich beschweren) wird es wohl kein echtes Update geben sondern nur eine Rückrüstung auf den alten Stand für nicht verstummende Beschwerden, der Kunden mit Problemen nach 23C4. Hier scheint man eher das Risiko eines möglichen Schaden nach der Rückrüstung bei der kleineren Gruppe zu tragen als das Risiko von Schäden bei der Mehrheit. Denn die Garantie ist ja auch nicht unendlich...
Ich persönlich verstehe jeden, der reklamiert und ich würde es selber tun, da auch mir der Wagen keinen Spass mehr machen würde im Vergleich. Ich würde "Ihn" sogar chippen, wenn ich keine Rückrüstung bekäme.
Übrigens gibt es eine gute Lösung für die Leistungsmessung. Bei Dieselschrauber gibt es ein Einsteigerset für den Laptop mit VAG-Com Software mit dem sich eine Leistungsmessung im Fahrbetrieb machen lässt. Sogar 0...100 oder Durchzugsmessungen lassen sich mache. Kosten für Bausatz inklusive Gehäuse und Software zusammen etwa 70.-Euro + Versand. Bietet auch Auslesen von Fehlerspeicher und andere nette Features. Werd ich mir holen...
Nicht falsch verstehen, ist keine Werbung. Bin selber per Zufall darauf gestossen. Einfach nach Dieselschrauber googlen.
Grüße navi66
Zitat:
Original geschrieben von navi66
...was selbst VW nicht erklären kann.
Das interpretierst du falsch. Die Gründe sind bekannt, werden jedoch nicht nach außen getragen.
Zitat:
Original geschrieben von navi66
...wird es wohl kein echtes Update geben sondern nur eine Rückrüstung auf den alten Stand...
Auch das ist nur eine Vermutung von dir, Fakt ist jedoch das seit kurzer Zeit bereits die ersten mit einem neuen Stand unterwegs sind - und die Probleme die sie vorher hatten sind wenn man den ersten Testergebnissen glauben darf abgestellt worden.
Zitat:
Original geschrieben von navi66
Übrigens gibt es eine gute Lösung für die Leistungsmessung.
Die Möglichkeit Leistung über die einem Diagnosesystem zur Verfügung stehenden Daten zu messen ist zwar gegeben, aber taugt eher zur vorher/nachher Messung als zum echten Leistungstest.
Zitat:
Original geschrieben von navi66
Kosten für Bausatz inklusive Gehäuse und Software zusammen etwa 70.-Euro + Versand. Bietet auch Auslesen von Fehlerspeicher und andere nette Features. Werd ich mir holen...
Warnung, du redest von einem Set/Bausatz der nicht zum Passat (3C) kompatibel ist, unter 250 EUR ist für die aktuellen Modelle nichts zu machen.
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
... Das interpretierst du falsch. Die Gründe sind bekannt, werden jedoch nicht nach außen getragen. ...
Hi Theresias,
kannst Du Deine Aussage mit Fakten untermauern, oder schreibst Du das nur, weil Du immer extrem VW-freundlich schreibst. Wenn die bei VW wissen was sie tun, wieso gibt es dann diese unerklärliche Leistungs-Streuung nach dem "ersten Versuch" 23C4 oder warum verlängert (!) sich der LL-Servicetermin nach 23C4-K7 bei den 125er. ICH begreife das jedenfalls nicht (... ich bin aber lernfähig).
gruss jonny
PS: kannst Du bitte wolfspassat ins richtige Thema verschieben (der wusste sicher nicht, dass es für die 125er einen extra Thread gibt)
Wie stellst du dir das mit den Fakten vor wenn etwas nicht nach außen getragen wird bzw. werden darf? Nichts für ungut, aber du wirst genauso wie ich wissen das Details immer rechtlich etwas schwierig sind in der Darstellung. Ich verstehe deine Skepsis da du ja keine echten Fakten zur Verfügung bekommst, aber da musst du einfach mal ein wenig Glauben schenken.
Update 23C4
Hallo,
ich hatte denen in Wolfsburg kräftig Druck mit der Unterstützung eines Anwaltes gemacht! Seit acht Tagen habe ich jetzt die schriftliche Zusage, dass mir die alte Software wieder aufgespielt wird. Ich akzeptiere hier aber nur die ehemalige Software – und hatte auch explizit darauf bestanden!
Meine Vorfreude hält sich aber eher in Grenzen! Zum einen, weil ich einen fürchterlich dicken Hals auf die Typen in WOB habe, und andererseits dem „Softwarebraten“ noch nicht so recht traue. Wenn die lahme Kiste nach der Aktion nicht wieder genauso gut geht wie vor dem Update 23C4, bekommen sie ihn definitiv zurück!
Ein neues Update für alle anderen betroffenen TDI Motoren (VW, Audi, Skoda, Seat) wird es bestimmt nicht geben – und würde wenn überhaupt mit Sicherheit wieder ein Placebo werden, halt eine Lachtablette ohne jede Wirkung! „Weil ja ein Kompromiss aus Motorleistung, HALTBARKEIT, und Umweltverträglichkeit gefunden werden müsste.“ Hier kommen nur die Unbeugsamen zu ihrem Recht!
Von mir haben die auf jeden Fall das volle Programm bekommen! Nur auf die Tour bekommt man mal einen anderen Text von denen zu sehen – und nicht den üblichen Standard-Papierkram. Ich lasse mich nun mal nicht gerne betrügen.
Übrigens: In der „FINANCIAL TIMES“ hatte ich vor Wochen gelesen, dass die EU-Kommission demnächst Sammelklagen nach dem Vorbild der USA auf den Weg bringen will – für betrogene Verbraucher. Das wäre genau unser Ding gewesen! Denn die in Brüssel sind auf VW ohnehin nicht gut zu sprechen („VW-Gesetz“, usw.).
Ich werde mich trotzdem mal dort erkundigen - ich habe nämlich das ungute Gefühl, noch immer nicht genug getan zu haben.
Gegenwärtig müssen sich die Betroffenen in der Angelegenheit halt alleine durchbeißen – eigentlich traurig vor dem Hintergrund des Skandals!
Und OHNE ANWALT geht nichts!!!!
Ja ich habe auch immer wieder mit Anwalt gedroht, wurde immer wieder abgewiesen mit der Aussage das es demnächst ein Neues Update geben würde. Bis ich geschrieben habe ich bin mit meinem ANwalt in Kontakt und schreibe abermals diverse Zeitschriften an. Hatte auch Autobild informiert die in meinem Namen auch in WOB nachgefragt haben. Das hat mir VW auch bestätigt, nun endlich habe ich ein neues Update erhalten, oder werde es bekommen.
Ich werde weiter an Autobild schreiben, die anderen Betroffenen haben auch ein Recht auf Ihre volle Leistung!
Hallo Theresias
Das der Bausatz am aktuellen 3C nicht gehen soll wusste ich nicht. Ich habe diesbezüglich eine email-Anfrage gestellt.
Sicher funktioniert die Leistungsmessung nicht zu 100% genau. Wird aber mit etwa 3% Genauigkeit angegeben. Und gerade den Vorher-Nacher Vergleich finde ich gut.
Wer hat tatsächlich eine neue Software bekommen? Derjenige solle hier seinen Stand angeben. Ich denke nach wie vor, dass die Unbeugsamen den alten Stand wieder bekommen. Ich lasse mich jedoch gerne vom Gegenteil überzeugen.
Nichts desto trotz freue ich mich auf meinen neuen Passat. Ein tolles Auto!
Ich bin übrigens überzeugt von Audi und VW den die Erlebnisse mit einem anderen Fabrikat waren ernüchternd...
Grüße navi66
Hier nun das offizielle Mail von VW zum Update:
Sehr geehrter Herr xxxxx,
vielen Dank fuer Ihre neue Nachricht.
Wir verstehen Ihre Veraergerung und haben gern noch einmal mit unserer
technischen Fachabteilung Kontakt aufgenommen. Wie uns aktuell berichtet
wurde, steht das Softwareupdate fuer Ihren Passat Variant nun zur Verfuegung.
Ihren Volkswagen Partner, Autohaus xxxxxx, haben wir informiert. Herr
xxxxx wird alles erforderliche in die Wege leiten und sich mit Ihnen in
Verbindung setzen, um einen Werkstatttermin zu vereinbaren.
Sehr geehrter Herr xxxxx, wir bedauern sehr, dass die Entwicklung des neuen
Softwareupdates so viel Zeit in Anspruch genommen hat und danken Ihnen fuer
Ihre Geduld. Wir wuenschen Ihnen eine allzeit sichere und sorgenfreie Fahrt.
Mit freundlichen Gruessen
i.V. Birgit Drewniok i.V. Heidrun Stuetzer