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Erfahrungen Motortuning ?
Da ich in ca. 1 Monat meinen BMW abhole, und wohlüberlegt zahlreiche hardwarespezifische und softwareseitige Veränderungen geplant habe (liegt alles mittlerweile im Keller), möchte ich einmal in die Runde fragen, wer bisher bereits F-Modelle leistungsgesteigert hat.
Hierbei interessiert mich vor allem, welchen Weg ihr gewählt habt, Box oder Kennfeld, unterstützende Hardwareänderungen im Bereich der Ansaugwege und der Abgasanlage, sowie Kosten- / Leistungsverhältnisse. Wichtig, wie zufrieden seid ihr mit dem Ergebnis, welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Interessant sind alle zwangsbeatmeten Benziner, gleich welcher Bauart. Würde mich sehr freuen wenn es bereits entsprechende Berichte gibt.
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Also ich bewundere den TE wirklich, wie er trotz aller Anfeindungen hier (dafür findet anscheinend jeder hier ein wenig Zeit) die Ruhe bewahrt und freundlich und bestimmt versucht sein Anliegen darzulegen. Lediglich 1 oder 2 Personen bekommen es sachlich hin auf die Frage zu antworten.
Warum ist es hier nicht möglich einfach mal die Klappe zu halten, wenn man nichts zum genau spezifizierten Thema beizutragen hat?
Mangels Erfahrung kann ich zum eigentlichen Thema auch nichts sagen - aber dieser eine Kommentar musste jetzt sein.
Gruß Mario
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399 Antworten
Zitat:
@afis schrieb am 20. März 2015 um 22:32:14 Uhr:
Zitat:
@Retundant schrieb am 20. März 2015 um 21:28:43 Uhr:
Tuning geht ausnahmslos immer auf die Haltbarkeit. Die Frage ist nur ob der Zeitpunkt der Verkürzung für mich relevant ist.
Na klar, denn 1) lässt sich schwierig kontrollieren, wann der Exitus kommt, und 2) - wenn du den Wagen kurz genug fährst - schlägt es sich negativ im Verkaufspreis nieder
Nöe, ich kauf bei meinem Händler, und gebe ihn einfach nach 3 Jahren wieder ab. Dann kaufe ich wieder neu. Und alle wissen genau Bescheid was ich tue und es ist ok. Mein Händler wiederum hat Kunden die genau auf diese Fahrzeuge warten, und verkauft sie mit Gewinn weiter. Alles ist gut..mn
Zitat:
@Retundant schrieb am 20. März 2015 um 08:13:59 Uhr:
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 20. März 2015 um 07:12:29 Uhr:
Naja, wenn bei 250 zig das Getriebe Zähne verliert und es sich irgendwo verklemmt und du dann mit blockierter Hinterachse unterwegs bist, Must du echt gut sein um keine Kurve kommen um das ohne Totalschaden zu überleben. Ob man das überlebt....
Ist zwar nur ein Worst case Szenario....
Aber wenn ich großes Glück habe platzt dann noch ein Reifen, und der Wagen wird wieder gerade gezogen.......also im Best Case Fall.......
Ich hatte auf Zweirädern schon 2 mal kolbenfresser. Einmal bei 170 auf der bab. Das ist nicht wirklich witzig. Tuning lässt grüßen ;-)
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 21. März 2015 um 09:51:00 Uhr:
Zitat:
@Retundant schrieb am 20. März 2015 um 08:13:59 Uhr:
Aber wenn ich großes Glück habe platzt dann noch ein Reifen, und der Wagen wird wieder gerade gezogen.......also im Best Case Fall.......
Ich hatte auf Zweirädern schon 2 mal kolbenfresser. Einmal bei 170 auf der bab. Das ist nicht wirklich witzig. Tuning lässt grüßen ;-)
Soso....
Zitat:
@Retundant schrieb am 21. März 2015 um 09:56:47 Uhr:
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 21. März 2015 um 09:51:00 Uhr:
Ich hatte auf Zweirädern schon 2 mal kolbenfresser. Einmal bei 170 auf der bab. Das ist nicht wirklich witzig. Tuning lässt grüßen ;-)
Soso....
Bin mal gespannt wie lange du dein Fahrzeug haben wirst ;-)
meine Glaskugel sagt 3 Jahre, 65' km und keine größeren Probleme voraus
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 21. März 2015 um 12:10:38 Uhr:
Zitat:
@Retundant schrieb am 21. März 2015 um 09:56:47 Uhr:
Soso....
Bin mal gespannt wie lange du dein Fahrzeug haben wirst ;-)
Ich werde es so lange haben bis ich das Gefühl habe etwas neues tun zu müssen. Du denkst zu eindimensional und solltest neue Kriterien zulassen, dann nimmst Du die Dinge aus einem völlig anderen Blickwinkel war. Wenn etwas tatsächlich kaputtgehen sollte werde ich es einfach durch etwas ersetzen was höhere Belastungen aushält, und nehme so lange einen unserer Firmenwagen. Es ist für mich ein Hobby und ich habe sehr viel Spaß dabei, thats all...
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 21. März 2015 um 12:15:24 Uhr:
meine Glaskugel sagt 3 Jahre, 65' km und keine größeren Probleme voraus
Wenn es ein N54 wäre würde ich mit der Prognose mitgehen, der S55 ist zu neu, da gibt es noch keinerlei Erfahrungen. Ich hoffe das ich von Anfang an das richtige Setup finde, wenn nicht weiß ich spätestens dann was zu tun ist.
Zitat:
@Retundant schrieb am 21. März 2015 um 12:31:04 Uhr:
Du denkst zu eindimensional und solltest neue Kriterien zulassen, dann nimmst Du die Dinge aus einem völlig anderen Blickwinkel war.
Das gilt allerdings mindestens gleichermaßen für dich ;)
Zitat:
@Blow_by schrieb am 21. März 2015 um 14:23:17 Uhr:
Zitat:
@Retundant schrieb am 21. März 2015 um 12:31:04 Uhr:
Du denkst zu eindimensional und solltest neue Kriterien zulassen, dann nimmst Du die Dinge aus einem völlig anderen Blickwinkel war.
Das gilt allerdings mindestens gleichermaßen für dich ;)
Begründung?
Mit dem richtigen finanziellen Background kann man so souverän antworten wie Retundant, also wird er das nötige Kleingeld schon haben! Lasst ihn doch einfach mal machen und dann berichten, die ständigen Anfeindungen und Zweifel an seinem Vorhaben nerven einfach. Ich selbst hatte am Anfang meine Bedenken, aber wenn ihm Garantieverfall und evtl Geldvernichten egal sind, soll er es machen.
Ich bin gespannt auf die Erfahrungsberichte.
Nö ich sehe das anders. Das hier ist keine geschlossene Privatveranstaltung, hier lesen jede Menge Leute mit. Und wenn die am Ende auf diesen Quark von wegen "die Getriebe verkraften problemlos 20, 30 oder 40% mehr Drehmoment, alles kein Problem" hören, dann kann das für den ein oder anderen mit nem Getriebetotalschaden und bitteren Tränen enden.
Daher wird man ja wohl mal darauf hinweisen dürfen, dass sowas auch gehörig in die Hose gehen kann. Vor allem wenn man einen M4 allein durch Software aufbläst und an Motor und Getriebe alles Serie bleibt.
Zitat:
@Nicimaki schrieb am 21. März 2015 um 17:19:32 Uhr:
Mit dem richtigen finanziellen Background kann man so souverän antworten wie Retundant, also wird er das nötige Kleingeld schon haben! Lasst ihn doch einfach mal machen und dann berichten, die ständigen Anfeindungen und Zweifel an seinem Vorhaben nerven einfach. Ich selbst hatte am Anfang meine Bedenken, aber wenn ihm Garantieverfall und evtl Geldvernichten egal sind, soll er es machen.
Ich bin gespannt auf die Erfahrungsberichte.
Danke. Das größte Problem in Deutschland besteht in dem Irrglauben man könne sich gegen alle Risiken des Lebens versichern. Dieser Gedanke bestimmt uns so sehr das wir zum Opfer der Industrie werden, die damit hervorragend arbeitet, und uns durch das Werkzeug Angst perfekt in unseren Handlungen kontrolliert. Es gibt aber keine Risiken im Leben außer das Risiko im Alter, wenn es zu spät ist, all die Dinge die man aus "Vernunft" nicht getan hat bitter zu bereuen. Man kann jeden Tag hops gehen, so oder so. Ich will meinen Enkeln aber mal was zu erzählen haben, zb. die Story vom getunten M4. Vielleicht endet die Geschichte dann auch mit einem kapitalen Motorschaden......ok, Opa war ganz schön bekloppt......Aber nichts wäre schlimmer als wenn ich nichts zu erzählen habe, weil ich immer nur geträumt aber nie gehandelt habe........
Zitat:
@Blow_by schrieb am 21. März 2015 um 18:15:01 Uhr:
Nö ich sehe das anders. Das hier ist keine geschlossene Privatveranstaltung, hier lesen jede Menge Leute mit. Und wenn die am Ende auf diesen Quark von wegen "die Getriebe verkraften problemlos 20, 30 oder 40% mehr Drehmoment, alles kein Problem" hören, dann kann das für den ein oder anderen mit nem Getriebetotalschaden und bitteren Tränen enden.
Daher wird man ja wohl mal darauf hinweisen dürfen, dass sowas auch gehörig in die Hose gehen kann. Vor allem wenn man einen M4 allein durch Software aufbläst und an Motor und Getriebe alles Serie bleibt.
Mag sein, aber der Post heißt "Erfahrungen Motortuning" im speziellen an den F-Modellen. Da haben leere Worthülsen wie...Getriebe halten dies und das nicht aus....einfach nichts zu suchen, da es keine Erfahrungen sind, sondern völlig wertlose Theorien. Ich weiß nicht wie es anderen geht, aber die völlig nutzlose Verbreitung von pauschalen Ansichten verschwendet nur die Zeit aller Beteiligten. Wer ein wenig Grips in der Birne hat hat schon lange festgestellt das man mit mir keine Tuning ja oder nein Diskussionen führen braucht. Ich persönlich finde das Thema an sich schlicht spannend und freue mich auf die Umsetzung. Wem das Thema nicht liegt der braucht sich auch nicht damit beschäftigen, wer sich dafür interessiert soll auch praktische Infos bekommen. Das ist mein Verständnis von einem "Forum" was sich mit Automobilen auseinandersetzt.
Zitat:
@Retundant schrieb am 21. März 2015 um 18:36:18 Uhr:
Zitat:
@Blow_by schrieb am 21. März 2015 um 18:15:01 Uhr:
Nö ich sehe das anders. Das hier ist keine geschlossene Privatveranstaltung, hier lesen jede Menge Leute mit. Und wenn die am Ende auf diesen Quark von wegen "die Getriebe verkraften problemlos 20, 30 oder 40% mehr Drehmoment, alles kein Problem" hören, dann kann das für den ein oder anderen mit nem Getriebetotalschaden und bitteren Tränen enden.
Daher wird man ja wohl mal darauf hinweisen dürfen, dass sowas auch gehörig in die Hose gehen kann. Vor allem wenn man einen M4 allein durch Software aufbläst und an Motor und Getriebe alles Serie bleibt.
Mag sein, aber der Post heißt "Erfahrungen Motortuning" im speziellen an den F-Modellen. Da haben leere Worthülsen wie...Getriebe halten dies und das nicht aus....einfach nichts zu suchen, da es keine Erfahrungen sind, sondern völlig wertlose Theorien. Ich weiß nicht wie es anderen geht, aber die völlig nutzlose Verbreitung von pauschalen Ansichten verschwendet nur die Zeit aller Beteiligten. Wer ein wenig Grips in der Birne hat hat schon lange festgestellt das man mit mir keine Tuning ja oder nein Diskussionen führen braucht. Ich persönlich finde das Thema an sich schlicht spannend und freue mich auf die Umsetzung. Wem das Thema nicht liegt der braucht sich auch nicht damit beschäftigen, wer ich dafür interessiert soll auch praktische Infos bekommen. Das ist mein Verständnis von einem "Forum" was sich mit Automobilen auseinandersetzt.
Ja, diese stets pauschalen, verallgemeinernden, vermeintlich schlau und mit "Lebensweisheit" durchtränkt scheinenden Aussagen nerven nun auch hier rum. Wie auch gerad in einem anderen Fred hier festgestellt wurde. Manch schlauem Fuchs sollte Wiki mal das Wort Forum und deren Sinn beibringen. Dann wüsste man möglicherweise auch, was man eben nicht machen sollte und damit die Sinnfreiheit und Nutzlosigkeit reduziert würde!
Warum hältst du dich dann selbst nicht daran ?
Schreibst wie deine obigen Vorgänger oberlehrerhaft, sogar völlig o.T.