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Erfahrungen mit NEXEN N8000

Themenstarteram 20. Januar 2013 um 0:27

Hallo Leute, bin mal wieder auf der suche nach einen guten Kompromissreifen. Und hab da den NEXEN N8000 entdeckt. Hab auf meinen BMW den N9000 in Verwendung der ist meines erachtens nicht so schlecht wie viel sagen!

Brauche nämlich 215/45/17 Sommerreifen.

UNd darum frag ich lieber vorher als nachher. :D

 

PS: Ich weiss es ist kein Conti, DUNLOP, oder ähnliches, aber sowas such und brauch ich auch nicht! Was ich will ist ein Mittelklasse Reifen nicht mehr und nicht weniger. ;)

Beste Antwort im Thema

Also wer 180 km/h im Starkregen fährt, hat für mich einen an der Waffel, ganz einfach

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Dann werde ich mich mal auf den Versuch der Nexen einlassen.

 

Nur die Frage:

 

N8000, oder N'Fera

 

Gibt's da nennenswerte Unterschiede??

 

Fahre primär Landstraße.

Immer wieder mal Autobahn, aber dort keine Nennenswerten Distanzen.

 

Fahrweise:

Zügig!

Dann werde ich mich mal auf den Versuch der Nexen einlassen.

 

Nur die Frage:

 

N8000, oder N'Fera

 

Gibt's da nennenswerte Unterschiede??

 

Fahre primär Landstraße.

Immer wieder mal Autobahn, aber dort keine Nennenswerten Distanzen.

 

Fahrweise:

Zügig!

N8000

Es gibt auch den N9000.

Hab ich grad gesehen.

 

Evt eine Weiterentwicklung?

Oder hat das bei denen nix zu sagen?

Konfortbetont: N'Fera SU1

Sportlich: N8000

Sorry sehe ich genau anders! Der N8000 ist der Kompfortreifen ganz klar.Leises abrollgerausch,weiche Gummimisching und bester Geradeauslauf. Kurven jagt ist nichts fur ihn.

Na wenn du das sagst muß ich meine erfahrungswerte wohl über Bord werfen, obwohl ich erst den N8000, dann N'Fera SU1 und jetzt für 2016 wieder den N8000 fahren werde^^

Na ja ganz so drastisch würde ich nicht vorgehen^^

 

Ich finde nur wenn der N8000 ein Sportlicher Reifen sein soll,was sind dann die Reifen die wirklich auf Sport sind??

 

Ne ne.... Sport defeniere ich dann doch anders.

Es ist von Nexen der sportlichste Reifen. Ähnlich dem Michelin Pilot Sport 3

Dies steht wo geschrieben? Nexen selbst behauotet dies jedefallls nicht.

Zitat:

@fromseattoaudi schrieb am 12. März 2016 um 11:28:27 Uhr:

Dies steht wo geschrieben? Nexen selbst behauotet dies jedefallls nicht.

Was wird das denn jetzt hier? Wer hat recht - mimimimi?

BTW. gibt es in diesem Thread 44 Seiten, auf denen das Thema "N8000 ist sportlicher, hat aber einen höheren Verschleiß" oft genug erwähnt wurde.

Wer damit fertig ist, kann noch die 23 Seiten zum N'Fera SU1 lesen: http://www.motor-talk.de/.../...gen-mit-nexen-n-fera-su1-t4389304.html

Wer dann noch Fragen hat, kann sich ja nochmal melden :D

"Witziger" Weise gibt es weder den N8000 noch den N9000 auf der deutschen Homepage von Nexen

http://de.nexentire.com/product/prod_list.asp?prod_grp=11

Viel Spaß beim Schmökern

Der Nexen zeigt bei mir keine Neigung zum Untersteuern und wenn seeeeehr spät. Also ist er für mich sportlich

Gestern hab ich den N Fera SU1 auf einen neuen Skoda Yeti gesehen...

Weil er bei dem Yeti Zur Erstausrüstung gehört.

Zitat:

@moonwalk schrieb am 12. März 2016 um 12:26:13 Uhr:

Zitat:

@fromseattoaudi schrieb am 12. März 2016 um 11:28:27 Uhr:

Dies steht wo geschrieben? Nexen selbst behauotet dies jedefallls nicht.

Was wird das denn jetzt hier? Wer hat recht - mimimimi?

BTW. gibt es in diesem Thread 44 Seiten, auf denen das Thema "N8000 ist sportlicher, hat aber einen höheren Verschleiß" oft genug erwähnt wurde.

Wer damit fertig ist, kann noch die 23 Seiten zum N'Fera SU1 lesen: http://www.motor-talk.de/.../...gen-mit-nexen-n-fera-su1-t4389304.html

Wer dann noch Fragen hat, kann sich ja nochmal melden :D

"Witziger" Weise gibt es weder den N8000 noch den N9000 auf der deutschen Homepage von Nexen

http://de.nexentire.com/product/prod_list.asp?prod_grp=11

Viel Spaß beim Schmökern

Bist du der Scheriff hier?

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