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Erfahrungen mit NEXEN N8000
Hallo Leute, bin mal wieder auf der suche nach einen guten Kompromissreifen. Und hab da den NEXEN N8000 entdeckt. Hab auf meinen BMW den N9000 in Verwendung der ist meines erachtens nicht so schlecht wie viel sagen!
Brauche nämlich 215/45/17 Sommerreifen.
UNd darum frag ich lieber vorher als nachher. :D
PS: Ich weiss es ist kein Conti, DUNLOP, oder ähnliches, aber sowas such und brauch ich auch nicht! Was ich will ist ein Mittelklasse Reifen nicht mehr und nicht weniger. ;)
Beste Antwort im Thema
Also wer 180 km/h im Starkregen fährt, hat für mich einen an der Waffel, ganz einfach
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1320 Antworten
Zitat:
@TB2015 schrieb am 26. Januar 2015 um 23:52:43 Uhr:
Zitat:
@Scour schrieb am 25. Januar 2015 um 20:45:49 Uhr:
Der N8000 hat keinen Nachfolger, der SU1 ist ein Nachfolger des N9000
Außerdem sollte es umgekehrt sein, der N8000 hat eine weichere Flanke als der SU1
15000km ist so der so gesehen keine gute Leistung außer man fährt grundsätzlich nur mit durchdrehenden Rädern los
So sehe ich das ganze auch... aber was ist denn nun wirklich richtig ?
Jeder schreibt etwas anderes... vielleicht sollte wirklich jemand an Nexen schreiben, welche genauen Eigenschaften die jeweiligen Reifen haben :)
N'Fera SU 1 = eher der Vollsportler?
N8000 = eher der Komfortsportler ?
Ist das jetzt SO richtig ?
Siehe Produktbeschreibungen auf der hp von Nexen.
http://de.nexentire.com/product/prod_list.asp?prod_grp=11
btw.: der SU1 ist nicht der Nachfolger vom N9000,
dieser wird auf der Nexen hp als " neues Produkt" geführt ;)
http://de.nexentire.com/product/tire_100000.asp
Also gibt es keinen Nachfolger für den UHP N9000 sondern man hat ihn aus dem Programm genommen weil es keine Fahrzeuge mehr dafür gibt und einen ganz neuen Reifen für ganz neue Fahrzeugarten released?
Unterschied:
N9000 = Für Ultrahochgeschwindigkeitsfahrten (Donnerwetter)
SU1 = Ultra Hochleistungsreifen
Vielleicht wollte man ihn nicht N10000 nennen, aber ich würde auch vermuten das der SU1 der Nachfolger des N9000 ist
Das Nexen Werbung damit macht den 7. Platz in einen Test geschafft zu haben finde ich drollig :D
Zitat:
@Power-zaehlt schrieb am 27. Januar 2015 um 09:12:03 Uhr:
N9000 = Für Ultrahochgeschwindigkeitsfahrten (Donnerwetter)
SU1 = Ultra Hochleistungsreifen
Das Nexen Werbung damit macht den 7. Platz in einen Test geschafft zu haben finde ich drollig :D
Ich finde das nicht drollig, denn ich hatte zuvor mit Nexen nichts am Hut und hatte ihn intuitiv aufgrund des Namens fälschlich als "China-Kracher" abgespeichert. Als er dann bei Autobild aus 50 reifen auf Platz 7 kam (und dann noch zu dem Preis), war das schon mal ein Wort, wennm an sich dann auch noch ansieht, wie gering die Unterschiede von Platz 1-10 im Vergleich zu Platz 50 sind....
Und im N'Fera SU1 Thread habe ich ja schon berichtet, der Reifen ist super, nur eben nicht supersportlich :D
Moonwalk
Gut, ich kenne Nexen schon etwas länger aber vor den N8000 und SU1 waren die auch eher nicht so interessant
AutoBild testet aber bei den 50 Reifen nur das Bremsen und sortiert dann 12-20 aus die in die nächste Runde Kommen; steht auch dabei 7. von 12, was sich nach absoluten Mittelmaß anhört. Ist nicht schlecht für die Preisklasse, aber würde man deshalb damit werben?
Irgendwie ist Nexen aber nicht besonders einfallsreich, irgendwie sehen sich manche Profile sehr ähnlich. Der N9000 hat mir besser gefallen
Zitat:
@Blackmx schrieb am 26. Januar 2015 um 19:30:03 Uhr:
Da gebe ich euch Recht, bin eben ein kleiner Reifentester ;) Meine Kollegen und kriegen auch keine Reifen die ich nicht selber Probiert oder in den Fingern gehabt habe. Beim N8000 habe ich schon Km Leistungen bei Internen Fz. die zwischen 4500km bis 20000km schwanken. Aber wie schon oben Erwähnt: Preis/Leistung ist bei dem wirklich 1a und Top Qualität.
Sagt mal, einen Satz in 4500-max20000km? Und das nennt Ihr akzeptabel?
Bei aller Liebe,ich fahre " nur"15000 km im Jahr, das würde bedeuten alle 3 Monate bzw jedes Jahr einen neuen Satz Reifen für ca. 400€ ? Völlig inakzeptabel, ich denke ein Reifen sollte bei normaler Nutzung
Wenigsten 30.000 bis 40.000km halten
In 9tkm hatte ich einen Verschleiß von 2mm/0,5mm (und das bei "nicht-normaler Nutzung"). Nach ca. 40tkm hätte ich theoretisch noch 2mm auf einer Achse und auf der Anderen fast 3mm.
Außerdem kostet ein Satz N8000 auch in größeren Dimensionen keine 400€.
Es kommt beim Verschleiss doch auf so viele Faktoren an, da könnt ihr nicht pauschal vergleichen!
- Fahrzeug (Form, Gewicht, Drehmoment, Antrieb...)
- Fahrweise
- Streckenprofil
- dazu kommen noch Luftdruck, Fahrwerkseinstellung, Beladung...
Ich hab eine ziemlich miese, bergige, kurvige Holperstrecke zur Arbeit. Fahre im Jahr ca. 19.000 km. Macht ca. 10.000 km pro Sommer-Saison. Meine letzten April neu draufgezogenen N8000 kann ich jetzt nochmal VA/HA tauschen, dann haben sie genau 20.000 km gehalten. Für meinen Fall geht das denke ich in Ordnung.
Und wie ich schon mehrmals gesagt habe: der N8000 kostet knapp 50% weniger als die bekannten Premium-Modelle. Dass er aber nur halb so lange hält glaube ich auf keinen Fall. Wenn bis nächstes Frühjahr nicht deutlich mehr Tests für den N'Fera draußen sind werde ich wieder die N8000 kaufen.
Ich denke es gibt Reifen die doppelt so lange halten, z.B. Michelin Primacy und Pirelli P7 Cinturato
Das meinte ich ja gerade - das kann keiner behaupten, es sei denn er hat beide Reifen exakt gleich getestet. Ich kann mir das in meinem Fall nur schwer vorstellen, es sei denn der Reifen ist bockelhart ^^
Zitat:
@Power-zaehlt schrieb am 29. Januar 2015 um 15:17:15 Uhr:
Ich denke es gibt Reifen die doppelt so lange halten, z.B. Michelin Primacy und Pirelli P7 Cinturato
Glaube ich schon mal nicht, denn mein Pirelli P7 Cinturato hat schon etwas länger, aber niemals doppelt so lange gehalten, dafür war er nach zwei Sommern auf Nässe schlecht...
Viele Grüße
Moonwalk
zumal ich für den preis von einem p7 in meiner göße 2 nexen bekomme
http://www.ebay.de/.../200916177257?...
Zitat:
@meistermeier schrieb am 29. Januar 2015 um 16:16:19 Uhr:
zumal ich für den preis von einem p7 in meiner göße 2 nexen bekomme
http://www.ebay.de/.../200916177257?...
hast du dir mal die DOT dieser Nexen angesehen? im Jahr 2012 hergestellt,darum so billig ;)
Tja, die ADAC-Noten sagen nicht wirklich was aus, zumindest kann ich mir nix drunter vorstellen
Der ADAC gab dem P7 die Note 0,6 im Verschleiß, dem Nexen 3,3
Und das wurde wohl ermittelt bevor die P7 bockelhart sind ;)
Beim normalen Gebrauch könnte man wohl wirklich so einiges mehr mit dem P7 schaffen
Also es war mein erster Satz an N8000 aber mehr wird es nicht. Nach ca 25t km hab ich vorne nur noch zwei und hinten knapp nen Millimeter mehr. Ich fahr zwar wöchentlich 1t km aufwärts Autobahn, aber so viel Verschleiß musste nicht sein auch wenn das Fahrverhalten mir persönlich sehr gefallen hat. Demnächst wird es etwas mit weniger Verschleiß. Vielleicht sind die reifen eher für den gedacht der keine 10t im Jahr fährt und kommt so auf seine 2-3 Jahre hin, im kommenden sommer brauch ich neue
Aber deine nächsten Nicht-Nexen werden auch deutlich mehr kosten ;)