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Erfahrungen mit Nexen N'Fera SU1
Hallo,
ich brauche neue Sommerreifen. Habe ein gutes Angebot für die N'Fera SU1 (225/45/17) gefunden.
Kann mit jemand sagen, was die Reifen taugen. Konnte bisher keine Testergebnisse oder Erfahrungsberichte finden.
Klar sind es keine Premiumreifen. Aber der Preis ist gut. Jedoch möchte ich sie nicht einfach kaufen und im Nachhinein feststellen, dass ich einen exorbiitant langen Bremsweg o. ä. habe.
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Reifen gemacht oder einen Testbericht zur Hand?
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo,
also ich habe die jetzt seit 1 Woche drauf und 600 km gefahren. 245/50 R18 104XL ZR / W auf einem 5er GT xDrive mit den serienmäßigen BMW-Felgen. Die ersten Erfahrungen sind positiv.
Eigentlich bin ich Conti-Fahrer, weil ich aus der Nähe von Hannover stamme, meine ersten neuen Reifen damals vor 35 Jahren für einen Käfer über einen WA an der Vahrenwalder Straße selber abgeholt hatte (165er, waren die damals breit, ey) und bislang auch zufrieden war.
Aber die Erstausrüstung Contis RFT auf dem GT waren nach 13.000 km weg.
Und weil die Pirellis als Winterreifen nur etwas länger gehalten haben dachte ich mir: Wenn das Premium sein soll, probiere ich mal was anderes.
Die Reifen sind Made in South Korea +haben optisch einen einwandfreien Eindruck gemacht, der sich beim Aufziehen (siehe vorigen Post) bestätigt hat. Offenbar aus der neuen Fabrik von Nexen.
Zum Fahreindruck. Also ich bin Normalfahrer und kann nur ganz subjektiv Eindrücke schildern, nix expertenmäßiges. Fahre die Reifen mit 2,6 bar, also 0,2 über Empfehlung. Bisher habe ich den reifen bei minus 10 bis plus 2 Grad bewegt - unproblematisch.
Gegenüber den RFT Contis und vor allem den Winterreifen sind sie sehr leise und rollen komfortabel ab. Absolut spürbar ist der geringere Rollwiderstand - der Wagen rollt um Längen besser als mit den beiden anderen Reifentypen.
Nun war ich ja mit dem Wechsel bisschen früh dran - bei uns hat es zwischenzeitlich geschneit. Im Wohngebiet auf schneebedeckter Fahrbahn war es dank Allrad kein Problem, den Wagen so zu bewegen, dass die Traktionskontrolle nicht ansprang.
Heute auf der AB gewesen. Reifen völlig unauffällig. Keine Empfindlichkeit bei Spurrillen, Lenkverhalten kein Unterschied zu den vorherigen Reifen feststellbar. Nur einmal kurz auf 210 km/h gekommen - auch hier vollig unauffällig.
Auffällig: Bei Querfugen oder Brücken ist dieses bap-bapp, wenn man über das Metall fährt, sehr laut.
Also: alles unter dem Vorbehalt, dass ich erst 600 km, davon 300 auf der AB gefahren bin, alles bei Wintrreifen-Temperaturen, absolut zufrieden.
Mal sehen, wie er sich weiterhin schlägt, werde berichten.
mfg
passing lane
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784 Antworten
Zitat:
@sirchelios88 schrieb am 29. März 2021 um 17:35:06 Uhr:
Werde dann jetzt die Maxxis kaufen danke euch für die Hilfe.
Bitte dazu in einem passenden Thread Deine Erfahrungen mitteilen...
Danke. :)
Zitat:
@sirchelios88 schrieb am 28. März 2021 um 11:21:17 Uhr:
Okay schaue mir die Reifen auch nochmal an...
Wisst ihr ab wann der N8000 eingestellt wurde ? Bei ebay gibt es noch 10% auf Reifen und ein Händler hat den n8000 wo er dann ca. 68€ kosten würde?! Nur will ich keinen zu alten reifen kaufen.
Den Nexen SU4 gibt es auch günstig aber dazu findet man gar nichts ^^
Der Maxxis Victra Sport 5 liest sich echt besser als der Sport und wäre imoment für 300€ zuhaben der Nexen Sport kostet nur 6€ weniger.
Danke und Gruß
Nexen nfera SU4 kannst nicht kaufen. 5er BMW touring F11. Reifen ist ultraweich, so dass ab 150 km/h das Fahrverhalten so extrem schwammig ist, dass man ungelogen nicht richtig gerade aus fahren kann und man freiwillig die Geschwindigkeit reduziert. In der Geschwindigkeit darunter im normalen Betrieb unauffällig, aber nicht komfortabler als andere Reifen - was ich aber bei der weichen Flanke vermutet hätte.
Ergo: die Dinger sind sofort nach einer Saision runtergeflogen, da unfahrbar. Und ich würde sagen, dass ich bei 90% der Reifen auf dem Markt keinen Unterschied merke, da ich ein 0815 Fahrer bin. Der Su1 mag anders (härter) sein, aber su4 bitte nicht kaufen. Auch auf Anfrage bei Nexen wird gesagt, dass er nicht für den deutschen Markt ist (vielleicht wegen der Geschwindigkeit?!) und man Su1 oder den Sport nehmen soll.
Bei mir ist Experiment reifen auf jeden Fall durch und ich kaufe nur noch etablierte Marken. Sicher auch nicht bei jedem Reifen gerechtfertigt, aber Lehrgeld war mir zu teuer.
Ich habe vorne schon die 245er drauf seit über einem Jahr. Ich bin bisher sehr zufrieden und möchte jetzt auch für hinten 275er kaufen.
Kann es aber sein dass die 275er keinen felgenschutz haben?
Bei Nexen ist der Felgenschutz leider minimal. Je nachdem wie das Felgenhorn Aufgebaut ist, ist gar nichts vorhanden.
Ok habe ich mir fast gedacht. Habe mir jetzt für hinten auch die SU1 bestellt. Vorne ist bisher super und auch keine höher wirkenden Abnutzung.
Hatte hinten die Pirelli P-Zero. Die haben nach ca. 32tkm Zero Profil xD