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Erfahrungen mit Nexen N'Fera SU1

Themenstarteram 5. Februar 2013 um 12:39

Hallo,

ich brauche neue Sommerreifen. Habe ein gutes Angebot für die N'Fera SU1 (225/45/17) gefunden.

Kann mit jemand sagen, was die Reifen taugen. Konnte bisher keine Testergebnisse oder Erfahrungsberichte finden.

Klar sind es keine Premiumreifen. Aber der Preis ist gut. Jedoch möchte ich sie nicht einfach kaufen und im Nachhinein feststellen, dass ich einen exorbiitant langen Bremsweg o. ä. habe.

Hat schon jemand Erfahrungen mit den Reifen gemacht oder einen Testbericht zur Hand?

Danke

Beste Antwort im Thema
am 27. März 2013 um 23:26

Hallo,

also ich habe die jetzt seit 1 Woche drauf und 600 km gefahren. 245/50 R18 104XL ZR / W auf einem 5er GT xDrive mit den serienmäßigen BMW-Felgen. Die ersten Erfahrungen sind positiv.

Eigentlich bin ich Conti-Fahrer, weil ich aus der Nähe von Hannover stamme, meine ersten neuen Reifen damals vor 35 Jahren für einen Käfer über einen WA an der Vahrenwalder Straße selber abgeholt hatte (165er, waren die damals breit, ey) und bislang auch zufrieden war.

Aber die Erstausrüstung Contis RFT auf dem GT waren nach 13.000 km weg.

Und weil die Pirellis als Winterreifen nur etwas länger gehalten haben dachte ich mir: Wenn das Premium sein soll, probiere ich mal was anderes.

Die Reifen sind Made in South Korea +haben optisch einen einwandfreien Eindruck gemacht, der sich beim Aufziehen (siehe vorigen Post) bestätigt hat. Offenbar aus der neuen Fabrik von Nexen.

Zum Fahreindruck. Also ich bin Normalfahrer und kann nur ganz subjektiv Eindrücke schildern, nix expertenmäßiges. Fahre die Reifen mit 2,6 bar, also 0,2 über Empfehlung. Bisher habe ich den reifen bei minus 10 bis plus 2 Grad bewegt - unproblematisch.

Gegenüber den RFT Contis und vor allem den Winterreifen sind sie sehr leise und rollen komfortabel ab. Absolut spürbar ist der geringere Rollwiderstand - der Wagen rollt um Längen besser als mit den beiden anderen Reifentypen.

Nun war ich ja mit dem Wechsel bisschen früh dran - bei uns hat es zwischenzeitlich geschneit. Im Wohngebiet auf schneebedeckter Fahrbahn war es dank Allrad kein Problem, den Wagen so zu bewegen, dass die Traktionskontrolle nicht ansprang.

Heute auf der AB gewesen. Reifen völlig unauffällig. Keine Empfindlichkeit bei Spurrillen, Lenkverhalten kein Unterschied zu den vorherigen Reifen feststellbar. Nur einmal kurz auf 210 km/h gekommen - auch hier vollig unauffällig.

Auffällig: Bei Querfugen oder Brücken ist dieses bap-bapp, wenn man über das Metall fährt, sehr laut.

Also: alles unter dem Vorbehalt, dass ich erst 600 km, davon 300 auf der AB gefahren bin, alles bei Wintrreifen-Temperaturen, absolut zufrieden.

Mal sehen, wie er sich weiterhin schlägt, werde berichten.

mfg

passing lane

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Ich muss dann auch den alten nehmen, weil 275/30/20 ist ja auch nicht dabei. Danke auch für die Liste. Bei Hankook Evo2 hat man auch schlechte Sachen gehört, aber dann darf man wohl keinen Reifen fahren.

Ich fahr den Hankhook S1 evo2.

Könnte nichts negatives berichten, außer das er vielleicht etwas lauter ist als andere Premiumreifen.

Mein Fahrstil ist als sportlich zu bezeichnen.

Aber die sollen mit der Zeit immer lauter werden, das ist das was ich gelesen habe. Aber scheinbar sind andere Markenreifen auch laut, von daher ist das doch auch fast egal, was man letztendlich nimmt.

Zitat:

@Cooper75 schrieb am 8. November 2018 um 23:20:24 Uhr:

Nach Nexen N8000 und SU1, hab ich auf Hankhook S1 evo2 gewechselt, da es für meinen neuen Wagen keine Nexen in der benötigten Dimension gab.

Bin sehr zufrieden mit den Hankhook :)

Kannst du sagen wie viel breiter die s1 evo2 bauen als ein nexen? Bin ebenfalls am schwanken zwischen n8000, su1 und den s1 evo2. Dimension ist 235/35/19.

Nun hat die Felge nur ne breite von 8j. Da ich es nun nicht ganz soo wurstig aussehen lassen wollte tendiere ich immoment zum nexen. (Zu Mal man dann auch bisschen mehr Platz im Radkasten hat wenn er schmal baut) :)

Allerdings sollen die reifen auch voll und ganz was taugen, da ich nen cc als 3.6er fahre und der ja schon ein wenig wiegt und ich einen sportlicheren Fahrstil habe. Sicherheit geht da aufjedenfall vor Optik.

Was empfiehlst denn da? Du hast ja den direkten Vergleich. Und welcher Reifen ist tatsächlich wie breit?

Könnte die Hankhook die nächsten Tage mal abmessen, die s1 evo2 hab ich auch auf einer 8J Felge montiert.

Kannst sie dir auch in meinem Profil ansehen, sind an dem silbernen Passat 3C mit den A8 Felgen.

Wenn ich mich richtig erinnere sind die Hankhook aber nur marginal breiter als die Nexen N8000.

Zu den SU1 kann ich nichts sagen, die hatte ich nie am Passat sondern nur am Audi A4 B5.

In summe aller eigenschaften würde ich aber zum s1 evo2 raten, auch wenn er etwas lauter abrollt als der N8000 oder SU1.

Okey, danke schonmal.

Ich Guck mir das gleich Mal auf deinem Profil an. Am wichtigsten ist mir das Verhalten bei Nässe und in Kurven soll er nicht schwimmen.

Ich Guck mir den Hankook dann Mal genau am. Wenn du es schaffst du Messen wäre es natürlich top. :)

So, hoffe das hilft dir.

Grüße

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+2

Zitat:

@Cooper75 schrieb am 29. Januar 2019 um 23:49:45 Uhr:

So, hoffe das hilft dir.

Grüße

Ja das hilft. Nur um nochmal sicher zu gehen. Sind nun die Hankook s1 evo2 in 235/35 richtig? Denke dann werden es die bei mir.

Danke. :)

Zitat:

@tdi_engine_only schrieb am 30. Januar 2019 um 07:46:44 Uhr:

Zitat:

@Cooper75 schrieb am 29. Januar 2019 um 23:49:45 Uhr:

So, hoffe das hilft dir.

Grüße

Ja das hilft. Nur um nochmal sicher zu gehen. Sind nun die Hankook s1 evo2 in 235/35 richtig? Denke dann werden es die bei mir.

Danke. :)

Ja, sind Hankhook S1 evo2 in 235/35/19 auf einer 8J Felge.

Bitte ;)

PS.: Falls Bedarf besteht kann ich dir auch Bilder von den S1 evo2 in 255/30/20 auf einer 9J Felge anbieten.

Grüße

am 29. März 2019 um 8:39

Servus zusammen

Eine frage ich möchte mir die nexen nfera 245/40/19 für den sommer zulegen auf einer 8,5 felge.

Möchte wissen wie breit sind die gemacht,fallen die breit aus oder schmall. Mein reifen Hädler bestellt sie mir aber er kann nicht mal sagen ob da ein Felgenschutz drin ist, steht keine Bezeichnung aber haben nicht alle reifen bei der breite einen felgenschutz. Zweite Frage passt das mit 245 zu 8,5 ich möchte das die felge einen Reifenschutz haben.

ich könnte auch 255 bestellen ist auch zugelassen aber ich wollte etwas schmaller.

Kein Felgenschutz, sonst guter Reifen. Ich fahre schon das 2 Satz. Unter 3 bar sind sie zu weich.

So, ich hab ja gebrauchte OZ Racing 150 Felgen mit 225/40 R19 Nexen N8000 gekauft.

Reifen sind schon gut 5 Jahre alt, haben noch gutes Profil und haben noch gut Grip, das mit Standplatten kann ich bestätigen wenn das Auto länger als einen Tag steht, geht aber nach gut 8 km wieder weg.

Fahre die Reifen mit 2.8 bar, der Vorbesitzer meinte aber geht locker mit 3 bar.Schön langsam erkundige ich mich wegen neuer Reifen.Ich war bis jetzt immer zufriedener Michelin Kunde (bis 16 Zoll Reifen) wegen Km Leistung, auf nassen Terrain haben die nicht den besten Grip und Aquaplaning sind sie auch nicht der Bringer, Km Leistung nur ca 10000 bis 12000 km im Jahr fahre ich sie sehr lange, Sommer 4—6 Sommer, meine Frau schon mal bis 9 Jahre, trotz noch genug Profil sind sie dann zu hart.Winter auch locker 4 bis 5 Jahre dann auch zu hart für den Winter dann Sommer niederfahren und immer noch gut 4 mm Profil, dann weg weil sie wegen neuer Reifen runtermüssen.

Jetzt hab ich 19 Zoll und da sind mir Michelin zu teuer.

Ich hab mal mit meinem Reifenhändler gesprochen und der meinte Falken Azenis 510 wären gut in meiner Dimension um ca 135 Euro, die Nexen Nfera SU1 um ca 100.

Wenn ich 35 Euro sparen kann und die Nexen nicht schlecht sind warum nicht?

Er meinte die Billigreifen hätten des öfteren Höhenschlag, er hätte es bei Nexen auch schon gehabt.

Ich fahre gern sportlich und ich finde die N8000 jetzt wirklich nicht schlecht, also warum teure Michelin kaufen?

Auf der Nexen Homepage findet man den N Blue HD Plus der eigentlich nicht das gelbe vom Ei ist, was sportliches fahren und Grip ist betrifft, dann den NFera RU1, ich hab keinen SUV und den Nfera SU1 als Allrounder.

Mein Händler würde schon noch den N8000 er bekommen der aber teurer ist als der SU1, ich fahre sportlich aber nicht auf der letzten Rille.

Was ich komisch finde das Otto Normalfahrer schreiben das der SU1 nicht so spurstabil ist bzw. er in Kurven einknickt und eher sportliche Fahrer mit stärkeren und sportlichen Autos schnell fahren und keine Probleme damit haben.

Ich fahre schon zügig Landstrasse (bis 140); bitte jetzt nicht steinigen, Autobahn bis 180 aber eigentlich nie über 200.

Er sollte halbwegs km zulassen Grip haben und Aquaplaning geeignet sein.

Offiziell gibt es eigentlich nur mehr den SU1 für mich und mein Fahrzeug. Alles andere ist offiziell von Nexen vom Tisch, der N8000 eventuell noch und der Sport ist noch nicht erhältlich?Die Frage ist, ist der Su1 sportlich genug, speziell in Kurven, weil der Su1 jetzt günstiger wäre als der in die Jahre gekommene N8000.

Wann kommt der Sportreifen von Nexen raus?

@gecco1

Fand den N8000 etwas sportlicher als den SU1, allerdings auf unterschiedlichen Fahrzeugen gefahren.

Der SU1 ist allerdings leiser und sparsamer und etwas besser bei Nässe.

Der Verschleiß soll niedriger sein, aufgrund der deutlich unterschiedlichen Fahrzeugen und Laufleistungen fällt es mir aber schwer das zu beurteilen.

Wenn der Druck passt ein feiner Reifen.

Der Sport soll im/zum Sommer kommen, aber wohl vorerst nicht in deiner Größe.

http://www.nexentire.com/.../nfera-sport.php

Zitat:

@gecco1 schrieb am 6. Mai 2019 um 16:17:35 Uhr:

Die Frage ist, ist der Su1 sportlich genug, speziell in Kurven, weil der Su1 jetzt günstiger wäre als der in die Jahre gekommene N8000.

Jeder, der schneller fährt als ich, ist ein hirnloser Raser, jeder der langsamer fährt ein oller Schleicher...

:p

Was ist für Dich "sportlich genug"?

Meine Erfahrungen mit dem N'Fera SU 1 sind nun schon ein paar Jahre alt (evtl. wurde was am Reifen geändert?) aber für "sportliches Fahren" ist der schon geeignet, nur für die "letzte Rille" wird man, speziell die ersten 10.000 km (kein Schreibfehler), schon die Grenzen spüren.

Für das Geld ein toller Reifen, der gerade auch bei Nässe sicher ist.

am 6. Mai 2019 um 15:46

Nexen produziert auch "Sport" Reifen, aber nicht für den deutschen Markt. Die sind hier vielleicht gar nicht zugelassen.

http://www.nexentire.com/.../nfera-sur4.php

http://www.nexentire.com/international/product/passenger/

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