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Erfahrungen mit Nexen N'Fera SU1

Themenstarteram 5. Februar 2013 um 12:39

Hallo,

ich brauche neue Sommerreifen. Habe ein gutes Angebot für die N'Fera SU1 (225/45/17) gefunden.

Kann mit jemand sagen, was die Reifen taugen. Konnte bisher keine Testergebnisse oder Erfahrungsberichte finden.

Klar sind es keine Premiumreifen. Aber der Preis ist gut. Jedoch möchte ich sie nicht einfach kaufen und im Nachhinein feststellen, dass ich einen exorbiitant langen Bremsweg o. ä. habe.

Hat schon jemand Erfahrungen mit den Reifen gemacht oder einen Testbericht zur Hand?

Danke

Beste Antwort im Thema
am 27. März 2013 um 23:26

Hallo,

also ich habe die jetzt seit 1 Woche drauf und 600 km gefahren. 245/50 R18 104XL ZR / W auf einem 5er GT xDrive mit den serienmäßigen BMW-Felgen. Die ersten Erfahrungen sind positiv.

Eigentlich bin ich Conti-Fahrer, weil ich aus der Nähe von Hannover stamme, meine ersten neuen Reifen damals vor 35 Jahren für einen Käfer über einen WA an der Vahrenwalder Straße selber abgeholt hatte (165er, waren die damals breit, ey) und bislang auch zufrieden war.

Aber die Erstausrüstung Contis RFT auf dem GT waren nach 13.000 km weg.

Und weil die Pirellis als Winterreifen nur etwas länger gehalten haben dachte ich mir: Wenn das Premium sein soll, probiere ich mal was anderes.

Die Reifen sind Made in South Korea +haben optisch einen einwandfreien Eindruck gemacht, der sich beim Aufziehen (siehe vorigen Post) bestätigt hat. Offenbar aus der neuen Fabrik von Nexen.

Zum Fahreindruck. Also ich bin Normalfahrer und kann nur ganz subjektiv Eindrücke schildern, nix expertenmäßiges. Fahre die Reifen mit 2,6 bar, also 0,2 über Empfehlung. Bisher habe ich den reifen bei minus 10 bis plus 2 Grad bewegt - unproblematisch.

Gegenüber den RFT Contis und vor allem den Winterreifen sind sie sehr leise und rollen komfortabel ab. Absolut spürbar ist der geringere Rollwiderstand - der Wagen rollt um Längen besser als mit den beiden anderen Reifentypen.

Nun war ich ja mit dem Wechsel bisschen früh dran - bei uns hat es zwischenzeitlich geschneit. Im Wohngebiet auf schneebedeckter Fahrbahn war es dank Allrad kein Problem, den Wagen so zu bewegen, dass die Traktionskontrolle nicht ansprang.

Heute auf der AB gewesen. Reifen völlig unauffällig. Keine Empfindlichkeit bei Spurrillen, Lenkverhalten kein Unterschied zu den vorherigen Reifen feststellbar. Nur einmal kurz auf 210 km/h gekommen - auch hier vollig unauffällig.

Auffällig: Bei Querfugen oder Brücken ist dieses bap-bapp, wenn man über das Metall fährt, sehr laut.

Also: alles unter dem Vorbehalt, dass ich erst 600 km, davon 300 auf der AB gefahren bin, alles bei Wintrreifen-Temperaturen, absolut zufrieden.

Mal sehen, wie er sich weiterhin schlägt, werde berichten.

mfg

passing lane

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Wenn ich mir Reifen in dieser Dimension kaufe, sind etwa 200 Euro das Unterste was man ausgeben muss für einen einigermaßen guten Reifen. Für rund 230 Euro bekommt man einen 275er Hankook s1 evo2, das ist ein vernünftiger Reifen. Oder für knapp 200 Euro den 255er Hankook s1 evo. Qualitätsreifen machen sich nicht nur dann bemerkbar, wenn man 0,5 Sekunden auf der Nordschleife spart. Es geht auch um Bremsverhalten, Kurvenstabilität, Verhalten bei Nässe, Aquaplaning etc. Es muss kein Michelin für 300 Euro sein, das Preis-Leistungsverhältnis muss stimmen.

Anstatt an der Reifenqualität zu sparen, würde ich mir lieber kleinere Reifen aufziehen oder ein günstigeres Auto im Unterhalt kaufen ;-)

Viele Grüße

Wer sagt dir, dass ein Hankook besser ist wie der Nexen? Beide schon im direkten Vergleich gefahren?

Man muss nicht jeden Reifen selbst gefahren haben. Es gibt Tests und jede Menge Erfahrungsberichte. Nicht alle sind für bare Münze zu nehmen, jedoch in der Summe des Ganzen kann man sich ein gutes Bild machen. Und sorry. Der Nexen hat sich nirgends auffallend positiv hervorgetan. Der s1 evo schon, gerade für mein Fahrprofil. Daher ist der Nexen keine Option für mich.

Viele Grüße

Zitat:

@strohei schrieb am 24. Juli 2015 um 19:08:44 Uhr:

Und sorry. Der Nexen hat sich nirgends auffallend positiv hervorgetan. Der s1 evo schon, gerade für mein Fahrprofil. Daher ist der Nexen keine Option für mich.

 

Viele Grüße

Komisch das Nexen bei denn letzten ADAC Test sich als hervorragend bei Nässe bewiesen hat^^

 

Hast ja ganz schön viele Test gelesen^^

Was bewegt mich dazu 360 Euro mehr für den ähnlichen Gummi auszugeben der mittlerweile von jedem absolut gehyped wird und plötzlich bei den großen mitspielt

 

Vor ein Paar Jahren wurde gesagt was willst mit so einem Koreaner Kauf lieber was deutsches.

 

Auch dieser ach so tolle Hankook wird auch in den kleineren Größen in China hergestellt.

 

Wir sind im Jahre 2015 wo Kumho auf Mercedes drauf ist, ein Toyo auf einem Audi montiert wird.

Wo Nexen bei VW und Seat Erstausrüster ist und natürlich der Hankook.

Auch bei Porsche spielt Nokian im Sommer Eine Rolle und bei Winterreifen habe ich schon Yokohama drauf gesehen...

 

Solange die Preise noch gut sind werde ich den ausprobieren.

Zitat:

@fromseattoaudi schrieb am 24. Juli 2015 um 23:02:31 Uhr:

Zitat:

@strohei schrieb am 24. Juli 2015 um 19:08:44 Uhr:

Und sorry. Der Nexen hat sich nirgends auffallend positiv hervorgetan. Der s1 evo schon, gerade für mein Fahrprofil. Daher ist der Nexen keine Option für mich.

Viele Grüße

Du musst schon alles lesen was ich geschrieben habe. Es geht um die Summe des Ganzen. Und dabei überzeugt mich der Nexen nicht.

Viele Grüße

Zitat:

@reis1337 schrieb am 25. Juli 2015 um 01:04:54 Uhr:

Was bewegt mich dazu 360 Euro mehr für den ähnlichen Gummi auszugeben der mittlerweile von jedem absolut gehyped wird und plötzlich bei den großen mitspielt

 

Vor ein Paar Jahren wurde gesagt was willst mit so einem Koreaner Kauf lieber was deutsches.

 

Auch dieser ach so tolle Hankook wird auch in den kleineren Größen in China hergestellt.

 

Wir sind im Jahre 2015 wo Kumho auf Mercedes drauf ist, ein Toyo auf einem Audi montiert wird.

Wo Nexen bei VW und Seat Erstausrüster ist und natürlich der Hankook.

Auch bei Porsche spielt Nokian im Sommer Eine Rolle und bei Winterreifen habe ich schon Yokohama drauf gesehen...

 

Solange die Preise noch gut sind werde ich den ausprobieren.

Es ist mir egal wo der Reifen herkommt, Preis-Leistungsverhältnis muss stimmen. Ein Kumho kommt mir nicht mehr drauf, was war der für ein Schrott. Genauso wie ein Barum, schmierte und war sehr unharmonisch. Nokian hat sich entwickelt, den besorge ich mir für den nächsten Winter auf meinem Neuen. Wenn meine Hankook runter sind und neue Reifen anstehen, könnte auch ein Nexen in Frage kommen sofern er bis dahin bessere Tests und Erfahrungsberichte vorweist. Preislich jedenfalls ist er ausgesprochen günstig.

 

Viele Grüße

Einen Reifen kacke zu finden und sagen die ganze Marke ist kacke ist nicht das richtige.

 

Es gibt von Pirelli Reifen namens Sottozero die waren im unteren Durchschnitt max mittleren für den Preis.

 

Genauso wie ein Barum da gibt es den Bravuris 2 und 3

 

Bei Bridgestone gibt es einen LM 25 der grottig ist der LM32 ist dagegen viel besser

 

Bei Nokian ist der A3 Unteres Mittelmaß aber der D3 top

 

Dunlop Sport Maxx wurden weg geschmissen weil die angeblich Laut waren.

 

Ein Nexen 1000 ist vielleicht laut. Ein 8000er ist dagegen schon wie eine andere Welt.

Zitat:

@reis1337 schrieb am 25. Juli 2015 um 08:23:33 Uhr:

Einen Reifen kacke zu finden und sagen die ganze Marke ist kacke ist nicht das richtige.

 

Es gibt von Pirelli Reifen namens Sottozero die waren im unteren Durchschnitt max mittleren für den Preis.

 

Genauso wie ein Barum da gibt es den Bravuris 2 und 3

 

Bei Bridgestone gibt es einen LM 25 der grottig ist der LM32 ist dagegen viel besser

 

Bei Nokian ist der A3 Unteres Mittelmaß aber der D3 top

 

Dunlop Sport Maxx wurden weg geschmissen weil die angeblich Laut waren.

 

Ein Nexen 1000 ist vielleicht laut. Ein 8000er ist dagegen schon wie eine andere Welt.

Danke für die Belehrung und die Mitteilung Deines unglaublichen Reifenwissens.

 

Der Nexan ist nicht kacke aber ich finde ihn nicht gut. Das ist meine Meinung und Ende.

 

Viele Grüße

Wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe fahren meine Söhne, meine Frau und ich schon seit Jahren Nexen. Sowohl im Sommer alls auch im Winter. Reifentests lese ich schon lange nicht mehr. Aktuell habe ich auf meinem Kuga MK2 die N'Fera RU1 drauf und bin wieder absolut zufrieden. Vorallem die Laufruhe ist beeindruckend.

Es ist mit allen Sachen so, es wird immer was besseres geben. Wir haben das, für uns, Beste gefunden.

Ich finde es gut, wenn man seine passenden Reifen gefunden hat und zufrieden ist. Egal ob es Nexen, Michelin oder Hankook sind. Dann gibt es auch keinen Grund sich über Alternativen Gedanken zu machen. Ich bin auch nicht mit Hankook verheiratet. Die sind für meine Ansprüche auf dem Z4 das Richtige, auf meinem Geschäftswagen würde ich sie genauso wenig aufziehen wie Nexen.

 

Viele Grüße

@strohei was mir an deinen Beiträgen missfällt:

- du verurteilst ganze Marken aufgrund eines Reifenmodells

- du verteidigst hier die Hankook Evo, die - wenn man das Thema Rollwiderstand/Abrieb vernachlässigt - in Tests eher schlechter oder gleichzusetzen sind mit den N8000 (!) und dazu kosten die Hankook nahezu so viel wie die großen Premiummarken - sagen wir 85-90% davon. Während der N8000 bei ca. 50% liegt. Hierzu zitiere ich dich: "Das Preis-Leistungsverhältnis muss stimmen." Na, merkst du was?

Aber vielleicht bist du auch ein großer N8000-Freund und möchtest, dass er schön günstig bleibt. Dann nehme ich alles zurück ;)

Zitat:

@kingodabongo schrieb am 27. Juli 2015 um 10:25:05 Uhr:

 

Aber vielleicht bist du auch ein großer N8000-Freund und möchtest, dass er schön günstig bleibt. Dann nehme ich alles zurück ;)

Das wäre eine sehr gute Strategie! Schön schlecht reden damit er günstig bleibt.

Kauft ihn bloß nicht er ist lebensgefährlich!!!

Die Hankook sind im Neuzustand wirklich gut ...

Im (meinem) Vergleich N8000 zum V12 Evo2 hinterläßt der Hankook auf trockener Straße bei Kurvenfahrten einen besseren Eindruck sowohl was Haftung als auch Rückmeldung betrifft.

Da der SU1 von ehemaligen N8000-Fahrern sogar als noch weicher auf trockener Straße beschrieben wird fällt der für mich generell raus

Das hat vllt damit zu tun das der Nexen eher auf Sicherheit und Komfort ausgelegt ist als auf Performance.

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