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Erfahrungen mit H&R Federn -40mm??
Hallo zusammen,
ich hab seit knapp 4 Wochen o.g. Federn in meinem Signum verbaut!
Bin auch echt super zufireden damit. Guter Restkomfort und trotzdem
schön straffes Fahrverhalten.
Nun aber meine Frage an die, die auch H&R Federn haben.
Kann es sein das das Auto vorne tiefer als -40mm kommt????
Hab manchmal schon beim kleinen Bordstein das Problem, das die Lippe kratzt!??
Wie siehts bei euch aus.
Hier ein Bild!!
http://img125.imageshack.us/img125/9945/imgp3831.jpg
Gruß
Mike
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105 Antworten
ich hab bei nem Kumpel der ne Werkstatt hat 50 € für den Einbau bezahlt. Vermessung hat mich nochmal 50 € gekostet, die war auch nötig, weil die Spur überhaupt nicht mehr gepasst hat. Der Einbau hat ungefähr ne Stunde gedauert.
Also wenn ich mir so eure Fotos anschaue, könnte man meinen das ihr KAW drin habt. Mein 2.2er war mit den 40er H&R nicht so tief vorne wie eurer (Loner, Casablancaopc)
Anscheinend kommen die bei den 6 Zylindern weiter runter als bei den 4 Zylindern.
Bei meinem GTS brauchte ich damals bei den H&R nichts einstellen. Sturz und Spur haben noch gespasst. Bei den KAW musste ich vorne nachstellen. Vom Preis her schließe ich mich Loner an. Hab auch nen Kumpel mir Werkstatt. XD
Aber im schnitt kostet ne Achsvermessung zwischen 50-70 Euro. Federn einbauen...... Vielleicht 150-200 Euro.
Hier nochmal zum vergleich. mst1= KAW 55/40
mst= H&R 40/40
Auto ist GTS 2.2 Direkt. (4 Zylinder)
Hallo,
also mein Signum kommt optisch auch so tief wie deiner mit den KAW!!
Die 4-Zylinder Diesel müssen halt doch richtige Brocken sein!! :-)
Habe auch die 40er Federn von H&Rbei meinem Signum 1,9cdti 110kw drin und totale Probleme mit der Sturzeinstellung/hinten...Das nervt extrem....Ich fahr mir meine Reifen einseitig ab.Werkstatt sagt aber das die Excenterschrauben schon auf Anschlag sind und der Sturz nicht weiter ins Positive geht...
Ist das bei euch nicht so???
Gruß Bob
bei mir ist das auch so, die Einstellung ist auf Maximum. Wie dass dann letztlich am Reifen aussieht kann ich noch nicht sagen, weil ich die Federn noch nicht so lange drin hab.
Beim Wechsel auf die Winterräder (17") ist mir bloß aufgefallen, dass er sich mit den Sommerschlappen (18") komfortabler angefühlt hat.
Würd mich auch interessieren da ich im Frühjahr auf 40mm umrüsten möchte. Jetz mit 20mm ist der Sturz ok und noch ne Menge Spielraum mit den Exenterschrauben. Kann mit nicht vorstellen das ich den wegen 20mm ausreizen müsste.
Habe ja nun auch im Frühjahr von original -20, auf -40mm H&R umgerüsstet und muß zugeben der hinterere Sturz ist schon extrem negativ. Vermessung und Einstellung incl. entsprechendem Protokoll erfolgte natürlich.
In den 7 Monaten die ich seitdem mit den Sommerreifen gefahren bin, konnte ich aber keinen zusätzlichen Verschleiss an der Innenflanke feststellen.
Runterfliegen werden die Goodyear aber im nä. Jahr leider trotzdem wegen Sägezahn und Höhenschlag an der HA.
Ich hoffe das letzteres nichts mit der Tieferlegung zu tun hat.
Gruß....Andi
Hi
Wenn ich an meinen 2er Golf oder Vectra B denke die jeweils ein Gewindefahrwerk hatten. Da war auch der Sturz jenseits von gut und böse. Übermässigen Verschleiss hatte ich aber bei keinem von beiden.
Leo hast du mal ein aktuelles Bild mit den 40er Federn? Das in deiner Signatur sieht eher aus wie +40 :D
Zitat:
Original geschrieben von bsenf
Leo hast du mal ein aktuelles Bild mit den 40er Federn? Das in deiner Signatur sieht eher aus wie +40 :D
Da hat er mit mir was gemeinsam:D Ne da hast du recht das Bild ist noch mit original Sportfahrwerk. Man kann es kaum glauben.
Muß mal nach nem anderen Bild schauen.
Gruß....Andi
ieeeehhhh so alt siehst du aus :D
Ja kuck mal. Bei nem 2.8T hab ich die 40er H&R schon gesehn.
http://www.motor-talk.de/forum/vectra-c-caravan-tiefer-t2455323.html
In dem Fred (runterscrollen) sind noch Bilder mit Sommerreifen, sind aber nicht so dolle. Müsste nä. Frühjahr mal was neues machen.
Der 2,2 kommt auch aufgrund des relativ leichten Motors vorne nicht zu weit runter. Das dürfte sich beim 2L Turbo ähnlich verhalten, im Gegensatz zu den CDTI Motoren die deutlich schwerer auf der VA liegen.
Hi
Hmmm das ist mir eindeutig noch zu hoch. Von der Sache her ist meiner jetz schon mit 20er so tief wie bei dir mit 40mm.
55/40 gibts ja auch noch :)
Moin....also ich habe meine Federn jetzt schon seit April 2008 drin. Im März diesen Jahres hab ich mir neue Reifen geordert(235/35R19 Dunlop Sport Maxx) und jetzt im Oktober auf Winterreifen gewechselt und siehe da, einseitig abgefahren und nen schönen Sägezahn drin..ich könnte so richtig schön spucken...Deshalb fliegen die 40er Federn wohl auch wieder raus..Weiß nur noch nicht was dafür rein kommt...Hat jemand Erfahrung mit den 30er Federn von Steinmetz im Signum 1,9cdti Baujahr 2005???
Oder einen anderen tollen Vorschlag??
Hi
Hattest nur nach dem Einbau der Feder Achs und Spurvermessung machen lassen? Falls ja hat dir da keiner was gesagt das der Sturz sich nicht korrekt einstellen lässt?
Wo sind die Reifen abgefahren? Nur hinten oder auch vorn?
Hi....
ja natürlich bin ich nach dem Einbau zur Achsvermessung gefahren...wann auch sonst....
wie schon gesagt..die haben mir nur gesagt, dass sich der Sturz nicht weiter ins Positive einstellen lässt.
und das nervt ganz gewaltig..hab nämlich keine Lust mir jedes Jahr neue Reifen zu kaufen..Bei meinen Reifen kostet das richtig Geld...
Reifen sind nur hinten abgefahren...