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Erfahrungen mit Golf 7 GTD
Hallo Zusammen,
hiermit eröffne ich ein Thread, in dem man über seine Erfahrungen mit dem neuen GTD berichten kann und soll, denn nachdem es in dem Thread "Mein Golf 7 GTD ist da" häufiger Schelte:):rolleyes: gegeben hat, wenn man etwas vom Thema abgewichen ist, ist es wahrscheinlich sinnvoller.
Ich habe seit dem 07.12. meinen schwarzen GTD (ich war Hagelopfer!).
Mittlerweile bin ich ca. 3000 km mit ihm gefahren und rundum zufrieden.
Allerdings habe ich nächste Woche einen Termin in der Werkstatt, da der Scheibenwicher (Fahrerseite) von Beginn an Schlieren zieht.
Außerdem empfinde ich die Sichtweite der Scheinwerfer (serienmässiges Xenonlicht) als viel zu kurz (Sichtweite unter 100 Meter). Habe keine Probleme mit Nachtblindheit, habe hiermit bin ich häufig etwas irritiert. Da war das Licht meines alten Golf V TDI (ohne Xenon weitaus besser)!
Der 3. Punkt ist das Soundsystem "Dynaudio Excite": wenn man die Musik etwas lauter macht, und die Betonung liegt wirklich auf "etwas"!, vibriert die Türablage fürchterlich.
Es kann ja nicht sein, dass man 650€ für diese Soundanlage ausgibt, und die Anlage doch nur im ersten Viertel der Lautstärke hören kann, oder?
Der 4. Punkt ist der Verbrauch: egal, wie ich fahre, unter 6,8 l komme ich nicht! Das geringe Rankvolumen nervt natürlich auch etwas, denn knappe 600 km Reichweite ist natürlich nicht viel. (Ok, verstehe natürlich, dass das geringe Gewicht irgendwo herkommen muss:D).
Es wäre schön, wenn auch Ihr von Euren Erfahrungen der ersten Monate mit Eurem GTD berichten würdet.
Vielleicht finden sich ja dann wertvolle Tipps im Umgang mit dem tollen GTD;)
Viele Grüße,
Eure Corinna
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von chrisludwigs
Das ist mir komplett egal, was die meisten machen. Das ist mit Sicherheit großzügig eingepreist. Und wenn nicht: Dann erhöht man eben die Preise. Sehe das Problem nicht. Entweder man verkauft seine Autos dann noch, oder eben nicht. Andere Hersteller geben 8 Jahre Garantie und überleben das auch.
Das ist hier keine Solidargemeinschaft, ich habe alles bezahlt, der Rest ist Latte. ;)
Nun ein recht radikaler und aus Sicht mancher auch asozialer Ansatz. Zwar besteht keine Solidargemeinschaft der Fahrzeugeigentümer aber alles nach dem "nach mir die Sinflut"-Motto abzuhaken, weil man´s ja bezahlt hat, kann es irgendwie auch nicht sein. Wer solch Geistes-Kind ist, wirft vermutlich auch die Plastikflasche in den Bach (hat man ja über das Pfand bezahlt) und dem ist auch sonst egal was er verkonsumiert (hauptsache er hat, was andere neben oder gar nach ihm haben ist egal) - Wenn halt jeder an sich denkt ist an alle gedacht.... - wie erbärmlich!
Aber sollten wir uns jetzt nicht den GTD Erfahrungen widmen?!
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1832 Antworten
Bei mir hat damals ein Wechsel von Bosch Wischern auf Federal Mogul (VW OEM) geholfen (TPI). Seit gut einem Jahr wischen die anstandslos bei jeder Geschwindigkeit.
Knarzgeräusche aus dem Bereich Armaturenbrett habe ich auch. Werde aber nichts machen, weil ich befürchte dass danach mehr kaputt als vorher ist.
Vom Beifahrer her gabs auch Geräusche. Das war dann das Gurtschloss. Gelöst wurde es mit Filz ums Gurtschloss.
Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meinem GTD.
Super Motor, auch wenn ich mich nach 6 Monaten irgendwie schon an die Leistung gewöhnt habe (vorher Golf 5 1,9 TDI). Verbrauch mit ca 6 ltr ist ok.
Zitat:
@noci86 schrieb am 17. Februar 2015 um 17:22:10 Uhr:
Vom Beifahrer her gabs auch Geräusche.
Ich dachte schon, der hat sich wegen des Musikprogramms oder wegen Deines Fahrstils beschwert. Diese Geräusche von manchen Beifahrern kenne ich auch ... :D
Bisher hat sich noch kein Beifahrer beschwert ;)
Apropo Beifahrerin. Ich hab neulich bei nem Spurwechsel mal kurz ordentlich aufs Gas gedrückt, da durfte ich mir tatsächlich von meiner Freundin anhören "ich finds prollig...:-( "
Ich dachte ich höre nicht richtig.
Zitat:
@Syntron63 schrieb am 17. Februar 2015 um 16:06:37 Uhr:
Bei mir hat damals ein Wechsel von Bosch Wischern auf Federal Mogul (VW OEM) geholfen (TPI). Seit gut einem Jahr wischen die anstandslos bei jeder Geschwindigkeit.
Interessant. Vielen Dank für den Tip. Werde mal schauen ob ich da an solche Wischer rankomme.
Zitat:
@p4rz1 schrieb am 10. Februar 2015 um 07:34:06 Uhr:
Zitat:
@micsto schrieb am 9. Februar 2015 um 23:08:00 Uhr:
Also ich kann mir jeden morgen ein Quietsch- und Schleifkonzert anhören.
Da fühlt man sich wie in einer 20 Jahre alten Rostlaube.
Und die Trockenbremsfunktion hat genau was mit der Qualität der Bremsen an sich zu tun?
Fakt ist, dass der Bremsweg gegenüber dem Golf 6 deutlich abgenommen hat und das erreicht man sicher nicht durch minderwertiges Marterial.
Nochmal ganz deutlich, euer G7 bringt euch vielleicht vor einem Aufprall zum stehen, wo ihr mit eurem G6 evtl. draufgerauscht währt, muss man sich darüber wirklich beklagen?
Meine Bremsen sind absolut in Ordnung!
Mittlerweile schon über 5000 km gefahren.
Zitat:
@ulu_cc schrieb am 17. Februar 2015 um 13:01:41 Uhr:
Meine größten Probleme sind aktuell die nicht richtig funktionierende Klimaautomatik (eingestellt auf "Auto" und 23,5 Grad mit Sync an) kommt oben aus den Düsen richtig kalte unangenehme ca. 20°C kalte Luft raus. (Habe das mit einem Infrarotthermometer gemessen). VW Hotline meinte ich sollte zum :).
Evtl. ist der Innenraum im oberen Bereich bereits wärmer als 23,5 Grad !? Dann kühlt die Climatronic natürlich in diesem Bereich.
Wie warm ist denn die Luft wenn du sie manuell auf die Ausströmer verteilst?
Zitat:
@ih8sn0w schrieb am 18. Februar 2015 um 08:32:05 Uhr:
Evtl. ist der Innenraum im oberen Bereich bereits wärmer als 23,5 Grad !? Dann kühlt die Climatronic natürlich in diesem Bereich.
Wie warm ist denn die Luft wenn du sie manuell auf die Ausströmer verteilst?
Wenn ich ausschließlich oben lüften lasse dann ist die Luft wärmer als 30°C, das hatte ich ja bereits geschrieben. Ist für mich aber keine Option, wozu habe ich denn eine Klima-"Automatik"?
Ich bezweifele dass es wärmer als 23,5°C ist, sonst würde ich ja nicht frieren. Am Ende würde es doch Sinn machen genau die Temperatur als Luftstrom auszugeben die angestrebt wird (wenn wir jetzt mal eventuelle Sonneneinstrahlung oder die einziehende Kälte von außen vorlassen).
Jedenfalls hatte ich in anderen Autos diese Probleme nicht, dass die Klimaanlage auf Stellung Auto einem bei 23°C wirklich kalte Luft auf die Arme bläst.
Hast du dir mal die Einstellungen im Klimaanlagen Menü angeschaut? Ich habe da ein mittleres Profil. Desweiteren würde ich alle Luftdüsen aufmachen damit es eine ausgewogene Luftverteilung gibt.
Wenn der Klimasensor feststellt das es im Auto wärmer als deine eingestellte Temperatur ist dann wird er kühlen. Das ist normal.
Zitat:
@ulu_cc schrieb am 18. Februar 2015 um 10:45:22 Uhr:
Zitat:
@ih8sn0w schrieb am 18. Februar 2015 um 08:32:05 Uhr:
Evtl. ist der Innenraum im oberen Bereich bereits wärmer als 23,5 Grad !? Dann kühlt die Climatronic natürlich in diesem Bereich.
Wie warm ist denn die Luft wenn du sie manuell auf die Ausströmer verteilst?
Wenn ich ausschließlich oben lüften lasse dann ist die Luft wärmer als 30°C, das hatte ich ja bereits geschrieben. Ist für mich aber keine Option, wozu habe ich denn eine Klima-"Automatik"?
Ich bezweifele dass es wärmer als 23,5°C ist, sonst würde ich ja nicht frieren. Am Ende würde es doch Sinn machen genau die Temperatur als Luftstrom auszugeben die angestrebt wird (wenn wir jetzt mal eventuelle Sonneneinstrahlung oder die einziehende Kälte von außen vorlassen).
Jedenfalls hatte ich in anderen Autos diese Probleme nicht, dass die Klimaanlage auf Stellung Auto einem bei 23°C wirklich kalte Luft auf die Arme bläst.
@ulu_cc: Interessant wäre wie viel Grad es tatsächlich im Auto sind wenn bei dir 20 Grad rauskommen obwohl 23 Grad eingestellt sind.
Und ob immer noch "kalte" Luft aus den Schlitzen kommt wenn der Innenraum wesentlich kälter als 23 Grad ist (mal während der Fahrt 3min Fenster auf).
Wo ist eigentlich der Temperaturfühler versteckt?
Zitat:
@ulu_cc schrieb am 18. Februar 2015 um 10:45:22 Uhr:
Zitat:
Am Ende würde es doch Sinn machen genau die Temperatur als Luftstrom auszugeben die angestrebt wird (wenn wir jetzt mal eventuelle Sonneneinstrahlung oder die einziehende Kälte von außen vorlassen)
Aber genau das ist der Sinn der Climatronic. :rolleyes: Wenn es im Kopfbereich 24 Grad sind kommt oben kühlere Luft als 23,5 raus, ist unten an den Füßen 22 Grad kommt wärmere Luft als 23,5 raus.
Ansonsten wie Nico Wf schreibt mal überprüfen wie deine Einstellungen sind, ob alle Lüftungen offen sind, Lüftung vom Körper weg drehen so das er nicht direkt "angeblasen" wird.
So, meine Lüftungsdüsen sind alle offen, das kann ich ausschließen. Wenn ich mich richtig erinnere habe ich auch die mittlere Einstellung für die Climatronic gewählt. Werde das aber nochmal überprüfen.
Egal ob es dann leicht kältere Luft oben aus den Düsen kommt wenn das Gesamtfahrzeug laut Sensor etwas über 23,5° warm ist, es darf nicht sein dass ich deshalb an den Armen friere.
Übrigens will ich eigentlich nur 22° haben, aber dann ist die Luft oben so kalt dass ich es nicht aushalte, daher bin ich auf 23° hoch und zwischenzeitlich dann auch 23,5° weil auf Dauer bei 23° immer noch zu kalt.
Klingt seltsam, evtl. ein Temperatursensor defekt!?!?
Ich stell bei meinem GTD zumindest fest, dass er morgens nach dem Starten erstmal betont die Scheiben heizt - was ja auch gut und richtig so ist. Aus den mittleren Düsen kommt es die ersten 10min nur ganz schwach geblasen.
Man merkt dann schon, dass die Luft wärmer wird an den Händen, ich stell dann aber trotzdem irgendwann vorübergehend auf Mitte, um auch die Flossen warm zu bekommen.
Ich vermute aber mal, dass Du den Effekt (Luftstrom nur zu schwach) schon ausgeschlossen hast?
Gruß, Markus