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Erfahrungen mit Golf 7 GTD

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 30. Januar 2014 um 11:29

Hallo Zusammen,

hiermit eröffne ich ein Thread, in dem man über seine Erfahrungen mit dem neuen GTD berichten kann und soll, denn nachdem es in dem Thread "Mein Golf 7 GTD ist da" häufiger Schelte:):rolleyes: gegeben hat, wenn man etwas vom Thema abgewichen ist, ist es wahrscheinlich sinnvoller.

Ich habe seit dem 07.12. meinen schwarzen GTD (ich war Hagelopfer!).

Mittlerweile bin ich ca. 3000 km mit ihm gefahren und rundum zufrieden.

Allerdings habe ich nächste Woche einen Termin in der Werkstatt, da der Scheibenwicher (Fahrerseite) von Beginn an Schlieren zieht.

Außerdem empfinde ich die Sichtweite der Scheinwerfer (serienmässiges Xenonlicht) als viel zu kurz (Sichtweite unter 100 Meter). Habe keine Probleme mit Nachtblindheit, habe hiermit bin ich häufig etwas irritiert. Da war das Licht meines alten Golf V TDI (ohne Xenon weitaus besser)!

Der 3. Punkt ist das Soundsystem "Dynaudio Excite": wenn man die Musik etwas lauter macht, und die Betonung liegt wirklich auf "etwas"!, vibriert die Türablage fürchterlich.

Es kann ja nicht sein, dass man 650€ für diese Soundanlage ausgibt, und die Anlage doch nur im ersten Viertel der Lautstärke hören kann, oder?

Der 4. Punkt ist der Verbrauch: egal, wie ich fahre, unter 6,8 l komme ich nicht! Das geringe Rankvolumen nervt natürlich auch etwas, denn knappe 600 km Reichweite ist natürlich nicht viel. (Ok, verstehe natürlich, dass das geringe Gewicht irgendwo herkommen muss:D).

Es wäre schön, wenn auch Ihr von Euren Erfahrungen der ersten Monate mit Eurem GTD berichten würdet.

Vielleicht finden sich ja dann wertvolle Tipps im Umgang mit dem tollen GTD;)

Viele Grüße,

Eure Corinna

Beste Antwort im Thema
am 4. Februar 2014 um 14:00

Zitat:

Original geschrieben von chrisludwigs

Das ist mir komplett egal, was die meisten machen. Das ist mit Sicherheit großzügig eingepreist. Und wenn nicht: Dann erhöht man eben die Preise. Sehe das Problem nicht. Entweder man verkauft seine Autos dann noch, oder eben nicht. Andere Hersteller geben 8 Jahre Garantie und überleben das auch.

Das ist hier keine Solidargemeinschaft, ich habe alles bezahlt, der Rest ist Latte. ;)

Nun ein recht radikaler und aus Sicht mancher auch asozialer Ansatz. Zwar besteht keine Solidargemeinschaft der Fahrzeugeigentümer aber alles nach dem "nach mir die Sinflut"-Motto abzuhaken, weil man´s ja bezahlt hat, kann es irgendwie auch nicht sein. Wer solch Geistes-Kind ist, wirft vermutlich auch die Plastikflasche in den Bach (hat man ja über das Pfand bezahlt) und dem ist auch sonst egal was er verkonsumiert (hauptsache er hat, was andere neben oder gar nach ihm haben ist egal) - Wenn halt jeder an sich denkt ist an alle gedacht.... - wie erbärmlich!

Aber sollten wir uns jetzt nicht den GTD Erfahrungen widmen?!

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Zitat:

Original geschrieben von Tappi 64

Zitat:

Original geschrieben von volume72

 

Reifen Bridgestone von vorn nach hinten gewechselt

Hast du das gemacht damit sie gleichmäßig abgenutzt werden,oder werden die beim 7er auch wieder laut weil sie so schlecht ablaufen ?

Nur wegen Abnutzung, werde allerdings später die Pirellis aufziehen lassen, die sollen besser im Abrollgeräusch sein, doch beklagen kann ich mich nicht, der Vorführwagen damals war sehr laut und hatte Bridgestone drauf.

hallo Zusammen,

Nachdem meine Wandlung eines BMW 3er Touring durch ist, habe ich mir einen GTD bestellt.

Probe bin ich einen GTD mit dem Sport und Sound Paket gefahren.

Dieses Paket beinhaltet ja ein strafferes Dämpfer setup. Fand ich vom Komfort voll o.k..

Habe dann allerdings das S&S Paket nicht mit bestellt. Ist das verbaute Sportstandardfahrwerk am GTD so unterschiedlich abgestimmt.?

Bei dem GTD eines Kollegen ohne S&S paket fand ich die Federung irgendwie hoppeliger und härter....

Was meint Ihr? Ist die Abstimmung mit oder ohne straffere Dämpfung so anders?

Danke für Eure Antworten.

Grüsse

Snait

Zitat:

Original geschrieben von Snait

hallo Zusammen,

. . .

Bei dem GTD eines Kollegen ohne S&S paket fand ich die Federung irgendwie hoppeliger und härter....

Was meint Ihr? Ist die Abstimmung mit oder ohne straffere Dämpfung so anders?

Danke für Eure Antworten.

Grüsse

Snait

.

.

Es soll auch Kollegen geben die mit einem höheren Reifenfülldruck

unterwegs sind . . . ;) :D

E.

Zitat:

Original geschrieben von Snait

hallo Zusammen,

Nachdem meine Wandlung eines BMW 3er Touring durch ist, habe ich mir einen GTD bestellt.

Probe bin ich einen GTD mit dem Sport und Sound Paket gefahren.

Dieses Paket beinhaltet ja ein strafferes Dämpfer setup. Fand ich vom Komfort voll o.k..

Habe dann allerdings das S&S Paket nicht mit bestellt. Ist das verbaute Sportstandardfahrwerk am GTD so unterschiedlich abgestimmt.?

Bei dem GTD eines Kollegen ohne S&S paket fand ich die Federung irgendwie hoppeliger und härter....

Was meint Ihr? Ist die Abstimmung mit oder ohne straffere Dämpfung so anders?

Danke für Eure Antworten.

Grüsse

Snait

mit S & S Paket ist härter ( Dämpfung hinten härter abgestimmt), so steht´s auch im Prospekt.

am besten mit S &S Paket und DCC Fahrwerk, dann ist es optimal;)

Ich empfand komischerweise genau das Gegenteil, dass das Standardsportfahrwerk im GTD härter und hoppeliger war als das S&S Fahrwerk.

Jetzt bin ich ein wenig unsicher, da ich das S&S perfekt fand und dachte das Normalfahrwerk kann ja nicht schlechter, höchstens ein wenig weicher sein....

Da ich aber das S&S Paket aus anderen Gründen nicht haben möchte, bleibt wohl nur abzuwarten....

DCC wollte ich eigentlich auch nicht.... Na ja, zuviel Auswahlmöglichkeiten!

Zitat:

Original geschrieben von Snait

Da ich aber das S&S Paket aus anderen Gründen nicht haben möchte, bleibt wohl nur abzuwarten....

Darf man fragen welche Gründe das sind...

Würde mich auch mal interessieren,S&S wäre glaube ich das letzte auf das ich verzichten würde;-)

Zitat:

Original geschrieben von Jens-1970

Würde mich auch mal interessieren,S&S wäre glaube ich das letzte auf das ich verzichten würde;-)

Sehe ich auch so!

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

 

am besten mit S &S Paket und DCC Fahrwerk, dann ist es optimal;)

Genau so habe ich auch bestellt. Allerdings bekomme ich meinen erst im Oktober....:eek:

S&S hätte ich im GTi auch sofort genommen. So wurde es halt eine BullX-AGA :p

Gruß Kurt

Das S & S Paket ist meiner Meinung nach ein "must have" im GTD, wäre für mich und für sehr viele andere jedenfalls später ein Grund, einen gebrauchten GTD nicht zu kaufen.

Naja, glaube nicht, dass S & S beim späteren Verkauf kriegsentscheidend ist.

Der Großteil der potenziellen GTD-Gebrauchtwagenkäufer will wahrscheinlich primär einen flotten Diesel für die Langstrecke. Ob der nun Krach macht oder nicht ist denen wohl egal ;)

Sicherlich mag es den einen oder anderen geben, der großen Wert auf S & S legt, aber ich würde mal behaupten, dass dies eine Minderheit ist.

für mich ist auch kein S&S Paket entscheiden; genau so wenig wie DCC; eher weil der GTD für mich als 2. Wagen angedacht ist das große Navi sowie Assistenzsysteme

Krach bzw. ein permmaentes künstliches röhren, ist für mich eher "peinlich" und brauche ich nicht ;)

Zitat:

Original geschrieben von micsto

Naja, glaube nicht, dass S & S beim späteren Verkauf kriegsentscheidend ist.

Der Großteil der potenziellen GTD-Gebrauchtwagenkäufer will wahrscheinlich primär einen flotten Diesel für die Langstrecke. Ob der nun Krach macht oder nicht ist denen wohl egal ;)

Sicherlich mag es den einen oder anderen geben, der großen Wert auf S & S legt, aber ich würde mal behaupten, dass dies eine Minderheit ist.

wenn dies in der "realen" Welt überhaupt immer sooo bekannt ist, dass es das S & S Paket überhaupt gibt ;)

Davon mal abgesehen, werden viele Kisten doch eh mit der Ballonfinanzierung (Auto geht nach 3 oder 4 Jahren ebenfalls weg) oder per Leasing rangeschafft... da interessiert es die meisten doch auch nicht, wie der Händler das Auto wieder los wird :) es gibt natürlich Ausnahmen, die bei der Ballonfinanzierung dennoch privat verkaufen, aber darauf sitzen bleibt man dann garantiert nicht... Es gibt schließlich auch hier ein paar User, die dieses Paket peinlich finden

EDIT: siehe z. B. schon den User oberhalb von mir :D ich finde es auch peinlich, wenn man irgendwo aufschlägt, wo man sich mit Autos auskennt und da röhrt das Dingen rum, aber es ist und bleibt ein Diesel... ;)

letztendlich redet man doch nur von ca. 330€ beim S & S Paket, denn 18" Felgen ( 660€ Aufpreis) sind jawohl 100%ig Pflicht beim GTD

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