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Erfahrungen mit Golf 7 GTD

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 30. Januar 2014 um 11:29

Hallo Zusammen,

hiermit eröffne ich ein Thread, in dem man über seine Erfahrungen mit dem neuen GTD berichten kann und soll, denn nachdem es in dem Thread "Mein Golf 7 GTD ist da" häufiger Schelte:):rolleyes: gegeben hat, wenn man etwas vom Thema abgewichen ist, ist es wahrscheinlich sinnvoller.

Ich habe seit dem 07.12. meinen schwarzen GTD (ich war Hagelopfer!).

Mittlerweile bin ich ca. 3000 km mit ihm gefahren und rundum zufrieden.

Allerdings habe ich nächste Woche einen Termin in der Werkstatt, da der Scheibenwicher (Fahrerseite) von Beginn an Schlieren zieht.

Außerdem empfinde ich die Sichtweite der Scheinwerfer (serienmässiges Xenonlicht) als viel zu kurz (Sichtweite unter 100 Meter). Habe keine Probleme mit Nachtblindheit, habe hiermit bin ich häufig etwas irritiert. Da war das Licht meines alten Golf V TDI (ohne Xenon weitaus besser)!

Der 3. Punkt ist das Soundsystem "Dynaudio Excite": wenn man die Musik etwas lauter macht, und die Betonung liegt wirklich auf "etwas"!, vibriert die Türablage fürchterlich.

Es kann ja nicht sein, dass man 650€ für diese Soundanlage ausgibt, und die Anlage doch nur im ersten Viertel der Lautstärke hören kann, oder?

Der 4. Punkt ist der Verbrauch: egal, wie ich fahre, unter 6,8 l komme ich nicht! Das geringe Rankvolumen nervt natürlich auch etwas, denn knappe 600 km Reichweite ist natürlich nicht viel. (Ok, verstehe natürlich, dass das geringe Gewicht irgendwo herkommen muss:D).

Es wäre schön, wenn auch Ihr von Euren Erfahrungen der ersten Monate mit Eurem GTD berichten würdet.

Vielleicht finden sich ja dann wertvolle Tipps im Umgang mit dem tollen GTD;)

Viele Grüße,

Eure Corinna

Beste Antwort im Thema
am 4. Februar 2014 um 14:00

Zitat:

Original geschrieben von chrisludwigs

Das ist mir komplett egal, was die meisten machen. Das ist mit Sicherheit großzügig eingepreist. Und wenn nicht: Dann erhöht man eben die Preise. Sehe das Problem nicht. Entweder man verkauft seine Autos dann noch, oder eben nicht. Andere Hersteller geben 8 Jahre Garantie und überleben das auch.

Das ist hier keine Solidargemeinschaft, ich habe alles bezahlt, der Rest ist Latte. ;)

Nun ein recht radikaler und aus Sicht mancher auch asozialer Ansatz. Zwar besteht keine Solidargemeinschaft der Fahrzeugeigentümer aber alles nach dem "nach mir die Sinflut"-Motto abzuhaken, weil man´s ja bezahlt hat, kann es irgendwie auch nicht sein. Wer solch Geistes-Kind ist, wirft vermutlich auch die Plastikflasche in den Bach (hat man ja über das Pfand bezahlt) und dem ist auch sonst egal was er verkonsumiert (hauptsache er hat, was andere neben oder gar nach ihm haben ist egal) - Wenn halt jeder an sich denkt ist an alle gedacht.... - wie erbärmlich!

Aber sollten wir uns jetzt nicht den GTD Erfahrungen widmen?!

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bei meinem 7er gtd wurde heute im rahmen der werksgarantie folgendes durchgeführt:

beide aussenspiegel komplett ausgetauscht (ausgenommen spiegelkappe und glas)

grund: beide spiegel knarzten beim ausfahren und stockten dabei. kein flüssiges gleichmäßiges ausklappen)

tpi maßnahme bei den spannrollen und zahnriemen. es wurde in diesem bereich wohl gefettet. kein austausch.

grund: während der kaltstartphase schleifgeräusche im bereich der spannrollen und zahnriemen.

ansonsten top auto. kann nicht meckern.

gut, die umlaufende dichtung des panoramadaches wurde auch getauscht, da sich diese verzogen hatte.

Fett im Bereich des Zahnriemens?

Zitat:

@Foxmaxi schrieb am 19. September 2019 um 19:15:28 Uhr:

Fett im Bereich des Zahnriemens?

nein, wohl dort wo die spannrollen laufen. was wo wie genau kann ich nicht sagen.

Ich hab inzwischen sehr viel von GTD fahrer gelesen die Probleme hatten und ich frag mich wirklich ob es sowas wie ein Montags auto wirklich gibt oder nicht? Ich meine ich hab in knapp über 2 jahren 120 tausend km gemacht und nix gehabt bis jetzt.

4× Service a 30 tausend km und das wars....

Stimmt also die aussage das Autos die viel Autobahn fahren weniger anfällig sind als der rest? Ich meine 2 jahre und 120 tausend ist nicht wenig und das Auto hat noch nie was gehabt

Ich war mit meinem GTD ähnlich viel unterwegs im Jahr.

Den Elektronikproblemen war es aber egal, die sind auch so gekommen ;)

Ich muss dazu sagen das mein Auto nur ein Leasing Fahrzeug ist über meine Firma und auf die 4 Jahre hab ich auch Garantie und daher kann es mir eigentlich egal sein wenn er Probleme macht weil ich erstens nicht dafür bezahlen werde und zweitens bekomme ich ja dann ein anderes Auto wenn er im Werkstatt ist aber ich denke der jenige der ihn nach meine zeit kauft wird sich glücklich schätzen!

Bei mir dasselbe, geleast auf 160Mm und 30 Monate.

Du bekommst meist kein Auto in der Werkstatt, nur unter ganz bestimmten Umständen (war aber auch in UK, wo Leaseplan und VW dann rumgestritten haben).

Und wenn doch dann ist's ein Up, Corsa, oder sonst ein kleines Ding und kein GTD ;)

Es gibt sowas wie ein Montagsauto, ich habe nämlich aktuell so eins. Ich habe aktuell den dritten 7er GTD. Die ersten beiden hatte ich jeweils 1,5 Jahre und etwa 45.000 km lang. Null Probleme. Den aktuellen habe ich nun seit 2 Jahren und aktuell 65.000 km. Die Alarmanlage spinnt ständig rum (nur in der Tiefgarage - löst fast jedes Mal sinnlos aus, kurz nach Verlassen des Autos. VW findet nix). Schiebedach klappert (wurde nach Reklamation besser, weg aber nicht ganz), Getriebeschaden nach gut 60.000 km. Bin gespannt, was noch so kommt bis zur Rückgabe nächstes Jahr...

@ masi79

HS oder DSG ?

am 22. September 2019 um 7:49

Meiner lief mit DSG 4Jahre mit 87tkm ohne Probleme bis auf Ärger mit dem unausgegorenen Discover Media in Verbindung mit CarNet und Rückfahrkameraausfällen.

Zitat:

@dd3333 schrieb am 21. September 2019 um 21:42:24 Uhr:

@ masi79

HS oder DSG ?

In seinem Profil ist ein GTD mit DSG hinterlegt;)

Ich bin jetzt bei 56k km und nicht ganz sicher, ob man bei einigen Beanstandungen von Montagsauto sprechen kann oder eher doch eine mangelhafte Qualitätskontrolle bzw. Fertigungsqualität dahintersteckt.

Bei mir klapperten beide Abdeckungen der A-Holme auf Kopfsteinpflaster, was natürlich absoluter Mist ist und noch dazu Musikhören etwas verhagelt. Würde hinterfüttert, nachdem selbst der Standard-Golf, den ich als Ersatzwagen hatte, dies nicht aufwies.

Rechte Türverkleidung klapperte schon bei leichten Bässen, konnte ich den Werkstattmeister vorführen. Ursache - die Befestigungen der Verkleidung waren laienhaft mit Heißkleber aufgebracht worden (wahrscheinlich stand er wegen dieser Nachrüstung 3 Wochen vor Auslieferung in WOB herum). Gab eine komplett neue Verkleidung, die aber auch knistert. Wird also demnächst auch wieder drankommen.

Die Soundfokuseinstellungen des Radios springen unmotiviert immer wieder mal auf Werkseinstellungen zurück (da gibt's was im Tiguan-Thread), da konnte/wollte man mir nicht helfen, aber auch das muss beim nächsten Werkstattbesuch gelöst werden.

Für mich aber das Schlimmste - bei Fahrten mit länger gleichbleibender Motornutzung (z. B. Tempomat 140 km/h auf der AB) wird die Motorleistung bei Umstieg auf Gaspedal nicht wie gewohnt abgerufen. Sprich, vom Drehmomentplateau ab 2.000 U/min merkt man nichts. Erst zwischen 2.800 und 3.200 U/min (wechselt ständig) ist, wie wenn dann erst der Turbo zugeschaltet wird und er fährt wieder wie ein GTD. Passiert ab dem 3. Gang (auch da gibt es Vergleichsfälle aus dem Octavia RS-Forum).

Natürlich ist kein Fehler hinterlegt und gute Werkstatt zuckt ratlos mit den Schultern.

Das alles schiebe ich nicht auf "Montagsauto", weil bei 2/3 die Qualitätskontrolle schlicht nicht ihre Aufgabe erfüllt hat.

Junge jungeeeeeeee was die meisten von euch alles erlebt haben ist mir echt ein Rätsel....hab ich wirklich sooooo viel Glück das ich bei so ne laufleistung nix gehabt habe ?

Meiner geht nach 6 Monate und 31000 km, morgen in die Werkstatt: Bremsen hinten rubbeln extrem, alle 3 Handgriffe sind defekt(klappen nicht mehr hoch, Feder mangelhaft montiert), seit 5000 km Starke Windgeräusche ab 160 km/h, seit 5000 km hat er sich 1 Liter Öl gegönnt, davor nichts.

Den Mangel von @derwahreeasy mit der verzögerten Leistungsaufnahme, hab ich auch, hab es bis jetzt auf das 7-Gang DSG geschoben...

Im grossen ganzen sehr zufrieden, diese Kleinigkeiten trüben das Bild.

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