Erfahrungen mit dem 4F: Quartalsbericht
Hallo Leute,
ich wollte Euch völlig themenfrei einen kurzen Status über meine Erfahrungen mit dem 4F in den letzten 3 Monaten berichten.
Der 4F hat jetzt ungefähr 13,7 Tkm hinter sich gebracht und als Resumée darf ich sagen - ich bin mit dem Auto hoch zufrieden.
Der Motor läuft super, braucht kein Öl und Diesel hält sich in Grenzen (8,3 L/100km), kein Geklapper oder sonst ein Problem. Einfach gut.
Mängel gab es bisher nur einen: 2 undichte Stellen in der Heckklappe (3. Bremsleuchte und eine Klebenaht) und dem damit verbundenen "Wassereinbruch". Hat der :) aber sofort und mit grossem Bedauern beseitigt. Muss natürlich auch so sein ... peinlicher Fehler für AUDI.
Das BTA Telefon ist jetzt bei mir in einem Zwischenstatus, da ich die 2-Handy-Lösung langfristig für unpassend und umständlich halte. Ich habe ja einen MDA Vario, der SAP nicht vollständig kann und ein Nokia 6131 von meiner Frau, das zwar SAP vollständig kann, aber die Adressen nicht korrekt an das Auto übergibt. Im Moment warte ich auf ein E90 - das wäre dann vielleicht die endgültige Lösung. Warten wir ab ... ich werde berichten, wenn ich das Gerät ausprobiert habe.
Leider hat mir letzte Woche ein freundlicher Mitbürger beim Einkaufen den Lack auf der Fahrerseite neu justiert, so dass ich mein Auto diese Woche in der Lackiererei hatte. Ich habe allerdings die Gelegenheit genutzt, das Fahrzeug gleich mit Nano Versiegelung (2-Komponenten Beschichtung [?]) behandeln zu lassen. Bei der Abholung heute hat es leicht geregnet und der Effekt ist wirklich beeindruckend. Scheibenwischer ist fast nicht mehr nötig und das Wasser perlt fast völlig vom Fahrzeug ab ohne Wasserspuren zu hinterlassen. Der Glanz ist noch intensiver als bei der Abholung im Werk - die 430 € (für Perleffekt-Lackierung Kotflügel und komplette Versiegelung des Fahrzeuges inkl. Felgen und Scheiben) haben sich zumindest augenscheinlich im ersten Moment mehr als rentiert. Wenn die Beschichtung ein paar Wochen auf dem Buckel hat, werde ich meine Erfahrungen hier berichten. Hoffentlich ist sie dann auch noch ihr Geld wert.
Das Wichtigste möchte ich aber zum Schluß berichten. Die letzten 3 Tage durfte ich meinen alten 4B vom Kollegen fahren, da mein 4F ja beim Lackieren war.
Junge, Junge war das ein Unterschied ... schon nach 3 Monaten habe ich mich derart an die Annehmlichkeiten und den "Luxus" des 4F gewöhnt, dass mir der 4B als echte "Klapperkiste" vorkam. Bitte jetzt kein Geschrei. Natürlich hat mein alter 4B jetzt 174 Tkm drauf und wird vom Kollegen nicht gerade zimperlich gefahren. Aber das gesamte Ambiente, das Fahrverhalten, die Geräuschkulisse und der subjektive Motoreneindruck - hier liegen wirklich Welten dazwischen.
Wenn ich dann so manche Beiträge hier im Forum lese, bekomme ich zusätzlich den Eindruck, dass man mancherorts auf allerhöchstem Niveau jammert. Dann wäre es für die Autoren an der Zeit, sich mal wieder in sein altes Auto zu setzen und den Unterschied zu "spüren". Für mich waren die 3 Tage 4B-Urlaub wieder sehr heilsam und ich bin froh, einen 4F fahren zu dürfen.
Wenn es wieder was neues gibt, werde ich wieder berichten.
Bis dann, viele Grüße an Euch Alle
Jens.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von HH-IC 2
Das sieht wirklich gut aus. Danke für die Bilder. Vielleicht ist das gerade jetzt vor dem Winter noch sinnvoll nachzurüsten.
Ja, da gebe ich Dir recht. Ich denke, gerade bei Matschwetter werden sich die Dichtungen lohnen.
OT=On.
Wobei ... ob wir überhaupt noch einen Winter bekommen :confused:
Unsere Dicken sind doch angeblich daran Schuld, das wir nur noch warmes Wetter haben ;):D.
Iss mir aber auch völlig egal - ich wohne ja nich' in Holland sondern 380m üNN. :D:D:D
OT=Off.
Den Einbau könnte man bestimmt auch selbst bewerkstelligen, da die Gummis bereits mit doppelseitigem Klebeband bestückt sind. Wer nicht -wie ich- zwei linke Hände hat, könnte sich die Gummis auch selber kleben.
Grüße nach Hamburg
Jens.
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65 Antworten
Die "Annemarie" ist (in diesem Falle leider) kein Leasing Auto sondern gekauft. Für den Fall der Wandlung ist diese Konstellation natürlich ein wenig komplizierter als beim Leasing.
Aber daran möchte ich eigentlich gar nicht denken - ich war bisher mit dem Auto sehr zufrieden. Mir wäre es am liebsten, der :) findet die Ursache und gut ist.
Zitat:
Wenn das nämlich so weiter geht hast Du bald wieder ein nigel-nagel neues Auto
Hör mir blos auf. Was bietet denn die Krabbelkiste noch an Tauschmöglichkeiten? Mir fällt da so ein: Getriebe, Differentiale, Zweimasseschwungrad, Antriebswellen. Vielleicht ist auch die Luftfederung schuld? Oder das Navi? ;)
Zitat:
Original geschrieben von syncromaniac
Zitat:
Wenn das nämlich so weiter geht hast Du bald wieder ein nigel-nagel neues Auto
Hör mir blos auf. Was bietet denn die Krabbelkiste noch an Tauschmöglichkeiten? Mir fällt da so ein: Getriebe, Differentiale, Zweimasseschwungrad, Antriebswellen. Vielleicht ist auch die Luftfederung schuld? Oder das Navi? ;)
Versuch doch mal die Ledersitze...
kommt prima, nach 2 Jahren neue Sitze zu haben ;)
Glaub'ich gleich....Aber das MMI 3G und die TFL wären dann auch noch dran. :D
@syncromaniac
Nachdem ich genüsslich deine interessanten (!) Berichte lesen durfte, bin ich jetzt gespannt wie es weitergegangen ist.
Hat dein :-) den Ursacher der Vibrationen gefunden ?
@syncromaniac
Leider bei mir der gleiche Zustand.
Beim Beschleunigen sind zwischen 1800 und 2100 Umdrehungen Vibrationen deutlich spürbar.
Meine Vermutung bzgl. der Ursachen geht in Richtung Motorlager oder Schwingungsdämpfer.
Hat denn dein :) inzwischen eine Ursache gefunden?
Mein nächster Besuch beim :) wegen dieses Themas steht an und vielleicht kann ich ihm ein paar "Hinweise" geben.
Bin sehr gespannt.....
Zitat:
Original geschrieben von iFox
@syncromaniac
Nachdem ich genüsslich deine interessanten (!) Berichte lesen durfte, bin ich jetzt gespannt wie es weitergegangen ist.
Hat dein :-) den Ursacher der Vibrationen gefunden ?
Schreibe Ihm doch eine PN. Dann hast Du direkten Kontakt.