Erfahrungen mit dem 2.0 TDI
Schönen guten Abend
Ich würde gerne wissen,
Ob irgendwer schon den 4 Zylinder Probe
Gefahren ist und ob es Auffälligkeiten wie
Vibrationen am Amaturenbrett gab.
MfG
Audicruiser
Beste Antwort im Thema
Unglaublich über was und in welcher Art und Weise hier diskutiert wird! Wenn man sich ein finanzielles Limit gesetzt hat, sollte jeder für sich entscheiden was wichtig ist. Es gibt welche die wollen nur Leistung, Leistung, Leistung und können sich dann noch nicht mal ´ne Sitzheizung leisten oder es gibt welche die sagen mit 177 PS kann man auch 216 km/h fahren (wo schafft man das noch) und haben dafür lieber mehr Ausstattung im Fahrzeug. Mein Limit lag bei 60.000 Eur. Dafür gab´s einen 2.0 TDI MT mit S-Line Innen und Außen, 20" Alu´s, 17" Winterräder, Alcantara, Panoramadach, Navi, PDC, SH, Xenon, Lichtpaket, Kofferraumklappe elektrisch..... Beim 3.0 TDI hätte ich ne Menge streichen müssen. Und so schlimm sind 4-Zylinder nun auch nicht. Bei der E-Klasse ist der 220 CDI mit 170 PS der meistverkaufteste Motor!
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hier mal mein Verbrauchswert auf 50km Überlandstrecke ohne BAB mit 2 Erhöhungen von 200m auf 600m
Ich bin heute mal Tacho 240 km/h gefahren.
Störende Windgeräusche gab es aber nicht!
Zitat:
Original geschrieben von Daniel Audifan
Ich bin heute mal Tacho 240 km/h gefahren.
Störende Windgeräusche gab es aber nicht!
...ähm, weil der Wind von hinten stärker war ? :D Sorry, nicht böse gemeint, hab ja den gleichen bestellt.
Was zeigt das Navi bei "Tacho 240", warst Du allein im Auto mit wieviel Gepäck ... usw. ?
Das Navi zeigt keine Geschwindigkeit an.
Im FIS stand die Zahl 240 km/h
Sorry, ich meinte natürlich alternatives Navi wie Smartphone o.ä.
Hatte ich nicht dabei. War auch kein Topspeed Test, sondern ein Osterausflug zur Verwandtschaft.
Leider kam genau bei 240 km/h die Ausfahrt. Es ging leicht bergab und sicher wären noch ein paar km/h mehr drin gewesen.
Habe aber auch nur 225er Reifen drauf....
... lese grad Deinen Blog. Sind auf dem Bild nicht die 18er 5-V-Speichenräder zu sehen ?
Nein, das sind die originalen 10-Speichen 17-Zöller mit 225-55-17
http://data.motor-talk.de/.../p1030203-640x427-7240204896312694122.jpg
Interessante "Geschichte", ich erkenne etliche Parallelen zu mir. Nur hast Du Deinen schon und ich hab noch
1 Monat bis zum festen Abholtermin ... :mad:
ich freue mich, über die frühen Tester. Danke.
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Zitat:
Original geschrieben von Daniel Audifan
Ich bin heute mal Tacho 240 km/h gefahren.
Störende Windgeräusche gab es aber nicht!
...ähm, weil der Wind von hinten stärker war ? :D Sorry, nicht böse gemeint, hab ja den gleichen bestellt.
Was zeigt das Navi bei "Tacho 240", warst Du allein im Auto mit wieviel Gepäck ... usw. ?
http://www.motor-talk.de/.../...der-rechten-a-saeule-t3455522.html?...
Bevor der Thread so richtig einschläft, hieve ich den grad wieder hoch. Oder gibt es wirklich mehr Bitu`s als 177PS`ser auf der Piste ? :confused: Nun hab ich die 3. Tankfüllung hinter mir, und brauchte doch einige Zeit, mich mit dem 4G vertraut zu machen. Am Schwierigsten fällt mir die Einhaltung der Tempolimits außerhalb von Ortschaften auf Landstraßen. Ich war ein paar Tage an der Ostsee. Auf dem Weg dorthin kann man die letzten km schön mit 80-110 dahingleiten. Doof , wenn plötzlich nur 60 erlaubt sind. Man merkt die tatsächliche Geschwindigkeit nicht, weil das Auto so leise ist. Ein Foto hab ich schon daheim, beim 2. Mal hat die Rennleitung direkt eingegriffen. Zum Glück alles noch in der Toleranz und ich durfte weiter ... :D Ansonsten ist alles easy: Nichts klappert bisher und die ersten Falten zeigen sich im Alc.-Leder ..., Auf der AB ging es (für 177PS) zügig voran. Logisch, daß mehr auch größeren Spaß bringen. Ich bin hochzufrieden mit dem Auto. Ein wenig stören mich die Abrollgeräusche der Pirelli (245/45/R18) ab ca. 150 auf verschiedenen Fahrbahnbelägen. Das machen die gleichgroßen Michelin meines Kollegen definitiv nicht, oder erheblich weniger.
Zeitnah möchte ich den Lack konservieren lassen. In den letzten Tagen mutierte der A6 ja zum Fliegenfänger. Echt ätzend, was sich da so ansammelte und nur schwer wieder abging. Hier zeigt sich mal wieder, daß sich die modellierte Front des 4G sehr schwer reinigen lässt. Auch unter der Motorhaube bis zum (Dichtungs-) Gummi ist ständig alles voller Fliegen. Nehme ich nun was auf Nano- oder Hartwachsgrundlage ? Habe 4 dieser "Fachwerkstätten" im Ort. Und logischerweise empfehlen je 2 ihre Technologie ... Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht ? Außerdem möchte ich eine Ladekantenschutzfolie anbringen. Macht man das besser vor oder nach dem Konservieren ? Oder doch lieber eine Schutzleiste aus Edelstahl ? Habe jedoch noch keine für den 4G gefunden.
Ach so: Der Spritverbrauch liegt bei ziemlich genau 8l/100km (FIS: 7,5l). Auch das habe ich vorher gewußt
(und befürchtet) :D Halte ich mich ans Tempolimit (100) und erwische eine grüne Welle, schaffe ich auf den Bundesstraßen zwischen Nbg und Mer/Ha auch locker einen Tagesdurchschnitt von (echten) 6,1l ...
zur Pflege lege ich dir das Paralelluniversum ans Herz, dort die FAQ und die Vorlage ausfüllen.
http://www.motor-talk.de/forum/fahrzeugpflege-b346.html
Folie würde ich so früh wie möglich anbringen lassen, aber finde da erst mal nen brauchbaren "Fachbetrieb".... *grrr*
So, soeben (!) bekam ich das Angebot vom hiesigen Bosch-Dienst über den geplanten Einbau einer 5KW WEBASTO-Standheizung. Komplet mit Einbau sind 1930€ veranschlagt. Wohlgemerkt incl. dem neuen Empfangsmodul "Thermo-call TC3". Mit diesem sind folgende Steuerungsmöglichkeiten gegeben:
- Kommunikation per Anruf, SMS oder App (!)
- Heizen oder Lüften per Knopfdruck
- Startzeit bis zu 24h im Voraus programmieren
- Laufzeit nach Bedarf festlegen
- Rückmeldefunktion per SMS
- bis zu 5 berechtigte Rufnummern
Ich durfte die Funktion beim Händler schon begutachten und finde sie Klasse. Nach Rücksprache mit AUDI gibt es durch den Einbau (durch den Bosch-Dienst) keine Garantieprobleme. Das werde ich mir beim nächsten Servicebesuch vor dem Einbau noch schriftlich geben lassen.
Also ich kenn so einige Audi Händler, die auch kleine Motorisierungen auf dem Hof "freiwillig" stehen haben.
Das kommt auch daher das es Personen gibt, die keinen 3,0ltr benötigen, oder ein Leasingfahrzeug haben das von der Motorisierung eingeschränkt ist
Ich bin den A6 2,0ltr und den A5 Sportback 2,0ltr gefahren
Beide sind für mich vollkommen ausreichend
Das durchdrehen der Vorderreifen ist nicht zu vermeiden, da 177PS und 380Nm
Selbst mein A4 mit 140PS dreht hin und wieder beim anfahren durch