Erfahrungen mit dem 1.8 TFSI 170 PS
Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem 1.8 TFSI 170 PS. Was gefällt und was eher nicht?
Hab ihn im November bestellt,muß aber noch bis Mai warten. Danke für Eure Eindrücke!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Benny502
hi,
wieviel kostet dein a4 avant tfsi eigentlich?
mani7777
[/quote
So wie ich ihn hab normal knappe 40.000....hab ihn aber ziemlich gut runtergehandelt...zahle jetzt knapp 32.000
das glaube ich dir nicht, von 40.000,- auf 32.000,- für einen neuwagen, das kannst du deiner mutter erzählen, aber nicht uns:mad:
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324 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
da du zum wiederholten Mal Komfort mit Gewicht(???) gleichsetzt:
Was wiegt ein Abstands-Sensor?
Belanglos, genauso wie die dazugehörige (Mehr)Elektronik.
Da fällt schon eher ins "Gewicht", dass immer mehr Stromverbraucher verbaut werden, ergo: auch immer mehr Energie -und damit Spritverbrauch.
Das frisst offenbar die Einspareffekte an anderer Stelle (Antrieb) fast wieder auf.
Dass die Autos (immer noch) eher schwerer als leichter werden, ist natürlich richtig, hat aber noch andere Gründe.
Du hast es immer noch nicht verstanden!
Ja, JEDE Art von Komfort bedeutet Gewicht, na logisch.
das kommt auf jedes Feature selbst an, ich habs oben erklärt.
Oder glaubst du, dass ein paar Gramm bei einem Sensor viel am Verbrauch ändern - nur wegen dem Gewicht?
Von anderen Sachen wie Dämmung war nicht die Rede.
Und das dass der Stromverbrauch angeblich keine Rolle spielt..
dann erklär mal, warum die Kapazitäten von Batterie und Lima nur eine Richtung kennen: nach oben.
Aber lassen wir das.
Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Du hast es immer noch nicht verstanden!
Ja, JEDE Art von Komfort bedeutet Gewicht, na logisch.
das kommt auf jedes Feature selbst an, ich habs oben erklärt.
Oder glaubst du, dass ein paar Gramm bei einem Sensor viel am Verbrauch ändern - nur wegen dem Gewicht?
Von anderen Sachen wie Dämmung war nicht die Rede.
Aber lassen wir das.
Oh Mann. Von KOMFORT war die Rede, mein Guter!!!! Denke mal nach wo der beginnt, und wo er endet, dann reden wir vielleicht weiter.
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
das kommt auf jedes Feature selbst an, ich habs oben erklärt.
Oder glaubst du, dass ein paar Gramm bei einem Sensor viel am Verbrauch ändern - nur wegen dem Gewicht?
Von anderen Sachen wie Dämmung war nicht die Rede.
Aber lassen wir das.
Oh Mann. Von KOMFORT war die Rede, mein Guter!!!! Denke mal nach wo der beginnt, und wo er endet, dann reden wir vielleicht weiter.
Schenk ich mir, schon aufgrund deines Tonfalls.
Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Oh Mann. Von KOMFORT war die Rede, mein Guter!!!! Denke mal nach wo der beginnt, und wo er endet, dann reden wir vielleicht weiter.
Schenk ich mir, schon aufgrund deines Tonfalls.
Substanzlos? Ich schmeiß mich weg.
Mach das, denn du bist beratungsresisdent. Somit zwecklos. Schade, ich wollte echt nur eine sachliche Disk.
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
Schenk ich mir, schon aufgrund deines Tonfalls.
wollte echt nur eine sachliche Disk.
*LOOOOOOOOOOOOL*
Du verwechselst da was: Rechthaberei ist alles Mögliche aber keine "sachliche Disk".
Geh spielen..
Zitat:
Original geschrieben von audijazzer
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
wollte echt nur eine sachliche Disk.
*LOOOOOOOOOOOOL*
Du verwechselst da was: Rechthaberei ist alles Mögliche aber keine "sach. Disk".
Geh spielen..
Zu Beginn schon, aber bei dir ist es echt zwecklos, fühlst dich permanent auf den Schlips getreten. Die Wahrheit als Rechthaberei abzutun ist halt einfach. Und wenn man aus dem schwachsinnigen Strudel gar nicht mehr rauskommt, dann schreibt man das was du eben geschrieben hast. Schwach!
Wie versprochen - kurze Eindrücke meiner heutigen Probefahrt mit dem 170 PS TFSI:
Positiv überrascht war ich vom tatsächlichen Verbrauch: Ich kam auf lediglich 8,2 Liter laut Bordcomputer bei sportlicher Fahrweise inklusive Autobahnetappen mit > 200 km/h (Fahrstrecke 130 km, davon ca. 50% Autobahn, 35% Landstraße, 15% Stadt). Nach den bisherigen Postings hatte ich eigentlich schon an die 10 Liter erwartet.
Negativ im Vergleich zum Diesel ist mir die ungewohnt lange Übersetzung aufgestoßen. Ich wollte ja sportlich fahren und ebenfalls das Ansprechverhalten des Motors testen. Den 6. Gang habe ich nur einmal und nie wieder genutzt. Auf der Autobahn war ich meistens im 4. Gang, auf der Landstraße im 3. Gang unterwegs. Ansonsten macht die Sache keinen Spaß! Außerdem ist mir aufgefallen, dass es eine Weile dauert, bis der Druck aufs Gaspedal in tatsächliche Beschleunigung umgesetzt wird. Wenn er dann aber anfängt zu ziehen, dann zieht er schön und kraftvoll durch.
Mein heutiger Testwagen (Ambition mit Sportfahrwerk) hatte kein Drive Select. Wie schon einmal berichtet ist die Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten extrem flatterig - auf der Autobahn war ich fast ständig am gegenlenken. Mit Drive Select auf Dynamic wird die Lenkung allerdings straffer und es lässt sich angenehmer fahren.
Alles in allem tendiere ich nun doch etwas mehr zum 177 PS TDI, weil a) gefühlte bessere Übersetzung (ich habe jetzt nicht die tatsächlichen Werte verglichen), b) spontaneres Ansprechverhalten und c) gefühlt noch etwas stärkere Beschleunigung. Da ich ca. 25.000 km Jahresfahrleistung habe, ist der Mehrpreis für den Diesel nach ca. 3 Jahren durch die Spritersparnis wieder raus.
Oder soll ich doch lieber den TFSI nehmen und dafür das MMIplus dazu? Aber dann soll der Radioklang ja nicht so gut sein.
Ach, es ist einfach schwierig...;)
Hallo zusammen.
Statt eines Golf GTD ist es doch wieder ein A4 bei mir geworden:
Bin seit 2 Wochen Besitzer des A4 Ambition FL, 170PS TFSI, Alcantara, 6-Gang-Handschaltung, Concert, Monsungrau, 20-Speichen-Dynamik-Felgen 225/50/17", kein Audi navi, dafür TomTom 1015 Live, was ich nur empfehlen kann. Besseres Navi und vieeeeele EUR gespart.
Die Verbrauchswerte pendeln sich bei realen 8,5l (Anzeige 8,2l) ein bei durchaus zügiger Fahrweise.
Jetzt mein Senf zur Lenkung: Die Leichtgängigkeit im Stand bzw. rollen ist durchaus angenehm, die Lenkung bei hohen Tempi definitiv ein Tick zu schwergängig, so dass man das "mal eben lässig mit 2 Fingern links am Lenkrad" sich freiwillig abgewöhnt und evtl. so ungewollt zur passiven Sicherheit beiträgt indem man beide Hände ans Lenkrad nimmt.
Vorsicht ist geboten wer wie ich zuhause ein enges Doppelcarport hat. Wer (wie bei meinem 2011er A4) mal eben locker schräg hineinrollt und kurz dem Pfeiler ausweichen will, hat vormals kurz am Lenkrad gezupft. Nun darf es schon eine ordentliche Lenkbewegung sein. Bin nur mm an meinem ersten festen Kontakt mit dem Carport vorbeigeschrabbt...
Am besten erst zum Stillstand kommen, dann kurze Lenkbewegung ausführen und sich (und sein Hirn) an die benötigte Bewegung gewöhnen.
Ob die Lenkung ein Ausschlußkriterium ist, muss wie immer jeder für sich selbst entscheiden.
Ich für mein Teil finde das Auto extrem gelungen. Insbesondere ist das Audi Sound System positiv hervorzuheben, das in der Limousine so richtig Spaß macht. Mehr braucht kein Mensch im Auto (sage ich, der zuhause Musik an einer 20K-Kette hört...). Im Avant Lichtjahre schlechter vonwegen Subwoofer in Reserveradmulde etc. - you name it...
Meiner rennt laut Tacho 258km/h auf ebener Autobahn. Der 6. Gang ist hier als Overdrive ausgelegt, was ich als sehr praktisch da ökonomisch empfinde. Dafür kann man bei 190km/h noch relaxt in den 4. schalten wenn man es beim überholen denn eilig hat.
Und: Das serienmäßige Sportfahrwerk im Abition finde ich durchaus gelungen, obwohl es mit 2,5 bar bereits etwas zu rumpelig wirkt auf unebenen Landstrassen. Da war mein alter Avant entspannter und komfortabler, der war ja auch 100kg schwerer. Ob's daran liegt?
Mein einzigster Kritikpunkt:
- Ölmeßstab gibt es nicht mehr.
Bin ich eigentlich der einzige, der sich nicht blind auf das MMI verlassen will? Wenn die Ölstandsanzeige genauso unzuverlössig ist wie die Reifendruckkontrollanzeige, dann mal gute Nacht.
Service-Anzeige möchte bei 20.000km Ölwechsel machen und bei 30.000km Inspektion: ist das bei Euch auch so, oder hängt der Ölservice von der Fahrweise ab? (Mal abgesehn davon, dass ich eh alle 15.000km nen Ölwechsel machen werde.)
Ach ne: doch noch ein Kritikpunkt:
die 10-Speichen Dynamik 18"er sehen doch noch um einiges besser aus! :-)
In diesem Sinne allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem A4.
Gruß,
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von StephanR1
...
- Ölmeßstab gibt es nicht mehr.
Bin ich eigentlich der einzige, der sich nicht blind auf das MMI verlassen will? Wenn die Ölstandsanzeige genauso unzuverlössig ist wie die Reifendruckkontrollanzeige, dann mal gute Nacht.
...
Gruß,
Stephan
Den Ölmeßstab konnte man zumindest beim VFL nachrüsten. Vielleicht geht das ja auch noch beim FL.
Das will ich bei meinem neuen, sobald er da ist, auch machen.
Habe letzte Woche meinen A4 Avant 1.8 TFSI S-line in Ingolstadt abgeholt. Die ersten 800km sind geschafft.
Mein Eindruck vom Auto:
Die Vearbeitung macht einen guten Eindruck . Kein Knacken, quietschen oder Rappeln. Habe mich sofort wohl gefühlt.
Der Motor. Sehr leise und durchzugsstark. An das frühzeitige Hochschalten, laut Anzeige, muß man sich erst gewöhnen. Ab Drehzahlen von ab ca. 2000 U/min zieht der Motor ordentlich durch. Auch im 6 Gang auf der Autobahn machte er seine Arbeit zu meinem Vergnügen. Bei 3000 U/min hat man bereits die 160 km/h Schwelle geknackt. Höher habe ich den Motor bisher nicht belastet, auch weil es dafür keinen Grund gab. Bei der Übergabe wurde mir gesagt, ich solle ganz normal fahren und könnte bis 4000-4500 U/min den Motor drehen.
Aber bei dem Verkehrsaufkommen und der Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Heimreise, reichten mir die erreichten 3000 Touren völlig aus. Werde die nächsten Tage mal die Endgeschwindigkeit anstreben, wenn es der Verkehr denn zulässt.
Einen leichter Ölverbrauch ist festzustellen. Aber dass beunruhigt mich nicht wirklich. Mal sehen was daraus in den nächsten 10000 km wird.
Die Lenkung wurde hier öffters kritisiert. Habe nur die einfache Lenkung geordert und komme damit gut zurecht. Beim einparken ist sie leichtgängig und bei höheren Geschwindigkeiten angenehm straff. Fühlte mich bisher nie unsicher.
Zum Fahrwerk. Der Avant hat das S-line Fahrwerk und 18" verbaut. Meiner Meinung nach könnte es etwas straffer sein, hätte vielleicht doch 19" ordern sollen.
Zum Panoramadach kann ich nur sagen: Empfehlenswert. Ich bin über 1,90 groß und stoße nicht mit dem Kopf an das Dach oder den Himmel. Sehr schönes Raumgefühl bei zurück gefahrenem Sonnenschutz.
Auch bei weit geöffneten Sonnendach enstehen keine lauten Windgeräusche oder "Durchzug" im Fahrzeug.
Das Audi Soundsystem halte ich für völlig ausreichend. Satter Bass und angenehmer Klang. Einfach schön...
Das soll erst einmal reichen.
MfG
@StephanR1 & avant2012
Vielen dank für eure interessanten Berichte.....
Zitat:
Original geschrieben von hajoaudi
Alles in allem tendiere ich nun doch etwas mehr zum 177 PS TDI, weil a) gefühlte bessere Übersetzung (ich habe jetzt nicht die tatsächlichen Werte verglichen), b) spontaneres Ansprechverhalten und c) gefühlt noch etwas stärkere Beschleunigung. Da ich ca. 25.000 km Jahresfahrleistung habe, ist der Mehrpreis für den Diesel nach ca. 3 Jahren durch die Spritersparnis wieder raus.
mach das, kann dir auch nur zum TDI raten !!
mein Nachbar hat den 2.0 TFSI, der säuft wie ein Loch, ca. 11-12 Liter meint er ! 1.8 wirste vllt bei 9-10 liegen günstigenfalls, bei einem 2.0 TDI bei 6-7 . meinen Dicken kann ich auch locker mit 7 Liter durch die Gegend bewegen, ohne dass ich allzusehr auf den Fahrspaß verzichte, aber auch mein Hirn ab und zu einsetze.
Zitat:
Original geschrieben von StephanR1
Meiner rennt laut Tacho 258km/h auf ebener Autobahn.
Das schafft meiner nich mal mit 211PS, da scheint aber was mächtig falsch anzuzeigen, oder war das doch Bergab ;)
Hallo,
ich habe meinen seit Samstag, super Auto muss ich sagen.
Aber aus einem werde ich nicht schlau, aus der Schaltempfehlung, sollte die nicht auch das runterschalten anzeigen?
Wenn ich so Schalte wie es mir das Auto empfiehlt, spricht das total gegen meine innere Schaltempfehlung.
Ich bin auch schon extrem untertourig gefahren, der zeigt nix an oder mach ich was falsch, oder zeigt er runterschalten garnicht an ?
Ich bitte um Aufklärung.
Gruss KLaus
Zitat:
Original geschrieben von klado
Hallo,
ich habe meinen seit Samstag, super Auto muss ich sagen.
Aber aus einem werde ich nicht schlau, aus der Schaltempfehlung, sollte die nicht auch das runterschalten anzeigen?
Wenn ich so Schalte wie es mir das Auto empfiehlt, spricht das total gegen meine innere Schaltempfehlung.
Ich bin auch schon extrem untertourig gefahren, der zeigt nix an oder mach ich was falsch, oder zeigt er runterschalten garnicht an ?
Ich bitte um Aufklärung.
Gruss KLaus
Also meiner zeigt das an, aber dazu muß die Nadel schon unter 1000U/min gehen. Laß das Auto mal ohne Gas ausrollen und schau auf die Anzeige. Knapp unter 1000U/min fordert er zum Runterschalten auf.