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Erfahrungen mit Assistenzsystemen
Hallo zusammen!
Ich plane die Anschaffung des Fahrassistenzpaketes und würde gerne mal eure bisherige Meinung aus der Praxis dazu hören.
Seit ihr grundsätzlich mit den Systemen zufrieden?
Haben diese bei euch bereits fehlerhaft ausgelöst oder arbeiten sie stets zuverlässig?
Würdet ihr zur Anschaffung raten oder eher nicht?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Acc reagiert nicht auf stehende Hindernisse. Steht auch so in der BA
Meiner persönlichen Meinung nach finde ich die Vorstellungen einiger User im Umgang mit den Assistenten teilweise naiv und gefährlich.
Wie seid ihr denn früher und ohne Assistenten gefahren? Alles verlernt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Langzeit Erfahrungen mit den Assistenten und Multimedia' überführt.]
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396 Antworten
Zitat:
@mumtaze schrieb am 2. Februar 2018 um 17:20:22 Uhr:
Kann ich irgendwo erkennen, ob es der Side Assist oder der Plus ist?
Ich finde im Konfigurator beim Tiguan nur den "Side Assist Plus""... Über die Info dann die Aussage
Zitat:
Beim Spurwechselassistenten „Side Assist“ u?berwachen im Rahmen der Grenzen des Systems Radarsensoren im Heckbereich den ru?ckwärtigen Verkehr. Sollte sich während des beabsichtigten Spurwechsels ein vom Radar erfasstes Fahrzeug im nicht einsehbaren Bereich befinden oder sollten sich Fahrzeuge schnell von hinten annähern, warnt das System den Fahrer optisch u?ber eine Anzeige im Außenspiegel. Bei Gefahr beim Spurwechsel wird der Fahrer zusätzlich durch korrigierenden Lenkeingriff gewarnt."
Da wird wieder von „Side Assist“ gesprochen. :confused:
Aufpassen, @mumtaze hat einen Allspace. ;)
Aus dem Allspace Konfigurator zu Fahrassistenz-Paket Plus:
Zitat:
Head-up-Display
Leuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem Kurvenfahrlicht
Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Multifunktionskamera
Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"
LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht
"Emergency Assist", Stauassistent, Ausparkassistent sowie "Side Assist Plus" inkl. "Lane Assist"
.
Beim Allspace gibt es den Side Assist (Plus) offensichtlich sowieso nur über das Fahrassistenzpaket Plus.
Und beim "normalen" Tiguan im Paket "Spurwechselassistent "Side Assist Plus" inkl. Spurhalteassistent "Lane Assist" und Ausparkassistent"
Richtig. :)
(oder dann natürlich auch über das Fahrassistenz-Paket Plus)
Ich bin dieses Jahr knapp über 80.000 km im Tiguan gefahren und nutze die Assistenten sehr viel, vor allem das ACC. Klar, es funktioniert nicht perfekt, aber ok.
Auch den Side-Assist finde ich sehr hilfreich.
Den Spurhalte-Assistenten habe ich auch stets an, ist ok, aber könnte ich auch drauf verzichten.
Ich bin gestern rund 700km im Zafira gefahren. Dieser hatte nur die VZE und den Spurhalte-Assistenten, der aber nur Geräusche macht und nicht mitlenkt. Und ein normaler Tempomat ist verbaut.
Hier ist mir ersteinmal aufgefallen, wie man sich an solche Assistenten gewöhnt. Die Autobahn war recht voll, teils auch mit Stop&Go Verkehr. Am meisten fehlte mir das ACC. Ich fahre sehr viel damit. Bei dem normalen Tempomat ist man ja nur dabei, ihn an und aus zu schalten.
Insgesamt bin ich beim Tiguan froh, die Assistenten zu haben. Anfangs dachte ich auch, ACC, wer braucht sowas. Aber wenn man es als Vielfahrer einmal hatte, würde ich ungern wieder drauf verzichten.
Zitat:
@Patt328i schrieb am 3. Februar 2018 um 06:05:05 Uhr:
...Insgesamt bin ich beim Tiguan froh, die Assistenten zu haben. Anfangs dachte ich auch, ACC, wer braucht sowas. Aber wenn man es als Vielfahrer einmal hatte, würde ich ungern wieder drauf verzichten.
Da kann ich dir nur beipflichten. Tempomat ist erst mit Abstandsradar richtig klasse.
Wie sehr man sich an ACC, Verkehrszeichenerkennung und Spurhalteassistent gewöhnt, bemerkt man erst, wenn man mal wieder ein Auto mit normalem Tempomaten und ohne Spurhalteassistenten fährt.
Die Erkenntnis, dass der nun nicht mehr selbst bremst, kommt hoffentlich noch rechtzeitig.
Richtungskorrekturen leitet man zunächst auch immer etwas zu spät ein, dafür dann heftiger.
Selbst an die Verkehrszeichenerkennung gewöhnt man sich ruckzuck und achtet gar nicht mehr so aufmerksam auf die Schilder mit den Tempolimits. In einem Auto ohne Verkehrszeichenerkennung weiß man manchmal nicht, wie schnell man überhaupt gerade fahren darf.
Mein Spaßauto hat diese Helferlein nicht und wenn ich damit fahre, bin ich die ersten Stunden relativ unsicher unterwegs. Nehme ich meine analoge Verkehrszeichenerkennung mit (sitzt auf dem Beifahrersitz), hilft das zwar wegen der Geschwindigkeit, doch hat diese analoge Ansage die negative Eigenschaft, stets den Benzinverbrauch zu nennen, wenn das Fahren gerade Spaß macht.
Gruß aus’m Ländle
Ulrich
Zitat:
@Kitzblitz schrieb am 3. Februar 2018 um 16:16:15 Uhr:
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Selbst an die Verkehrszeichenerkennung gewöhnt man sich ruckzuck und achtet gar nicht mehr so aufmerksam auf die Schilder mit den Tempolimits. In einem Auto ohne Verkehrszeichenerkennung weiß man manchmal nicht, wie schnell man überhaupt gerade fahren darf.
Mein Spaßauto hat diese Helferlein nicht und wenn ich damit fahre, bin ich die ersten Stunden relativ unsicher unterwegs. Nehme ich meine analoge Verkehrszeichenerkennung mit (sitzt auf dem Beifahrersitz), hilft das zwar wegen der Geschwindigkeit, doch hat diese analoge Ansage die negative Eigenschaft, stets den Benzinverbrauch zu nennen, wenn das Fahren gerade Spaß macht.
Gruß aus’m Ländle
Ulrich
Hallo,
Dir fehlt also auch die "Mute-Taste" für die automatisch generierten Durchsagen?:D
Gruß
Hannes
„Mute“ steht nicht auf der Taste, sondern „Sport+“ und dann noch etwas heftiger auf‘s Gas ... doch dann kommen auch keine Hinweise auf Tempolimits mehr ...
Gruß aus’m Ländle
Ulrich
Es hat zwar nichts mit unseren Assistenzsystemen zu tun... Aber heute ist in der Nürnberger Nachrichten (und dessen Online Seite) ein Bericht über die Sicherheit des autonomen Fahren. Den ganzen Artikel könnt ihr gerne im Link nachlesen ich wollte euch aber das dort abgedruckte Beispielbild nicht vorenthalten. Dem einen oder anderen wird es sicher bekannt vorkommen :)
Zitat:
@chevie schrieb am 21. März 2018 um 13:40:01 Uhr:
...........................
. ich wollte euch aber das dort abgedruckte Beispielbild nicht vorenthalten. Dem einen oder anderen wird es sicher bekannt vorkommen :)
Hallo,
das kommt aus einem Passat?:D
Gruß
Hannes
Meine analoge Verkehrszeichenerkennung auf dem Beifahrersitz sagt immer auf die Frage: "Wie schnell darf ich jetzt fahren?", "Ich glaube ...". Sehr hilfreich!
W.
Mein "analoges Assistenzsystem" findet das ACC auch klasse, bemängelt aber das es nicht so reagiert wie beim Arteon und seine max. Speed den Verkehrszeichen anpasst sondern weiterhin nach meiner Einstellung richtet :rolleyes: Nebenbei, unser ACC hat sich heute, beim Karfreitagsausflug, sowohl auf der Autobahn (mit Baustellen) als auch auf der Landstrasse wieder mal vorbildlich und fehlerfrei verhalten.
Zitat:
@chevie schrieb am 30. März 2018 um 14:22:25 Uhr:
Nebenbei, unser ACC hat sich heute, beim Karfreitagsausflug, sowohl auf der Autobahn (mit Baustellen) als auch auf der Landstrasse wieder mal vorbildlich und fehlerfrei verhalten.
Das kann ich nur unterstreichen. :)
Den ganzen Weg von Deutschland via Österreich bis nach Südtirol Italien, nicht eine Fehlfunktion und sogar die VZE hatte nahezu 100% und zwar in allen drei Ländern.
On the Top habe ich zum ersten Mal den Bergabfahrtassistent genutzt. Hat exakt funktioniert wie beschrieben.
Ich bin immer wieder aufs neue super zufrieden! :)
Gruß Micha
Bin jetzt bei Starkregen 400 km mit ACC und Laneassi gefahren, nicht eine Fehlfunktion! Perfekt!