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Erfahrungen mit 220PS TSI

VW Tiguan 2 (AD)
Themenstarteram 22. Januar 2017 um 7:30

Hallo zusammen,

seit ihr mit dem TSI 220 PS zufrieden?

Wie schlägt er sich hinsichtlich Beschleunigung überhaupt und z. B. im Vergleich zum 190 PS TDI?

Wie ist der tatsächliche Verbrauch?

Oder reichen vielleicht auch die 180 PS?

Über eure Erfahrungen würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße

Peter

Beste Antwort im Thema
am 15. März 2018 um 0:47

Ohne jetzt jemand angreifen zu wollen, wenn ich hier manche Kommentare lese, könnte man meinen wir reden hier von einem 300+ PS Fahrzeug mit V8 oder sowas. Wir reden hier von einem 2.0 l Vierzylinder. Klar haben "wir" nicht den 220 PS Motor genommen um mit 5l/100 km rumzugurken. Aber manchmal habe ich den Eindruck man muss sich rechtfertigen, wenn einem der Spritverbrauch nicht sch*** egal ist und anscheinend variiert der Verbrauch doch sehr stark. Ich habe bei wirklich moderater Fahrweise, allerdings immer mal wieder Kurzstrecke 11,3 l Durchschnittsverbrauch, was ich eindeutig zu viel finde. Allerdings stört es mich fast noch mehr alle 500 km tanken zu müssen. Mir fällt halt auf, dass der S4 von meinem Vater bei 140 PS mehr deutlich weniger verbraucht bzw bei gleichem Verbrauch deutlich spaßiger gefahren werden kann. Und das überrascht mich trotz sicherlich besserem CW-Wert doch sehr.

Liebe Grüße und gute Nacht!

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... und damit endgültig an der Zeit, wieder zum Thema zurück zu finden!!!

THEMA: Erfahrungen TSI 220 PS Benziner

Gruß

NoGolf

MT-Moderation

Also ich habe jetzt 7200 Km runter und bin mit dem Auto absolut zufrieden der Motor ist eine Wucht. Ich bin ausschließlich im Modus SPORT unterwegs mit Wählhebelstellung D. Einen einzigen aber für mich gewaltigen Kritikpunkt habe ich trotzdem. Dieser hat aber mit der Motorisierung nichts zu tun.

Die Sitzheizung bei meinen Ledersitzen ist der absolute Rest.

Die Fahrt zur Firma sind 14 Km, bis Km 10 bleibt auf gut deutsch der Arsch kalt.

So eine langsam warmwerdende Sitzheizung habe ich noch nicht erlebt.

Vom Freundlichen kam auch keine Hife.

Dort wurde mir erklärt, dass wegen der Kopplung mit der Lenkradheizung eine Umcodierung nicht gemacht werden könne. Das sehr eng gewickelte Lenkrad könne durchbrennen.

Trotzdem würde ich mir das Auto sofort wieder kaufen.

Im gesamten VAG Konzern sind seit ca. MJ 2011 alle Sitzheizungen ziemlich mau.

Ich hatte damals vor der Bestellung bei der Probefahrt Stoffsitze. Mein T1 Bj.2015 hatte auch Stoffsitze und die Sitzheizung war OK.

Scheint wohl am Leder zu liegen die maue Heizleistung.

Bei einer probefahrt im Tiger waren die weissen ledersitzte verbaut.

Auch lenkradheizung.

Ich dachte die sitzheizung wäre kaputt.

Hab ja einen t5 transporter und den GTI 7.

Beides Stoff.

Da brennt dir der arsch weg nach 5 min.

Mein Tiger hat dann Stoff.

Ist aber nicht normal.

Und es auf das Leder zu schieben eine ausrede von vw

am 19. März 2018 um 7:41

Ich habe zwar nicht den TSI 220, trotzdem sollten die Sitzheizungen ja ähnlich sein. Bei den Ergo-Sitzen in meinem ist die Sitz- und Lenkradheizung so stark, dass ich sie auf höchstens der 2. Stufe laufen habe. Auch die Ansprechzeit ist schnell. Nach ca. 800m merkt man schon dass sie warm wird.

Zitat:

@tottimobil schrieb am 19. März 2018 um 08:29:19 Uhr:

...Hab ja einen t5 transporter und den GTI 7.

Beides Stoff.

Da brennt dir der arsch weg nach 5 min.

...

Und es auf das Leder zu schieben eine ausrede von vw

Aha, dass die physikalische Wärme/Kälte-Speicherfähigkeit von Leder erheblich größer ist, als die von Stoff, ist also nicht real sondern eine Ausrede? :confused:

Dass man erheblich mehr Energie aufwenden muss, um das Leder vergleichbar dem Stoff zu erwärmen, ist also eine Ausrede? :confused:

Dass Leder sich kälter anfühlt und erheblich wärmer sein muss, als Stoff, ist also eine Ausrede? :confused:

Dann ist es sicherlich auch eine Ausrede, dass ein 115PS-Tiguan langsamer ist und zäher beschleunigt, als ein 240er. Coole Welt, in der Du lebst. :rolleyes:

Ich habe bei mir Alcantara und schalte auch seeeeeehr schnell auf Stufe 2 bzw. 1 zurück, weil es sonst unangenehm warm wird, es liegt definitiv am Leder, dass es länger dauert...

Bei meinem S3 mit Ledersitze war ich oft schon in der Arbeit bevor sie warm wurde...A5 mit Stoffsitze war schon warm bevor ich das Ortsschild verlassen habe und maximal auf Stufe 2 auszuhalten.

Ich habe auch die Erfahrung gemacht das die Sitzheizung bei VW (bei Ledersitzen) schon etwas träge arbeitet. Das ist jetzt beim Tiguan und war auch bei meinem Golf 7 GTI so. Beim Audi A4 BJ04, den ich vorher hatte wurde der Ledersitz schneller warm.

am 19. März 2018 um 8:47

Da rächt sich die Kuh nochmal. Erst wurde sie kaltgemacht, jetzt kommt die Retourkutsche. :D

am 19. März 2018 um 8:50

Die Sitzheizung finde ich selbst bei den R-Line Sitzen nicht besonders die Wangen an den Beinen bleiben Kalt, daran kann ich mich bei meinen Audit TT mit Leder nicht errinnen.

Ich habe R line Stoff und die Sitzheizung ist auch sehr träge. Hat nach meiner Meinung nichts mit dem Leder zu tun.

Der Freundliche(übrigens ein Kumpel von mir) hatte wegen der Problematik bei VW angefragt. Ohne Lenkradheizung sei es kein Problem die Sitzheizung so zu codieren das sie schneller warm wird. Da aber das umcodieren nicht getrennt von der Lenkradheizung durchgeführt werden könne übernimmt VW bei der Maßnahme keine Garantie.

Das Lenkrad würde in kürzester Zeit, durch die hohe Anzahl der Heizwicklungen dermaßen heiß, dass die Wicklung durchbrennen könne. Das glaube ich sogar, denn auf Heizstufe intensiv ist das Lenkrad in einer Minute warm.

Wenn ich jemanden finde der mir privat die SH umcodiert würde ich das sofort machen lassen.

Die Lenkradheizung auf die niedrigste Stufe gestellt, was soll schon passieren und wenn die Hände zu heiß werden, einfach abschalten.

Das die nicht zufriedenstellende Heizleistung für mich ein Mangel ist wurde von VW zur Kenntnis genommen, mehr aber auch nicht.

Wenn ich den X1 meiner Frau aus der Garage fahre ist das Garagentor noch nicht wieder geschlossen und die SH wird schon warm. Ich könnte neidisch werden. (natürlich nur was die SH betrifft) :-)

Zitat:

@Rockwelle schrieb am 19. März 2018 um 09:50:05 Uhr:

Die Sitzheizung finde ich selbst bei den R-Line Sitzen nicht besonders die Wangen an den Beinen bleiben Kalt, daran kann ich mich bei meinen Audit TT mit Leder nicht errinnen.

Sind denn die Wangen definitiv beheizt? Bei Audi stand das immer explizit mit dabei, bei VW steht einfach nur "beheizbar" aber nicht was genau...

Es ist schon erstaunlich, wie subjektiv das Wärmeempfinden sein kann.

Auch wenn es wohl nicht zum eigentlichen Threadthema gehört und ich den BiTDI mit Ledersitzen habe. Es sind meine ersten Ledersitze in einem Fahrzeug (wollte die unbedingt haben wegen Sitzmemory).

Hatte bislang immer Stoff bzw. bei den beiden Q3 Vorgängern Leder/Alcantara Mittelbahnen. Deshalb war ich skeptisch, was die Wärmeentwicklung/-abgabe auf den Ledersitzen betrifft und muss gestehen, ich bin positiv überrascht. Nach 5 Minuten auf Stufe 3 wird es mir persönlich schon zu warm und ich muss eine Stufe zurückschalten. Frau hält es dagegen länger aus. Aber das ist beim weiblichen Geschlecht wohl medizinisch/physiologisch begründet. ;)

EDIT: habe Winterpaket mit beheizbaren Lederrücksitzen. Ist da vielleicht etwas berücksichtigt worden (andere Codierung der Heizstufen)?

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