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Erfahrungen Michelin Alpin A5
Hallo zusammen,
Hat schon jemand den neuen Alpin A5? Oder bin ich der erste, der den drauf hat? :)
Beste Antwort im Thema
Nun, möglicherweise gibt es hier Auserwählte, die von Michelin zu Produktvorstellungen o.Ä. eingeladen werden. Es gab ja schon ein (Presse-)Event im Februar. Du gehörst offensichtlich nicht zu diesem erlauchten Kreis, was ja kein Problem ist. Das ist allerdings kein Grund ausfallend zu werden. Da ich deiner werten Meinung nach unmündig bin, schlage ich vor, dass du einfach den Thread in Ruhe lässt und woanders trollst.
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814 Antworten
Habe auch meine ersten Schneeerfahrungen machen können und kann mich kurz und gut nur den positiven Vorberichten anschließen.
195/65 15, Golf Sportsvan TDI
Moin.
Habe jetzt mal etwas quer gelesen.
Auch zum Verschleiß.
Hat da mittlerweile jemand noch weitere Erfahrungswerte?
Ist für mich ein wichtiges Kriterium.
Was man ja schon rauslesen konnte ist, dass der A4 (auf kosten des nassgrips) dort ja schon deutlich im Vorteil war
Zitat:
@Leon596 schrieb am 6. Oktober 2016 um 14:21:48 Uhr:
... Verschleiß.
Hat da mittlerweile jemand noch weitere Erfahrungswerte?
Ja. 4 mm Restprofil sind bereits nach etwa der halben Strecke erreicht, die der A4 dafür brauchte. Nasshaftung hin oder her: Ich werde mich nach anderen Reifen umsehen.
Verstehe auch garnet warum Michelin den Reifen vom A4 zum A5 so geändert hat. Auf Nässe war der A4 vielleicht nicht Spitze...aber trotzdem gut. Und sehr sehr haltbar dazu....
Der Verschleiß ist absolut ok. Nach 10.000km und zwei Wintern sind bei meinen noch gut 6mm drauf. Neu hatten sie in der Mitte 8, außen gut 7mm. Die werden bei mir alles andere als geschont. Der A4 hält deutlich länger, keine Frage. Ich hatte aber noch keinen WR, der bei kalter Nässe knapp über 0°C so gut war.
Hm okay. Dann kommt der A5 für mich wohl eher nicht in Frage. Suche eigentlich einen Reifen, der für 4Jahre und etwa 60tkm sicher hält.
Zitat:
@Leon596 schrieb am 6. Oktober 2016 um 17:30:35 Uhr:
Hm okay. Dann kommt der A5 für mich wohl eher nicht in Frage. Suche eigentlich einen Reifen, der für 4Jahre und etwa 60tkm sicher hält.
Bei 60tkm in 4 Wintern fährst du wahrscheinlich viel geradeaus, also Autobahn oder? Wenn das so ist, traue ich das auch dem Alpin 5 durchaus auch zu. Mit dem A4 bist du da aber besser bedient, wenn es den in deiner Größe noch gibt.
Ich wage zu unterstellen, dass kein aktueller Winterreifen 60t km schafft. Höchstens der Alpin A4, aber den gibts schon in vielen Dimensionen nicht mehr. Wenn du nicht viel im Schnee, eher auf geräumter Straße fährst wäre der Michelin Cross Climate wohl keine schlechte Wahl!
Die Kleber sind mEn auch sehr haltbar; aber ich finde die Abstriche bei der Nasshaftung zu groß um sie zu empfehlen. Wenn die ein paar Jahre alt sind wird noch wesentlich schlimmer
Haltbar is ja auch der Conti TS850. Aber wie es um dessen Qualitäten nach 3 Jahren Plus steht...kann ich nicht beurteilen.... so lange hatte ich ihn nie..... War allerdings mit dem A4 mein bisher haltbarster Winterreifen...
Also ich denk schon, dass fast jeder Winterreifen die 60tkm schafft.
Die Frage ist nur wie.
Meine Fahrweise ist eher Ressourcenschonend
Heute in der AutoBild ist ein Winterreifentest.
Alpin 5 auf Platz 2
Angeblich ist der Conti TS860 im Nassen nochmal etwas besser als der schon gute Michelin. sSchnee und Trockenheit quasi gleichauf.
Dafür aber weniger Rollwiderstand und etwa 25% höhere Laufleistung
Auf Grund der Kombi wenig Rollwiderstand und hoher Lebenserwartung angeblich auch der beste Winterreifen was die Wirtschaftlichkeit angeht.
Ansonsten sieht der Kleber Krisalp HP2 noch in Ordnung aus. Aber etwas schwächer auf Nässe. Dafür Preis Leistung ganz weit vorne und im trockenen und auf schnee sehr gut.
Der Alpin A5 ist zwar ohne Frage sehr gut.
Aber ich bezahle nicht den Aufpreis dafür wenn er eben nicht Michelintypisch auch den Vorteil der Haltbarkeit mitbringt solange es einen Reifen gibt der von der Performance normal minimal besser und gleichzeitig haltbarer ist.
Gut, die Frage wäre natürlich; wie sähe so ein Reifentest eigentlich aus, wenn man alle Reifen nmit 3 Jahre alter und mit 4.5mm Profil nochmal gegeneinander antreten lassen würde
Zitat:
@Leon596 schrieb am 8. Oktober 2016 um 01:20:32 Uhr:
Gut, die Frage wäre natürlich; wie sähe so ein Reifentest eigentlich aus, wenn man alle Reifen nmit 3 Jahre alter und mit 4.5mm Profil nochmal gegeneinander antreten lassen würde
Das wäre wirklich mal interessant. Gerade auch in Bezug auf eventuelle Eigenschaftsveränderungen durch das "Aushärten" der Reifen beim Lagern.
Ich befürchte ja, dass es da eklatante Schwächen bei manchen Reifen geben würde.
Es wird halt viel auf Tests ausgerichtet.
Es reicht mir da, wenn ich mir meine alten Fulda Kristall ansehe. (Herstellung 2007)
2 Reifen sind wirklich blank (2mm) und 2 Reifen sind bei 3.5-4mm
Vorab, ja ich weiß, dass 4mm die Empfehlung zum wechseln sind. Man muss es aber so sehen, die meisten fahren trotzdem länger.
Und deshalb sollte ein vernünftiger Winterreifen zumindest noch ein Mindestmaß an Grip bieten.
Beim Fulda ist der Lamellenschnitt aber so, dass man bei 3-4mm nen Grip auf Schnee hat, der nicht sehr weit von Sommerreifenniveau entfernt sein kann. Und es würde mich wundern, wenn es heute keine solche Mogelpackungen mehr gibt.
Das ist m.W. außer bei Michelin bei allen so (zumindest bei den "großen" Marken).
Jo, das ist bei vielen Herstellern so.