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Erfahrungen Michelin Alpin A5
Hallo zusammen,
Hat schon jemand den neuen Alpin A5? Oder bin ich der erste, der den drauf hat? :)
Beste Antwort im Thema
Nun, möglicherweise gibt es hier Auserwählte, die von Michelin zu Produktvorstellungen o.Ä. eingeladen werden. Es gab ja schon ein (Presse-)Event im Februar. Du gehörst offensichtlich nicht zu diesem erlauchten Kreis, was ja kein Problem ist. Das ist allerdings kein Grund ausfallend zu werden. Da ich deiner werten Meinung nach unmündig bin, schlage ich vor, dass du einfach den Thread in Ruhe lässt und woanders trollst.
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814 Antworten
Zitat:
@gaspedalbenutzer schrieb am 26. November 2014 um 22:36:46 Uhr:
Hallo Zusammen,
ich fahre den Michelin Alpin 5 seit Anfang Oktober in der Dimension 205/55 R16 91H auf einem Audi A6 Avant quattro 2,5 TDI Bj 2002.
Davor hatte ich den Pilot Alpin Primacy PA3 selbe Dimension und im Sommer Pilot Sport.
Nach nunmehr 1500 km auch bei jetzt kälteren Temperaturen muss ich sagen daß das Geräuschverhalten an der Vorderachse echt enttäuschend ist... Ab ca. 65 km/h fangen die Reifen an zu singen.
Mittlerweile öffentliche Tests bestätigen das (z.B. ADAC). Auf der AB bei höheren Geschwindigkeiten treten die Geräusche zwar wieder etwas zurück im vgl. zu Windgeräuschen, jedoch hat man nach 1-2 h Fahrt das Gefühl es klingen einem die Ohren. Kein Vergleich zum PA3, den ich 6 Jahre gefahren bin und hochzufrieden war!
Fazit: ich ärgere mich jetzt daß ich nicht den Alpin A4 gekauft habe, der ja ebenfalls noch verfügbar gewesen wäre...
mfG
Deine Erfahrungen stütze ich, insbesondere zur Lautstärke. Ich habe das Gefühl ich fahre einen Traktor, dabei fahre ich fahre einen W205 C-Klasse Mercedes. Teilweise virbriet sogar das Lenkrad.
Allerdings ist die Haftung bei Nässe und Schnee absolut ausgezeichnet.
Mir geht es leider exakt genau so. Habe seit dem WE den Alpin 5 in 225/45 R17 auf meinem E46. Das Geräuschniveau ist (bis jetzt) wirklich grauenhaft. Klingt um die 80 km/h wie vier defekte Radlager. Meine 4 Jahre alten Dunlop 3D waren dagegen Flüsterer, selbst nach 30.000km und deformierten Lamellen außen (ähnlich Sägezahn).
Im Feuchten gestern, hat der Alpin 5 direkt eine ganz gute Figur gemacht, obwohl erst 150km alt. Trocken hab ich Ihn noch nicht gefordert, soll sich erst mal einrollen.;)
Ich hoffe, dass die Schneeeigenschaften das Geräusch wett machen können. Her mit dem Schnee!!
Zitat:
@FloOdw schrieb am 27. November 2014 um 09:17:06 Uhr:
Mir geht es leider exakt genau so. Habe seit dem WE den Alpin 5 in 225/45 R17 auf meinem E46. Das Geräuschniveau ist (bis jetzt) wirklich grauenhaft. Klingt um die 80 km/h wie vier defekte Radlager. Meine 4 Jahre alten Dunlop 3D waren dagegen Flüsterer, selbst nach 30.000km und deformierten Lamellen außen (ähnlich Sägezahn).
Im Feuchten gestern, hat der Alpin 5 direkt eine ganz gute Figur gemacht, obwohl erst 150km alt. Trocken hab ich Ihn noch nicht gefordert, soll sich erst mal einrollen.;)
Ich hoffe, dass die Schneeeigenschaften das Geräusch wett machen können. Her mit dem Schnee!!
Ja genau, man könnte meinen die Radlager wären durch. So hört sich das an bzw. ein Lärm ist das.
Kann man die Reifen eigentlich zurückgeben wegen der Geräusche? Wohl eher nicht, oder?
Bin bei dem Preis echt etwas enttäuscht.
Gruß
Die Reifen können direkt bei Michelin reklamiert werden.
Meine Michelin PS3 wurden ebenfalls wegen lauten Abrollgeräuschen kostenfrei getauscht.
Wäre aber ein großes Geraffel. Da müsste man die alten erst einmal einschicken und prüfen lassen. Michelin schickt bestimmt auf Verdacht keinen anderen Satz raus. Vor allem nicht, wenn es scheinbar konstruktionsbedingt ist und nicht an einzelnen Sätzen festzumachen ist. Zieht sich ja auch scheinbar durch alle Größen. Dass meine 225/45 auf 8x17 nicht die leisesten sind, ist ja zu erwarten, aber 205/55 auf wahrscheinlich 6,5 oder 7x16 sollte eher eine komfortable Sache sein, absolut Standard halt.
Nach der Reklamation bei Michelin wurde sehr schnell ein Termin bei einem Reifenhändler gemacht. Dort wurden die Reifen gewechselt. Alles relativ Problemlos und sehr kulant.
Man muss aber die Reifen erst einschicken oder? Michelin muss ja erst über die Rekla entscheiden. In diesen, was weiß ich, zwei Wochen ist man ohne Reifen. Ist schlecht, wenn es gerade kalt wird. Wäre mir etwas unsicher. Wie gesagt, glaube ich nicht, dass Michelin prophylaktisch einen neuen Satz bereit stellt, bevor über den alten entschieden ist.
Nö, nix mit einschicken. Die Reifen wurden vor Ort gewechselt, die Neuen wurden bereits vorab von Michelin an den Händler gesendet.
Allerdings gab es kein Feedback von Seiten Michelin zu den "alten" Reifen, damit kann ich aber auch leben.
Und wenn es ein generelles Problem auf manchen Autos ist?
Vielleicht sind die Austauschreifen auch so laut
Zitat:
@Power-zaehlt schrieb am 27. November 2014 um 11:33:04 Uhr:
Und wenn es ein generelles Problem auf manchen Autos ist?
Vielleicht sind die Austauschreifen auch so laut
Und davon gehe ich fest aus. Das ist was konstruktives. Wenn, dann hätte ich gerne den Alpin A4, den gibt es in 225/45 R17 offiziell neu nicht mehr. Der wird nicht mehr produziert. Der Alpin 5 ist der einzige Michelin WR z.Z. in dieser Größe und deshalb würde man im Austausch auch nur wieder einen Alpin 5 kriegen können.
Zitat:
@mb180 schrieb am 27. November 2014 um 10:43:06 Uhr:
Nö, nix mit einschicken. Die Reifen wurden vor Ort gewechselt, die Neuen wurden bereits vorab von Michelin an den Händler gesendet.
Allerdings gab es kein Feedback von Seiten Michelin zu den "alten" Reifen, damit kann ich aber auch leben.
Und waren denn die Tauschreifen dann leiser?
Ich habe von Michelin jetzt auch die Aufforderung bekommen zu einem Reifenhändler meiner Wahl zu gehen.
Defekte Radlager beschreibt das Geräusch perfekt!
mfG
Zitat:
@gaspedalbenutzer schrieb am 27. November 2014 um 19:50:16 Uhr:
Und waren denn die Tauschreifen dann leiser?
Ja, eindeutig leiser.
Paar tausend km später: Wie auch ich initial geschrieben habe, wird der Reifen bei schnellerer Fahrt etwas lauter. Ich habe aber den Eindruck, dass es nach einiger Zeit bei mir leiser geworden ist (mittlerweile sind die Lamellen weg rasiert und der Reifen denke ich mal eingefahren).
Ich kann nur meinen subjektiven Eindruck geben. Vielleicht habe ich mich auch dran gewöhnt. Ich denke mal ein neuer Reifen ist immer lauter, erst Recht wenn man vorher noch die normalerweise deutlich leiseren Sommerreifen in den Ohren hat.
Sofort reklamieren den Rotz! Das Abrollgeräusch von Sommerreifen, ist "normalerweise" nicht leiser, als das moderner Wintergummis.
Na toll, ihr macht mir ja richtig Lust die alpin 5 nächste Woche draufzumachen...
Hätte ich mich doch für die a4 entschieden...