ForumSuzuki Motorrad
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Motorrad
  4. Suzuki Motorrad
  5. Erfahrungen GSX-R 600

Erfahrungen GSX-R 600

Themenstarteram 9. Juli 2004 um 10:04

Hallo!

Ich hatte vor mir jetzt eine GSX-R 600 K4 (<- bj 2004) zu kaufen.

Hat wer Erfahrungen mit dem Bike? Gibts Probleme damit? Wie fährt die sich?

MfG

Ähnliche Themen
152 Antworten

hallo,

ich hatte meine 12´er Bandit in der Werkstatt zur Inspektion und hatte als "Heimbringer" ne GSXR 600 K4. Echt geiles Teil, macht tierisch Spaß die Kleine. Fährt sich gegenüber ner 12´er Bandit handlich wie ein Fahrrad. Ich hab mich auf die Drehorgel draufgesetzt und es war alles da wo es sein musst, man musste nicht gucken wo der Schalthebel sitz, das passt einfach. Jedoch unter dem 5-stelligen Drehzahlbereich ist sie schwach auf der Brust. Macht zwar echt Laune den Motor drehen zu hören, ich bin aber nunmal die Kraft einer 12´er Bandit gewöhnt...

Wenn es dein erstes Krad ist, perfekter Einstieg, aber hütte dich davor auf ner 1000ér zu fahren, dann wird dein kleiner Brennzwerg schnell langweilig.

Die hat zwar Leistung aber keine Kraft. Ich bin selber mit der kleinen 270 km/h laut Tacho gefahren, ging auch zügig dahin, war für ne 600ér echt okay.

FAZIT: Nahezu PERFEKTES Krad, jedoch meiner Meinung nach zu perfekt um sich in sie zu verlieben.

Themenstarteram 18. September 2004 um 14:05

juhu, nach 1 woche abschlussfahrt endlich wieder gixxe fahren...

das teil macht einfach laune ohne ende :)

schade das melancholy sich nimmer meldet ;)

Hi Ihrs,

kleine Frage ..... wie siehts aus mit Eurem Kettenlaufgeräusch? Ist es normal das es im 2. Gang lauter ist? Wenn man im 2. so bei 60+- is kann man es deutlich hören (halt dieses Geräusch was man auch beim manuellen drehen des Rades hört beim Kette reinigen).

 

Dazu muss ich noch sagen da ich "Dry Lube" benutze, das macht das ganze insgasamt ja etwas lauter......aber im 2. hört man es recht laut.

Ist mein erstes Bike und kann deshalb nicht von Erfahrungswerten sprechen....deswegen wollte ich mal hier fragen :-)

Themenstarteram 20. September 2004 um 14:39

meine gixxe ist schrott :(

hab so heute aufn fußweg geschrottet

ich fuhr so schön mit 60 durche stadt und plötzlich bremst vor mir einfach irgend son autofahrer, geht einfach voll auffe klötzer, ohne ersichtlichen grund...

naja ich lag so schräg in der kurve, auch auffe klötzer und naja dann halt geradeaus auf den fußweg...

gixxe ist rechte seite was kaputt (seitenverkleidung, sturzpad verbogen, blinker ab) und beide spiegel sind eingeklappt...aber sie sind ganz -G-

und vorne am cockpit ist dieses schwarze metallding gebrochen was da die seitenwände der scheibe auseinanderdrückt, sowie dieses Dingw as da rechts am Cockpit an den Seitenverkleidungen ist ist auseinander gegangen.

wurde dann freundlicherweise von meinem klassenlehrer, der gerade vorbeikam ins KH gebracht + der hat meine maschine weg geschafft!

mir gehts bis auf meinen schlüsselbeinbruch ganz gut!

die gixxe wird morgen vom händler geholt, schaun wie teuer das wird...

die arme :/

am 20. September 2004 um 16:36

moinse

es gibt tage da sollte man lieber im Bett bleiben...

heute war wohl so einer was ?

naja hoffentlich kommst du (und deine Gixxer) schnell wieder auf die Beine !?...

gute Besserung von mir, das wird schon wieder :)

MfG.kiv

Hi Ihrs,

kleine Frage ..... wie siehts aus mit Eurem Kettenlaufgeräusch? Ist es normal das es im 2. Gang lauter ist? Wenn man im 2. so bei 60+- is kann man es deutlich hören (halt dieses Geräusch was man auch beim manuellen drehen des Rades hört beim Kette reinigen).

 

Dazu muss ich noch sagen da ich "Dry Lube" benutze, das macht das ganze insgasamt ja etwas lauter......aber im 2. hört man es recht laut.

Ist mein erstes Bike und kann deshalb nicht von Erfahrungswerten sprechen....deswegen wollte ich mal hier fragen :-)

@voodoo44

Tut mir Leid für dich. Zum Glück ist euch beiden nicht allzu viel passiert.

Das ist sicherlich ein Alptraum, wenn man schön flüssig im Verkehr schwimmt, keine Gefahr zu erkennen ist, und dann plötzlich jemand in die Eisen steigt. Also ich wüsste nicht, ob das selbst ohne Schräglage bei mir gutginge, oder ob ich vielleicht überbremsen würde.

@LiQUiD

Ich benutze konventionelles Haftfett und mir sind noch keine übermäßigen Geräusche aufgefallen. Hab aber ehrlich gesagt noch nie bewusst auf die Kette geachtet, nur auf den Motor.

@LiQUiD

Ich benutze konventionelles Haftfett und mir sind noch keine übermäßigen Geräusche aufgefallen. Hab aber ehrlich gesagt noch nie bewusst auf die Kette geachtet, nur auf den Motor.

naja.....übermäßig?? keine ahnung....hab keinen vergleich :-(

hörst Du deine Kette denn im 2.? so bei 60 70? hör mal bitte wenn du wieder fährst.......

 

bis später,

Maurice

He he, ich auch nicht. Führerschein seit Mitte Juni; ist meine erste Maschine ...

OK, beim nächsten Mal achte ich drauf. Bete für gutes Wetter noch in diesem Jahr ;)! Müsste eigentlich was zu hören sein, da ich ziemlich faul bin, was die Wartung angeht.

am 21. September 2004 um 14:55

hallo leute

ich hab mal ne frage: hab gehört, dass es dem motor schadet, wenn man ihn drosselt. is das wirklich so wenn man eine 34 ps bike hat oder was? und auf wieviele touren kommt man mit einer gedrosselten gsxr 600er? und auf wieviel ungedrosselt?

schönen tach noch

gute besserung @ gsx+fahrer

@daveha

Der rote Bereich beginnt bei 15.500 U/min.

Hallo zusammen, bin neu hier!

Habe jetzt seit ca. 3 Monaten meine GSXR 600 K4 (und den Führerschein!) und bin echt sehr zufrieden! Habe fast keine Probleme mit der Maschiene. Nur das gelegendlich der "N" nicht rein will. Muss dann noch mal leicht anfahren, dann gehts immer. Kennt ihr das auch?

Eine Frage habe ich aber auch, such nach einem neuen Auspuff, er sollte aus Carbon sein und möglichst klein. Eine ABE sollte er auch haben! Kennt jemand einen Guten? Was ist eigentlich dann mit dem Kat?

so bis dann!

Themenstarteram 22. September 2004 um 10:23

wenn du unbedingt nen neuen ESD willst, dann den Akrapovic :)

btw: das mit dem "n" kenne ich nicht, es war bisher nur 2 mal das ich von n net in ersten kam, dann kupplung leicht loslassen, wieder reinziehen und dann gings prima ;)

@SuziGSXR600

Nein, Probleme beim Schalten _in_ den Leerlauf hatte ich auch noch nie, höchstens _aus_ dem Leerlauf in den ersten.

Deine Antwort
Ähnliche Themen